【読売新聞オンライン】海保最大の巡視船建造で「海上基地」、尖閣への上陸阻止や台湾有事の避難
海保最大の巡視船建造で「海上基地」、尖閣への上陸阻止や台湾有事の避難想定複数の政府関係者が明らかにした。海保が現在、保有する最大の巡視船は総トン数６５００トンだ。建造計画の原案によると、多目的型巡視船は３倍以上の総トン数で、全長約２００メートルとなる。海保は２０２５年度予算の概算要求に関連経費を盛り込み、２９年度以降の運用開始を目指す。将来的に２隻体制とする案もある。建造の主な狙いは、尖閣周辺を含む東シナ海で覇権主義的な行動を強める中国への対処力の向上だ。政府は、中国が島への上陸を狙う場合は、複数の小型船で押し寄せる作戦を取る可能性が高いとみている。こうした事案が起きれ多目的型巡視船から多数の小型船を出し、相手船の動きを抑え込むことで対応する。政府関係者は「相手が上陸困難と認識すれば、抑止力も高まる」と期待する。多目的型巡視船は、ヘリコプター搭載型とし、指揮統制機能も持たせる方向で検討している。食料も備蓄し、洋上の拠点となる基地としても活用する構想だ。海保は、新たな巡視船の輸送力をいかし、災害派遣や住民避難でも役立てたい考えだ。中国による台湾への軍事侵攻が起きた場合には、台湾に近い沖縄・先島諸島などから住民を避難させるために投入することも検討する。政府は２３年、自衛隊と海保による有事の連携手順となる「統制要領」を決定した。統制要領で、有事の際の海保の任務は、住民避難や海上での捜索・救難などと定められた。
海保 ゴムボート多数搭載の巡視船建造を検討 尖閣対応を念頭に
【NHK】2024年6月7日 18時50分
尖閣諸島周辺での対応を念頭に海上保安庁が高性能のゴムボートを多数搭載できる、これまでで最も大きい巡視船の建造を検討し、昨年度、調査のための予算を計上していたことがわかりました。一方、内部からは人手不足が続くなか実際に運用できるのかといった疑問の声も出ていて、今後、詳細を検討するということです。関係者によりますと、海上保安庁が建造を検討しているのは、高速で移動可能なゴムボートを多数搭載し、ヘリコプターも載せることができるこれまでで最も大きい巡視船です。船内には別の巡視船などを指揮することができる機能を置き、任務を行う際の海上の拠点にすることを想定しているということです。建造した場合、尖閣諸島周辺での対応のほか、有事の際の住民の輸送、自然災害への対応などで運用することを検討しているということです。高性能のゴムボートは警備任務の際に海上保安庁の巡視船を上回る数の船に対応するケースなどを想定し、多数搭載するとしています。海上保安庁は昨年度予算、数千万円を計上し、船の基本構造に関する設計前の調査を民間企業に依頼していて、ことし3月に報告書を受け取っています。海上保安庁は昨年度予算、数千万円を計上し、船の基本構造に関する設計前の調査を民間企業に依頼していて、ことし3月に報告書を受け取っています。具体的な大きさについては、現在、全長200メートル、総トン数3万トン程度で検討が進められていて、3万トンとなった場合、海上保安庁がいま保有する最も大きい巡視船の3倍から4倍の大きさになります。ゴムボート数十隻とヘリコプター3機の搭載、住民など最大で1500人が乗船できるスペースや、コンテナを運搬するためのスペースの設置も検討しているということです。実用化は5年後の2029年度を目指していて、将来的には2隻体制とすることも検討しています。これについて、海上保安庁はNHKの取材に対し「コメントできない」としています。一方、海上保安庁内部からは、人手不足が続くなか実際に運用できるのかといった疑問の声や、中国を過度に刺激することになるといった懸念の声など、慎重な意見も上がっていて、今後、詳細を検討するということです。
多目的型巡視船は3万トン級となり海自最大のいずも（基準排水量 １９,９５０ｔ 長さ ２４８ｍ、幅 ３８ｍ）を上回る大きさで、YouTubeの闇のくまさんで話題になった
でもさすがに8万トン級の米海軍EMB( Expeditionary Mobile Base:遠征海上基地)ミゲル・キース的な船ではなく数十隻のゴムボートの発進収容となれドック型揚陸艦において採用さているウェルドックが採用される可能性は高く米海軍のサン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦(満載排水量25,883 t全長208.5 m)やヘリ運用機能とウェルデッキを有するオランダ海軍の統合支援艦のカレル・ドールマン（HNLMS Karel Doorman Joint Logistiek Ondersteuningsschip: JLOS 満載排水量28,250 t全長 204.7 m）に近い船になるとと思う。
でもさすがに8万トン級の米海軍EMB( Expeditionary Mobile Base:遠征海上基地)ミゲル・キース的な船ではなく数十隻のゴムボートの発進収容となれドック型揚陸艦において採用さているウェルドックが採用される可能性は高く米海軍のサン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦(満載排水量25,883 t全長208.5 m)やヘリ運用機能とウェルデッキを有するオランダ海軍の統合支援艦のカレル・ドールマン（HNLMS Karel Doorman Joint Logistiek Ondersteuningsschip: JLOS 満載排水量28,250 t全長 204.7 m）に近い船になるとと思う。
有事に住民など最大で1500人素早く安全に収容するには乗員約30名オスプレイだとしても有事に台風等の場合もあるのでゴムボートでの収容も含めても1500名を輸送するにはさすがに厳しい。その点LCACの方が一度に数百人が乗船可能と思われるので。柔軟に運用できる。
オスプレイ 画像元
私は海自のおおすみ後継艦と準同型艦とすることも検討すべきと思う。
日本は2015年に就役した中国海警局の1万2000トン級海警5901が東シナ海を所管する司令部に配備された際日本の大型巡視船の必要性は議論されネットで話題に上っていた戦艦大和の海保塗装の画像もあった。
ようやく1万トン級の中国海警を上回る大型巡視船が誕生する。
サン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦（サン・アントニオきゅうドックがたゆそうようりくかん、英語: San Antonio-class amphibious transport dock）は、アメリカ海軍のドック型輸送揚陸艦（LPD）の艦級。
基本情報艦種 ドック型輸送揚陸艦(LPD)命名基準 アメリカ合衆国の都市建造所 エイボンデール造船所インガルス造船所運用者 アメリカ海軍建造期間 2000年-現在（フライトI）就役期間 2006年-就役中計画数 26隻建造数 15隻前級 トレントン級ニューポート級チャールストン級軽荷排水量 19,208 t満載排水量 25,883 t全長 208.5 m最大幅 31.9 m吃水 7.0 m機関方式 CODAD方式主機 コルト-ピルスティク16PC2-5 STCディーゼルエンジン×4基推進器 可変ピッチ・プロペラ×2軸出力 41,600bhp最大速力 22ノット航続距離 8,000海里(18kt巡航時)乗員個艦要員:士官29名＋曹士351名上陸部隊:669名＋予備人員101名兵装Mk.46 30mm機関砲×2基Mk.26 12.7mm機銃×2基Mk.49近SAM 21連装発射機×2基搭載機 MV-22B×2機C4ISTARAN/USQ-119C(V)27 JMCISSSDS Mk.2レーダーAN/SPS-48E 3次元式×1基AN/SPQ-9B 低空警戒用×1基AN/SPS-73(V)13 対水上捜索用×1基電子戦・対抗手段AN/SLQ-32A(V)2 電波探知装置Mk.53 連装デコイ発射機×2基Mk.137 6連装デコイ発射機×4基AN/SLQ-25A 対魚雷デコイ装置来歴1980年代より、アメリカ海軍は海兵隊と共同で、揚陸艦の近代化・輸送力向上のための研究に着手していた。この結果、従来は様々な種類の艦を寄せ集めて適宜編成されていた両用即応群（ARG）の構成艦の均一化が計画された。この新編成においては、強襲揚陸艦（LHAまたはLHD）とドック型輸送揚陸艦（LPD）、ドック型揚陸艦（LSD）1隻ずつで構成されることとされていた。当時、トーマストン級およびアンカレッジ級LSDの老朽化が進んでいたことから、まずこれらを代替するホイッドビー・アイランド級およびハーパーズ・フェリー級12隻が建造された。続いてLPDとして建造されたのが本級である[2]。1988年より、まず種々の選択肢の検討による暫定要求仕様の準備が着手された。1989年から1992年にかけて可能性研究、1993年から1994年にかけて予備設計、1994年から1996年にかけて契約設計が行われた。ネームシップの建造は1996年度計画で認可され、1996年12月、エイボンデール造船所が建造契約を落札したものの、入札で敗れたインガルス造船所の抗議のために、実際の建造契約は1997年4月まで遅延した[2]。設計横図断面図設計にあたっては、アメリカ海軍の揚陸艦として初めてステルス性への配慮が導入された。特にマストについては周囲が八角柱に近い構造のパネルにより覆われた先進型閉囲マスト/センサーとなっており、外部からのレーダー波を反射し、自艦の電波は透過するようになっている。前檣の頂部ドームにはAN/SPQ-9B低空警戒レーダー、本体内にはAN/SPS-73(V)13対水上捜索レーダーが、また後檣にはAN/SPS-48E 3次元レーダーが装備される[2]。これらの配慮により、レーダー反射断面積（RCS）はオースティン級の1パーセント程度にまで低減されている[1]。居住区は、士官用のものは上部構造物に、海兵隊員用を含む大部分は主船体内の車両甲板の直前に設けられている。就寝時・起床時兼用寝台（Sit-up berth）の採用や艦内広域ネットワーク（SWAN）による電子メール送受信など、艦内生活の質的向上にも意が払われた[2]。主機関はホイッドビー・アイランド級およびハーパーズ・フェリー級と基本的に同構成で、ターボチャージャーを備えたコルト-ピルスティク16PC2-5 STC中速ディーゼルエンジン[1][3]4基によって構成されており、可変ピッチ・プロペラ2軸を駆動するCODAD方式である。また煙突は左右非対称の配置となっており、右前部と左中部にある。機械室と補機室は横隔壁によって複数区画に分割されており、被害極限による生残性向上が考慮されている[2]。能力輸送揚陸機能本級は、オースティン級（クリーブランド級およびトレントン級を含む）のみならず、チャールストン級貨物揚陸艦やニューポート級戦車揚陸艦をも代替するものとして設計された[4]。貨物揚陸艦のようなクレーンによる重量物の舷側揚陸能力、戦車揚陸艦のような擱座着岸能力、従来のドック型輸送揚陸艦のような揚陸指揮艦能力には欠けているが、これら3艦種とLSDを合わせたほどの輸送揚陸能力を備えている[3]。1990年代の揚陸艦はいずれも車両搭載能力が不足していたことから、本級では3層・計2,323 m2に及ぶ車両甲板が確保されている。物資搭載能力は963 m3であり、また弾薬についてはパレット搭載分708 m3、弾薬庫1,007 m3に収容できる。このほか、ジェット燃料（JP-5）1,196 m3、ガソリン38 m3も搭載できる。また逆浸透膜による海水淡水化装置5基を備えており、それぞれ毎日45,000リットルの真水製造能力を備えている[1]。病院船機能として、手術室2室と病床24床が設けられており、また必要であれば更に病床を100床に拡張することができる[1]。LPDはもともと強襲揚陸艦に近い性格を備えていた[3]ことから、本級も優れた航空運用能力を備えている。上部構造物の後端はハンガーとされており、MV-22Bティルトローターであれば2機、CH-46E輸送ヘリコプターであれば4機を収容できるほか、AV-8B垂直離着陸機の支援も可能である。また艦尾甲板はヘリコプター甲板とされており、発着スポット2個が設定されている。またヘリコプター甲板直下のウェルドックはオースティン級と同程度の面積であり、LCACであれば2隻、LCUであれば1隻、AAV7であれば14両を収容できる。個艦防御機能アメリカ海軍では、全てのヴィークルが協力しあって交戦することを構想しており、このために本級にもかなり強力な戦闘指揮システムが導入されている。戦術情報処理装置としてACDSブロック1が搭載されており、これを含めた統合システムとして艦艇自衛システム（SSDS）Mk.2が構築されている。統合戦術情報伝達システム（JTIDS）が搭載されているほか、共同交戦能力（CEC）も導入されている[1]。各級指揮官の情報共有・戦術状況評価のためのC4IシステムとしてAN/USQ-119C(V)27 JMCISが装備されているほか、水陸両用作戦の指揮・統制のため、AN/KSQ-1強襲揚陸指揮システム（AADS）も装備されている[1]。武装として、近距離の空中目標に対してはRAM近接防空ミサイルの21連装発射機2基、水上目標に対してはMk.46 30mm機関砲が搭載されている。当初計画では、上部構造物直前にESSM個艦防空ミサイルのためのMk.41 VLS16セルの搭載が予定されていたが、まず当初3隻分から、その後最終的に全艦で削除された。しかし後日装備可能なように容積・重量の余地は確保されている。
LCACは搭載出来なくなっているが、複合艇やMk.105磁気掃海具などが搭載可能になっている。前級のモントフォード・ポイント級とは異なり、ヘリコプター甲板や指揮通信施設が追加されており、前進基地としての機能が新たに付与された。また船首には、CH- 53が2機格納可能な格納庫や、居住施設などが設置されている。
基本情報艦種 遠征移送ドック(ESD)命名基準 海兵隊元士官建造所 ナショナル・スチール・シップビルディング社（NASSCO）運用者 アメリカ海軍建造期間 2013年 - 建造中就役期間 2015年 - 就役中同型艦 5隻建造数 3隻前級 モントフォード・ポイント級
要目基準排水量 81,435t全長 239.3m最大幅 50m吃水 12m機関方式 ディーゼル・エレクトリック方式主機 ディーゼル発電機×2基最大速力 15ノット航続距離 9,500海里乗員 144名搭載機 CH- 53×2機LCACは搭載出来なくなっているが、複合艇やMk.105磁気掃海具などが搭載可能になっている。ルイス・B・プラー級遠征海上基地（英語: Lewis B. Puller-class Expeditionary Mobile Base）は、アメリカ海軍の遠征海上基地の艦級[1]。同型艦は5隻で3隻が就役中、2隻が建造中。
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