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今年の防衛白書、イージス・システム搭載艦の新たなイメージ図を明らかに高橋浩祐米外交・安全保障専門オンライン誌「ディプロマット」東京特派員


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今年度防衛白書に掲載されたイージス・システム搭載艦の新たなイメージ図(防衛省)

日本政府は7月28日、2023年版防衛白書を公表した。今年の防衛白書で最も目を引くのが、防衛省が新たに建造するイージス・システム搭載艦のイメージ図が掲載されたことだ。艦の形状や主な兵装は既存の海上自衛隊のイージス艦とよく似ているように見えるが、海軍専門家はどう見たのか聞いてみた。

●「イージス・アショア」の代替
イージス・システム搭載艦は、防衛省が秋田県と山口県への配備を断念した陸上配備型弾道ミサイル防衛(BMD)システム「イージス・アショア」の代替として建造が計画されている艦艇だ。2027年度と28年度にそれぞれ1隻の計2隻の就役を目指している。

防衛省は昨年8月の概算要求時点では、この新型艦は海自最大の護衛艦「いずも」にも匹敵する基準排水量約2万トン、全長210メートル以下、全幅40メートル以下で設計していた。このため、「令和の戦艦大和」とその巨大さを揶揄するメディアもあった。

●防衛省「現行のイージス艦に少し寄った形」
しかし、海自現場の負担増や建造費高騰を懸念する批判が強まり、防衛省は昨年秋までに当初案より小型化し、機動力を高める方向に舵を切った。

防衛省は昨年12月の防衛3文書(国家安全保障戦略、国家防衛戦略、防衛力整備計画)の記者レクチャーで、次のように説明した。

「イージス・システム搭載艦については、概算要求時の形よりも小さくするという方向で検討している。そして、例えば、潜水艦対処のための対潜能力として、ソナーを付けることを考えている。基本的な任務はBMDを基本とし、そうした各種の機能を持った船にする。そういう意味では、現行のイージス艦に少し寄った形になるというイメージで今検討をしている」

昨年11月18日付の朝日新聞記事は、「(イージス・システム搭載艦は)小型化しても海自のイージス艦で最大の『まや』型(基準排水量8200トン、全長170メートル、全幅21メートル)を上回る規模になる」との見通しを伝えている。
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上自衛隊の最新型イージス護衛艦「まや」(写真:海上自衛隊)

●「スペインのボニファス級フリゲートに似ている」
世界の艦船に詳しい専門家(匿名希望)は、「イージス・システム搭載艦のイメージ図を見た最初の印象は、スペイン海軍が整備を進めているボニファス級フリゲートに似ていると感じた。ほぼ同様のSPY-7を搭載しているので、SPY-1系列のアメリカ艦艇では参考にするのは難しく、技術的冒険を避ける判断かもしれない」と述べた。

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SPY-7レーダーを搭載したスペイン海軍のボニファㇲ級(F110型)フリゲート完成予想図(出典:ナバンティア)

防衛省は一貫して地上配備型「イージス・アショア」で使う予定だった高性能レーダー「SPY-7」をイージス・システム搭載艦に使用する計画だ。SPY-7は高高度で撃った高角発射ミサイル迎撃に有用なレーダーとされる。

さらにこの専門家は、垂直発射装置(VLS)については「常識的な128セルだとすると前甲板が64セル、後部に背負い式に配置されているそれぞれが32セルずつかと考えられる」と述べた。

また、イメージ図から見えてくる運用構想としては、ミサイル防衛(MD)や極超音速ミサイル、巡航ミサイル対処など従来から伝えられていたこと以外に、後部のCIWS(近接防空システム)らしき装備が無人機あるいはドローン対処用に使用される可能性を指摘、「従来のファランクスから新しいCIWSなどを新規装備する可能性がある」と述べた。

そして、対艦ミサイルの運用イメージが描かれていないのは、あくまでもBMD対処が主な目的であるという意図が込められていると分析した。

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●「豪海軍のホバート級駆逐艦と艦橋が似ている」

別の海自関係者(匿名希望)は、イージス・システム搭載艦のイメージ図がイージスレーダーを艦橋上部に配置するデザインになっていることから、オーストラリア海軍のイージス艦であるホバート級駆逐艦との類似性を指摘した。

オーストラリア海軍のホバート級駆逐艦(出典:オーストラリア国防省)
そして、「日本の護衛艦はトップヘビーになりがちなので重心を下げて航洋性を出すことが必要」「『まや』型の艦橋は大き過ぎ、そのまま大型化すると上部構造物の重量増加を招き、トップヘビーとなり復元力の低下につながる」と訴えた。

さらに「イメージ図とは違うものになる可能性がある」と指摘し、「武器の基本配置は『まや』型と同じでもレーダー等の配置は変わると思われる。艦橋の形も変わる可能性がある」との見方を示した。

実際のイージス・システム搭載艦ははたしてどうなるのか。防衛省は4月にイージスシステム搭載艦1番艦の詳細設計などを三菱重工業と約17億円で契約、5月に2番艦の詳細設計などをジャパンマリンユナイテッド(JMU)と約7億円で契約した。


【緊急解説】05防衛白書解禁!!最新イメージから見るイージス・システム搭載艦

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防衛省がミサイル防衛の要として位置付け、新たに建造するイージス・システム搭載艦が、迎撃ミサイルなどを収納、発射する垂直ミサイル発射装置(VLS)の数を大幅に増やし、海上自衛隊のイージス艦では迎撃能力が最大級となることが1日、同省関係者への取材で分かった。VLSは計128発分の発射能力を備え、既存イージス艦の3割以上増える。

 防衛省によると、同省は4月、船体や動力、武器取り付けに関する設計の基礎資料作成と、1番艦の詳細設計を三菱重工業と契約(契約額約17億円)。船体の静粛性やステルス性能などの評価に関する設計基礎資料作成と、2番艦の詳細設計はジャパンマリンユナイテッド(JMU)と5月に契約(同約7億円)した。
 同省はイージス・システム搭載艦について「数千キロの高度まで打ち上げられる北朝鮮の弾道ミサイルや、同時複数発射に対応するためには、既存のイージス艦よりもはるかに高い迎撃能力が必要」としている。
 探知レーダーやVLSは、秋田、山口両県への配備を断念した陸上配備型迎撃ミサイルシステム「イージス・アショア」用に取得したものを転用するが、VLSはそれだけでは足りないため、追加調達する。
 搭載するミサイルは、日米共同開発で、従来型より2倍の高度1000キロ超でも迎撃可能とされるSM3ブロック2Aや、極超音速滑空兵器などを撃ち落とすSM6など。同省が反撃能力(敵基地攻撃能力)を保有するために取得する米国製巡航ミサイル「トマホーク」の搭載は現計画に含まれないが、政府筋は「VLSからトマホークを撃てるよう指揮システムを船体に追加できる拡張性はある」と話す。
 防衛省は2027年度に1番艦、28年度に2番艦を就役させる。今年度は設計費や、対潜水艦戦システムなどの装備品調達費として計2208億円の予算を計上。今後さらに建造費がかかる。




今回防衛白書で公開された。また、白書とは別に防衛省が公開した「統合防空ミサイルについて」においても若干異なるがほぼ同じイメージ図が公開された。イメージ図には正式に決定的稿ではないとのことだが、無難なところだと私は思う。当初基準排水量は約2万トン、全長210メートル以下、全幅40メートル以下という、令和の戦艦計画と呼ばれ我々ミリヲタの血をたぎらせるような大型水上戦艦計画からかなり現実的な計画に収まりそうだ。些か残念だが現実的な選択であると思う。私は、従来のイージス艦が、SPY-1でもトップヘビーぎみで更に大型のSPY-7を搭載し、陸自スタッフを考慮して揺れにくく居住性が高い艦を建造するのであれば、SPY-7の取り付け位置が艦橋の上ではなく下に移動し、操舵室がある艦橋が上の方が合理である、トップベビーは回避できる。 また、SPY-7レーダーを艦橋と分離し2アイランド方式でSPY-7レーダーを艦艇中央に纏めその他アビオニクスを「もがみ」型のようにその上にマウントする方式がトップベビーを回避し艦の安定性に寄与する最も合理的艦型と思える。設計はこれからなのでイージスシステム艦はイメージ図通りではないと私は思います。いずれ令和6年度予算案等で更なるイメージ図が公開されてくるので私の予想があたるか楽しみにしていきたい。

約20年前日本がイージス艦を導入した目的はまずは弾道弾迎撃手段を持つことで、有事の際北朝鮮の液体燃料の弾道ミサイルを迎撃する目的で予算化されたものでした。内閣総理大臣の承認で防衛大臣が発令している破壊措置命令は、北朝鮮の稚拙なミサイル実験で日本国内に飛来落下してくる失敗した弾体を破壊する為のものであり、実際に日本迎撃できる能力は、スペック上500km離れた154の目標を同時に探知処理追跡できそのうち15〜18目標に対空ミサイルを発射することができるとされていますが、同時に対応できる弾道ミサイルの数に関して詳細に公表されたデータを私は知らない。護衛艦隊の艦隊防空はイージス艦がBMD任務に就いて以降艦隊防空に関しては「あきつき型」DDが艦隊防空を担うようになった。演習の動画や、各種の資料からイージス艦が同時に迎撃できる弾道ミサイルは1〜2発程度しかない。第一各イージス艦に割当られ搭載している対弾道弾用ミサイル各艦あたり二発でしかなかった。世界的に最も対弾道ミサイルへの備えがととのっているとされる対北朝鮮弾道ミサイル防衛ですらこころもとないのである。とても有事に着弾ゼロは難しい。

日米が保有するイージス艦は米国77隻日本が8隻である世界的に最も対弾道弾。数発迎撃する為の護衛艦であった。2017年トランプ大統領が北朝鮮を先制攻撃するのではないかと危機感が高まった際日本近海に日米イージス艦が二十数隻集結したことがあった。仮に米軍が先制攻撃を行った際北朝鮮内陸に残存した移動式ミサイルで在日米軍やグアム韓国の基地等に発射された弾道弾を全弾撃墜できるかと言えば不可能である。ロシアのウクライナ侵攻戦争の実態でもわかるように、例え80%90%迎撃に成功したとしても着弾したものは通常弾頭とは言え深刻な被害が発生している。幸なことに核弾頭は使用されていない為救われているが、万が一例え一般市民を攻撃対象としない戦術核といえその威力は広島長崎の核爆弾を上回る。台湾有事には中国から1000発の弾道弾が飛来すると言われており2万トンの大型イージスシステム搭載艦を1~2隻東シナ海~日本海に浮かべても実際にミサイルで迎撃できる数は限られており、残念ながらイージスシステム搭載艦はいまのところ中国の弾道ミサイルに対しては気休め程度の存在でしかない。言わば21世紀の万里の長城みたいな存在である。中国空母のようにコケ脅しの道具でしかないハリボテの空母モドキと同じ土俵になってしまうが、威嚇する為のハリボテ戦艦なら2万トン級も悪くはない。旧ソ連の大型ミサイル巡洋艦キーロフたが、出現当時、それなりに旧ソ連艦隊の象徴として抑止力となりえた。(個人的にはキエフ級から使えない航空装備を諦めたんだなぁと思っていた。だが、ミリヲタとしてワクワクしてしまった。)中国海軍は、愚かにも前大戦の遺物である空母を次々と建造し、国家破綻したソ連と同じ道を歩いている。 今空母を建造することは、第二次世界大戦直前に巨大戦艦を次々建造するようなものである。今や中国経済は既に破綻状態である。もしかしたら台湾有事は杞憂に終る可能性がでてきた。私の見解は、2003年ゴールドマンサツクのBRICsレポートが書かれ、日の出の勢いがあった頃から将来的に中国経済の破綻は、十分わかりきっていた。わたしは、おそらく中国の人口動態が日本以上に歪で人口ボーナス期が終わり、人口オーナス期になったら経済崩壊、から国家するだろうと予測し、阿修羅掲示版に投稿し、結構引用されネット界隈で評価を受けてきたと自負しています。2008年ブログを開設以降終始中国崩壊論を書き続けてきた。だが、中国は資本主義国家と違い中国共産党が支配する独裁国家であることを甘く判断してしまい私の予想を大幅に超え2020年代まで持ちこたえてしまった。

昨今ようやくマスコミや経済界がまで中国経済の構造的欠陥、絶望的な人口動態に気がついてしまった。いまや世界中に中国の化けの皮が剥がされ、中国は既に崩壊していることがバレてしまった。中共は、まだ世界中の多くの人達が中国経済が破綻していることに気が付く前に台湾侵攻をしたかったはずだが、日本のワイドショーでも中国経済の破綻が報道されるようになってしまうようでは、中共は永遠に台湾武力侵攻のタイミングを逃してしまっているかもしれない。歴史は繰り返す中国は地方ごとに分裂する可能性が高い。分裂した旧中国の国家のうち何カ国は今の中共より絶対数は少なくともなるが核兵器を保有し続ける国はあるはずで、なかには北朝鮮のように核兵器で我が国や周辺国を脅迫するならず者国家が出現することが予想される。核兵器の維持には莫大なコストがかかる為分裂した国々は最小限の保有に留めると私は予想しています。ならず者国家からインド太平洋地域を守る為には物理的迎撃手段イージス艦/イージスシステム搭載艦は使用されることになるだろう。

イメージ図の公開とjJIJICOMの詳細設計契約のニュース、統合防空ミサイル防衛の情報から「イージス・システム搭載艦」についてまとめてみた。

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統合防空ミサイルについてのイージスシステム搭載艦の項.3極超音速への対応において米ミサイル防衛庁が開発中の対HGVミサイルを含む将来装備の拡張性を考慮とあるので、日本が開発しているHGV対処用誘導弾 長射程迎撃ミサイル(AD-SAM:AreaDefence-Surface-to-Air Missile)レールガンやHPM(High Power Microwave)を比較的早い将来的搭載し張子の虎ではなく本格的に弾道ミサイルやHGVを迎撃できる艦に進化(神化:守り神化)すると思われます。

イージスシステム搭載艦のシステムのオペレーターは陸上自衛隊より派遣される陸上自衛官で行い、統合運用とすることになるが› 配備位置については、まず、イージスアショア 導入計画時に検討されたとおり、山口と秋田 2 か所で、日本全域の防護が可能なことから、同様に「イージス・システム搭載艦」も、洋上沖合に進出させることを当初必須としていなかった。 また、有事においても南西方面におけるミサイル防衛(有事が前提)に従事する場合にも、昨今の脅威認識からすれば、どのような形態の艦であれ、単艦で東シナ海前方に展開することは合理的ではない。)平時の警戒監視や自隊警備、並びに人員の交代や補給活動等が容易で、かつ事態生起時の制海、制空権のカバーに有利な、陸地に近い沿岸海域が運用上も滞洋性の観点からも最適ということで、当初は基準排水量約2万トン、全長210メートル以下、全幅40メートル以下というずんぐりむっくりな異形の艦型であった。速力も20ノット程度で艦隊行動は想定せず、個艦の近接防御も考慮しないという計画であった。当初計画のままでイージスシステム艦を導入すれば他の護衛艦隊の足をひっぱりかねない。海自関係者からお荷物の艦艇となると懸念される声かあがっていた。以下は統合防空ミサイル防衛に掲載されたイージスシステム搭載艦の要目である

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基準排水量約2万トンが1万トン台前半へということは満載排水量の14,797 tズムウォルト級ミサイル駆逐艦程度か一回り大きい大きさとなる。全長210メートル以下、全幅40メートル以下のずんぐりむっくりとした船型から検討中に変化。普通の軍艦の比率になっているだろう。ちなみにズムウォルト級は全長 183 m幅 24.5 m吃水 8.4 m である。乗員は200人台 基準排水量 8,200トン満載排水量 10,250トンの「まや」型は300人だがズムウォルト級は106名なのでもっとへらせるかもしれない。

平時においては、常続的なミサイル警戒を主たる任務とするとともに、有事時においても、航空機、水上艦、潜水艦等からの直接脅威の低い海域で活動することを前提としていた、基準排水量約2万トン、全長210メートル以下、全幅40メートル以下の基準排水量約2万トン、全長210メートル以下、全幅40メートル以下でおそらく最大船速が20ノットそこそこだったが30ノットになっているので艦隊行動が可能になった。

イージスシステム搭載艦の導入はイージス艦8隻からミサイル防衛の任を解くことになる。イージスは本来の艦隊防空任務に戻ることがきる。、台湾有事等発生時には、弾道ミサイル防衛に縛られず柔軟な対応ができるようになる意義は大きい。
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最新イメージ図統合防空ミサイル防衛やから読み解くとイージス・システム搭載艦の最低限の防御機能が搭載されていることが確認できる。最新画像では赤丸内にCIWSかRAMもしくは対ドローン近接対空防御、対水上テロ攻撃防御用と思われるに高エネルギーレーザ照射装置と思われるものが描かれている。自艦へのミサイル攻撃に対しても、VLSにESSM新艦対空誘導弾を搭載するだろう。個艦防御に関しても十分な装備を搭載するようになると改められていると思われます。
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対接近能力に各種機関砲等とある。
BMDミサイルにはにはSM3ブロックⅡA 対空ミサイルにSM-6 対艦対地ミサイルに12SSM能力向上型

将来的ミサイル防衛機能
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日本が開発しているHGV対処用誘導弾 長射程迎撃ミサイル(AD-SAM:AreaDefence-Surface-to-Air Missile)レールガンやHPM(High Power Microwave)を装備すると思われます。



米ミサイル防衛庁が開発中の対HGVミサイル「GPI」グライド・ブレーカー」を含む将来装備の拡張性を考慮とあるので、日本が開発中の「HGV対処用誘導弾」 対極超音速ミサイルや極超音速滑空弾迎撃用に開発しているHGV対処用誘導弾 長射程迎撃ミサイル(AD-SAM:AreaDefence-Surface-to-Air Missile)を搭載することになると思う。



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AD-SAMHGV対処用誘導弾


なお、「イージス・システム搭載艦」は、2027年と2028年に就役予定だがから除籍まで 40 年程度運用することが想定さるので、2070年代まで使用する、将来的なミサイル防衛機能についても対応できるような拡張性(スペースや電力供給等)はとうぜん考慮される必要がある。中華人民共和国は消滅しているだろうが、分裂した中国に北朝鮮のような悪質な独裁国家が誕生している可能性もありどんな脅威が存在しているか現段階では予測は難しい。




中国の A2/AD 環境下における海上作戦


ア. 「新たな戦い方」 “DMO; Distributed Maritime Operation”
これについては、「イージス・システム搭載艦」の在り方よりも幅広い議論となるが、海上作戦全体の中での位置づけを考える上でも関連する課題になるので、言及しておきたい。
現下の厳しい A2/AD 環境下で、弾道・巡航ミサイルの飽和攻撃に対処しつつ海上作戦を遂行するためには、新たな装備体系の開発とともに、大きく変わりつつある兵力バランスの中での「戦い方」についても見直していかなければならない。その点で、米海軍において、「新しい戦い方」として導出された、“DMO”(兵力分散型海上作戦)を参考とする必要があろう。すなわち、小型水上戦闘艦艇(新たなミサイルフリゲート艦(FFG)等)や大型無人水上艦艇(LUSV)等 、様々な有人/無人 水上艦/潜水艦に長射程の対空・対艦ミサイル等の攻撃力を持たせて分散配備するとともに、それらを高度なネットワークで連接することで、分散していながらも一体化した攻撃力を発揮し、相手の情勢判断、意思決定を複雑化するとともに、数的優位に立つ相手に対して制海権の獲得・維持を図る作戦、戦術として「もがみ型」FFMにもっと多くのVLSを搭載しネットワーク化しイージスシステム搭載艦連携は必須である。






また、現在、我が国では、攻撃兵器搭載アセットとしての無人艦艇(USV)開発は進行中だがまだ具体化していないが、米国では既に無人水上艦(Unmanned)や「選択式有人/無人艦」(Optionally Manned; 平時は少人数で各種任務を遂行し、有事やハイリスク場面では無人運用する小型艦艇)6が、試作、自律航行試験段階となっており、イージスシステム搭載艦は組み込まれてることになるだろう。

. 長距離ミサイル スタンド・オフ・ミサイルの搭載
南西方面対中国用で盾だけでミサイル防衛態勢を確立することは、容易ではないことは、数々の防衛関係者、研究者が指摘しているところである。そこで矛によるミサイル発射拠点制圧が今日ミサイル防衛の要として議論され. 長距離ミサイル スタンド・オフ・ミサイルの開発配備が行われている。
長距離ミサイル スタンド・オフ・ミサイルは無人水上艦か大型無人潜水艦にでも分散搭載配備しておくべきと私は考えるが、ミサイル防衛の守護神であっり象徴でもある「イージス・システム搭載艦」にも搭載することで、日本は打撃力を持つという意思表示となる。

このことは、北朝鮮からのミサイル防衛と A2/AD 環境下におけるミサイル防衛が、単なる「2 方向対処」という性格のものではなく、「2 つのディメンション(特質、様相)の差異」であることを如実に物語っている。特に A2/AD 環境下におけるミサイル防衛に関しては、質・量ともに急速に増大していく中国の弾道・巡航「ミサイル脅威」が、我が国の「ミサイル迎撃能力」を超える場合、それ自体が「抑止力」とはならない。したがって、それを補完する「抑止力」としての「打撃力またそれは、我が国単独の問題ではなく、米国との情勢認識の共有のもと、日米 RMC 協力の中で、「打撃力」による抑止力の在り方について役割・能力・任務も見直しが必要がある。、日米は、従来の「盾」と「矛」の分担にとどまらず、「盾と矛」の双方を適正に補完するという新たな次元に進むことを検討することになるかもしれない。それは、決して米国による「拡大抑止」の信頼性が揺らいでいるということではなく、むしろ、「自由で開かれたインド太平洋」の達成のために、我が国が能動的・主体的にどのような役割(たとえば、これまでの受け身の姿勢から能動的な“Security Provider”となる等)を果たす意思表示がひつようで「イージス・システム搭載艦」はイージスアショア導入と中止の猿芝居を含め日本の防衛を専守防衛から自衛隊は専守防衛から反撃能力さらに先制攻撃へと戦略を大きく変えつつあるが、「イージス・システム搭載艦」はイージスシステムを搭載しているが防衛用盾と言うより、むしろ敵基地攻撃であるそぼ矛通りイ肝心の攻撃能力象徴となるであろう。

イージスシステム艦と呼ばれているが紛らわしい事に防衛省は従来のイージス艦も「イージスシステム搭載護衛艦」と呼び、むしろ意図的に混乱させているように見える

河野防衛大臣の陸上イージス見直しから始まった一連の騒動を振り返るとおそらく防衛省は最初から大型のイージス艦を作る意図があり陸上イージスを体よく利用したのかも知れません

自衛隊は専守防衛から反撃能力さらに先制攻撃へと戦略を大きく変えつつあるが、縦よりも矛を重視したの攻撃能力を保有し行使する象徴として自衛隊が普通の軍隊へ生まれ変わる嚆矢となる



なお、一般的に、空母等主力艦は最低3隻の保有が望ましいとされます。1隻が実任務に就き、1隻はドック等で整備、1隻は整備完了後の訓練を行なうというローテーションで運用する為3隻がないと穴が開く。できれば6隻必要だ。

「イージス・システム搭載艦」導入が2隻と伝えられて以来ネット上で問題視されていますが、台湾有事が更に切迫すると「イージス・システム搭載艦」が3隻体制となる可能性がある。乗員は陸自隊員も含めズムフォルト級と同じく100名程度で「もがみ型」多用途艦のように複数クルーでの交代制勤務の導入であれば十分可能だろう。仮に3隻体制であれば艦名は1番艦「ながと」2番艦「ふそう」3番艦「やましろ」が順当なところだろう。6隻となれば:陸奥、薩摩  安芸 河内 摂津 敷島、三笠 富士紀伊 尾張 土佐あたりも候補となる。
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JANESに、陸自の87式偵察警戒車(PCV)の後継車両のプロトタイプ車輌がテストされている、との記事が書かれていた。

2022年12月に導入が決まったフィンランド製のパトリアAMV の車体に砲塔がついたファミリー車輌が導入するのか、それとも16 式機動戦闘車 (16MCV) 系列なのか?まさかのサプライズなのか?と記事を読みすすめた、JANESが聞いた防衛省  の広報担当者の話によると、偵察警戒車のプロトタイプは三菱重工が開発したとのことなので、16 式機動戦闘(16MCV) 系列の車体のようだ。
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2023年8月上旬、陸上自衛隊が導入を検討中の新たな戦闘車両「共通戦術装輪車」が陸上自衛隊富士駐屯地の近傍などで確認されました。

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現在陸上自衛隊が試験を行っているが、導入時期や調達量、予算などについては今後決定するのでコメントできない」テストの結果に基づいて導入しないようにする」と広報担当者は述べた。

三菱MAV共通戦術装輪車は終了していない 陸自戦闘車両はどうなるか?の記事中にある内容は、ほぼただしそうで、歩兵戦闘車両と予想した車体が今回JANESがリークした偵察警戒車の可能性が高そうである。

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どうやら2022,年9月に、御殿場で写真が撮られた96式後継の次期装輪装甲車の器用そう入札(コンペ)結果直前にわざとらしくリークされた が選ばれなかった16 式機動戦闘車 (16MCV) をベースにした偵察戦闘車両 (RCV) のプロトタイプをテストしているようです。
今思えばものもとリークされた車輌が偵察戦闘車両(RCV)のプロトタイプであって、コンペとして96式の後継装輪装甲車として試験したのであれば、大型の砲塔が装備されていない車輌であったはずである。
https://trafficnews.jp/photo/127394#photo7

車体後部に伸縮式の監視用センサーや衛星通信システム用のドームを搭載しているのが特徴で、既存の87式偵察警戒車の後継と目される車両
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https://trafficnews.jp/photo/127394#photo6

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https://trafficnews.jp/photo/127394#photo5
それを私のようなミリヲタ達が、勝手に盛りあがって勝手に落胆したというのが、御殿場のリーク写真騒動の真相だと思う。ただ御殿場の写真は、たまたま偶然に撮影されたわけがなく、ぼぼ間違いなく防衛省か防衛装備庁內部関係者のリークが、あったと思う。


今回のリークも、あくまでもテストであってそのまま新型偵察戦闘車両 (RCVとして採用されるか否かは現在のところ不明である。

「三菱重工業(MHI)製の16式MCVは、目下のところ、共通戦術装甲車計画が継続され16式MCVのファミリー化が進められており、新型偵察戦闘車両(RCV :Reconnaissance CombatVvhicle)の他に装軌式の89式装甲戦闘車の後継となる兵戦闘車(ICV)、120mm迫撃砲を搭載した,機動迫撃砲戦闘車(MMCV)、高エネルギーレーザ砲搭載車輌、と展開していく計画という。また、センサーとカメラを装備した(RCV)も開発すると記事にあるが、

センサーとカメラがついたRCVとは、同じRCVでも遠隔操縦車輌(remote control vehicle)の可能性も高い。
ウクライナ侵攻戦争の無人化した戦場、商用乗用車の自動運転システムの進捗状況を考慮すれば、ロボット偵察警戒車の出現は必然的がある。

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こうなってくると、2022年末に96式装輪装甲車の後継として、フィンランド製のパトリアAMVが採用されたのか、納得がいかない。確かに比較対象となった三菱重工製で16MCV系統のAPC MAVやジェネラル・ダイナミックス・ランドシステムズのストライカーより低コストで高性能だったと思うが、兵站、整備、コストを考えれば、装輪装甲車を2系統とするのは非合理的である。


元々、陸自の装甲車は三菱重工と小松製作所で一部日立製作所でパイを分け合ってきた。80年代以降は装輪式を小松、無限軌道式を、三菱重工という棲み分けしてきた。ところが、無限軌道式の装備が限られてきたため、装輪装甲車の装備計画を防衛産業維持育成を考慮し、小松と三菱重工用に2系統用意された。96式装輪装甲車後継車計画と
共通戦術装甲車計画である。

自衛隊発足以来の防衛装備調達の経緯しがらみからすると、少ないパイを分け合い存続せざるをえたかった究極の談合体質の防衛産業の悲しい実体である。敗戦後、二度と日本に、米国へ戦争を仕掛けさせない為にとんでもない憲法を押し付け、財閥を解体するだけにとどまらす、二重三重どころか徹底して牙を抜かれ、講和条約発効後もずっとコントロール洗脳されてきたので、防衛当局や防衛産業業界を単純に非難する(清谷氏など)のもフェアではない。
今まで輸出ができなかったのだから、今まではしかたがなかった。だが、国際情勢日本の防衛政策も大きく変わった。小松が防衛産業から撤退した時点で2系統ある新型装輪装甲車計画を直ちに統合すべきであって、
共通戦術装甲車計画を存続させるのであれば、どれだけパトリアAMVが優れた装輪装甲車であったとしても、採用すべきではなかった。一度決まったら柔軟性に欠ける極めて官僚的思考しかできないというのは防衛当局と防衛産業の宿痾である。日本の防衛産業は、表現は不適切かもしれませんが、引きこもりのニートみたいなもので、狭い世界で安住してきたものだから、現在のように世界中で緊張が高まり、防衛産業にとっては千載一遇のチャンスにもかかわらず、国際市場への進出の情熱は感じられない。故に、96式の後継をパトリアAMV 奪われてしまったのだ。特に新興国の防衛産業にとって装輪装甲車はてがけやすく国際市場での競争も激しく実戦を経験しフィードバックされた車輌も多い。その中でも評価が高いパトリアAMVは優秀な車輌でないはずがなく三菱重工製の装輪装甲車MAVより優秀でコンペで選ばれても不思議ではない。
三菱重工といえどワールドワイドの国際市場においては競走力に欠けている。海外マーケットで競争力がないということは、結果として国防力を毀損させている。

日本は戦前からずっと少ない予算で過大な要求が次期装輪装甲車ではAPC(装甲兵員輸送)型、中期防衛力整備計画に導入方針が明記された装甲野戦救急車型などの導入が計画されており、APC型に加え装甲野戦救急車型が令和8(2026)年度から調達が開始される見込みとなっている。


なお96式の後継をパトリアAMVAPC(装甲兵員輸送)型、中期防衛力整備計画に導入方針が明記された装甲野戦救急車型などの導入が計画されており、APC型に加え装甲野戦救急車型が令和8(2026)年度から調達が開始される見込みとなっている。
蛇足だが、
ま防衛省は軽装甲機動車と高機動車の後継車輌の導入計画を進めている。
ある意味陸自の顔ともいえる
軽装甲機動車(LAV(Light Armoured Vehicle)の後継が国産でなくなるようだが、これも納得できない。トヨタが契約し日野自動車が製造している高機動車がある。LAV(1800両強生産)よりは地味だが、3000両の納入実績がある日野自動車に後継車輌を発注しても良かったのではないか、ハウケイ若しくはイーグルの整備は順当だと日野自動車が請け負うことになると思う。整備を請け負うことで世界標準の軍用軽装輪装甲車を学習すれば、テロリストたち御用達のランドクルーザー系列の軽装輪装甲車をトヨタと日野で開発売り出せば世界を席巻することになるだろう。国内需要だけでは無理かもしれませんが、風雲急を告げる国際情勢を考えると不正検査で傾きかけた日野自動車も軍用車両メーカーとして復活するかもしれません。


小松の撤退で、小松の席はいまのところ全て外国企業となる見込みだ。


私は世界に冠たる自動車産業国の日本が、軍用車両を海外に頼る現在の状況は
切歯扼腕残念無念。国産至上主義者ではないが、外車なんて乗りたくもない。

陸上自衛隊用に2種類の装輪装甲車ファミリー「共通戦術装甲車」と「次期装輪装甲車」を分け2系統導入する方針であった。
これは、本当に青息吐息の防衛産業を維持する為の政治的配慮なのか?で、「次期装輪装甲車」をコマツに、「共通戦術装甲車」を三菱重工に任せる予定調和だったのだろう。だが、小松が撤退した際防衛当局やそのた防衛産業関係者達の危機感はあったのだろうか疑問としか思えない。防衛当局者は自分達の天下り先らを優先に考えたような気がするのはわたしだけだろうか?

調達には国内企業によるライセンス国産追及

 防衛省は12月9日、2023(令和5)年度予算で要求している陸上自衛隊の次期装輪装甲車について、その車種をフィンランドのパトリア(Patria)社製のAMVに決定したことを発表した。パトリアは防衛・航空宇宙、安全保障分野で100年以上の歴史と経験を有する老舗メーカーだ。
 選定では、三菱重工業が試作した機動装甲車と競っていたが、基本性能と経費の面でAMVに軍配が上がった。23年度には29両を約232億円で要求している。
 選定したAMVは海外企業で製造される装甲車。今後、国内防衛生産・技術基盤への裨益を考慮して、日本企業の受注によるライセンス国産を追求していくとした。
 パトリアはおよそ一年前、パトリア・ジャパンを設立するなどして、同社の日本市場のパートナーであるNTKインターナショナルと共に、次期装輪装甲車の受注獲得に向けて協働してきた。
 さらに、本紙の取材に対して、パトリア・ジャパンを通じて「日本の防衛省に対する継続的な協力・支援を提供するための論理的な前進であって、次の段階に進むためのステップ」と説明。「我々の優れたロジスティック・システムと迅速な対応により、フィンランドから効率・効果的なサポートを提供することができるような体制になっているが、日本国内に現地拠点を持つことによって、短期的にもあるいは長期的視座に立っても日本のパートナーに更なる高付加価値サポートを提供できるものと確信している」とし、防衛省・自衛隊はもとより、パートナー企業などに更なる高付加価値サービスを提供するためにも、日本国内に拠点を設置したことを明かすなど、本腰を入れて日本市場への進出を図ってきていた。


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7/16公開2日目炎天下君たちはどう生きるかを観てきました、何の予備知識もなしに「君たちはどう生きるか」を観てきました。映画が始まって暫くなでは、コペル君が主役の小説「君たちはどう生きるか」の映画化なのかもわからなかった。とりあえず宮崎駿の自伝的作品だということだという前提で観はじめた。
過去の宮崎作品のっセルフオマージュを使った宮崎駿版不思議の国のアリス(千と千尋の神隠し)的な異世界冒険そして現実に戻る話だった。私も初見ではチンプンカンプンでわけがわからないファンタジー映画だっと思ったが、エンターテインメント作品というより宮崎駿の自伝であり遺言の映画である。
知識ゼロで観に行くよりある程度知識を持って観に行った方が楽しいように私は思えたので、わたしのブログを読んでも私は何ら問題ないと思う。
観終わって家に帰り早速、岡田斗司夫さんの動画を観た。確かに奥が深くて、
岡田斗司夫さんの言うようにエンターテインメントとしてはわかりずらい映画だったが、ワンシーンワンシーンが奥が深い難解な作品であったような気もした。

岡田斗司夫さんの無料動画だけではよくわからないので他のユーチューバーの解説動画も観た・・・
今はエヴァンゲリオンの初期に似ている解説競争合戦期だ・・・・なるほどと思う解説、「それは違うぞ」という解説、皆がそれぞれ意見見解を述べている。私が思うに、この作品には、数々のメタファーとが散りばめられており、観客の解釈で様々に受け止めることかをできる白紙の部分が沢山あって観客がそれぞれ書き込むことで作品が、完成し、見る人によって作品が変化していく作品だと思う。だが、解説のユーチューバーの皆さんはわずか数回見ただけでてよくここまで解説できるものだ私は感心してしまった。
本作は、小説「君たちは、どう生きるか?」のストリーとは、、あまり関係はない、ただ小説「君たちは、どう生きるか?」のコペル君とおじさんの正しく生きるという宮崎駿のもつ倫理観が本作のベースとなり、主人公眞人の行動原理としている。眞人君が「君たちは、どう生きるか?」を読んだからこそ、人として成長できたから継母夏子を救い出して戻ってこれたと印象つけている。本作品は宮崎駿が子供の頃に読んだ多くの本が影響を与えているようだ。 君たちはどう生きるかのベースとなるストリーは英国の児童文学「失われたものたち」がベースとなっているとのことだ。


私は保守主義の立場で宮崎駿ファンなので、宮崎駿も私と同じような思想なのかと思い込んている。宮崎駿は、俺は社会主義者や、環境原理主義者みたいな理想論者(映画内の大叔父さんのような)ではないと本作品で宣言したと思う。小説君達はどう生きるかの思想的ベースである戦前の日本の小中学生が共有していたであろう、「修心」的道德≒日本の伝統的倫理観で映画をつくってきたんだ!と宮崎駿は言いたいのではないか?、ナウシカやもののけ姫にを後世安易な環境原理主義者の映画と思われたらたまらないと、本作品では語っているように思える。
おそらく君たちはどう生きるかはこの後様々な解説が並ぶだろう。以後宮崎駿学なるものができるとしたらそのテキストになる主作品となると思う。ある意味宮崎駿は、後世間違った解釈をされない為の遺言のような作品であると、私は感じた。宮崎駿/ジブリファンは何度も観るべき作品になるようになると思う。.....翌日17日毛局2回目を観に行った。




最低もう1度2度は観に行かねばと思った。(7/22 3回目を観た)宮崎駿のファンではない人や子供には向いていない映画だが私みたいにちょっとは興味があって。映画の謎解きを楽しみ「ああわかった」と誰かに語りたい人間は何回も通ってしまう。私は見事に嵌まってしまった。皆に公平にパズル解きの楽しさをあじわってもらいたいからこそ宣伝せず、前情報を与えないことにしたのだろう。私のようにパズル解きが楽しい観客は何度も観に来ることまで見越していたのだろう。私は見事にジブリの戦略に嵌められた口だ。(笑)
岡田斗司夫さんの言うにはディズニーランドのパレード的な映画だと評していた。

オタキング岡田斗司夫大先生はじめ解説動画で言及していない点を少し気が付いたので、紹介する。また、他の解説動画ほど私は詳しくないので、宮崎駿過去作のオマージュがふんだんに盛られていたので私の視点で、気がついたものをあげときますので、映画談義する際の参考にして下さい。
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宮崎駿のライフワークとも言える「風の谷のナウシカ」のオマージュが私の主観だが、少すぎる・・・あったのかもしれないが気が付かない程度のものであった。17日2回目を観てナウシカのオマージュを探した。しいて言えばキリコがワラワラを世話していた住居兼の難破船は、ナウシカで風の谷の住民が
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最後に逃げ込んだ不時着した大昔の潜水艦のような宇宙船のオマージュって言えなくもない。そこに生
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息するワラワラは間違いなくコダマのオマージュだろう。また、魚を買いにきた影の薄い住人は千と千尋の電車の乗客のオマージュだろう。大叔父(宮崎駿のメタファー)が、作った世界は、ゲド戦記の荒涼とした世界にそっくりである。
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あと、大叔父の住むエリアの森がなんとなく腐海の森・・・っぽかった。増えすぎたインコは風の谷のナウシカの腐海の昆虫のオマージュ?私が発見したのは・・・その程度で、宮崎駿のライフワークの割には、風の谷のナウシカのオマージュは少なかったように思える。宮崎駿はアニメ版風の谷のナウシカに満足していないので、オマージュがないのかもしれない。もしかしたら個人的願望だが、

原作の漫画本にそったアニメ版の「風の谷のナウシカ」の続編をシンナウシカのてほしい。監督は御年82才もしかしたら次回作が遺作となってしまう可能性も高いのだから宮崎駿自身完結したいのではないだろうか?君はどう生きるかの製作中の合間に何回もナウシカ続編の噂がオタキング岡田斗司夫大先生のユーチューブなどで流布されていた。ナウシカアニメ版は、アニメ史においてエポックメーキングの作品であり宮崎駿にとっての思い入れも、アニメ版公開後にマンガ版を3巻から7巻まで上程し、ナウシカで言いたかったことはこうだ!と意地を示したのだから、私はマンガ板3巻〜7巻に相応するアニメ版を宮崎駿は次回作で製作するのではなかろうか?その為の製作委員会方式をとらず宣伝なしでどこまでやれるか地ならし的作品かもしれません。
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岡田斗司夫さんの解説で気が付いたのだが「太陽王子 ホルスの大冒険」で社会主義の幻滅は、「君たちはどう生きるか」の大叔父様の作った理想の世界は大叔父の理想とはうらはらに、不完全すぎて滅びるという主張も納得する。保守主義者の私から見ると、理想論を振りかざす輩、左翼、社会主義や、環境原理主義は、間違っていると、宮崎駿は総括したのではないか?紅の豚において、社会主義運動家だった加藤登紀子に、社会主義運動の負け虚しさを紅の豚ポルコと重ねた時には昔の話をしようを歌わせ、社会主義運動に関わった宮崎駿の過去を清算しているが、本映画でも、ダメ押し的に社会主義運動に関わったことを総括したと、感じた。


未来少年コナン (1978)
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眞人が異界に降りてきた海岸でぺりかん達に襲われた際キリコが巧みに三角帆の船は残され島やでコナンが使っていた舟そっくりであるし、キリコが巧みに船を操り海岸から離脱するシーンは完全に未来少年コナンのオマージュだ、海底から船を見上げるシーン、巨大な魚を捕獲するシーン、元陸地が陥没した海岸ははまさに未来少年コナンのオマージュ、時の回廊の突然現れる通路はインダストリアの上層階の通路っぽい。時の回廊もインダストリアも最後には崩壊する
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ルパン三世 カリオストロの城(1979)
ヒミと眞人が時の回廊へインコに隠れ侵入するシーン、回廊内でインコの軍団はさみ撃ちにあいそうになった時迫りくるインコ達は
ルパンを襲うカリオストロの刺客のオマージュっぽい。クラリスとカリオストロ伯爵の結婚式のシーンをインコがヒミを捕獲しった凱旋パレードでオマージュしている。
風の谷のナウシカ 監督: 宮崎駿 (1984)
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天空の城ラピュタ 監督: 宮崎駿 (1986)ラピュタからのオマージュは、空に浮く巨石と、宇宙樹の森と遺跡が本映画の庭の奥のもりに建つ大叔父の廃墟っぽい塔がそれっぽい。時の塔の外壁の蔦を頼りに上へよじ登るのは、まさにラピュタ。

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となりのトトロ 監督: 宮崎駿 (1988)は、母親が体が弱く入院しているという設定。なるほど宮崎駿が幼少期自分の母が病弱だったからトトロでも入院中の母親が描かれたということか!本作品で青鷺がただの鳥では無いと分かった後、翌朝増長屋根をカツカツ歩き周り、まるでポルターガイストが自分の存在を知らせるような不気味な音で印象的だったが、トトロでも、引っ越してすぐ小さいトトロ達がどんぐりを落とし、ポルターガイストのようにその存在

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を知らせるシーンを思わせる。青鷺の足音は不気味だった。トトロと※同時上映の高畑勲の「火垂るの墓」からは、本映画冒頭の空襲と火災はオマージュというかそのまんまである。風立ちぬの震災の後の火災のシーンもオマージュしている。
火垂るの墓 監督: 高畑勲 (1988)
魔女の宅急便 監督: 宮崎駿 (1989)
魔女宅からはキキを襲うカラス達は大叔父の世界で真人を襲うペリカンはまさに魔女宅のカラス達である。

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紅の豚 監督: 宮崎駿 (1992)
多くの解説動画でも指摘しているように大叔父世界で沖に並ぶ無人と思われる帆船の群れがポルコが死にかけた時に見たと言う空を覆うあの世に向かう戦闘機の群れ。帆船の群れはまさに。オマージュですね。
耳をすませば 監督: 近藤喜文 (1995) にもオマージュがある。
雫が書いた小説に登場する浮遊する巨石(ラピュタ)が存在する異世界(イバラード)は、空中に浮ぶ巨石が中心にある大叔父の異世界に相応している。
同時期製作されたチャゲアスのミュージックビデオ「On Your Mark」のオマージュもあった。わらわらが飛ぼうと膨らむシーンはチャゲアス扮する警備隊員が教団から開放したはずの天子が政府に再び監禁されてしまっているのを憂い奪還する際防護服に睡眠ガスを注入しマルマルに膨らむシーンのオマージュと思う。
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もののけ姫 監督: 宮崎駿 (1997)
青鷺を射抜く為の弓と弓矢は 蝦夷の末裔アシタカの主武器
本映画中の継母夏子の産屋
と我を學ぶ者は死すと書かれた墓が、瀕死のアシタカをもののけ姫が運んできたモロ達ともののけ姫のねぐらにそっくりである。死と再生のメタファーとしてオマージュしたと思える。なお夏子が産もうとしていたのは弟なのだが、宮崎駿の新作の例えのようにも思えます。映画の中で「我を学ぶ者は死す」と書いてあった墓の持主について言及がなかったが、私は誰の墓が解ってしまった。引退宣言をした宮崎駿の墓だと思う
。引退宣言していたのに墓が破られたので、墓からでてもう一作つくることになったと言い訳しているのだ。墓をやぶったペリカンとは、宮崎駿に宮崎駿の世界に連れてこられた宮崎駿ファンである我々のことだ。死にかけたペリカンは嘆くこの世界(宮崎ワールド)へつれてこられたが、エサ(作品)が少なくいつも飢えている。宮崎ワールドを脱出(他のクリエイターのファンになる)しようとしても、いつもこの島(宮崎ワールド)へ戻ってしまう。と、豪語している。
ワラワラの正体は宮崎駿の無数のボツになったアイデアや構想なのではないだろうか?だからアニメファンのメタファーであるペリカンに喰われ(ボツ)身内であるヒミ(ジブリの身内)にも焼かれ(ボツ)作品として生まれることができなかった
墓の入口の碑文「我を学ぶ者は死す」について調べた。諸説あったが、私は清朝末期の中国がの巨匠斉白石の「我に学ぶ者は生き我に似せる者は死す」原文「学我者生、似我者死」らしい。意味は「師を深く学び、教えを守りながら創造をくわえる者は生き残るがただ真似る者は死す(消える)」これが正しいと思う。何時の間にか伝言ゲームで「我を学ぶ者は死す」と宮崎駿に伝わってしまったと思うのだが、推測にすぎない。だが、宮崎駿の跡を継ぐ者達への遺言のつもりだろう。おそらく(笑)

キリコは、エボシ御前+ハウルのサリバン先生のオマージュだろう。宮崎駿の強い女性のヒロインは皆少女で男勝りの成人女性はほとんど居ない。ラピュタの空賊のドーラ紅の豚のマダムジーナはちょっと違う。峰不二子は、宮崎駿の創作人物ではない。若いキリコに該当するのはエボシ御前だが、鳥を追い払う火の魔法はサリバン先生の魔法っぽい。若いきりこは鳥たちにエボシは森の獣に強く立ち向かう。二人共かっこよい。
千と千尋の神隠し 監督: 宮崎駿 (2001)は本映画同様異世界に迷い込み冒険し帰還する物語なので電車からの風景といい異世界感は本映画がそのまんまオマージュした。真人の母親の実家は、どことなく目黒雅叙園ぽいお湯屋のオマージュだろう。もう一つ産屋の大量の人形ひとがたは、千と千尋で龍のハクを追いかけてきたひとがたのオマージュもわかりやすい。また異世界が最後にバランスを崩し崩壊する時青鷺が眞人とヒミを必死に羽搏いて引っ張り上げ飛ぶシーンは千と千尋の中で
猫の恩返し 監督: 森田宏幸 (2002)猫の国はインコが支配する異世界でオマージュしている。
ハウルの動く城 監督: 宮崎駿 (2004)については、異世界の夜も盛大に星が降り、ハウルが体験した星が降る夜だった。
また、本作の狂言回し役の青鷺/青鷺男は、ちよつ男前ではなくなったが、鳥の化け物のハウルのオマージュである。なぜ青鷺かといえば、青鷺は、エジプトの神話では冥府と現実を行き来する鳥なのである。眞人が夏子を追って塔に入ろうとした時塔の入口にダンデの神曲の地獄の門の碑文が掲げてあった。(解説動画によると)塔とはジブリのメタファーだと私は思う、また塔の地下の異世界とは、アニメ業界もしくは宮崎駿の世界メタファーではないか?アニメ業界、ジブリの門と解釈すると、「この門をくぐる者は一切の希望を捨てよ」
まあ、アニメの業界の過酷な労働によって世界が成り立っている、理想の世界を作ることに係ることは、過酷なことでありある種の地獄であると宮崎駿は言いたいのだろうか?。


ゲド戦記 監督: 宮崎吾朗 (2006)宮崎駿が自分の息子吾郎にジブリを継がそうと、有名なゲド戦記という温めておいたお宝企画を息子にやらせ、成功するはずであったが、ジブリの黒歴史となってしまった。
わたしからすると、宮崎駿の親バカであったと思う。私は、手嶌葵という和製エンヤを世に送り出したゲド戦記をそれなりに評価している。ただ初監督作品としては、荷が重すぎたかもしれない。いずれ原作に忠実にリメイクしてほしい。私は宮崎吾郎はいずれ才能を開花するのではないかと期待している。吾郎氏の二作目の「コクリコ坂」は耳を澄ませばよりかく

崖の上のポニョ 監督: 宮崎駿 (2008)

執筆中
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カタパルト搭載目的はF35BのSTOL(short take-off and landing, 、エストール短距離離着陸)発進補助用である。 カタパルト+STOL発進でF35Bのペイロード15,000lbs (6,804kg)がF35AやF35Cの18,000lbs (8,165kg)並に上昇すると思う

カタパルト搭載を搭載したとしても、おおすみ後継多目的輸送艦には斜め甲板着艦フック用ワイヤーは装備しないと思う

故にE2Dのような有人早期警戒機は搭載しない→無人早期警戒機大型ドローンタイプの開発搭載が検討されるだろう

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もともとの艦首は台形。海幕によると、細い先端部分での乱気流を抑えてF35Bを安全に運用するために、甲板を横に付け足して四角形にすることが必要となっていた。


ロシアのウクライナ侵攻戦争が地上戦のせいだろうか、いずもかがが、艦首を改良するなどF35Bの発着が容易となった以外関連ニュースや空母保有の是非論をあまり見かけていない。
そんななか川重が3月に電磁カタパルトの提案をしていることを今頃知りました。

しかし、当ブログでは2017年9月の記事にて「防衛装備庁の将来海上装備とは?」とのなかでもしかしたらカタパルトではないかと可能性を書きました。



これは、水面下で、輸送艦おおすみ+掃海母艦みうらの後継艦が二万トン前後の強襲揚陸艦ではなく5万トン前後の正規空母の建造が検討されている可能性もある?。個人的には観てみたいが現実性はないだろう。カタパルトを装備した強襲揚陸艦みたいな艦になる可能性が高い。


カタパルトの有無はたとえV/STOL機のF35Bの運用を念頭においても設置の意味は大きい。仮にカタパルト搭載護衛艦を建造したならばした場合す艦載機型のF35Cを導入するのか?元々は艦載機のE2Dを運用するのか否か?私の知る限り議論されてはいない。現時点においては、カタパルト搭載護衛艦はF35Bとオスプレイにヘリコプターを搭載する艦となると私は思う。陸自が攻撃/戦闘ヘリの運用を止めることが決まったので上陸/強襲地点の掃討任務はF35Bのウエイトが高くなる。そう考えると三井造船やJMU案の2万トンクラスより一回り大型の3万クラスでカタパルト付の可能性があるのではないか?仮にF35CやE2Dの運用となれば着艦フックとワイヤーや斜め甲板など必要となるので5万トンクラスが必要となり、パイロットの訓練にも一段と手間がかかる。ヘリコプターとF35B,とオスプレイなら
着艦装備は不用だ。カタパルトはF35Bの発艦時燃料や兵装を能力一杯に搭載可能となる装備である。それだけでも十分である。
陸自の戦闘/攻撃ヘリの配備中止したが、強襲揚陸作戦に、ドローンはもちろん使用するだろうが、ドローンでは柔軟な対応ができるか疑問である。.強襲揚陸艦にカタパルトを装備して、F35Bの攻撃能力を増すことで 有人戦闘/攻撃ヘリコプターの空いた穴をF35Bが埋めることを考えているのではないだろうか? 私は最近台湾有事はすこしだけ遠のいた氣がしている。理由は習近平がまだまだ軍を掌握しきれていない為、軍部が台湾侵攻に抵抗する可能性がある。人民解放軍の幹部は台湾侵攻がいかに無理なのかそして下手をすれば軍が壊滅する可能性を知っている。






執筆中




なおギガセル電池は電磁カタパルトに使用されるとの話だが、レールガンや高出力レーザにも最適ではないだろうか?


















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NGAD Future Air Combat Program Test Unit Stands Up
The Air Dominance Combined Test Force will handle testing for both the Next Generation Air Dominance program and the F-22 Raptor.

Bwar-zoneY
THOMAS NEWDICK
|
PUBLISHED JUL 3, 2023 5:16 
NGAD 将来空戦計画試験部隊が立ちあがる。

新しいステルス性の第 6 世代有人戦術ジェット機を導入する米空軍の取り組みは、次世代航空優勢 ( NGAD) プログラムのための飛行試験部隊の設立により重要な一歩を踏み出しました。カリフォルニアのエドワーズ空軍基地は、新設の制空総合試験部隊(CTF)の本拠地であり、新型戦闘機と関連システムの飛行試験と、ステルス戦闘機F-22ラプターの継続試験を担当することになる。 NGAD はその代替となる予定であり、同時に NGAD 開発プログラムに貢献しています。

6月30日、空軍は6月9日の指揮官交替式において、F-22ラプター総合試験部隊が制空総合試験部隊に正式に移行したと発表した。同サービスによると、これは「次世代エア・ドミナンス(NGAD)ファミリーのシステムの飛行試験を任務とする」という。

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カリフォルニア州エドワーズ空軍基地の第412試験航空団第411飛行試験飛行隊に所属するF-22ラプターが太平洋上で試験出撃を実施。 <em>写真提供:カイル・ラーソン/ロッキード・マーティン</em>
カリフォルニア州エドワーズ空軍基地の第412試験航空団第411飛行試験飛行隊に所属するF-22ラプターが太平洋上で試験出撃を実施。写真提供:カイル・ラーソン/ロッキード・マーティン
この声明は、NGADの中心となる有人第6世代戦闘機と同様に、新部隊がより広範な「システムファミリー」構想の中でさまざまな要素を証明するための統合テストキャンペーンを実施することを明らかにしている。結局のところ、NGAD には、高度な自律性を備えた高度なドローンだけでなく、新しいジェット エンジン、武器、電子戦スイート、センサー、ネットワーキング エコシステム、戦闘管理機能など​​の開発に焦点を当てた取り組みも含まれています。

Air Dominance CTF は、エドワーズの第 411 飛行試験飛行隊の一部です。指揮官の交代により、マイケル・コールマン中佐がデビッド・シュミット中佐から引き継ぎ、その模様は以下に埋め込まれたビデオで見られる。




第411飛行試験飛行隊。 <em>空軍歴史調査局</em>
第411飛行試験飛行隊。空軍歴史調査局
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コールマン氏は空軍の声明で、「制空軍CTFの設立は、我々がより統合され、より致命的になっていることを示していると同時に、空戦の未来を形作っている」と述べた。「私たちは個々のプラットフォームとして戦うのではなく、キル チェーン全体にわたるシステム オブ システム アプローチを活用します。私たちは、NGADを通じて、空軍が激しい競争環境で空を制御できるようにする革新的なプラットフォームとシステムのファミリーを支援する上で不可欠な役割を果たします」と彼は付け加えた。
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次世代制空プログラムの概念的な有人戦闘機コンポーネント、またはタンカーから燃料を補給する NGAD を示す、ロッキード・マーチンのアートワークの接写。 <em>ロッキード・マーティン</em>
次世代制空プログラムの概念的な有人戦闘機コンポーネント、またはタンカーから燃料を補給する NGAD を示す、ロッキード・マーチンのアートワークの接写。ロッキード・マーチン

コールマン氏は朝鮮戦争以来、敵対的な航空攻撃で米兵が死亡していないという事実に言及し、「4月に空爆による戦闘損失ゼロの70周年を祝った」と続けた。「このCTFは、伝統を確実に継承することに重点を置いています」と彼は言いました。

制空軍CTFのその他の詳細はほとんど発表されていないが、空軍はこの部隊が開発試験(DT)および運用試験(OT)コミュニティの代表者、プログラムオフィス、およびサポート請負業者から構成されていることを確認した。

従来、開発テスト段階では、特定のシステムの設計がすべての技術仕様を満たしていること、およびすべての契約要件が満たされていることを検証します。開発テストの後には運用テストが続き、運用上代表的なタスクを実行する運用上代表的な環境でシステムが評価されます。そうすることで、戦闘で使用するための手順と戦術が開発されます。

空軍によれば、「DT と OT の統合により、CTF は契約された設計に対してシステムをテストしながら、同時に実際の運用環境に対してテストを行うことができます。この統合されたテスト環境により、戦闘員に適切な速度で機能を提供できます。」

このアプローチは、空軍自身の言葉を借りれば「迅速かつ革新的な戦闘能力を提供する」という空軍の野望も反映している。

しかし、NGADのDT/OTの連携した取り組みが、最近空軍から「調達不正」で批判されているF-35統合打撃戦闘機計画の落とし穴をどのように回避するかを見るのは興味深いだろう。この批判の一部は、いわゆる「同時実行性」に関連しています。

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統合試験部隊の F-35A がエドワーズ空軍基地から新しい <a href="https://www.thedrive.com/the-war-zone/f-35-has-今年 1 月に実現された、Technology Refresh 3</a> (TR-3) 構成。 <em>アメリカ空軍/エドワーズ空軍基地</em>
今年1月、統合試験部隊のF-35Aが新しいテクノロジー・リフレッシュ3 (TR-3)構成で初めてエドワーズ空軍基地から離陸した。アメリカ空軍/エドワーズ空軍基地

F-35 の場合、これには開発と生産のプロセスが組み合わされていました。生産を高速化してコストを削減しながら、より迅速にアップグレードを導入するはずでしたが、 実際は逆でした。明らかに開発テストと運用テストを同時に実行すること自体が落とし穴を引き起こす可能性があるのではないかと疑問を抱くのは当然だと思われます。

空軍はおそらく、設計変更やその他のアップグレードを段階的に NGAD にシームレスに統合できるようにするために、「オープン アーキテクチャ標準を活用する」という戦略に基づいていると考えられます。NGAD となるものに関連するこれまでの実験的なリスク低減の取り組みも、少なくとも2010 年代半ばまで遡ります。さらに、少なくとも 1 機の NGAD デモンストレーターも何年も飛行しており、最近では最大 3 機が活動していると伝えられています。

NGADプログラムを運用開始に向けて推進するだけでなく、エア・ドミナンスCTFは「差し迫った脅威に対する致死性を維持する」ために、運用中のF-22の能力を強化し続ける。F-22 は空軍の「特効薬」戦闘機としての地位を維持しているだけでなく、ここで読むことができるように、すでに NGAD 関連のさまざまな種類のテストの代替品として使用されています。
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第412試験航空団第411飛行試験飛行隊のF-22ラプターがカリフォルニア州エドワーズ空軍基地から離陸。 <em>アメリカ空軍の写真:ジャンカルロ カセム</em><br>
第412試験航空団第411飛行試験飛行隊のF-22ラプターがカリフォルニア州エドワーズ空軍基地から離陸。アメリカ空軍の写真:ジャンカルロ・カセム

エドワーズにNGADに焦点を当てた飛行試験ユニットを設置することは、プログラムの作業ペースが加速していることを示す一連のマイルストーンの最新のものであるが、その内容はほとんど秘密のままである。これまでの競争力のある戦闘機プログラムとは対照的に、空軍はこれまでのところ、NGADに関与する元請け業者の詳細や、さまざまな企業が提案に協力する可能性のあるチーム協定の詳細を公表していない。

NGAD の技術的およびプログラムの詳細に関する詳細も機密扱いとなります。

私たちが知っていることは、空軍が2024年中にNGAD戦闘機の設計について最終決定を下す予定であるということだ。最近発表された報告書では、有人戦闘機に関しては、空軍が少なくとも2機の中から選択する予定であることが示されている。元請け業者または請負業者のチーム。同報告書は、匿名の「[NGAD]プログラムに関与した情報源」を引用し、NGADのデモンストレーターが現在3名存在するが、正確にどのような構成で、どのように使用されているのかは明らかにされていないという前述の点にも言及した 。

次世代制空権ロッキード
ロッキード・マーティンのスカンク・ワークスからの最近のティーザーは、NGAD有人戦闘機の可能な構成を示唆しているようだ。ロッキード スカンク ワークス ロッキード スカンク ワークス

この情報は、ある時点で、ボーイング社、ロッキード・マーティン社、ノースロップ・グラマン社と思われる 3 つの元請け業者またはチームが NGAD の争奪に関与していたことを示唆しています。これらのさまざまな啓示に対する私たちの見解をここで読むことができます。

一方、今年5月、空軍はNGADプログラムのエンジニアリング、製造、開発(EMD)段階に関する極秘の契約募集を発表した。NGAD を「将来の F-22 の後継機」と説明するこの文書の発表により、供給源選択プロセスが正式に開始され、NGAD に対する空軍の要件が業界に提供されました。詳細については、こちらをご覧ください 。

明らかに、特に最終的に選択される戦闘機コンポーネントが米国最後の先進的な高性能有人戦術機になる可能性があるため、NGAD プログラムの賭け金は高い。

NGAD戦闘機を何機取得できるかについては、変更される可能性があるが、フランク・ケンダル空軍長官は、計画では同機約200機のコピーが必要で、それぞれの費用は「数百ドルになる可能性が高い」と述べた。何百万ドルも。」これらのジェット機は、少なくとも1,000機の 協調戦闘航空機 (CCA)無人機と並行して運用される予定で、その試験もおそらく制空軍CTFによって行われることになる。

ステルス性の高い F-35A 統合攻撃戦闘機とともに飛行する、さまざまな段階の高度なドローンのレンダリング。
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ステルス性の高い F-35A 統合打撃戦闘機とともに飛行する、さまざまな層の高度なドローンのレンダリング。 ロッキード・マーチン・ スカンク・ワークス

しかし、CCAプログラムは、将来の無人航空機の配備に関連した取り組みの1つにすぎず、空軍がNGADおよびより広範な航空戦力能力を支援するために、他のさまざまなタイプの無人機をさらに数百機、さらには数千機発注する可能性もある。これらもほぼ確実に制空空軍CTFが実施する統合試験キャンペーンに関与するだろう。

空軍は今後10年の前半にNGAD戦闘機の運用開始を望んでおり、特に航空優勢CTFが非常に多忙な事業となることはあらゆる兆候が  ある。現時点ではF-22の退役予定日は未定。

全体として、NGAD に関する確かな詳細は依然として興味深いほど不足しています。しかし、エドワーズ試験部隊内の変更の発表は、革命的な空戦プログラムになると期待される計画の背後に勢いが増していることを示す新たな兆候である。

以上-war-zonより引用



進む人民解放軍のエンジン開発【柏原竜一のインテリジェンス】




柏原竜一さんは、J20の新エンジンを過大評価されていますが、日本製の自動車のエンジンを散々ばらしてコピーしようとして30年コピーできなかった中国が高性能なジェットエンジンを作れると思っていない、冶金技術がまるで駄目で中国のジェットエンジンの寿命は極端に短い。

まあ、カタログスペックは間違いなく向上した可能性が高いが、実戦ではどうなるかおおよそ想像がつく。

中国は第五世代戦闘機J20は確かに限定的ステルス性能を持っている。だが限定的なもので電子機器レーダーはロシア製のコピーもしくは派生させたものでわたしはをーぞーの記事にある新エンジンのJ20は過大評価だ。




 

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毎日朝6時に部屋を出て会社に行って9時過ぎに帰ってきます。なかなかブログを書く力尽きてしまっています。また弁護士さんにも余計なことをあまりかかないようにと釘をさされたこともちょっと気力が萎えた理由でした。わたしはそれでも前向きに生きています。忙しい日々です、また忙しくないととてもたまらないのです。週の半ばに一人で温泉施設に通ったり新横浜の横浜市障害者スポーツ文化センター(横浜ラポール)へ通うことに決めました。無料ですが週2回ほど通う予定です。当初泳ぐか水中歩行と思っていましたが、施設の方からフィットネスで自転車こぎストレッチを進められています。


会社に復職し体重が70kgから78kgに増えてしまいました。橋本界隈は安くておいしい中華料理屋さんが多く、王将より安くて美味しいお店にはまったことが太った原因かもしれません。

話は変わりますが、このブログで書いてきたこと、日本の株価が安すぎること、中国経済が崩壊すること、防衛予算を倍増すべきこと、行き過ぎた脱炭素反原発は間違いだと言うことなだなど私の書いてきたことはほとんど間違っていなかったと思います。今じゃわざわざ私が騒がなくともたくさんの方々が私と同じ考えでしかも優れた情報発信をされており、自衛隊の新兵器もひと段落で正直このブログで何を書くべきか些か迷っています。
毎日更新するのは難しいけど、リスタートしたいと思います
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私は每日車椅子でJR横浜線橋本駅関内駅間を通勤している者です。この4月に復職したので車椅子通勤は2ヶ月が過ぎたことになる。車椅子での乗車は有人改札口で行先を告げる。駅員は降車駅でスロープを持って待っていて降車をすることができる。逆に言うと駅員がいないと下車できない。
 いつもの桜木町行の横浜線に乗っていると菊名駅大口駅間で突然止まりました。車内アナウンスがあり横浜駅東海道線で人身事故があり暫くして次のアナウンス「東海道線の復旧は1時間後の予定です・・・」同じ車輛にいた人たちは「お・・・ぅ」と声があがる私も内心「横浜線も暫くこもままか?」



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高校生のれい君は一番新しい友人である。ここもと度々南口バスターミナルで会う。高校で福祉科を選択して将来福祉関係の仕事に就きたいと言う。私の電動車椅子に興味津々で、私が電動車椅子での生活を忌憚なく話したり、私の人生経験を面白おかしく話したりして、今日また会った。なんでも車椅子私をバスに乗せてみたいと言う。勿論快諾した。いつもはバスの運転手さんにやってもらうのだが、些か怖かった。先日女性運転手さんが下車する際支えきれずひやりとしたことがあった。体重と電動車椅子あわせると100kg近い。
2月ほど前図体がよい筋肉ムキムキのおにいさんが車椅子をバスに積みましょうかと言う。「ありがとうございます」とお礼を言ったが、バスはスロープが出て自走でも乗れたり運転手さんがスロープを押して乗ることができることを話すと、自慢の筋肉が使えないと知るといささかさびしそうだった。
車椅子で通勤お買い物をしていると皆さん私に皆我先に親切にしてくれる。まるで私は神様のお使いであるかのように扱ってくれるのだ、ものを落として拾おうかとしていると、周りにいた何人もの人が拾おうとしてくれる、先日も物凄い勢いで落とした小銭入れを拾いに来てくれた方がいた。私に親切にするとなにかいいことでまあるかのようだ、先日も妙齢のご婦人がスーパーの籠をとりましようかと声をかけてきた。知的で清楚、ドストライクのご婦人たったので、♪それよ僕りませんか?うふっフ〜さぁ〜♪と声をかけたくなつた。車椅子に乗ってなければけして声をかけられないだろう。先もㇲーパーで親切にしてくださつたご婦人に、なんだかスピリチュアル好きのような印象がしたので、徳貯金がチャリンチャリンと溜まりましたよよと言うとたいへんニツコリとした笑顔を返してくれた。全ての人が徳貯金を意識しているとは思えませんが、無意識でかんがている人もいるのかもしれない。できるとかんがえているのだろうかなり積極的に声をかけられる。中には間に合ってますということもあるのだが、「結構です」「大丈夫です」とは一切言わない全て「ありがとうございます」「声をかけていただいただけでありがたいです」と言い続けていると皆さん列をなして親切を施しにきてくれています。日本人の民度が高いのか、お手軽な一日体一膳善行

執筆中
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【産経】2023/5/29 18:37

政府は29日、首相公邸内で親族と記念写真を撮るなど不適切な行動が批判された岸田文雄首相の長男の翔太郎首相秘書官(政務担当)が6月1日付で辞職し、後任に山本高義元首相秘書官を充てる人事を発表した。事実上の首相による更迭とな更迭となる。6月21日の今国会会期末が迫り、重要法案の審議が残っている中、政権運営へのダメージ回避を図ったとみられる。

26日の参院予算委員会では、立憲民主党の田名部匡代氏が「公私混同がはなはだしい」と追及。首相は「公邸内には迎賓機能や執務機能を有する公的なスペースがあり、不適切な行動だった」と陳謝し、本人に厳重注意したと説明した。更迭は否定していた。

ただ、与党からも「大変遺憾だ」(公明党の石井啓一幹事長)などと批判が出ており、更迭が不可避な情勢となった。

首相は2月にも、LGBTなど性的少数者に対する差別発言をした当時の首相秘書官、荒井勝喜氏(経済産業省出身)を交代させた。今年、首相秘書官2人を更迭する異例の事態となった。


藤井聡 (京都大学大学院教授)【公式】おはよう寺ちゃん 5月25日(木)



物価高に賃金上昇が追い付かず、家計が苦しい状態が続いている。今後も「電気料金の値上げ」や「防衛増税」「保険料の引き上げ」などが控え、国民の生活は苦しくなるばかりだ。岸田文雄政権肝いりの「異次元の少子化対策」でも、増税を否定する一方で、社会保険料の上乗せ徴収や扶養控除の縮小など、「ステルス増税」とでもいうべき負担増が仕掛けられている。専門家は「1世帯当たり10万円の負担増となり、優遇されるのは官僚や金持ちだ」と批判する。



【表】「4人家族で1カ月に必要な金額」京都総評の試算と内訳

政府は児童手当の支給対象を来年度にも拡充し、現行の中学生までから、新たに高校生にも1人当たり月額1万円を支給する方針だ。第3子以降の支給額も倍増させ、所得制限も撤廃することを検討している。

児童手当の拡充に加え、育児休業給付の充実や保育サービスの利用拡大などで、2024~26年度に年間3兆円規模が必要となる。その財源について岸田首相は22日、「大前提として、消費税を含めた新たな税負担については考えていない」と述べたが、代わりに歳出カットや企業の拠出金のほか、個人の負担増となるものも検討されている。その一つが「社会保険料の上乗せ徴収」だ。

実際の負担額は所得に応じて変わる可能性があるが、政府は1人当たり月500円程度、年間6000円程度の上乗せを検討、26年度にも徴収を始める方向だ。現役世代や高齢者、単身者らは手取り収入が減る上、「目的外使用」との批判もある。

もう一つが「扶養控除の縮小」だ。現行の扶養控除は、扶養する親族が16歳以上19歳未満の場合、所得税を計算する際に年収から38万円を差し引くことで税負担が軽くなる仕組みだ。16歳未満が対象の「年少扶養控除」は、民主党政権が子ども手当(現児童手当)を導入した際に廃止された。今回も児童の手当拡充とともに、縮小または廃止となる可能性が高い。

少子化対策をめぐる国民負担について、「1世帯あたり10万円の負担増と試算でき、多くの国民の生活が悪化する」と指摘するのは経済アナリストの森永卓郎氏だ。

「社会保険料の上乗せ徴収では、所得ゼロを含む全世帯、特に高齢者らが最も影響を受けるもので、増税よりもひどいものだ。児童手当の所得制限撤廃では、夫婦共働きで高収入の『パワーカップル』は大きなメリットを得られるが、そこには実は官僚も含まれる。国家公務員の平均賃金は民間の正社員と比べて約3割、非正規まで含めると約5割高いので、有利になる役人も大賛成なのだろう。低所得層の賃金を底上げをすべきなのに金持ち優遇になっている」と強調した。

家計や企業を取り巻く環境はすでに厳しい。大手電力7社は家庭向け電気料金を6月分から値上げする。今月12日には75歳以上の公的医療保険料を24年度から段階的に上げる健康保険法などの改正法も成立。防衛費増額の財源を確保する特別措置法案も23日に衆院を通過した。国有財産の売却などの税外収入や歳出改革、決算剰余金を組み合わせて防衛財源を捻出し、不足分を増税で賄う方針だ。

帝国データバンクが4月末に発表した調査結果によれば、23年も2万品目を超える食品の値上げが予想されている。仕入れ価格が上昇しても価格転嫁ができないことなどによる「物価高倒産」も10カ月連続で最多を更新した。

国民や企業などの負担率は47・5%に達し、江戸時代の年貢にたとえ「五公五民」とも揶揄(やゆ)される。

岸田首相は、負担分は公的サービスに還元されているとして「同列に論じるのは不適当だ」と反論しているが、経済への影響は避けられない。

第一生命経済研究所の永濱利廣首席エコノミストは「G7(先進7カ国)で2010~20年の国民負担率の上昇率を比較すると、日本は6・9ポイント上昇しており、2位のカナダの3・3ポイントと比較しても2倍以上の伸びだ。国民負担率が1%分上昇すると、(持続的な経済成長の目安となる)潜在成長率マイナス0・11ポイントの押し下げ要因になる。また、社会保険料の負担が増えると、逆に未婚率を上げて少子化に拍車をかける構図にもなりかねない。企業の賃上げの機運にも水を差す可能性がある」と警鐘を鳴らす。

国民負担が増え続ける背景について、前出の森永氏は「財務省が岸田政権に、負担増を働きかけているのだろう。国民からさらに巻き上げ、日本を重税国家にしようとしている」と強調した。




やっぱりセルインメイだったのか?岸田文雄では日本の本格的復活は難しい
株価が上がったのはバッフェット効果と相場の綾、サミットの成功もゼレンスキー大統領のサプライズ、岸田文雄はつきだけであり。所詮岸田文雄は今の岸田翔太朗がそのまま総理になったものだと考えていい。岸田文雄=岸田翔太朗である。そもそも自分の長男を秘書官にした時点で政治家として落第であり、首相官邸で親族集め宴会をする感覚と長男を秘書官に据えるセンスは同じであり、宴会は岸田文雄が中心であったと思う。私がこのブログでゴールデンウィークの頃から株が上り日本が復活するかも知れないという記事を書いてもなぜか筆が進まず結局アップできなかったのは岸田文雄が内閣総理大臣だからである。

執筆中
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昨日弁護士の先生と契約いたしました。これでブログを書く心の余裕がうまれましたのでまた執筆に力を淹れられるか思っています。

朝5時前に起床し6時に部屋の鍵をかけ6時20分のバスにの乗り帰宅はなんだかんだで9時すぎです。帰ってきて背広を掛けかいものを整理し、ネットをいくつかチェックしているうちに意識が遠のいてなかなかブログが書けないでいました。ですが、ここもと私の心を悩ませてきた課題に対応方法がみえてきたこと。またようやく每日の日課が、かたまりだしたので、停滞ぎみの読書とブログは建て直しが必要なので、頑張ろうと思っています。皆さんご声援宜しくお願い致します。

先日友人から電話がありとやころで弁護士は決まったか?と連絡があった。私は一番クレバーな弁護士さんに決めたと言った。正直なところ離婚の弁護士費用相場100万円に尻込みしてあっちこっち相談していたのだ、紹介もうけたが共産党系弁護士や怪しい弁護士は会う前から勘弁だつたので弁護士協会を通して三人の弁護士さんと会って話した。一番最初に会った弁護士さんが基準となつた一回5000円かかるのでそんなに多くは会えない。2番目に会った弁護士は酷かった私は絶対に勝てない、勝てないのに100万円払うのはきついでしようから少し安くしてあげますとか言う、バカなのか?一回限りの相談料すらもったいない金返せと思い30分ほどで終わりにした。女性の弁護士の方と相談した。、知的で感じがよくドストライクの方だった。だが女性弁護士を口説きたいなんて了見では離婚裁判の結果はろくなもんじゃないだろう。

友人はNYで仕事をしてたこともあり英語に堪能なのだがクレバーCleverよりsmartの方が誉め言葉で、smart.の方が教養がある頭の良さだと言う、一方クレバーCleverの場合ずる賢いと言う意味での頭の良さだと言う。

私は弁護士はsmartよりCleverの方がより誉め言葉じゃないかなあ?と反論した。
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G7サミット、対ロ制裁とウクライナ支援強化 中国にもメッセージ

【ロイター】

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アメリカは繁栄のピークから衰退へ

日本がナンバーワンの時代が復活する!?

岸田ビジョン」は挫折するのか


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「捨てる神あれば拾う神あり」私は拾う神様に守られているようだ。落し物全部回収の幸甚
一人暮らしを1月から始め、やたらと物を落としたり、置忘れしているが神様にまもられているのだろうか?すべて無くすことなく私の手もとに戻ってきています。偶然や幸運で片付けられるレベルから少しだけ越えもはやシンクロニシティの領域に入るようないるような幸運の連続、「幸甚の至り」だ。最初の幸運は、一月の末だったと思う、まだ電動車椅子獲得前、ノーマルタイプの車椅子でタイソーまで買い物に行って会計をしようとすると財布が入ったポーチが無い!部屋に置き忘れたか?方道20分をかけて来たのに辛すぎる!万が一途中落していたら?頭の中が真っ白になつた、およそ100mほどアパートに向かって進んだ路地で車椅子が何かを轢いて擦れる音かした!財布が入った私の
ポーチである!な、なんで?いまだに理解できていない。多分椅子の脇に置いたのを忘れアパートへ帰ろうとして、ずり落ち気付いたのでろう?いずれにしても幸運であった。私は思わず「神様ありがとう」と大きな声で呟いていた。
次の災難は銀行口座を作りに電動車椅子納入後でドラッグストアと回った杖を上下さかさまにして後部のポケットに突き刺しアパートに帰ってきたところ杖の下部が抜けて無くなっている回った銀行2件とドラッグストアに電話して落ちてないか聞いたが無いと言う。道路に落としたと可能性は無いと思ったが、とりあえず探さねばなるまいとアパートも玄関を開けるとなんとスロープの柱に引っかかっていた。夜、弁当屋に弁当を買いにサンダルを履いて弁当屋に行った。弁当を買い道路を横切ると高級車の親父がクラクションを鳴らした、なんだ?「サンダル落してるよ!」と紳士が声をあげてくれた。「本当だ!」道の反対側にあるサンダルを拾おうとしたら、道を歩いていたご婦人がサンダルを拾って私にもってきてくれました。なんと皆さん親切です。またそれから半月後弁当を食べ終わるとまた靴が無いのに気が付く。暗い夜道弁当屋を往復したが無い、暗いので翌朝探そうかと思って諦めたとたん、食堂の隅にポツンと靴があるのを発見。、未だにどうしてあそこにあったのか納得できていないが、管理人さんが玄関に落ちていたようなことを翌日言っていた。通勤途中で靴が脱げることは何度も、あった。多くの場合周囲の見知らぬ人達が助けてくれた。バスを降りる際は運転手さんが気づいてくれて、椅子の下に落ちていた靴を発見してもらったことがあった、。ある強い雨が降っていた朝は、ポンチョで足元が見えず関内駅前の横断歩道で靴が脱げた、わざわざ雨の中走ってきてくれて靴を拾い履かせてくれた紳士がおられました。。たいへんありがたく感激です。、その後毎朝寄るファミマで再び靴が脱げてしまった、お客さん靴が脱げていますと店員の方が靴を持ってきてくれた。情けないやら有難い。今度は室内なので慎重に靴を履いた。ある時はスーパーで買い物中電動車椅子が何かに乗り上げた。私の靴である。自分で気が付き自分で履いた。そんな事はたびたびであるが最新の靴一時不明事件のは焦った。14日日曜横浜の弁護士さんに会いに行った帰り、遅い昼ごはん兼夕飯はをミーウィ5階のさち福屋でブリ大根定食を食べでいた。、箸を落してふと見ると靴がない!横浜の弁護士会事務所から順を追って思いだしていった。ご飯屋さんに入る前6階図書館で本を返却し本を借りた際は車椅子から降りて後ろに積んだバックから出し入れしたので、そこでは「心配しないでください。履いています。」でした。図書館か途中通路のどこかにあるはずと、確信を持つとそのまま十五穀米のお代わりを貰い杏仁豆腐まで食べてからみせを出た。杜の通路には落ちてはなく、2階受付へ、とどいていない。遺失物届けを出しで下さい、どんな靴か?と言うので、右足の靴を見せこれの左足!遺失物届けの起票は後まわしして図書館へ行った。受け付けの方の表情で、良かった図書館で落としたかと分かった。靴は既に遺失物として梱包されていた。遺失物受取書を書いた。身分証明書の提示をもとめられたので図書カードと、ミウィカードを提示したが却下された。マイナカードか運転免許証どちらがいいか尋ねると運転免許証でとお願いされた。未だに運転免許証の身分証明書としての地位は絶大だ。その免許証とマイナカードと保険証、身体障害者手帖相模原市医療証を纏めたカード入れを財布スマホといつしよに自称中核カバンに入れ
て中核カバンは更に通勤用の大きなカバンに着替や書籍と一緒に入れている。
朝、橋本関内間一時間ほど乗車するので、トイレに入ることにしている、トイレから出て改札脇で駅員さんの誘導を待っていると、見慣れたカード入れを持った駅員さん、「これ落としませんでしたか?皆のトイレに落ちていました」と言う。カバンが傾いた時転げ落ちたのだろう。「私のですありがとうございます」そ、れにしても守られている。なんと言う幸運か!
て小銭入れが度々カバンの中で行方不明になるのでパスモと紐で結んて中核鞄の
の中にいれている。7/11で現金を降ろした際イートインコーナーでコーヒーを飲んだ。小銭で払った。本を少しだけ読み駅に向かうと。そう、後ろから紳士が走って来て。忘れてますよと、パスモと小銭入れを持って追いかけてきた、「ありがとうございます」大感謝である。私が注意散漫になのか?5/3大学時代のグラスの友人達と親友の葬式帰り以来の麻雀をすることになつていた。5/2図書館閉館後
身体障害者用トイレで用をたしていた。帰りのバスの発車時刻も迫っていた。当然面子Sから明日麻雀しないと言う電話。面子たKと下らない意地の張りあいで腹を立てているのだ、トイレから面子SとKに私から再度電話。バスの時間がちかづいたので、バス停へ、バス停で、大きな通勤用カバンをまるごと図書館脇のみんなのトイレに置き忘れてきた!図書館も締まり人がいない6階身障者用トイレ
絶対あるだろうと思っていたが、見るまでは生きた心地がしなかった。5/3結局面子Sは現れず。中華食って温泉入っで飲んで帰ったが世パラっていたのでバス停で杖を落して警察から電話があって、翌日警察署に取りに行った話は既にブログに書いたが、杖に電話番号を貼っておいたのが功を奏したのだが、この落とし物が全て返ってくる幸甚は私を哀れと思う神様の業かもしれません。神っている。次は無いと謙虚にしているが、常にバス運転手やJR職員のように靴ヨシ杖ヨシ、カバン財布スマホヨシ、スイカパスモ(別々)ヨシと
目指をしているがそれでもやるから恐い。ひたすら拾う神様に只々感謝しかない。






 
焦って
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米財務長官、債務上限問題で警告「債務不履行は経済的・金融的大惨事に」 
5/11(木) 23:59配信

All Nippon NewsNetwork(ANN)

アメリカのイエレン財務長官はアメリカ政府の債務が上限に達し、資金難に直面している問題で「債務不履行は世界的な景気後退を招く」と警告しました。


 イエレン財務長官は11日、G7(主要7カ国)財務相・中央銀行総裁会議が開かれる新潟市で会見し、アメリカ政府の債務上限問題に言及しました。

 イエレン財務長官は「議会が債務の上限引き上げに応じなければ、政府は6月上旬までに債務を履行し続けることができなくなる」と述べ、議会下院で多数を占める野党・共和党に譲歩するよう求めました。

 また、債務不履行になれば何百万人ものアメリカ人が職を失い、アメリカは経済的なリーダーシップを失うだろうと警告しました。


【Xデー】米国債6月1日にデフォルト!?楽観視できぬ世界経済【朝香豊の日本再興チャンネル】

高橋洋一先生の言う通り政府機関の一部閉鎖は過去にもあるが、デフォルトになったことは1度もない





米国が破綻すると騒ぐ連中のなかには中露のインテリジェンス機関の息が掛かった人達もいる。

国家情報長官の警告する米国の本当の危機【柏原竜一のインテリジェンス】


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コラム:世界の「脱ドル化」は誇張 今年も続く米債買い
Jamie McGeever

[オーランド(米フロリダ州) 26日 ロイター] - 世界各国がドルの保有を減らしているという説が大きな話題となっているが、実際の数字を見ると、中央銀行も民間セクターもドル建て債券の保有を増やし続けているのが実態だ。


 4月26日、世界各国がドルの保有を減らしているという説が大きな話題となっているが、実際の数字を見ると、中央銀行も民間セクターもドル建て債券の保有を増やし続けているのが実態だ。写真は米ドル紙幣。2022年7月撮影(2023年 ロイター/Dado Ruvic)
最近公表された複数のリポートでは、準備通貨の分散や「地経学的」調整、人民元の国際化を図る中国の動きといったドル保有減少の背景が指摘された。しかし今年に入って世界が積極的にドル建て資産を売っている証拠はまだ見られない。

各国中銀の外貨準備に占めるドルの割合は徐々に減ってはいるが、公的部門はドル建て資産を売るどころか、総合すれば買い越している。民間セクターも同様だ。

米連邦準備理事会(FRB)のエコノミスト、カルロ・バートート、ルース・ジュドソン両氏がまとめたデータ(バリュエーション調整後)によると、海外中銀と民間機関は今年1、2月に米国債を買い越した。

両氏の推計では、海外中銀は2月に米国債を計476億ドル(約6兆3300億円)買い越した。ただ名目の米国債保有額は200億ドル減って計3兆4440億ドルとなっている。この矛盾は、米国債価格が2月に下落したことでおおむね説明がつく。

これに民間セクターのフローを含め、1月の数字も加えると、世界の米国債保有総額は1、2月に差し引き289億ドル、米政府機関債は同224億ドル、それぞれ増えていることが両氏のデータで分かる。

スタンダード・チャータードのG10FX調査責任者、スティーブン・イングランダー氏は、世界の中銀はドル以外の外貨保有を増やしていくと考えている。ただ、その過程は何年もかけて「水がしたたる」ような遅いペースになりそうだという。


「脱ドル化とはドル買いが止まることだと考えているなら失望するだろう。買う価格が下がるだけで、買いは続く」と同氏は説明。「ドル懐疑派の最右翼でさえ、ドル資産が壊滅的に売られるような事態は予想していない。実体を伴わない物事はまともに受け取れない」と語った。

<旺盛な買い>

脱ドル化は何年も前から極度に誇張されてきたが、今月にはユーリゾンSLJキャピタルを率いるスティーブン・ジェン氏の調査ノートによって、この議論に新たなひねりが加わった。同氏は国際資本フロー専門家として長年の経験を持つ。

ジェン氏は、為替レートの変動を調整すると、ドルは昨年、準備通貨としてのシェアが「驚くほど急降下」したと指摘。これは「ドルが豪腕的に制裁に使われたことが理由だと想定される」と主張した。

同氏の計算では、世界の公的準備に占めるドルの割合は昨年47%と、前年の55%、2001年の73%から落ち込んだ。昨年のシェア低下スピードは過去20年間の緩やかなペースに比べて10倍も速いという。

国際通貨基金(IMF)のデータでは、世界の外貨準備に占めるドルの割合は昨年末時点で58.4%と、ユーロが誕生した1999年以来で最低だった。



ただ、この割合が低下する中でも世界のドル資産買いが増えるのはあり得ることで、現在起こっているのはそうした状況のようだ。

FRBのバートート、ジュドソン両氏の数字を見ると、海外中銀の米国債買いは昨年47億ドル増えている。バリュエーション調整後の米政府機関債の買い越し額も973億ドルに達し、その大半が中国によるものだった。

もっとも、海外中銀の米国債保有総額が約3兆5000億ドルに及ぶことを考えれば、買い越し額は取るに足らない規模だ。一方、米政府機関債の同保有額は約6500億ドルなので、相対的に大きな買い越しだったことが分かる。

民間セクターも含めると、海外勢は昨年、米国債を3750億ドル、米政府機関債を1800億ドル、それぞれ買い越していた。

ドルの卓越ぶりは色あせていると言って差し支えないのかも知れないが、その変化は極めて段階的だろう。

ゴールドマン・サックスのアラン・スチュワート氏は「フローとバリュエーションに影響を及ぼすような真の変化は、ほとんど認識できないほど遅いペースで進みそうだ」と述べた。
(筆者はロイターのコラムニストです。本コラムは筆者の個人的見解に基づいて書かれています
わたしはバイデンや民主党リベラル勢力が米国を内部からぶち壊していると感じていますが、米ドルを基軸とした通貨体制は依然有効に働いていて私も一時金融危機の連鎖を心配したが杞憂で終わった。



米国のシリコンバレーバンク等から逃げ出した資金のほとんどは米国内に滞留していた。主に米国の国債や公債で運用するMMFに300兆円以上滞留していたのだ、



米銀行破綻はリーマンショックの規模を超える勢い 次はPacific Western Bankか & FOMC速報


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水戸の高校教師(日教組で共産党親派)の家に生まれ公立の小中高校と何事もなくを一浪を経て明治大学商学部に入学。証券市場論ゼミを選択。85年プラザ合意前に某大手証券会社に内定。1986年バブル到来とともに証券会社に入社以来37年勤務、60年生きてるきた。家族を持ち家を買い楽しことも沢山経験できた。色々なことがありましたが2021年脳溢血となり半身不随となってしまった。新型コロナ禍とはいえ、約1年半の監禁生活を経て2023年1月より一人暮らしを始める。紆余曲折を経て4月より復職。毎日電動車椅子で2時間かけ通勤を開始。ただでさえ慣れない新生活であるが、でもこの数週間の出来事は怒涛のような出来事が次々と現れ私を襲い私を引っ叩いている。私は独りで立ち向かい、一つ一つ対応している。ちょっとした映画のような毎日だ。4/12重度の糖尿病で緊急入院していた義弟が急死した、結局情けないことに、身体障害者の私が水戸に帰ると邪魔なだけで葬式には出たかったが、出れなかった。家内の弁護士と名乗る男性から連絡を受ける。「私も弁護士さんをたてますので」と言って切電。迎撃体制に入った。加えて復職にあたり入浴が問題となったが早退して対応することにしたが、社内規定が年間40時間しか認められないことが判明。また、私が住む見守り付き高齢者アパートの住人達と生活時間の違いからトラブルがあり引っ越しする決断に迫られ引っ越しを決意。引っ越しに向け動き出す・・・・復職を果たしたものの、DXが進み休職前に担当していた業務のいくつかは自動化されており各支店にあったバックオフィスを合理化統合し誕生した私の所属部署はいずれチャットGDPに置き換えられそうである。私は上司と相談しプログラミングのコースも含んだDX人材養成の研修を受けることまで始めてしまった。
天よ我に百難を与えよ!
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●対離婚弁護士迎撃戦
まずは法テラスへ相談したが月収が法テラス利用制限を越えており利用できないことが判明・神奈川県弁護士会へ相談。正式に相談したのはまだ一人だが、離婚裁判をした友人やそんp知り合いなどの話を聞く限りわたしの立場はっ勝ち目がないらしい。確かに原因を作ったのは私であるが、妻子を路頭に迷わすことはしてきていない。月2万円の小遣い+株の配当金+若干の臨時収入でご婦人たちとお付き合いをしてきた。ラブホ代は男性が必ず払う (女性に払わすと必ず途端にフラれる)が、ご飯やイベント代は原則割り勘だった。そうでもないご婦人も居たが長続きはしなかった。

あくまで少ない小遣いをやりくりしての不倫活動こ。
妻の趣味にも付き合って(私も楽しかった)パワースポット巡りな京都奈良熊野をして夫婦関係も良好だった。妻が私との営みを拒んだので、大人の付き合いと割り切ってSEXを楽しめるご婦人と誰に迷惑をかけるでなく楽しんだだけなのだ。確かに妻が癌にかかっていた時も不倫していたが、妻を見捨てることはしなかった。むしろ妻の子宮に負担をかけないように妻以外とHしていたのだ。
まあ、世間一般には私の行為は許されない行為だそうだ。確かに私も否定できないが、それが私の人生であり運命だったのだ。

妻が癌の疑いがあった時さすがに私も後ろめたかった、会うのを 止めておこうかと何度も思ったが、出会った女性があまりに私の理想のご婦人だった。大学時代最初にお付き合いして、私に多大な知的影響をあたえた賢いKY女史と同じ御三家JG出身といのが大きかった、運命を感じてしまったのだ。これも運命、地獄に堕ちるかもしれないが堕ちたならそれも運命と覚悟はしていた。

結果として現世でその罪を償うことになったのだ。私の方が逆に慰謝料を貰いたい。義弟の死の責任の一端は、私を老健から出所させた波いいが、荷物と一緒に見知らぬ土地のアパートに金も持たせず放置された兄を心配しかって水戸から上京して何とか生活できるよう手伝ってくれたりしていて自分の夫の病状に気が付かず病気があっかした。妻は私が復職が難しくなった時も知らん顔。それより4/15に迫る住宅ローンの返済はどうするんだとわたしに迫る始末。住んでもいない家、私が一時帰宅を要請しても拒否。びもいい弁護士を選び、戦ってやる。

妻の弁護士はまるで自分を観ているような上から目線、傲慢居丈高威圧的だった、「妻は何を要求していますかとの私の質問に、「貴方バカじゃなかったらわかるでしょう、離婚、財産分与、慰謝料」と暴言を吐いた、まあ弁護士の会話の範疇では暴言ではないのかもしれませんが、この馬鹿野郎にギャフンといわせることができる弁護士に依頼しようと思う。

5/3友人と麻雀をする約束をしていたが1名来られず、麻雀は中止となった。美味しい中華料理屋が二俣川にあるというので行ってきた。お店の名を香蘭と言うワンタン中華丼セットに餃子を喰った。かなり旨かった。奥さんは中華街のお粥の超名店お粥名店謝甜記(シャテンキ)」の娘さんだと言う。まあ実力があるシェフであるところに嫁いだのだろう。
 その後竜泉寺の湯へ行き電気風呂に入る。4/30に秦野で美味しいうどん(白笹うどん 多奈加)の肉みそうどんを喰って清川村の清川温泉へ行っていたので温泉は2件目である。

ちなみに自分が身体障害者になって初めて知ったのだが身体障害者が温泉の大きな湯船に浸かると浮いてしまう、下手すると溺れる、驚いた!これは身体障害者じやないと気が付かないトレビアである。


電気風呂は浮腫んでしまった私の足にはかなり効果的だった。目に見えて浮腫が改善した。
竜泉寺の湯へ行った後長津田のサイゼリアでワインを飲んで、焼き鳥屋で更に飲んで橋本に帰った。
かなり酔っていたのでバス停で杖をおとしてしまったらしい。自室に着くと警察から電話、杖を落しませんでしたか?車椅子を見ると確かに杖が無い。杖に携帯電話番号を貼っておいたのが功を奏した。
5/4朝警察署へ行って杖を受け取り、カバンを修理に出した。5/2カバンが全開となり図書館で借りた本が落ちたので相談したら1300円で調整できると言う中身を出して持ってきてくださいと言うから持って行ったところ3300円だと言う。フザケルナと思い、休みだと言う店長にも電話をかけさせたが3300円だと曲げない前日1300円と言ったのは担当者の間違いだと言う。「詐欺だ足元見やがって」と思ったが払った。

映画スズメの戸締りを観たかったので、南大沢のTOHOシネマズ南大沢へ観に行った。南大沢のアウトレットモールが出来た頃1.2度来たことはあったのだが20年近く経てといぇも素晴らしい街に成熟していた。サンマルクカフェで充電させてもらいモールで水筒クッションを買い18:55~21:05の回を観た。

23時過ぎ自宅近所の回転寿司でご飯を食べ帰った。
5/5下の妹が来ると言う。身体障害者の兄を気遣ってだろう。だが私は自分が身体障害者だと忘れ遊びまわっているので無理して来なくて大丈夫と言った。次回上の妹が来るとき一緒に来る時任一緒に来ることにした。
ブログに「天よ我に百難を与えよ」と書いたからって、天はあっさり次の難を寄越すことは無いの天は寄越してきた。

救急搬送事件

5/5天気が良いので昼ごはんは近くの公園でお弁当を買って食べることにした。
弁当を食べ終わると風が吹いて弁当容器が飛ばされた。拾おうとしたら公園入口の車止めに車椅子が嵌まり二進も三進もいかなくなってしまった。車椅子から降り、車椅子を持ち上げて外したは良いが、些か疲れ車止めに座って休憩していたところ一陣の強風が吹き私はバランスを崩し麻痺側の左へ倒れ左頭部を強打してしまった。痛かったがたぶん大丈夫と思った。すると近くにいた小学校高学年~中学生の少女が「おじさん大丈夫?」と駆けつけてきてくれた。すると「おじさん耳から血が出ている!」と言う。「なんですと~これはヤバいかも!」少女はたぶん119番にかけてみたかったのだろう「救急車って119番?」「そう119番」「公園で人が倒れています!」まあそこまでは良かったのだが場所の説明が要領を得ず結局倒れた本人が説明すると程なくして、救急車が到着GWの当番病院でMRIがある協同病院に12:30搬送された。ERは大混雑「時間がかかりますが良いですか?」と受け付けは言うが患者に「駄目です」と拒否できるわけがない。2時間が過ぎた頃MRIをとってもらった。どうやら大丈夫そうだがまだ時間がかかるという。搬送されて5時間17:30後ようやく私の順番が回ってきた。
その間交通事故で搬送されてきた重症者から比べれば私は軽傷なのだろう。
それにしても協同病院の担当スタッフの手際の悪さレベルの低さには呆れてしまった。5時間も待たされたのですから当然印象が悪い。

頬骨骨折だという。

痛みは無い陥没もない。何も処置されなかった。

耳から血が出ている正体は切れていたのだった。私を担当したのは4月にはいぞくされたばかりの研修医だった「どうしようかな」と繰り返し呟き、明らかに縫合に自信が無く看護婦や先輩と何やら相談しているが、できれば縫合処置を避けたがっていた。「勘弁してくれ!」頭を打ったときより怖い!なんだかんだで処置が終わり18:30のバスにギリギリに乗れた。6時間も病院ですごしてしまった。
翌5/6は午後横浜弁護士会で別の弁護士さんに話を聞いてもらう約束だった。しかしながら、前日の緊急搬送事件の余波で約束の時間に間に合いそうもなくまた翌週に変更してもらった。毎週リハビリに通うかかりつけの先生に、まず研修医がビビりながら縫った箇所を診てもらった。とりあえず合格だった。一安心したが、頬骨を骨折したが何の処置がなかったことを話した。何とかかりつけの病院から私の昨日のMRI画像をできるのだ、すると確かに骨折している。それでなにも処置無し?まあER忙しかったんだろうね、大丈夫とはおもうが、紹介状書くから一応形成外科の専門医に診てもらえという。整形外科は首から下で首から上は形成外科が担当だと言う。知らなかった。土曜は血圧の薬を貰いに内科も行かなくてはならない。案の定大混雑。ギリギリ弁護士に会えるかとおもっていたが全く無理だった。クソ〜忙しすぎる。駅で引き返すことにした。
最近悪いことが起きると次はラッキーが交互にやってくる。そこで前日かばんの修理を依頼したお店に5/6行った。すると3300円は間違いでしたと2200円返金してもらった。

ゴールデンウィーク最終日、大学時代のサークル(美研/美術研究会)の友人2人が橋本で飲もうと言うので、最近マイブームのすぐ近所の町中華楽楽中華本店で飲むことにした。ファミリーコース5980円、最初サラダクラゲが出たかと思うと次々と料理が15-16品運ばれ3人とも大満足だった。行きは私が駅まで迎に行ってタクシーで楽楽中華へ行ったはよかったが、・・・天気は豪雨・・・タクシーが捕まらなくなる。
雨が降ると相模原ではタクシーがつかまらない。まず私が5〜6社電話をかけたが、車は出払っている早くて一時間後とか言い出す。先入観の無い友人にかけてもらうとやっと捕まえることができた。まったく最後まで難義の連続GWだった。GWだけで百難は十分あったかもしらん

5/10折角紹介j状を書いてもらったのでケアマネさんにつれていってもらい再び協同病院へ担当山田医師
協同病院なんかには行きたくもなかったが、近所に形成外科があるのはここしかなくしかたなく。朝から橋本駅より混雑しており笑った。2時間待ったが全開が5時間だった為なんだか直ぐ看てもらえたきがするから不思議だ、(笑)結論から言えば何もしなくて大丈夫だった1月程度で繋がるとのこと。幸い陥没した下に筋肉は無く痛みもない。

ケアマネさんにおひるをごちそうすると申し出たが時間がないとのことで、仕方がないので1週間で4回目の楽々中華塩ラーメンにマーボー丼800円安くてうまい

楽々中華の後は髪を切り業務スーパー城山店へ始めて行った。16:00から入浴担当はショートカットが似合う看護婦の愛ちゃん。17:00から電動車椅子の入れ替え。休日は忙しい。
※転居問題
今差し迫った事案のなかで、1番進展していない。入浴が自由に入れないシステムの為早帰りをせざるを得ないのに、年間40時間しか早帰りできず、自由に入浴できるアパートへ転居せざるをえない。その上生活時間が異なる他の老人達は、私が夜帰ってきて早朝手やでていくので煩いとクレームム騒ぎになっているのでいい加減出て行きたい。
独身の身体障害者に住居を提供してくれるのは公的な物件にかぎられ様々な条件が課せられ、その多くが妻と離婚成立ではないとむずかしい。離婚成立後改めてさがすかも。また、入浴問題は、日帰温泉施設で目先対応することにした。
引っ越しに腰が重いのは最近橋本にハマってしまい、橋本から動き難くなってしまった。



https://www.youtube.com/watch?v=OwXg_8G_IXQ



執筆中

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