昨年末産経新聞 新哨戒艦、無人運用を検討 対中警戒強化 哨戒艦が無人戦闘艦というニュースが流れた。ちょうどウクライナ侵攻で無人兵器が大活躍しウクライナ軍は無人戦闘艇SUVをも繰り出してきたニュースも流れていた。当ブログ2/27にて反撃用スタンドオフミサイル搭載無人大型潜水艦（XLUUV：Extra-Large Unmanned Underwater Vehicle）を提案したので大型無人水上艦について妄想してみました。
ネットワークで接続された戦闘機、大型機、無人機などと連携して、最も攻撃に有利な機体が攻撃を行う「クラウド・シューティング」という攻撃方法だが、無人戦闘機に限らず、洋上の有人無人艦艇のSAMも空戦に参加するかもしれません。
米海軍は早くもMUSV および LUSV プログラム（U.S. Navy’s MUSV And LUSV Programs）を進めている。
https://www.navalnews.com/naval-news/2021/08/update-on-the-u-s-navys-musv-and-lusv-programs/
米海軍の MUSV および LUSV プログラムに関する最新情報2021/08Austal社 の大型無人水上艦 (LUSV) は、オプションで有人のブリッジ、船体中央の VLS セルとエンジン ファンネル、後部につながれたUAS (無人航空機システムUnmanned Aircraft Systems)を備えた十分な空きデッキ スペースを示しています。LUSV は、米海軍の補助ミサイル弾倉となる予定です。米海軍のMUSV(Medium Unmanned Surface Vehicle )およびLUSV （：Large Unmanned Surface Vessel）プログラムに関する最新情報【著者】ピーター・オン 2021年8月30日ロボット工学、コンピューター、ソフトウェア、およびハードウェアの進歩する技術進歩を利用するための米海軍の将来のアプローチは、小規模および大規模な無人システムの構築と配備です。これらの無人システムは危険にさらされ、骨の折れる危険な平凡なタスクを実行し、リスクの高いミッションを実行し、耐久性が高く、徘徊時間が長くなります。米海軍は、無人艦艇が「米海軍艦艇数」を強化し、分散型海上作戦と分散型致死性のために有人水上艦艇を補完し、利益をもたらすことを望んでいます。Naval News は、中型無人水上艦 (MUSV) についてはこちらとこちら、大型無人水上艦 (LUSV) についてはこちらとこちらでいくつかの記事を公開しています。2021 年 8 月 26 日に開催された水上海軍協会の 2021 年ウォーターフロント シンポジウムで、テントの下のオープン ステージに座っている大尉と中佐で構成される「米海軍オペレーター パネル」は、MUSV とLUSV。
L3 Harris 社の MUSV のアーティストによるレンダリング (CG) 。米海軍は、MUSV が無人艦隊用のセンサーと電子機器を運ぶことを望んでおり、「ミサイル射手」にはならないことを望んでいます。考えられる MUSV センサー ペイロードは、電子戦、対地雷センサー、ソナー、レーダー カバレッジ、サイバー戦、ジャマー、安全な通信、C4ISR、マッピング、暗視装置の利用などです。USNのアンディ・リゲット大尉、USSマイケル・モンスール司令官は、「これは急速に起こっている」と述べ、米海軍の運用経験と無人システムの学習を引用し、進歩の進歩は当初考えられていたよりもはるかに長いのではなく、数ヶ月で起こった. LCDR Ryan Doyle、USN、Combat Systems Officer、Destroyer Squadron Twenty-One は、無人システムを使用する良い例は、危険な戦闘損害評価と「キル チェーン」[センサーを射手にネットワーク化するプロセス] を閉じるためのものであると述べました。同じ任務を達成するために有人ヘリコプターまたは駆逐艦。しかし、MQ-8 Fire Scout UAS を指揮する HSMWP の指揮官である USN の Sean Rocheleau 船長は、無人システムを使用する場合には限界があることを認めました。たとえば、ロシュロー大尉は、MQ-8 には「優れた ISR [インテリジェンス、監視、偵察センサー] ですが、「鈍端」にはなりません。[MQ-8 は主にセンシング プラットフォームとして使用されるため、敵の駆逐艦に対する攻撃など]、何があってもヘリコプターを投入したくない特定の環境があります。」
※ロケット発射指揮者（LCDR：Launch Conductor）LCDR Jon Noda、USN、SURFDEVRON、N5 は、米海軍の無人システムに関する最も多くの情報を提供しました。野田氏は、米海軍の USV プログラムはまだかなり新しいものであると述べ、「私たちはかなり早い段階でこのゲームに参加しています」と述べています。野田氏は、米海軍は無人水上艦艇（USV）をより早く艦隊に導入してその価値と利益を最大化するために「取得ギャップ」を埋めたいと考えていると述べ、例として、野田氏は米海軍の無人機船、 Sea Hunter は、現在 USS Anchorage と共に運用されています。聴衆は、米海軍が配備されたときにUSVの物理的なセキュリティをどのように維持するつもりかについて質問しました. LCDR 野田氏は、ハードウェア側については詳しく説明しませんでしたが、ソフトウェアのセキュリティを確保することが重要であると述べました。The U.S. Navy’s vision roadmap for adding Unmanned Surface Vessels (USVs) to its Fleet. USV sizes range from the very small to the large and payloads vary dependent on the USV’s size, mission, design, function, layout, capabilities, and endurance. U.S. Navy PEO USC graphic無人水上艦 (USV) を艦隊に追加するための米国海軍のビジョン ロードマップ。USV のサイズは非常に小さいものから大きいものまであり、ペイロードは USV のサイズ、ミッション、設計、機能、レイアウト、機能、耐久性によって異なります。米海軍PEO USCグラフィック別の聴衆の質問は、MUSV と LUSV の意図された機能について尋ねました。LCDR野田氏は、2022年度の計画では、MUSVにセンサーと電子機器のペイロードがあり、MUSVが最初に納入されると回答した. LUSV は※補助マガジン [複数の VLS セルと考えてください] として機能することを意図しており、LUSV は予定された配送のさらに先にあります。
※アナーセルシップ武器庫的運用LCDR Noda はまた、USV プログラム内の大きなプロジェクトは、USV データとそのデータの使用方法を理解すること、または非常に多くの USV データが生成され、USV オペレーターがすべての情報を分析しなければならない「情報過負荷」に似ていることを詳しく説明しました。運用上の決定を下すために与えられた時間。野田氏は、USV のデータには迅速なターンアラウンドが必要であることを強調しました。USV のデータによると、USV は戦術的にどのように機能したのでしょうか? 野田氏によると、第 2 の側面は、米海軍が自律システムへの信頼を確立する必要があるということです。米海軍は、USV が無人で護衛なしで自力で外洋に出て行くことをどれだけ信頼できるかということです。そして、USVは実際にこれを行う準備ができていますか? USV オペレーターは、ミッションを自律的に実行するのに十分なほど USV を信頼していますか? 「（USVは）私がやりたいように、私がやりたいことをやっているだろうか？」野田は聴衆に尋ねた。したがって、問題は、USV のデータを十分に迅速かつタイムリーに処理し、USV オペレーターが USV の将来の使用法と操作 (USV ターンアラウンド タイム) を決定できるようにするために、今日 (たとえば) そのデータを必要とすることです。USV が収集したデータが人間の USV オペレーターによって迅速かつタイムリーに処理および分析されなければ、野田氏は、USV が自律的にそこに出て行くことを信頼するのは難しいと認めました。LCDR野田はまた、一般的なエンドユーザーがドローンとソフトウェアの品質とパフォーマンスを信じていないことが多く、ドローン業界の開発者とプログラマーのロボットとAIプロトタイプに最初は懐疑的であるというインターネットのジョークに言及しました. しかし、エンドユーザーは現在AIロボットシステムを持っており、無人システムに関するフィードバックを提供して、USVオペレーターの経験と収集されたUSVデータに基づいて何が問題なのかを述べることができるため、その時間は過ぎたと野田氏は告白しました. LCDR Noda は、エンド ユーザーがドローン業界のプログラマーや開発者と早期に連携し、これらのプロトタイプの無人システムの使用に関するフィードバックを提供する必要があると主張して締めくくりました。
米海軍は、Large Unmanned Surface Vehicles (LUSV)、Medium Unmanned Surface Vehicles (MUSVs)、および Extra-Large Unmanned Undersea Vehicles (XLUUVs) と呼ばれる 3 種類の大型無人船 (UV) の開発と調達を計画しています。
海軍の機能をプラットフォームの数を増やして分散させ、艦隊全体の大部分を集中させないようにする。比較的少数の価値の高い船 (つまり、「1 つのバスケットにあまりにも多くの卵を入れる」ことを回避する船の混合) に機能を追加します。この論理からすれば2023年02月26日記事の
2万トンクラスのイージス・システム搭載艦はまさに第二次世界大戦の戦艦大和である。
しかしながらイージス・システム搭載艦は平時の抑止力として有事もラスボスとして整備してほしい。
イージス・システム搭載艦は将棋で言えば王将だが無人戦闘艦は歩
水上艦艇であれば攻撃目標となってしまいげきればUSVが望ましいが対空戦闘対弾道弾防御戦闘は水上艦艇でなくては難しい。
基準排水量1000～2000トンのコルベットクラスんのに無人戦闘艦VLSを積み対弾道弾ミサイル戦域防御用のＳＡＭ、個艦防御用ＲＡＭまたはCIWSを搭載した安価なMedium Unmanned Surface Vehicles (MUSVs)を多数整備する方向に進んで行くと思う。
しかしながらイージス・システム搭載艦は平時の抑止力として有事もラスボスとして整備してほしい。
イージス・システム搭載艦は将棋で言えば王将だが無人戦闘艦は歩
水上艦艇であれば攻撃目標となってしまいげきればUSVが望ましいが対空戦闘対弾道弾防御戦闘は水上艦艇でなくては難しい。
基準排水量1000～2000トンのコルベットクラスんのに無人戦闘艦VLSを積み対弾道弾ミサイル戦域防御用のＳＡＭ、個艦防御用ＲＡＭまたはCIWSを搭載した安価なMedium Unmanned Surface Vehicles (MUSVs)を多数整備する方向に進んで行くと思う。
Steller Systems と Thales
Steller Systems 社と Thales社によるTX Ship
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