Ddogのプログレッシブな日々@ライブドアブログ

政治経済軍事外交、書評に自然科学・哲学・聖地巡礼・田園都市ライフ、脳の外部記憶媒体としてこのブログを利用しています。2020/11/30以前はGoogle検索でキーワードを入れると常に上位にありましたが、日本のトランプ大統領デモを紹介した記事が米国でバズって以降検索アルゴリズムから排除され検索ヒットされにくい状態です。是非ブックマークをお願いします。このブログをご訪問していただいた方の知識や感性として共有できれば幸せに思います。

カテゴリ: 国家戦略(予算インテリジェンス)




2020年に憲法改正をするはずではなかったか?未だに憲法改正の目処がたっていない。
安倍首相が政権を奪取した2013年末から今年こそはと毎年憲法記念日を迎えるが、いつしか、期待は失望にかわった。

自民党は護憲政党なのではないか?改正するする気はあるのか?野党と謀って改正スルスル詐欺を行っているのか!その間に2度も消費税を上げ、物価上昇目標の2%達成も、国債を発行し、国債を日銀に札を擦らせて買わせミニバブルが起きるまで徹底的にやればいいものを、財務省に抱き込まれ、二階などという獅子身中の虫を生かしている神経がわからぬ。

まったく開かれない憲法審議会は問題だ。いくら野党の横暴が抑えられず、譲歩に譲歩を重ねてきた自民党の責任は重い。野党が参加しなくても憲法審議会開いてどんどん議論すればいい。

西修駒沢大学名誉教授の集計によればこの9年間衆参で23億円が使われている。何のためにの予算なのか?まったく酷い。

天は天道に外れた政治を行えばたちまち、失政をおこなった災いが降りかかる。
鬼道の国の独裁者を天皇陛下に謁見させるような暴挙を天は許さなかったのだ。

鬼道の国の中共ウイルスの患禍は世界中にばら撒かれたが、これは天が日本人に示した戒めである。間違っても鬼道の国といっしょに歩めば80年前の鬼道の国ナチスドイツとの同盟と同じ結果をもたらす。

はやく憲法改正を行い日本を天道にそった正しい政を行うべしとの導きである。


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安倍晋三首相=1日午後、首相官邸(春名中撮影)

安倍晋三首相(自民党総裁)は3日、ジャーナリストの櫻井よしこ氏らが主催する憲法フォーラムに寄せたビデオメッセージで、新型コロナウイルスの感染拡大を受け、憲法を改正して「緊急事態条項」を創設する必要性を訴えた。憲法フォーラムは、新型コロナの影響で集会の形を取らず、動画投稿サイト「ユーチューブ」で中継した。ビデオメッセージの全文は次の通り。


 「ユーチューブをごらんの皆さん、こんにちは。自由民主党総裁の安倍晋三です。新型コロナウイルス感染症が全世界で猛威を振るっています。まずもって、この感染症によりお亡くなりになられた方々に心から哀悼の意を表するとともに、現在も闘病中の方々の一刻も早いご回復をお祈り申し上げます。そして、新型コロナウイルスとの戦いの正に最前線で強い責任感を持って、今この瞬間も一人でも多くの命を救うため、献身的な努力をしてくださっている医療機関・医療関係者の方々に心より感謝を申し上げます」

 「国内における蔓延(まんえん)防止のため、緊急事態宣言を発出してから、まもなく1カ月。この間、国民の皆さまには、人と人の接触機会を8割削減するとの目標の実現に向け、ご協力をいただいておりますことに感謝申し上げます。今年の『憲法フォーラム』につきましては、接触削減という政府の要請を踏まえ、ユーチューブを使ったライブ中継にしていただいたこと、大変ありがとうございます」 

 「さて、ユーチューブをごらんの皆さん、改めまして、憲法改正の実現に向けて、それぞれのお立場で、精力的に活動されている皆さまに心から敬意を表したいと思います。自民党は立党以来、憲法改正を党是としてまいりました。言うまでもなく、国民主権、基本的人権の尊重、そして平和主義の基本理念は、今後も決して揺らぐことはありません。その一方で、現行憲法も制定から70年余りが経過し、時代にそぐわない部分、そして不足している部分については、改正していくべきではないかと考えております」

「例えば、今般の新型コロナウイルスという未知の敵との戦いにおいて、われわれは前例のない事態に繰り返し直面しております。政府においては、国民の命と健康を守るため、全国に緊急事態宣言を発出し、政策を総動員して各種対策を進めています。ウイルスの感染拡大防止に向けて、国民の皆さまには、外出の自粛や休業要請への対応など、多大なるご協力をお願いしています。また、国家の機能維持という点でみれば、国会審議の在り方についても、与野党で協議し、さまざまな工夫がなされてきたところです。しかしながら、そもそも現行憲法においては、緊急時に対応する規定は、『参議院の緊急集会』しか存在していないのが実情です」

 「今回のような未曽有の危機を経験した今、緊急事態において、国民の命や 安全を何としても守るため、国家や国民がどのような役割を果たし、国難を乗り越えていくべきか。そして、そのことを憲法にどのように位置付けるかについては、極めて重く、大切な課題であると、私自身、改めて認識した次第です。自民党がたたき台として既にお示ししている改憲4項目の中にも『緊急事態対応』は含まれておりますが、まずは、国会の憲法審査会の場で、じっくりと議論を進めていくべきであると考えます」


 「そして、憲法第9条です。今回の新型コロナウイルスへの対応では、延べ1万7千人を超える自衛隊員が対応に当たり、この瞬間も、各地の自衛隊病院などで、感染症患者の救護に当たるとともに、空港での検疫、自治体職員などへの感染予防のための教育支援を行っています。そして、一連の対応を通じて、従事した隊員からは、これまで1人の陽性者も出していません。事に臨んでは危険を顧みず、身をもって責務の完遂に努める。私は自衛隊の最高指揮官として、彼らのプロフェッショナリズムに常に胸を打たれています」

「本年1月からは、中東海域における情報収集活動も始まりました。中東海域は、年間数千隻の日本関係船舶が航行し、わが国が消費する原油の約9割が通過する、国民の生活を支える大動脈・命綱です。2月には、私は護衛艦『たかなみ』に乗艦し、中東の地に向かう隊員たちを直接激励する機会を得ました。使命感に燃え、整然と乗り込む隊員の姿を目の当たりにし、大変誇らしく思いました。他方で、極めて残念だったことは、隊員のご家族が見守る一角に、『憲法違反』とのプラカードが掲げられていたことです。隊員の子供たちも、もしかしたら、それを目にしたかもしれない。どう思っただろうか。そう思うと言葉もありません」 

 「創設以来、何十年にもわたり続く、『自衛隊は違憲』というおかしな議論に終止符を打つためにも、自衛隊の存在を憲法上、明確に位置付けることが必要です。全国25万の自衛隊員諸官が強い誇りを持って、任務を全うできるよう、憲法にしっかりと私たちの『自衛隊』を明記しようではありませんか」 

 「3年前のこの『憲法フォーラム』でのビデオメッセージにおいて、私は、『2020年を新しい憲法が施行される年にしたい』と申し上げましたが、残念ながら、いまだその実現にはいたっておりません。他方、この間、先の参議院選挙において、われわれ自民党は、国民の皆さまから『憲法改正の議論を前に進めよ』との力強い支持をいただき、また、各種の世論調査においても、『議論を行うべき』という回答が多数を占めてきております。憲法改正への挑戦は決してたやすい道ではありませんが、必ずや皆さんとともになし遂げていく。その決意に揺らぎは全くありません」


 「憲法改正の主役は、国民の皆さまです。どの項目をどのように改正するの か、あるいはしないのか。国民投票によって国民の皆さまが決めます。ですから、多くの国民の皆さまが憲法改正について、自らの問題として大いに議論をし、理解を深めていただきたい。本日のフォーラムが、その大きな役割を果たすことを期待しています。憲法改正に向けて、引き続き頑張ってまいりましょう」


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櫻井よしこ氏(佐藤徳昭撮影)

 ジャーナリストの櫻井よしこ氏らが主催する「公開憲法フォーラム」は3日、動画投稿サイト「ユーチューブ」でフォーラムを中継し、憲法改正の早期実現を訴えた。

 櫻井氏の発言の詳細は以下の通り。


 「(新型コロナウイルスの感染拡大を受け、緊急事態宣言が発令されても)首相にも知事にも命令する権限はない。これは憲法の精神に由来する。戦後つくられた現行憲法を見ると、政府は何もしなくていい。むしろ、しない方がいい。なぜなら日本国政府は邪悪な存在だから。国民がいつも監視して権限を使わせないようにしなければ、いつの日かまた悪いことする。だから政府は縛りあげておいて、国民がいつも監視するんだという精神によって成り立っている」

 「例えば、憲法前文を見てみよう。『平和を愛する諸国民の公正と信義に信頼して、われらの安全と生存を保持しようと決意した』。このように書いている。国際社会は平和を愛する人々、平和を愛する国々、信義に厚い国々よって成り立っているから、この世界を信じて私たちは自分たちの安全と命を預けましょう、と言っている」

 「それを具体的に条文にしたのが憲法9条第2項だ。『陸海空軍その他の戦力は、これを保持しない。国の交戦権は、これを認めない』。このように書いている。わが国は国際社会を信頼して、そして軍隊を持たず、たとえ国民がどんな危機に陥っても国の交戦権、つまり国家が国民のために戦う権利を認めないとなっている。こんな国、ほかにどこにあるのか。地球上には約200の国と地域があるが、このようなことを憲法で定めている国は間違いなく日本だけだ」

 「私たちの戦後の歴史の中で、国家というものは悪である、国家は縛りつけなくてはならないという精神で憲法ができてしまった。日本国憲法は国家なき憲法。こんなことで国難を克服することができるのか。皆さんの命、家族の命、本当に大事な人たちの命を守ることができるのか。国家を守ることができるのか。考えてみたら明らかだ。できるはずがない」

 「私たち日本人は基本的にまじめだ。そして優しい。自分のことはさておいて隣の人を助けたい、弱い人を助けたいという気持ちを十分に持っている。あの3・11の1000年に1度といわれる大地震と大津波も、なんとかみんなが助け合いながら生き残ってきた」

 「今回も多くの方が助け合っていると思う。他者のために家にこもって、他者に迷惑をかけないようにじっとしていると思う。でも、100人が100人、1000人が1000人そういう人ばかりではないかもしれない。だからこそ、このコロナウイルスを克服するのが難しいという現実がある。そのようなごく一部の人たちに対しては、しかたなく強い規制をしなければならないが、それができない。できないのは、国家に権力がない。国家に権力がないのは国家を信頼していない。それが憲法の基本精神で、だから国家なき憲法なのだ」

 「私たちがこのような緩い規制の中でも、もしこのコロナウイルスを克服することができたら、世界が称賛するだろう。ぜひそうなりたいと思っている。だから皆さんも、私もきっと一生懸命に家にこもって自粛しているはずだ。そしてこれをなんとかやり過ごすことができると仮定しよう。たとえ私たちが本当にまじめに、他者のことを思い自らを律して、このコロナウイルスを克服することができたとしても、問題はそこで終わらない」

 「このコロナウイルスの後の世界は非常に厳しい世界になると思う。米国と中国の対立はおそらくもっと深刻になっていく。中国はもっと膨張主義に走ると思う。その中国の価値観を私たちは受け入れるわけにはいかない。日本であるとか、英国であるとか、ヨーロッパであるとか、もちろん米国も豪州もそうだろう。人間の自由と民主主義を大事に思う国々は、私たちが大切だと思う価値観を守るために強くならなければいけない。異なる価値観の中国が本当に席巻しようとするその野望の前で、雄々しく立ち上がって私たちの価値観を守りたいという構えをつくらないといけない」

 「国際社会はしかし、変わりつつある。米国はかつての米国ではない。第二次世界大戦のあと、パックス・アメリカーナといわれる米国の力で世界の秩序と平和を守るという方針を貫いてきた。でも米国は変わりつつあるのは皆さん十分ご存じだ。そうした中、日本はどうするのか」

 「日本にとって唯一の同盟国が米国だ。米国に守ってもらうという大前提でこの憲法ができた。この憲法は先ほど申し上げたように国家なき憲法だ。そのような状況で、米国がこれからどんどん変わり続け、中国がどんどん膨張し続けていったときに誰が日本国民を守るのか。誰が日本の国土を守るのか。私たちが守るしかない。私たちこそがたった一つの国を守る力だ。日本国民が日本国を守らなくていったい他の誰が守るのか」

 「本当に今、大事な時期だ。世の中が大きく変わっているこの時期に、学校の学期の始まりを9月にしようということまで議論を始めた。それも大事なことだ。でも、国家の土台である憲法を一日も早く改正しないと手遅れになる」

 「皆さん、心を合わせて一緒にやりましょう。私たちのためにやりましょう。そして、私たちの次の世代のためにやりましょう。私たちの次の次の世代、未来の日本人たちのために心を一つにして憲法改正をやり遂げましょう。必ずできる。必ずやり遂げる。私はそう思っている。全国の皆さん方、心を一つにしてこれからも進みましょう。そして、極めて近い将来、安倍晋三政権の下で憲法改正をやり遂げるということをここでもう一回誓いましょう。私もその先頭に立つ」

私は、世の中のリベラルと呼ばれる人々がなんでもかんでも「安倍がー」といって何も思考せず一方的に安倍首相を非難する。

我々保守側の安倍批判とは似て否なる非難である。我々保守側が安倍首相を非難するのはよりよい政治を行うための民衆の声であり、日本を良くしようと言う批判であり、鬼道側に魂があるリベラルの人間は、ただの憎しみの情念で、安倍首相に言い掛かりをつけ、邪魔をし引きづり下そうというだけの行為だ。

だから、保守側はなかなか安倍首相を批判しづらくなってしまう。

元民主党の残党はいい加減日本の国政から退出してもらい、維新をはじめとする保守系野党と実りある議論を行い、一刻も早い憲法改正を成し遂げてほしい。


【産経新聞】正論2020.5.1

 4月11日付の「産経抄」に、私が新著『憲法9条を正しく知ろう』(海竜社)で衆参両院に設置されている憲法審査会(以下で審査会という)に配分された予算がまったく生かされていないと指摘したことが紹介されている。

 ≪多額の経費消化するだけ≫

 実は同書でとりあげた審査会の経費は、平成23年度から30年度までの8年間のものであるが、以下で令和元年度のものを含めて9年間の経費を俎上(そじょう)に載せ、検討を試みたい。

 まず衆議院審査会の経費総額(事務局人件費の実額などを含む)は約13億4000万円に、また参議院審査会の経費総額(同)は約10億2600万円にのぼる。両審査会に費やされた経費の合計額は約23億6600万円になる。いったい審査会は、これだけの経費を消化する役割を果たしてきただろうか。

 参議院審査会についてみれば、平成30年2月21日(第196国会常会)に2時間7分に及ぶ自由討議が行われて以来、一度も実質審議がなされていない。会議録で確認すると、第197国会(臨時会)で1回のみ(2分間)、第198国会(常会)1回のみ(2分間)、第199国会(臨時会)でも1回のみ(3分間)、第200国会(臨時会)は2回で合計4分間という具合である。

 衆議院審査会にあっては、昨年の第200国会(臨時会)で11月7日、同月14日及び28日の3回にわたり、ドイツ、ウクライナ、リトアニア及びエストニアへの委員による海外調査報告とそれに関連する1時間~1時間半の自由討議が行われた。第199国会(臨時会)では1回のみで2分間、第198国会(常会)で民間放送代表者から憲法改正のCM規制に関する参考人発言と質疑に約2時間を費やされたが、第197国会(臨時会)に開かれた2回の合計が5分間、第196国会(常会)で開催された3回の合計が7分間という状況である。

 ≪「海外視察」何のためか≫

 審査会事務局の人件費が計上されたのは衆議院で26年度から、参議院では25年度からであるが、衆議院では6年間に約10億2900万円(年平均約1億7150万円)が、また参議院には7年間で約8億7400万円(年平均1億2485万円)が支給されている。ほとんど仕事が与えられていない事務局に毎年、約3億円もの費用が必要だろうか。

 前記の衆議院審査会で海外調査の対象とされたドイツには、すでに同審査会が25年9月に訪問し、また前身の憲法調査会時代の12年9月にも訪れている。ドイツ1国に3回も委員を派遣する理由があるのだろうか、また国の規模や国家体制がわが国とまるきり異なるウクライナなどの3カ国をなぜ調査の対象国に選んだのか、十分に伝わってこない。

 訪問団に加わらなかった日本維新の会の馬場伸幸幹事長は「一人200万円もの大金を使って、これは海外視察ではなく、慰安旅行ですよ」と揶揄(やゆ)し、訪問団からの報告を聞いた同党の足立康史氏は「これなら行く必要がなかった」との感想を述べている。率直な反応といえよう。

 海外調査は、衆議院にあっては前身の憲法調査会及び憲法調査特別委員会を含め、11回52カ国に及ぶ。また参議院は前身の憲法調査会を含め、5回14カ国になる。こんなに多くの国を訪問して、どれほど建設的な憲法議論に生かされているのか、大いに疑問である。ただ「外国で調査してきた」という実績作りをしているだけのように感じられる。

 自由討議の中身を読むと、基本的に各党の意向に沿った議論が展開されているだけで、いっこうに交わりが見られないし、今後も期待できそうにない。

 ≪各党改正案、提示する時だ≫

 論点は、各院の憲法調査会が平成17年4月に作成した膨大な『報告書』(衆議院683ページ、参議院298ページ)にほぼ尽くされている。時計が止まったままで、議論の進展がほとんどみられないと言って過言でない。

 今年1月に召集された第201国会(常会)における審査会は一度も開かれていない。世界を震撼(しんかん)させている新型コロナウイルスとの関連で、「緊急事態」をテーマに議論することを提案している自民党側の要請に立憲民主党などは応じようとしない。

 もういいかげん、平行線のままの討論会は、打ち止めにしよう。そしてカネ、ヒト、トキの無駄遣いに区切りをつけよう。

 自民党は、平成30年3月に提示した『たたき台素案』を整理して、正式な日本国憲法改正案を審査会に提出しよう。日本維新の会も、28年3月に作成している改正原案の提出に向けてスタンバイしよう。

 審査会は、早急に懸案の憲法改正国民投票法改正案を処理し、それと同時に、いくつかに絞り込んだ憲法改正原案を国民に提案すべきである。それが、国民主権を大切にする立憲政党のとるべき最善の方策だ。(にし おさむ)

いいかげん立民や共産党を相手せず、国民の命を守るため、いい加減野党支持メディアも含め、護憲勢力を切り捨てるべきだろう。






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ライトアーマーLAV画像元

軽装甲機動車(Light Armoured Vehicle)
全長:4,400mm
車幅:2,040mm
車高:1,850mm
車重:4,500kg
エンジン:いすゞ製4.8L水冷直列4気筒ターボ・ディーゼル
最高出力:160ps(160 馬力)
最高速度:100km/h
航続距離:500km
乗員:4名


昨年コマツ製作所がの陸上自衛隊向けに開発・生産してきた車両の新規開発を中止した。
コマツ側は「現状が続く限り開発・製造体制を維持するのが難しく、新規開発はできない」と防衛省に伝えた。

コマツ側は、軽装甲機動車の後継車輌開発を打診されていたようだが、開発要請をうけて開発しても防衛省の都合で採用されないのであれば、民間企業としてそんな理不尽な取引先との取引関係を見直すことは当然なことかもしれない。

コマツは人員輸送に使う装輪装甲車や軽装甲機動車、NBC偵察車、りゅう弾などを防衛省に納めてきた。海外派遣などに使われれ2000輌ちかく陸自と空自に納入してきたが、軽装輪装甲車LAVの後継問題が急速に浮上した。

軽装甲機動車の後継車輌は「小型装甲車」と呼ばれ
令和元年10月29日「小型装甲車に関する技術資料の作成」という採用調査に関する公募が行われた。落札したのは、株式会社三菱総合研究所でした。予 定 価 格 ( 税 込 )¥10,253,100を¥9,900,000 で落札している。いつもの・・・?

現在水面下で様々な動きがある
ようだ。今後の動向に大いに興味がある。

WING2020.03.26


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防護力・機動力・拡張性を備え、ライセンス国産も考慮

 陸上自衛隊が装備する軽装甲機動車(LAV)は、陸上自衛隊の装甲車として真っ先に思い浮かぶ人も多いのではないだろうか———。小松製作所が開発・製造したLAVは、2001年(平成13年)度予算で普通科部隊の機動力の向上などのために調達が開始され、以後2016年(平成8年)度予算までに1800両を超える車両が陸上自衛隊の普通科部隊や偵察隊などに配置。また、航空自衛隊でも基地警備隊向けに導入され、こちらも100両以上が導入されており、陸自および空自部隊の装甲化に大きく貢献した車両だ。

特に2003年から2009年まで行ったイラクへの人道復興支援活動やハイチ派遣国際救援隊、国連南スーダン共和国ミッション(UNMISS)での施設部隊等の派遣など、海外においても活躍した車両となっており、正に陸上自衛隊の可能性を拡大した車両と言ってよいだろう。

 しかしながら、調達開始から20年近くが経過する中、開発元の小松製作所は新規車両の開発を中止し、防衛産業から撤退している状態となっており、LAV後継車種の見通しは立っていない状況だ。

 本紙では、現段階で正式に選定は始まってはいないものの、陸上自衛隊に対しLAV後継車種の提案を行っているという、丸紅エアロスペースに取材を行い、GDELS(ジェネラル・ダイナミクス・ヨーロピアン・ランドシステムズ)製の軽装甲車「イーグル(EAGLE)」について、話を聞くことができた。
 
イーグルIV/V」を陸上自衛隊に提案

 6x6など派生型も「要望あれば提案できる」

 この「イーグル」は、GDELS傘下のスイス・モアク社が開発した装輪式装甲車で、4輪式の「4x4」と6輪式の「6x6」の2つのモデルがある。また、「イーグルI」から「イーグルIII」までは米国の「ハンヴィー(HMMWV)」のシャーシをベースとしており、最新型の「イーグルIV」と「イーグルV」ではモアク社が製造する汎用車両「デューロ(DURO)」のシャーシをベースとしている。
 2020年2月現在、「4x4」がドイツ、スイス、デンマークで採用されているほか、「6x6」はスイスに採用されている。
 丸紅エアロスペースが陸自に提案しているのは、・・・・・・・・。

ライセンス生産まであらゆる納入形態を想定

将来の整備体制構築も既に構想、業界に声掛け
※写真=丸紅エアロスペースが陸自LAV後継に提案するGDELS「EAGLE 4x4」
(提供:丸紅エアロスペース)


現在防衛省は96式装輪装甲車の後継の次期装輪装甲車を選定中である。
◎【本命】三菱重工製機動装甲車MAV、〇【対抗】カナダGDLS社製LAV6.0軽装甲車両、▲【穴】フィンランド・パトリア社製AMV装甲多用途車というところだが、国産
防衛産業の技術基盤の維持・育成という御旗から考えれば、菱重工製機動装甲車MAV一択である。ある意味デキレースの実質官制談合だと思うが、国家100年の計を考えればやむを得ない。

防衛省は軽装甲機動車の後継車輌「小型装甲車」を選定する動きが進んでいる。


【東京防衛航空宇宙時評】編集部2019年10月15日

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「小型装甲車」による更新が計画されている軽装甲機動車(写真:陸上自衛隊)

防衛装備庁が、現在陸上自衛隊が運用している軽装甲車機動車を後継する「小型装甲車」の技術資料作成の入札を行なうことが明らかとなった。

当サイトが防衛省関係者から入手した資料によれば、小型装甲車や2軸4輪の装輪装甲車で、外国製品の場合は自衛隊が保有する装備品の搭載や、国内法に適応するための改修も可能とされている。

防衛装備庁は小型装甲車に最低必要な機能・性能として

①4名以上の乗車が可能で、火器、弾薬、所要の補給品などを積載できる構造であること
②車体幅は2.6m未満であること
③車体高は2.5m未満であること
④車体長は6.5m未満であること
⑤車体質量は8t未満であること
⑥最高時速は100km/h以上であること
⑦CH-47ヘリコプターによる懸吊、C-130、C-1、C-2各輸送機による被空輸、おおすみ級輸送艦とLCACおよび鉄道での輸送が可能であることなどを挙げている。

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小型装甲車の有力候補の一つと見られるJLTV

防衛装備庁は提案者に対して、NATO(北大西洋条約機構)の装甲車両の防御企画であるSTANAG4569のレベルの明記を求めているが、同庁は具体的な要求防御性能を示してはいない。

防衛装備庁は技術資料の作成にあたって、国内外の軽装甲車輌の調査を求めているが、外国製品に関しては、アメリカ、オーストラリア、トルコ、スイス、イスラエルの調査を必須としており、1カ国以上(イスラエルは必須)を訪問することも求めているが、多数の実績のある候補車輌の存在するドイツ、フランス、スペインなどのヨーロッパ諸国の調査を必須としておらず、公平性が担保されてるとは言えないとの指摘もある。

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タレス・オーストラリアの「ハウケイ」も有力候補の一つと目されている

また維持・廃棄コストやライセンス国産にした場合の部品などの装備移転の可否、メンテナンスや部品の供給に対するサービス期間、整備技術などの提供の可否、具体的な維持整備基盤の明示も求めておらず、業界関係者からはアメリカ陸軍が採用した「JLTV」(Joint light Tactical Vehicle)やオーストラリア陸軍が導入した「ハウケイ」といった、同盟国・準同盟国の軽装甲車輌を念頭に置いた選定が行なわれるのではないかとの声も聞かれる。


国産防衛産業の技術基盤の維持・育成という延長線上から考えると、軽装輪装甲車LAVの後継車輌「小型装甲車」は輸入ではなく当然国産であるべきである。

先進的な工業力、科学技術力を維持発展させるには防衛産業はイノベーションの先頭に立つべき産業であり続けるべきである。今回の世界史的チャイナウイルス患禍で明らかになったことだが、国内製造業を維持するべきという結論になる。

戦後圧倒的に強い日本の製造業は、欧米先進国は危機感を感じ、防衛産業を振興させない為に有言無言の圧力を反日マスコミを炊きつけ日本の国民世論を操作し、政界財界に防衛産業に本腰を入れさせてこなかった。その最たるものが武器輸出三原則や防衛費GNP1%枠などである。

圧倒的に強い日本の自動車産業が本気で4×4軽装輪装甲車を端緒に輸出産業として防衛産業に取り組めば瞬く間に装輪装甲車市場を制覇することはまちがいない。

軍用車輌の選択にまったく政治的制約を受けないテロリスト達、特にISISはじめ、
アフガニスタンからソマリアまで世界のゲリラに命をあずける「武器」として愛用され続けるいるのが、言わずとしれたランドクルーザーやハイラックスなど「トヨタのピックアップトラック」である。

画像 : テロリスト集団「イスラム国」は、トヨタ「ランドクルーザー ...

コマツのLAVにしても、もし仮に本気で輸出を考え、
自衛隊納入価格3500万円を量産化と輸出限定車輌で国際競争力がある価格(あと10%~20%ディスカウント)の設定を行えば、例えば建設重機市場で世界シェアがキャタピラー社に次いで世界第二位を獲得したように、各国でベストセラーとなっていたかもわからない。

けっしてそうなってほしいわけではないが、ベストセラーとなり紛争国の政府にもLAVが配備されたならば、テロリスト達は政府軍基地から奪し、ランクル以上にテロリスト達の間で人気になっていたかもしれない。なにせ頑丈で信頼の証Made in Japanである。

しかし、コマツLAVは海外に輸出するという発想の欠片もなかった。確かにはじめてLAVに予算がついたのは
2001年、武器輸出新原則が制定され武器輸出が緩和されたのは2014年、最後に調達予算がついたのは2015年であるが、まったく輸出意欲が感じられなかった。陸自の調達で満足しているコマツの兵器部門に未来があるわけがなく、淘汰されてもいたしかたない。コマツ撤退の引き金となった装輪装甲車(改)の不採用の一件でも、国内規制の枠に嵌っていたから、車高が高く重量軽減の為装甲が薄くなって不採用となった。ある意味当然の結果・報いである。 海外市場で米軍が採用しているLAV6.0軽装甲車両に勝る装甲車を作ろうという気概があったならあんな不良品を納めなかったであろう。
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某評論家K氏が事あるごとに自衛隊や
国産兵器をディスり続けている。つい先日読んだ記事も、陸自はLAVをAPC代わりに使っていてけしからんという記事であった。 

K氏曰く、「トルコのコブラや、
アフリカのマンバMk2は、テロリストの地雷やIED対策で実戦で苦労したノウハウが詰っている」だそうだ。K氏の主張にも一理はあるが、新興国の軍用車輌を採用しろなどという無責任な主張である。海外製装甲車は自衛隊の規格に合いません。何種類も車種ごとにエンジンや変速機に駆動系から違うものとなる上に、部品供給は現実的にどうするのか、もっと深く考えろよK!

今後陸自は、96式装輪装甲車後継の新装輪装甲車(三菱MAV)が大量配備され、軽装輪装甲車LAVが担っていたAPCや偵察警戒車としての役割を引き継ぐと思われる。

また、軽装輪装甲車LAVが果たしてきた、高機動車と、装輪装甲車の中間の使いでのよい軽装輪装甲車LAVの後継「小型装甲車」車輌は、自衛隊へトラックを納入している日野自動車やトヨタへ発注するべきだろう。

底部が爆風をそらすV字型のモノコック構造を有し、その前にエンジンをレイアウトするボンネット式の高い防護力をもった車輌構造で、日本が誇る500馬力のハイブリッドエンジンを積めばもっと高性能な4×4の軽装甲車ができそうな気がする。

陸自の軽装輪装甲車LAVの後継を考える時、陸自相手のマニファクチャー的な車輌を開発するのではなく、輸出を前提とした軽装輪装甲車LAVの後継「小型装甲車」を開発するべきだろう、ISやアルカイダの皆さんにも気に入ってもらえれば、世界市場を席巻するかもしれない。

国産軽装輪装甲車LAVの後継車輌
小型装甲車」として参考にすべき車輌として米国のハンヴィーの後継車種はJLTV (統合軽戦術車両)の L-ATVである。

装甲車輛は一般的に重いほど防御力が高い。4×4の軽装甲車よりも重い6x6装甲車輌、更に重い8×8の重装甲車の方が防御力は高い。

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画像元
重量:4,657 kg 長さ6.2 m 幅 2.5 m 高さ 2.6 m (English版wikiより)

私が知る限り
「小型装甲車」の採用基準スペックについては、評論家Kが主催するネット防衛情報発信サイト東京防衛航空宇宙時評と、4/6にK氏が投稿したYahooニュース記事以外見当たらない。三菱総合研究所が評価を調査始めたばかりで、正式なものとは思えない。だが、仮に「小型装甲車」の採用最低スペックなるものが存在し、その内容を精査するかぎり意図的にK氏にリークされたという話はK氏の作り話ではないと思う。ただ、防衛省の本流関係者のリークか否かはさだかではない。

Yahooニュース記事

1)4名以上が乗車できるとともに、火器、弾薬、所要の補給品などを積載できる構造を有すること。
2)車体幅は2.6m未満であること。車体高は2.5m未満であること。車体長は6.5m未満であること。
3)車体質量は8t未満であること。最高速度は時速100km以上であること。その他輸送に関しては陸自のCH-47ヘリコプターによる懸吊輸送、空自のC130、C-1、C-2輸送機によって空輸可能で、海自のおおすみ級輸送艦及びLCAC、鉄道での輸送が可能であること。
Yahooニュース記「軽装甲機動車」後継選定の面妖に、おいてK氏は、L-ATV採用前提ありきでこの基準が米国のご機嫌取りで調達で作られたかのようなことを書いてい
選定方法が面妖
思議なこと。奇妙なこと。また、そのさま。)というより、「キヨはまず自身の"投稿記事の面妖"について深く考えるべきだと、どなたかがふたば掲示板に書いてあった。「記事を書けばボロが出るんだからカメラマンだけやってれば良いぞ」だって(笑)

English版wikiの情報が正しければ、重量は4.6トンで、(LAV4.5トンよりわずかに重いだけ!)、長さ幅ともに「小型装甲車」の条件に合致しているが、残念なことに高さが2.6mと調達基準の2.5mより10cm高い。

「あら~残念」これじゃ
L-ATVが採用されなくなってしまう。

この記事を書くにあたり調べるまでは、L-ATVの車体重量がLAVとほぼ一緒の4.6トンであると認識していなかった。


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MRAP画像
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L-ATVは見た目米軍がイラク駐留時急遽採用したMRAPM-ATVそっくりで、MRAPとM-ATVの自重は12トンであり、「小型装甲車」採用基準の8トンは、L-ATVありきの採用基準であれば、5トン未満としていただろう。どうも「小型装甲車」の採用最低スペックが、K氏の主張するようにL-ATVありき官制談合説(※Yahoo記事)は疑わしいか、そもそもまだ、採用最低スペックなる基準が、まだ存在していない可能性もあると疑ってしまいます。


※筆者には陸幕や装備庁が要求しているサイズや重量などに合致するのは米国のオシュコシュ社が米陸軍向けに生産しているJLTV(Joint Light Tactical Vehicle)しか存在しないように思える。この調達は初めから本命ありきで、形だけに競争入札、官製談合だと批判されても仕方がない。

L-ATVの採用経緯については以下の通りだ。米軍はハンヴィーがイラク駐留中に地雷や仕掛け爆弾(IED)により甚大な被害を受け地雷に対して高い防御能力を持つMRAP(M-ATV)を緊急的に採用したものの、自重12トンと重く、陸軍のCH-47や海兵隊のCH-53Eでの空輸が困難であった。そこでMRAPと同等レベルの防護能力を持ちながら車体重量をMRAPの2/3程度に抑えたJLTVの開発が進められると書いてあるので、そこから日本語版wikiには重量が書いていないのでL-ATVの自重は8トン説につながったのであろう。

英語版wikiでは4.6トンとなっているが、誤っている可能性もあるので、オッシュコッシュ社のHP隅々検索してみた。自重の英語”Mass”や"Own wight””
wight”という単語を検索することができなかった。ググッてみると、ArmyRecognitionにCurb weight6,400 kg と書いてあった。Curb weightとは日本語に直すと整備荷重; 装備重量、走行整備重量と訳され、自重ではなく、一般に燃料を入れ、装備を積み定員が乗り込んで、走行可能な状態での重量で、可能な限り積んだ状態の重さ総重量とも違うそうだ。 自重4.6トンに燃料を積み、リッター1~2kmで500kmなので、満タン500Kgと計算し、装備をした乗員5人体重80kg+20kgの装備品で一人100kgで500kg、荷台にATMとか重機関銃、弾薬でも積めばすぐに6,400 kg になってしまう計算だ。自重4.6トンは正しいように思えます。

まあ、よく調べると自重8トンは
L-ATVをはじめから採用ありきで設定したデキレース(官制談合)とするK氏の説が正しいとは思えないのであります。

しかしながら、L-ATVを調べると、そのまま採用して合格かもしれませんが、アメ車の整備は多額のコストがかかり、故障するのは日常茶飯事であることは、日本市場においてアメ車が淘汰されている現状を考えると、日本人の社会通念上抵抗がある。

L-ATVのスペックはあくまでも基準として、それ以上の軍用車輌を日本の自動車メーカーは製作可能と思う。


試案として一つ提示したい案があります。

テロリストが愛用して止まない、トヨタランドクルーザーを、車体内部からアラミド繊維やセラミックなどを用いた複軽量な合装甲で覆い、窓ガラスを防弾ガラスにして、車高を上げV字型の防爆装甲を施すチューンナップを行い、NATO加盟国間の装備規格STANAG防弾能力レベル1 (30m離れた位置から、弾速833m/sで発射された7.62x51mm NATO弾を防ぐ事ができる事。爆発物・地雷による耐爆能力手榴弾および地雷の破片に耐える事ができる事)をクリアーさせる。

イスラエルのカーモア・インテグレィテッド・ビークル・ソリューション社製、4×4装甲車「マンティス」は参考になる。

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画像元
マンティスは装甲化されたATV(サンドバギー車)にもかかわらず、マンティスは装甲化されたATV(全地形対応車輌)という言うべき車輌で、スペックは全長5.0m、全幅2.3m、全高2.2m、最大戦闘重量6~8tと発表されている。戦闘重量6tの場合の防御力は、NATOの共通防御規格「STANAG4569」で車体の全周がレベル3、耐地雷防御がレベル1、7tの場合は全周防御がレベル3で耐地雷防御がレベル2、8tの場合は全周防御がレベル4で、耐地雷防御がレベル2a/3bとされている。

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操縦席は車体中央にレイアウトされ、3方が防弾ガラスに囲まれており、極めて良好な視界を確保している。その後ろ左右に2つタンデムのシートがレイアウトされ、計5名が搭乗できる。乗員は座席レイアウトによって最大9名まで拡張できる。車内容積は6㎥で、後部に貨物を搭載できるピックアップ型とオープントップ型、ウェポンシステム搭載型が提案されている。

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画像元
マンティスは、バギー車にモジュラー装甲を外面に貼り付け、レベル3クラスの防弾能力レベルを有している。

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画像元

防弾能力レベル1に引き上げたトヨタ・ランドクルーザーの外壁にモジュラー装甲を取り付けたら、最強の「小型装甲車」を最少のコストで実現可能となる可能性が高いと思う。

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マンティス+ランドクルーザー合成イメージ作画Ddog 元となったランクル画像


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どうせなら、陸上装備研究所で研究中のインホイールモーターで駆動するハイブリッドタイプの4×4の軽装甲車であれば、空は飛ばないがSF映画の未来の車輌である。

トヨタに水素エンジンで作らせてみる案もわるくはない。トヨタも水素エンジン普及世界戦略として商売にすれば、トヨタの世界戦略に強力なサポートとなる可能性がある。

つい、妄想と作画を楽しんでしまったが、トヨタか日産、ホンダ、スバルあたりが、最初から海外輸出ありきの軍用4×4小型装輪装甲車を試作して海外市場に売り出せば大ベストセラーになると私は思う。



米陸軍の4×4ハマーに対して、トヨタが普通に高機動車をさりげなく製作できるのだから、日本の自動車産業の技術力をもってすれば、L-ATVより信頼性が高く高スペックな4×4の「小型装甲車」を製作することは造作ないことだと思います。

日本には世界に冠たる自動車産業とメーカー、技術基盤があるにもかかわらず、
陸自の軽装輪装甲車LAVの後継「小型装甲車」を安易な海外車輌輸入をしようという発想が理解できない。今時アメ車を買う趣味人に付き合いたくない。安易な海外車輌輸入で決定されれば必ず失敗すると思う、そして安物買いの銭失いになる可能性がたかい。

軽装輪装甲車LAVの後継「小型装甲車」は国産以外ありえない!







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【ABEMA TIMES】4/2(木) 12:36配信 

新型コロナウイルスの感染が確認され、事実上の“封鎖”が2カ月以上にわたって続いている中国・武漢。一時人が消えた街は、8日の封鎖解除を前に少しずつ賑わいを取り戻し、経済活動も徐々に再開してきている。


 強硬な封じ込め対策を進めてきた習近平国家主席。3月10日には習主席が初めて武漢を訪問するなどし、中国国内での収束ムードが広がる中、中国政府は動き出す。

 中国政府は感染が急拡大するイタリアに医療チームを派遣。支援が始まると、イタリアの街角で中国国歌が鳴り響く動画が、中国のSNSで拡散されたこともあった。さらに、スロバキアへ検査キットや使い捨てマスク100万枚など、医療物資を支援。セルビアでは、大統領自ら中国の医療サポートチームを出迎えた。イラクでは、中国の支援で新たなPCR研究施設もオープンした。

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中国が次々と海外支援

 支援の手は日本にも。ただ一方で、こうした海外支援について世論操作に利用しているのではないかとの声もあがっている。この指摘に中国外務省の華春瑩(カ・シュンエイ)報道官は「何もせず黙って見ていてほしいのか」とコメントした。

 中国の海外支援の背景には何があるのか。終息した後の“アフターコロナ”を見据えた思惑とは。『ニューズウィーク日本版』編集長の長岡義博氏は「米オバマ前大統領の首席補佐官だったラーム・エマニュエルが残した言葉で『リーダーは決して危機を無駄にしてはならない』というものがある。中国はまさにそれを実践している。ウイルスが発生した直後は不透明性や対応の遅れに対する自国民の不満が爆発して、『これで中国は変わるだろう』と国際社会も期待を抱いたが、現実は全く逆。イタリアやフランスなど個人主義が強い国で感染が広がったのを見て、『やっぱり民主主義はよくない』『自分たちの強権的な政治のほうが優れている』という価値観を今後世界に広げていくことを危惧している」との見方を示す。

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長岡義博氏

 新型コロナウイルスの“発祥地”をめぐっては、アメリカと中国が双方にあると応酬を繰り広げている。長岡氏は「米中貿易戦争を見ても、トランプが大統領になってからは、どちらが覇権を取るか押し合いを続けている状態。このコロナをきっかけに中国が一歩抜きん出る可能性はある」とも指摘。

 一方で、両国のせめぎ合いは日本にも影響を与えかねないといい、「アメリカが自国中心主義で引きこもっていく中で、中国の力が台頭しているのが現在の国際情勢。実は今、日本はどちらにつくのかの瀬戸際にいる。日本の外交が今後どのような方向に進んでいくのか、今日本は大きな分岐点に立っている」とした。
(AbemaTV/『けやきヒルズ』より)
そもそも、アフターコロナもしくはポストコロナの時代はやってくるのか?
ワクチンが開発されればなんとかなるかもしれないが、常に感染の危険に曝される世界はあと1~2年はwithコロナの時代だろうと言われている。もしかしたら1
~2年でwithコロナの時代が終わらず、ずっとwithコロナの時代となるかもしれません。とにかく世界的な感染爆発がひと段落ついたならばという前提です。

四川省で5万人規模の隔離施設が!/米英・WHOに代わる保険機構創設の動き/ついに南極にも感染が広まった 2020/04/10 

武漢の封鎖が解除 5.5万人が各地に 専門家は感染第2波を憂慮 2020/04/09 


中国の調査チームトップ・鍾南山医師は、新型コロナウイルスが人間の体内で生存しやすいよう変異して感染力が強まっていると述べました。

 中国政府の調査チームを率いる鍾医師は、国際的な専門家会議に参加して「ウイルスはすでに遺伝子が変異した」と述べ、人間の体内の環境に適応してこれまでより長く生存できるとの認識を示しました。さらに「感染力は強まっていて、致死率はインフルエンザの20倍」との見方を示し、ワクチンを早く開発することが何よりも重要だと強調しました。一方、一部で議論される「集団免疫」の考え方については「払う犠牲が大きい」として、否定的な考えを示しました。
[テレ朝news] https://news.tv-asahi.co.jp
終息したと宣伝したチャイナウイルスが本当に終息したとは思えないが、中国当局は、アフターコロナが終息した後をにらみ、世界覇権を取りにいく意欲を持って動き出したことは間違いない。結論から言えば中国は覇権を取るどころか自滅に向かっているのだが、覇権を取るか死かで、戦時体制で挑んでいる。日本はいい加減に世界の現実を見つめなくてはならない。

【Newswee】2020年04月02日(木)15時00分 グレン・カール・CIAが視る世界

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中国共産党はプロパガンダが大得意 FINE ART IMAGES-HERITAGE IMAGES/GETTY IMAGES

<第2次大戦以降、長年アメリカが果たしてきた世界のリーダーの役割──トランプ米政権がコロナ感染に無策でいる間、中国は手厚い支援で世界にアピールし、戦略的にその座を狙っている>

リーダーは「決して危機を無駄にしてはならない」と述べたのは、オバマ前米大統領の下で首席補佐官を務めたラーム・エマニュエルだ。いま、中国の習近平(シー・チンピン)国家主席と彼の全体主義体制がこの精神を実践して、世界の勢力図を塗り替えようとしている。

中国政府は、強硬な措置により新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の感染拡大を抑え込む一方(それに成功しつつあるらしい)、世界のリーダーの座をアメリカから奪うために手を打っている。それをよそにトランプ米政権は、200万人を超すアメリカ人の命を奪うとも予測される感染症に対して有効な対策を打てずにいる。中国を口汚く罵り、国際機関や国際協力をないがしろにし、同盟国を批判するだけだ。

中国の国営メディアと当局は、新型コロナウイルス危機に対して2つのアプローチを取ってきた。1つ目は最初の2カ月間、感染症の流行を隠蔽していた事実をごまかしていたこと(中国の隠蔽によりウイルスは世界に広がり、多くの人命を奪い、社会に混乱をもたらした。おそらく、世界規模の景気後退も引き起こすだろう)。

2つ目は、この人類共通の脅威と戦う上で中国が強力で信頼できるパートナーであると印象付けること。中国の政治体制の偉大さをアピールする宣伝ポスターを見せられているかのようだ。

中国はそうした印象を形づくるために、コロナ禍に苦しむ国々に手厚い支援を提供している。これは、アメリカが長年果たしてきた役割だ。欧米諸国で患者たちが病院の廊下に寝かされて十分な治療も受けられずにいるとき、中国はアメリカを含む多くの国に、大量のマスクや人工呼吸器を送り、大勢の医師や専門家を派遣している。

トランプは州知事たちに、自力で人工呼吸器を調達しろと言い放った。この発言は、今回の危機に対する米政府の無策を浮き彫りにしている。米政府はいまだに明確な感染封じ込め策を持っていないのが現実だ。トランプは相変わらず同盟国や国際機関を軽視し、「中国ウイルス」という言葉を使って責任逃れに終始している。

対照的に、明確な戦略上の目標を追求しているのが中国だ。その目標とは、新しい国際秩序をつくり、影響力でアメリカに肩を並べ、さらにはアメリカの地位を奪うことである。中国はこの数十年、国際的なメディア戦略と外交、対外援助、そして情報機関によるプロパガンダと情報工作を通じて、ソフトパワーの強化に励んできた。

一方、米政府の正気を欠いた行動も、近年のアメリカ政治で見られてきた傾向の延長線上にある。一連の行動の背景には、米共和党に特徴的な3つの要素があるのだ。

第1の要素は、トランプの評判を守ることを最優先にし、いかなる問題でもトランプが責任を問われないようにすること

第2の要素は、小さな政府を強力に志向すること。この40年間、多くの共和党大統領が連邦政府の規模と機能を大幅に縮小させてきた。その結果、今回も連邦政府が州政府を支援できずにいる。

第3の要素は、共和党内で対外政策における孤立主義を志向する勢力の影響力が強まっていること。そのような勢力はしばしば、アメリカが第2次大戦後に国際社会で約束してきたことをないがしろにし、これまで追求してきた政策を放棄しようとする。

新型コロナウイルス危機に覆われた世界で、中国はこの危機を無駄にせず、アメリカは第2次大戦後に獲得してきた指導力と影響力を無駄遣いしているのだ。

<本誌2020年4月7日号掲載>
Newsweekは反トランプリベラル側の記事であることを割り引かなくてはいけない。
トランプと共和党に任せていると、世界の覇権を失うぞという、いままで中国を甘やかせてきたリベラル・民主党側の意見だ。どの口が言う!

もはや、リベラルの意見は通用しない、筆者は元CIAというが、こんな記事を書いているということは、能力が無くクビになった輩
(やから)だろう。世界は中国共産党に対して激しい怒りが高まってきた。世界はきっちり中共に責任をとらせることだろう。

【SPA】4/8(水) 8:50配信

新型コロナウイルスの感染拡大が続いている。東京でも感染者数が1000人を超え、4月7日には政府がついに緊急事態宣言を発令した。
 欧米各国の惨状は、すでに報じられている通り。医療崩壊したイタリアやスペインはおろか、アメリカのトランプ大統領も、3月末の会見で米国内での死者が20万人にのぼる可能性がある、との試算を明らかにし、「地獄のような2週間になるかもしれない」と述べた。

「中国政府が隠蔽しなければここまで広がらなかった」

 このように、全世界がいまだ収束への道筋を見いだせないでいる現状だが、同時に、国際情勢は、すでに“アフターコロナ”を見据えた動きを見せ始めている。
 アメリカでは、先月12日にフロリダ州の個人や企業が中国政府を相手に損害賠償請求の訴えを起こした。テキサス州やネバダ州でも同様の訴訟がなされているという。
 フランスも、政府のサイトにコロナウイルスの伝染が「中国から広まった」と明記。これに対し、中国メディアが「発生源が中国とは限らない」との中国政府の主張を用いて反論した。

 そんななか、いま最も厳しい視線で中国を見つめているのがイギリスかもしれない。実際には中国全土で最大40倍以上もの感染者数がいた可能性を伏せていたとして、ジョンソン首相が激怒しているのだ。

『BUSINESS INSIDER JAPAN』3月31日の記事によると、イギリス政府関係者は、コロナ危機が一段落ついたあかつきには、<中国政府は「報い」を受けるだろうと警告している。>というのだ。その中には、5Gへのファーウェイ参入を白紙に戻すことや、中国に依存したサプライチェーンを全面的に見直すことなどが含まれている。

「世界経済を台無しにしておいて、何もなかったかのように戻ってこようとする中国政府の秘密主義を傍観し、許すことはできない」と語る閣僚までいたそうだ。

 イギリス政府と歩調を合わせるように、情報機関「MI5」の新しいトップに就任したケン・マッカラムも、中国の脅威に対して監視の目を光らせると約束した。3月30日配信の『The Guardian』によると、イギリス国内での中国による企業スパイ活動やサイバー犯罪が看過できない段階にまで達しているためだ。

「中国は敵性国家」イギリス主要紙の激烈コラム

 そして、とうとうイギリスの主要メディアからも中国に対する容赦のない批判が飛び出した。『The Telegraph』4月1日の記事には、衝撃的な見出しが付けられていた。

「Coronavirus means that we must now treat China like a hostile state」(コロナ危機が意味するものは、今こそ我々は中国を敵性国家として扱わねばならないということだ。/以下すべて筆者訳)

 コラムの筆者は、テレグラフ紙の外交欄のチーフコラムニスト、コン・コフラン。つまり、過激な思想を持つ読者の投稿ではなく、いち新聞社の公式な見解として読まれるべき文章であるという事実が重要なのだ。

 コラムは、ジョンソン政権を怒らせた感染者数の“偽装”疑惑のみならず、その後の中国政府の取った無責任な振る舞いを、こう断罪する。

あたかもウイルスの被害者であるかのようなメディアキャンペーンを展開し、40000を超える人命が失われる世界的な公衆衛生上の危機を作った責任から逃れるのみならず、第2次大戦以来最悪の世界不況を招いた。

 そのうえで、中国との経済的な結びつきによるメリットに目がくらんできた欧米の政治家たちのナイーブさこそが問題だったと分析し、こう締めくくっている。
 <西洋のお人好したちによる、とりあえず中国を信用してみようかなどという時代は、完全に終わったのだ

「中国人」批判ではない。当の中国人も政府に怒り

 とはいえ、誤解してはならないのは、こうした非難の矛先は中国共産党指導部であり、中国人ではないという点だろう。むしろ、かねてより中国国民の間でくすぶっていた党指導部への不信と不満が、コロナ危機をきっかけに爆発しつつあるからだ。

 昨年12月30日に原因不明の肺炎に警鐘を鳴らしたものの、今年の1月1日に「デマを流した」として武漢の公安当局から摘発された李文亮医師を覚えているだろうか。中国のネットユーザーは国家による言論弾圧に激しく反発し、その怒りは2月7日の李医師の感染死によって頂点に達した。中国国民も、市当局や共産党執行部が李医師の忠告に従わなかったことが、事態の悪化を招いた原因だと信じているのだ。

 中国問題グローバル研究所所長で、筑波大学名誉教授の遠藤誉氏も、こう記している。
人類を滅亡の危機にまで追い込んでいるのは習近平の保身であり、WHOのテドロス事務局長の習近平への忖度だ。
(「志村さん訃報で広がる中国非難の中、厚労省の『悪いのは人ではなくウイルス』は正しいのか」ヤフー個人 3月31日配信)


 アメリカ、フランス、イギリスが厳しい態度で臨むのも、こうした不正を見過ごせば、世界の秩序が失われるという危機感を抱いているからなのだろう。

コロナ終息でも、中国政府への怒りは終息しない?
 いまでこそ、各国は国境を封鎖し、ヒトとモノの動きを止めている。全世界が鎖国のような状態だ。
 だが、事態の収拾にある程度の目途がついたとき、世界はかつてない強固さで結びつくかもしれない。ただし、その原動力は、かつてないほどに激しい憤りである。

 現在、中国は世界に先駆けてコロナ終息を宣言し、通常の経済活動を再開させつつある。だが、果たしてそれがすなわち勝利と呼べるのかは疑わしい。
 本当に、来年オリンピックは開催されるのだろうか?

<文/石黒隆之>
最近米国では中国共産党に損害賠償をさせる動きがでてきている。


更に情報隠蔽に加担した中国政府高官を個人的に制裁する法案も提出されている。いわば中共ウイルスとの戦いは戦争であり、戦争を仕掛けられて大きな損害が生じたから賠償しろ、戦後賠償しろっていうのと同じである。

情報隠蔽と損害との間の因果関係証明し、最終的には中国政府に賠償を請求する法案で、成立する可能性が高いとのこと。しかし、中国共産党が協力するはずがなく、最終的に中国共産党幹部と政府の個人資産を差し押さえにいくはずです。そして、中国に対し制裁を課して、世界市場から中国をイランや北朝鮮のように追い出す動きとなってきた。

いま、中国を擁護しているのは、一部の中国にコネクションがある政治家やマスコミ、チャイナに投資した財界や富裕層といった一部である。

いままで、中国には関心が無く、どうでもいいと思っていた欧米の一般の個人が、中国政府の本質をやっと今回のことで、知るようになった。

【どんぐりこ】2020年04月07日 07:20


中国が5G導入を条件にマスクを提供するとフランスに申し出ていることが話題になっていました。
米Foxニュースの報道によると、中国政府はファーウエイ製5Gシステムをフランスで導入することを条件に、10億枚のマクスクを提供すると言っているようです。
そんな中国政府のマスク外交の真の姿に、海外からは多くの驚きの声が寄せられていました。



中国はフランスに10億枚のマスクを提供すると申し出た。
ただし、Huaweiの5G設備を導入するという条件で。

以下、反応コメント

・海外の名無しさん
またしても中国が世界に賠償しないといけない理由が。
・海外の名無しさん
こういう作戦なんでしょ。中国は世界の超大国トップに君臨するためにパンデミックを利用してるんだよ。
・海外の名無しさん
↑中国はすぐに地球上から消えて無くなると思うよ。15億人 vs 50億人では中国に勝ち目はないからね。
・海外の名無しさん
中国が本性を表したな。
・海外の名無しさん
モンスターが姿を表した。
・海外の名無しさん
これが中国の目的だったんだね。
・海外の名無しさん
よしよし、世界に中国の素顔を見せてやるがいい。
・海外の名無しさん
中国との貿易をやめよう!
・海外の名無しさん
中国の周りに壁を作る時が来たようだ。
・海外の名無しさん

中国が世界を救ってる?ああ、はいはい。
・海外の名無しさん
中国は世界を操ろうとしてるんだね。腐敗した不誠実なチュ具億共産党は恥を知るがいい。
・海外の名無しさん
ここまでくると中国は賄賂を渡してバイオ戦争を仕掛けるために何もしなかったとしか思えない。
・海外の名無しさん
これはただの恐喝なのか?それとも中国共産党は貿易戦争にバイオ兵器を使用したのか?
・海外の名無しさん
5Gは中国共産党が手にしたデスレーザーだな。
・海外の名無しさん
中国共産党は70年間中国人を支配するためにこの手法を使ってきたけど、今度は世界に転用してるんだね。
・海外の名無しさん
まるで中国共産党は、世界から搾取するための政治と経済の武器としてコロナウイルスを使ってるみたいだね。
・海外の名無しさん
中国位ウルス19ってことでしょ?違うなら、気づくのが遅すぎた第三次世界大戦だよ。何か疑問の余地でもある?
・海外の名無しさん
イタリアは中国にマスクを寄付したのに、今度は中国がイタリアに同じマスクを買い取らせようとしてるよ。
・海外の名無しさん
武漢ウイルスつきかもしれないマスクを10億枚?それはめっちゃお得だね!
・海外の名無しさん
ここまで来るとこのウイルスが事故だったのかすら怪しいな。
・海外の名無しさん
これは寄付じゃなくて恐喝だよ!
・海外の名無しさん
中国は永久にメンバーから外すか、国連は解体したほうがいいよ。
・海外の名無しさん
中国のものは何も欲しくないよ。特に食料品と5Gは。
・海外の名無しさん
これがマジなら製造業はすべて中国から撤退させないと。もはや宣戦布告だよ。
・海外の名無しさん
ヨーロッパ人が自分たちが植民地支配に使ってる戦略に苦しんでるよ。
・海外の名無しさん
カナダでは隔離中に5Gタワーが作られてるよ。ニュースで取り上げてくれない?
・海外の名無しさん
そうすれば監視できるからねw
・海外の名無しさん
5Gもなんかやばそう。
・海外の名無しさん
世界にじゃなくて?中国は世界のガンだよ。
・海外の名無しさん
フランスはどうか最寄りの台湾代表部に連絡してみて。台湾政府がマスクを提供して助けるから。Huaweiの顔認証システムで支配される代わりに、ゴミマスクを受け入れる必要なんてないよ。



世界中でマスクが不足している理由の一つが、流行初期段階で、中国が大量のマスク在庫を中国本国に送り、国民に配るのではなく、ストックしていたという。更に、日本国内メーカーなど中国に委託生産させていた契約をキャンセルもしくは遅延して、世界中に供給を絞った。

そして、感染が世界中に蔓延した今、世界中が危機的なマスク不足に陥る中、マスクと引き換えに、中国の国益となるような、国家間の約束をヤクザみたいに抱き合わせてきた。


具体的には、巨大経済圏構想「一帯一路」の推進に向け、中国に友好的な国際世論をつくる狙い、中国が世界を救う英雄であるかのプロパガンダである。

ただ、喜ばれると思って支援した中国製の医療物資だが、
欧州では中国企業から購入した医療物資に相次いで不具合が判明。スペイン政府が迅速検査キット6万個のうち5万8千個を不良品として返品したほか、オランダ政府は中国製マスクのフィルター機能が基準を満たしていないとして数万枚を回収した。チェコなどからも苦情が出ている。「支援外交」ははやくも頓挫しはじめた。
相次ぐ不具合は「マスク外交」で影響力拡大を狙う習指導部の戦略に影を落としている。

もはや、洗脳されていた中国国民の一部も目覚め始めている。

中国人は金持ちになったとか豊かになったというイメージというのはある意味洗脳であり、
一般市民は依然貧しく、都市部での貧富の差が非常に激しい。中国は経済発展するとか言いながら貧しい人そのまま置き去りになっている。

【Newsweek】宮崎紀秀(ジャーナリスト) 2020年4月5日(日)16時00分

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新型コロナウイルスをめぐり、中国当局と中国市民の間で密かに攻防が幕を開けたという=写真は3月8日の北京市街(筆者撮影)

新型コロナウイルスの蔓延に直面し、ある著名な人権活動家は、「(中国当局は)天安門事件以来の空前の社会不安と認識している」と指摘した。厳しい行動制限など国民の誰もが自国発の感染症の影響を受ける中、中国当局と市民の攻防が密かに幕を開けた。今、中国で何が起きているのか――。『習近平vs.中国人』の著者である宮崎紀秀氏に解説してもらった。

「アメリカに謝ろう」運動の始まり

「最大の過ちは、中国共産党に嘘をつくのを許し、私たちがそれに反対の立場を表明しなかったことです」


カメラを見て英語で話す若い女性。水色のマスクで顔の半分は覆われているが、2つに結った髪と意志の強そうな瞳の色から東洋人であろうと想像がつく。

「私は中国人です。だから、中国人と政府がやった悪いことのすべてに責任があります」

この映像がツイッターで出回り始めたのは3月20日頃。女性は海外に住む華僑とされる。話の内容から居住地はアメリカと思われる。

中国はその頃、初期の急激な感染拡大が一段落し、新型コロナウイルスを国内と国外で拡散させた責任をあいまいにするかのような宣伝を繰り返していた。ニュースでは、新たな感染確認者は、国内では抑えられたが、海外から流入が続いているなどといった状況が連日強調された。

中国外務省の現役報道官である趙立堅氏は、ウイルスの発生源について「アメリカ軍が武漢に持ち込んだかもしれない」などと英語でツイートした。

冒頭の女性は、ツイートした1分50秒程の映像の中で「アメリカに謝ろう」運動(#saysrytoAmerica)を始めようと呼びかけていた。

「中国ウイルスをアメリカに持ち込んだことを謝りたい」

中国ウイルス(Chinese virus)とは、新型コロナウイルスのことで、アメリカのトランプ大統領が使って、中国を激怒させた言い方だ。

彼女は、中国外務省の報道官の"主張"にも、真っ向から反対している。

「ウィーチャット(=中国のSNS)でデマを拡散させたことについて謝りたい。アメリカ軍が武漢にウイルスを持ち込んだという話は誤りです」

ツイッターには、彼女の言葉を繰り返す中国人とみられる若者たちが続いた。

いち早く警告したのは市民

中国政府が、原因不明の肺炎患者から新型コロナウイルスが検出されたと正式に認めたのは1月9日だった。しかし、人々を救おうといち早く警鐘を鳴らしたのは中国当局ではなかった。市民だった。

感染の「震源地」、湖北省武漢にある武漢市中心医院の李文亮医師(享年34歳)はその1人である。李医師は、まだ中国政府が新型コロナウイルスによる肺炎の発生を公式に認めていなかった去年12月30日の段階で、「市場で7人のSARS(重症急性呼吸器症候群)感染が確認された」などの情報を、グループチャットに発信した。同僚の医師たちに防疫措置を採るよう注意喚起するのが目的だった。

感謝されてしかるべき行為であるはずが、4日後の1月3日、彼がその勇気ある行動によって受けたのは賞賛ではなく、地元警察からの呼び出しだった。

「グループチャットに流したSARSの情報は正しくなかった。今後は注意します」

警察で反省させられたうえ、訓戒処分を受けた。彼は、その後も同医院で治療を続けたが、新型コロナウイルスに感染し、2月7日帰らぬ人となる。34歳の若さだった。

怒りの声に中国当局も無視できず

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距離を保ってスーパーマーケットに並ぶ人々。3月8日北京市内にて(筆者撮影)

李医師が、感染症の発生に注意喚起したにもかかわらず、処分を受けていた事実が明らかになり、国内でも怒りの声が上がった。インターネット上では、不正などの内部告発者を意味する英語のホイッスルブロワーを中国語に訳した呼称で彼をたたえた。

その世論は、中国当局も無視できなかった。最高の監察機関である国家監察委員会が事実関係の調査に乗り出すが、その調査結果が出たのは3月19日。同医師の死後1カ月以上経った後だった。

調査では12月中に武漢市内の複数の病院で実際に原因不明の肺炎患者が運ばれていた事実などにも触れ、李医師の処遇について「警察が訓戒書を作ったことは不当であり、法執行の手順も規範に合っていなかった」と結論づけた。

そのうえで、警察に対し訓戒書の取り消しと関係者の責任追及などを求めた。

この結果以外に、国営新華社通信が、調査チームとの質疑を報じた。その中で、李医師の情報発信が、社会にどのような作用を与えたかとの質問に対して、調査チームはこう回答している。

「一部の敵対勢力は中国共産党と中国政府を攻撃するために、李文亮医師に体制に対抗する"英雄""覚醒者"のラベルを貼っている。しかし、それは事実にまったく合わない。李文亮医師は共産党員であり、いわゆる"反体制人物"ではない。そのような下心をもつ勢力が、扇動したり、人心を惑わせたり、社会の不満を挑発しようとしているが、目的を達せられないことは決まっている」

おそらくこの調査結果の最大の目的は、李医師の行為は中国政府や共産党の正しさに沿うものだと、国民を納得させることだ。だが、この調査は重要な点に触れていない。李医師が訓戒によって口をつぐんでしまった事態が招いた重大な結果、すなわち、「情報隠し」が引き起こした感染拡大だ。とくに、医療関係者の防疫が後手に回ったために、武漢では医療崩壊が起きた。

訓戒」ではなく「対策」を採っていたら

李医師に発熱の症状が出たのは、後に新型肺炎で死亡する患者を診た10日後だった。李医師は、それから1カ月を待たず死亡する。

李医師がグループチャットに感染症の発生情報を流し、注意を促したのは12月30日。その患者を診たのは1週間後の1月6日である。もし病院や行政当局が、李医師の発信に対し「訓戒」ではなく「対策」を採っていたら、34歳の若者の命は失われずにすんだかもしれない。同医院では、5人の医療関係者が死亡している。

李医師の同僚の女医、艾芬(アイ・フェン)医師も原因不明の肺炎の発生を知りながら、上司や警察の圧力を受け、結局口をつぐんでしまった1人だ。彼女は中国メディアのインタビューに、もし発信し続けていれば「このような多くの悲劇は起きなかった」と悔やみ、当時の経緯をつまびらかにした。その記事は、発表直後、ネット上から削除された。

対策の成果をアピールする一方で事実を隠蔽

3月10日、習近平国家主席は感染拡大以来、武漢を初めて視察した。感染を封じ込めつつあるとして、防疫対策の成果をアピールする意味があった。国営メディアが大々的に報じる中で、習主席は、医療従事者を「希望の使者であり、真の英雄」などとたたえた。

先の艾芬医師のインタビュー記事が発表されたのは、この習主席の武漢訪問と同じ日だった。武漢の最前線で働く医師として紹介された。しかし、記事の原文とそれを転載したSNSの書き込みなどは、わずか3時間程でネット上から削除された。

なぜなのか。記事が、以下のような事実を明らかにしたからである。

艾芬医師は、武漢市中心医院の救急科主任。去年12月30日の段階で、感染症の発生に気づき、グループチャットで同僚らに警告した。李文亮医師が仲間に転送したのは、実は同僚の艾芬医師が発したこの情報だった。

このために艾芬医師は、上司からは専門家がデマを流したと叱責され、「これまで経験したことのないような厳しい訓戒処分」を受けたという。インタビューからは、彼女がとても落ち込んだ様子が伝わる。さらに、武漢市の衛生委員会の通知として、情報を口外しないよう口止めされた。

「原因不明の肺炎について、勝手に外部に公表して、大衆にパニックを引き起こさないように。もし情報漏洩によってパニックが起きたら、責任を問う」

家族にも真実を言えなかった。夫や子どもに対し、人の多い所には行かないよう、外出するときはマスクをして、と注意するのが精一杯だった。

防護服はパニック起こすと認められず

病院の中も同様だった。ある医師は、外側に防護服を着るべきだと提案したが、病院は、防護服はパニックを引き起こすとして認めなかった。彼女は部下である救急科の医師には、白衣の下に防護服を着用するよう求めたというが、まったく理にかなっていなかった。

「もし1月1日に皆が用心できていれば、このような多くの悲劇はおきなかった」

この記事は、一度は削除されたが、市民は黙ってはいなかった。元の文章や一部の文字を、ほかの言語や絵文字、暗号などに置き換え転載した。当局の検閲を逃れるためだ。甲骨文字版や漫画版もある。国民の生死に関わる事態にあっても真実を隠蔽しようとする国に対し、一矢を報いた形だ。

人々は、そうやって検閲の目を逃れ、彼女の言葉を共有した。

「立ち上がって本当の話をする人がいるべきだ。この世界には、多様な声があるべきだ」

政治体制に疑問の声

未知なる感染症の拡大という非常事態に直面し、中国の体制に疑問の声が上がる。

人権派弁護士としての活動を理由に1年半にわたる身柄拘束を受けた経験を持つ謝燕益氏は、中国政府に情報公開を求めた。武漢市で最初に感染確認患者が出たのはいつなのか? 衛生当局は感染症が全国に拡散した場合の危険性の評価などが行っていたのか? さらに刑務所で感染が深刻な事態を知り、政治犯の釈放を呼びかけた。

習近平氏の退陣を求める「勧退書」を発表したのは許志永氏。民主的な憲政の実現を目指す新公民権運動を提唱し、服役経験もある。許氏は現在、身柄拘束されている。

著名な人権活動家である胡佳氏は、この許志永氏や、先に触れた李文亮医師らに関する発言などによって、自宅で軟禁状態に置かれている。胡氏はSNSでこう伝えてきた。

「(中国当局が)恐れているのは社会の動揺です。普通の市民が、歴史を転換させるホイッスルブローワーになることを恐れているのです。李文亮医師のように」

体制とメンツを死守しようとする、その特殊な社会に翻弄されながらも果敢に立ち向かう庶民の闘いについては拙著『習近平vs.中国人』に詳しく書いた。なぜ、中国が新型コロナウイルスの感染拡大を許し、3000人以上の国民を死亡させ、世界への拡散を招いたのか。その根源的な原因をわかっていただけるかと思う。そして、日本とは違う体制の中にあっても、懸命に生きている私たちと同じような人たちがいることも。

*東洋経済オンラインからの転載




いま、世界で最も信頼されている戦略家エドワードルトワック氏の『エドワード・ルトワックの戦略論』や『戦争にチャンスを与えよ』で、「同盟」というものの重要性を説いている。

米ソ冷戦におけるソ連の敗戦の要因の一つは、当時のソ連には、大戦略レベルでの力、つまり外交力がなく、ろくな同盟国もいない状態であったという点だといいます。「ソ連の軍事力は強いが、非軍事の分野の力が弱い。だからそれを補おうとして、軍事力を前面に打ち出すことしかできない」この「良い同盟国を持たないことの不都合」について、ローマ帝国やソ連の大戦略を書くはるか以前から気づいていたようであり、この「同盟」という関係性を、彼の「戦略の階層」における最上階である「大戦略」のレベルに位置づけ、このレベルで負けていれば、いくら下のレベルで相手に勝っていても戦争には絶対に勝てない、と言い切っております。

なぜならルトワックの中では、軍事力に影響をおよぼす、外交、同盟、国家のリソースなど、「軍事力」とは言えないながらも、それにつながる国家にとっての「非軍事力」は、その最上階である「大戦略」のレベルにあるからです。

外交力>軍事力だという。19世紀末から現在まで軍事力ではなく外交力で勝ってきたのがイギリスや、日露戦争の時の日本であり、その逆に、それを持っていなかったために弱さを抱えていたのが、冷戦時代のソ連であり、ベトナム戦争の時の米国であり、第二次世界大戦時の日本だ、ということになるわけですね。

初の方の引用記事元CIAのグレン・カール氏のポストコロナにやって来る中国覇権の時代という認識はおそらく誤っていると思う、なぜなら、今中国には、強い同盟国が皆無である。

【DIAMOND online】2020.4.7 5:37 北野幸伯:国際関係アナリスト  

今年に入って、人類史に必ず残るだろう災厄が出現した。新型コロナウイルスである。一方、2018年からは米中覇権戦争が勃発している。コロナは、この米中戦争の情報戦に使える「最高のネタ」になっている。かつて、チェルノブイリ事故を隠蔽して国際的に非難されたソ連は、5年後に崩壊した。コロナは中国共産党にとっての「チェルノブイリ」になる可能性がある。(国際関係アナリスト 北野幸伯)

コロナは米軍が中国に持ち込んだ!? 中国政府関係者の仰天ツイート

2018年、米中覇権戦争が始まった。米国と中国は、相手国を破壊し尽くせるだけの核兵器を持つため、両国の「戦闘」は起こりにくく、戦争は「別の形態」を取る。情報戦、外交戦、経済戦、代理戦争などだ。

 情報戦の目的は、「敵国を悪魔化する」こと。中国発で、世界を恐怖に陥れ、たくさんの感染者と死者を出している「新型コロナウイルス」は、米国にとって、情報戦に使える最高のネタである。

 この「新型コロナ情報戦争」は、どうなっていくのだろうか?

 4月3日時点で、全世界の感染者数は100万人を超えた。死者数は5万3000人。感染者数も死者数も、どこまで増え続けるのか、誰にも予測できない。

 ポンペオ国務長官は、新型コロナウイルスを、世界保健機関(WHO)が定めた「COVID-19」とは言わず、「武漢ウイルス」と呼んでいる。初期の段階で、彼が「武漢ウイルスと呼ぶことで、中国を悪魔化しよう」と考えていたかは不明だ。しかし、ポンペオ長官を本気にさせる事件が起こった。

 中国政府が、「新型コロナウイルスを武漢に持ち込んだのは米軍だ」と主張し始めたのだ。

<【AFP=時事】中国外務省の報道官が12日夜、新型コロナウイルスは米軍が中国に持ち込んだ可能性があるとツイッター(Twitter)に投稿した。主張を裏付ける証拠は提示していない。(太字筆者、以下同)

 これは市井のトンデモ陰謀論者の発言ではない。中国外務省の趙立堅報道官の言葉であることが重要だ。日本人でこのツイートを重要視する人は少ないと思う。「また中国政府が、トンデモ主張し始めた」とあきれ、苦笑するぐらいだろう。

 しかし、事はそう単純ではない。確かに、日本が属する「米英情報ピラミッド」や「欧州情報ピラミッド」で「米軍起源説」が力を持つことはない。だが、世界には「中共情報ピラミッド」や「クレムリン情報ピラミッド」もある。特に「中共情報ピラミッド」では、「米軍起源説」が「定説」になる可能性すらある。

 なぜか?中国では共産党がメディアを支配していて、国民を好きに洗脳できるからだ。

陰謀論を国民に信じさせるのは 中国では簡単である

 筆者が28年住んでいたロシアも、事情は中国と似ている。クレムリンがテレビを支配し、プーチン批判が流れることは決してない。そこには、日本と180度違う世界が存在している。

 この情報空間内では、たとえば2014年3月のクリミア併合が「絶対善」となっている。

 2014年7月に起きた「マレーシア機撃墜事件」についても同様だ。全世界では、「ウクライナ東部の親ロシア派による誤爆」が定説になっている。しかし、クレムリン情報ピラミッド内では、「ロシアを孤立させたいウクライナ軍が意図的に撃墜した」が「定説」になっている。

 06年に放射性物質ポロニウム210で殺されたロシアの元諜報員リトビネンコについて、全世界は「ロシアがやった」と確信している。しかし、ロシア在住ロシア人は皆、「あれは、英国の諜報機関か、反プーチンの政商ベレゾフスキーの仕業だろう」と確信している。

 つまり、政府がメディアを支配している国では、政府の意図通りの情報を国民に信じさせることができるのだ。中国では、ロシア以上に、政府がメディアを完全支配している。だから、中国政府が国民に「新型コロナウイルスを持ち込んだのは米軍だ」と信じさせることは、十分可能だろう

 そして「米軍起源説」は、習近平政権を守る役割も果たす。「習近平政権が隠蔽(いんぺい)したから、新型コロナウイルスが、全中国、全世界に広がった」というネガティブ情報を、中国国民に伝える必要はない。そうではなく、「悪の米軍が中国にウイルスを持ち込んだが、習主席は、この攻撃を食い止めた英雄なのだ」と信じさせればいい。


米国は早速反論 「武漢ウイルスと呼ぶべき」

 こういう「中共情報ピラミッド」の事情を知っていれば、米国政府も本気にならざるを得ない。まず、トランプ大統領自身が、「参戦」してきた。

3/18(水) 8:28配信
【ワシントン共同】トランプ米大統領は17日、新型コロナウイルスを「中国ウイルス」と呼んだことに中国が反発しているのに対し「ウイルスは中国から来たのだから全く正しい呼称だと思う」と正当化した。ホワイトハウスでの記者会見で語った。
「中国が『ウイルスは米軍が持ち込んだ』と偽情報を流すから来た場所の名前で呼ぶべきだと言った」と反論した。
 中国にレッテルを貼ることにならないかと問われると「そうは思わない。『ウイルスを米軍が持ち込んだ』という方が問題だ」と述べた。>

 トランプのこの発言、日本人の大部分は、「大人げない」と思うのではないだろうか?しかし、情報戦の観点からすると、トランプは正しく行動しているのだ。このまま中国の「米軍起源説」を見過ごせば、「気づいたら、米軍起源説が世界の定説になっていた」となりかねない(南京30万人大虐殺説や、韓国人慰安婦20万人強制連行説が世界で定説になったように)。

 ついで、ポンペオ長官は、「情報戦の味方を増やそう」と画策した。つまり、「武漢ウイルス」と呼ぶ国を増やすのだ。

日本経済新聞2020/3/27
【ワシントン=永沢毅】米紙ワシントン・ポストは25日、主要7カ国(G7)外相がテレビ会議方式で開いた会合で、ポンペオ米国務長官が新型コロナウイルスを「武漢ウイルス」と呼ぶよう訴えたと報じた。>

 その理由についてポンペオ長官は、以下のように述べている。

<議長を務めたポンペオ氏は記者会見で中国が偽の情報を流布していると指摘し「G7各国はそれを把握している」と表明した。>(同上)

 やはり、米国政府は、中国の「トンデモ米軍起源説」を「深刻な脅威」と認識しているのだ。


「中国のせいにする」ことで 世界の為政者たちは自分を守る

 しかし、米国以外の国は、この恐怖を共有していない。それに、中国差別を助長しかねない「武漢ウイルス」という用語は、「ポリティカルコレクトネス」違反だろう。結果、他の国々は、ポンペオ提案に同意しなかった。

<国際協調に水を差すとしてその他の国がこの呼び方に反対し、結果的に共同声明の発表が見送りとなった。>(同上)

 現状、世界中の国々が、自国の「コロナ対策」で忙しい。それで、米中が繰り広げる情報戦に、あまり興味はないだろう。

 しかし、米国と「特別な関係にある」英国は、味方になりそうだ。この国では、チャールズ皇太子も、ボリス・ジョンソン首相も、新型コロナウイルスに感染している。全く「他人事」ではないのだ。ジョンソン首相は、中国に激怒しているという。

<イギリスのジョンソン政権は、中国の新型コロナウイルスへの対応に激怒しているようだ。3月29日(現地時間)の報道によると、政府関係者は新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の危機が落ち着いたら、中国は「報い」を受けるだろうと警告している。
 イギリスの政府関係者は、中国が新型コロナウイルスの感染拡大の深刻度について誤った情報を拡散したと考えている。>(BUSINESS INSIDER JAPAN 3/31)

「中国ウイルス」「武漢ウイルス」vs「米軍ウイルス」の情報戦は、どうなるのだろうか?

「中国は、米軍起源説を、自国民に信じさせることができる」ということを踏まえても、米国の勝ちだろう。なんといっても、「新型コロナウイルスは、中国武漢で発生した」のだから。

 米国は、いつの間にか、感染者数世界一になってしまった。4月3日時点で、感染者数は24万人、死者は5000人を超えている。恐ろしいことに、感染者も死者も、どこまで増えていくかわからない。経済的打撃も、リーマンショック後の08~09年を上回ることは確実だ。破産、倒産が日常化し、町は失業者であふれることになる。

 米国民の怒りは普通なら、為政者であるトランプに向かうだろう。しかし、トランプは言う。「これは、私の責任ではない。中国政府が、初期の段階で情報を隠蔽したことが今の惨状の原因だ。我々は、中国政府の責任を厳しく追及していく」と。

 こうして彼は、見事に責任を中国に転嫁することに成功する(「転嫁する」というか、事実であるが)。ポリティカルコレクトネスが浸透している日本や欧州は、おそらくトランプに追随しないだろう。しかし、「自分の責任にされたくない」多くの国の指導者たちは、トランプに続くのではないだろうか?

着々と進んできた情報戦 コロナが最後の一撃になるか?

 米中両国はこれまでも、覇権をかけて、さまざまな形の戦いを繰り広げてきた。

<経済戦>
 わかりやすいのは、2018年7月からの「関税引き上げ合戦」だろう。また、米国が、世界中の国々に「中国のファーウェイを5Gから追い出せ」と圧力をかけているのも、「経済戦争」に分類できるだろう。

<代理戦争>
 米国は、中国と対峙する台湾への武器売却を大幅に増やしている。あるいは、香港の民主化勢力を支持している。昨年世界を揺るがした「香港デモ」は「米国の作品」というのが、中国政府の見解である。

<中国の華春瑩報道局長は8月1日までに、「逃亡犯条例」改正案の撤回を求めるデモなどが過去2カ月間続く香港情勢に触れ、「誰もが知っているように、米国の作品である」との見解を示した。>(CNN.co.jp 2019年8月1日)

 情報戦は、どうだろうか?昨年まで、米国は「ウイグル問題」を情報戦に使っていた。

<国連、中国政府がウイグル人100万人拘束と批判
BBC NEWS JAPAN 2018年09月11日
中国政府が新疆ウイグル自治区でウイグル人を約100万人、テロ取り締まりを「口実」に拘束していると、国連は懸念を強めている。
 国連人種差別撤廃委員会は8月末、最大100万人のウイグル人住民が刑事手続きのないまま、「再教育」を目的とした強制収容所に入れられているという指摘を報告した。>

 中国はウイグル人100万人を強制収容している。この衝撃的な事実は、「敵国悪魔化」という目的にピッタリのテーマだ。ペンス副大統領やポンペオ国務長官は、この問題をしばしば取り上げ、中国を厳しく非難してきた。

 たとえば、ポンペオ長官は2019年7月18日、「信教の自由に関する閣僚級会合」で演説し、「中国では、現代における最悪の人権危機の1つが起きている。これはまさしく今世紀の汚点である」と述べている。これは、事実であるが故に、強力だ。

 最近では、「中国共産党は現代のナチス」「習近平は現代のヒトラー」という言葉をしばしばネットで見かけるようになったが、その最大の理由は、中国政府がウイグル人100万人を強制収容していることだろう。

新型コロナウイルスと チェルノブイリ原発事故

 かつて、ソ連という独裁国家が存在した。この国で1986年4月、「チェルノブイリ原発事故」が起こった。ソ連は当初、この事実を隠蔽したが、スウェーデンが「放射能レベルが上がっている」ことに気づき、ソ連政府に「原発事故があったのではないか?」と問い合わせた。

 ソ連は「事故は起こっていない」とシラを切ったが、スウェーデン政府が「では、国際原子力機関に報告させてもらう」と脅したところ、一転して事故の事実を認めた。

 中国の武漢で新型コロナウイルスが発生したことは、仕方ない。同じようなウイルスが、日本、米国、欧州で発生することも、あり得るかもしれない。しかし、世界が問題にしているのは、「発生した事実」ではない。

 中国政府が「隠蔽」したことで、全世界にウイルスが拡散されてしまったことだ。しかも中国は、反省するどころか「武漢にウイルスを持ち込んだのは米軍だ」と、トンデモ主張をすることで、責任を米国に転嫁しようとしている。

 1986年に原発事故を起こしたソ連は、わずか5年後の1991年に崩壊した。新型コロナウイルス問題は、チェルノブイリ問題をはるかに凌駕する大問題だ。この問題が、中国共産党政権にとっての「チェルノブイリ」になる可能性は、高いのではないだろうか。

先日の記事 世界の敵となる中国共産党 でも取り上げたら、上念氏の提唱予言する腐りきった国連を解体し、日米G7が中心となって、第二国連を設立する話が、世界のトレンドとなりそうである。

日本人や米国国民だけでなく今回の件で国連がさすがにおかしいということに気が付いたと思う。WHOとテドロス糾弾運動から国連改革へという方向に進む可能性がある。

中国が国連組織を乗っ取りプロパガンダ工作の道具としてしまった。韓国や北朝鮮も悪乗りして、金をだしている日米を叩く、そんな国連は不要である。国連を解体し、新しく作り直す必要がある。日本にとっては国連解体再構築は国益である。


おそらく後世、世界史的にコロナ前とコロナ後では明らかに別な時代として認識されることになるでしょう。

経済も、サプライチェーンから中国を外す動きは強まるだろう。

【Bloomberg】4/9(木) 11:05配信


(ブルームバーグ): 政府は、新型コロナウイルスの感染拡大で製造業のサプライチェーン(供給網)が寸断したことを受け、生産拠点が集中する中国などから日本への国内回帰や第三国への移転を支援する。緊急経済対策の一環として総額2435億円を2020年度補正予算案に盛り込んだ。
今回の緊急経済対策では、⽇本企業が特定の国に過度に依存しない強靱(きょうじん)なサプライチェーンを構築するため、特定国に依存する製品や部素材の生産拠点を国内に整備する場合、建物や設備導⼊費用の一部を補助する。第三国への生産拠点の多元化も後押しする。
緊急経済対策は過去最大108.2兆円、財政支出39.5兆円-新型肺炎日本にとって中国は主要な貿易相手国だが、新型コロナ感染拡大の影響で中国からの輸入は2月に前年同月比でほぼ半減した。中間財の輸出入における対中依存度が主要先進国の中で最も高い日本は、電子部品やパソコン部品、自動車部品の輸入が多い。特に感染拡大の発端となった中国武漢市は自動車産業の集積地で、操業停止により中国からの部品輸入が途絶えた自動車メーカーは生産停止に追い込まれた。
新型コロナ感染症が世界的な広がりを見せる中、安倍晋三首相は3月5日の未来投資会議で、サプライチェーンを巡る懸念を踏まえ、一国依存度が高い製品で、高付加価値品は国内への生産拠点の回帰、高付加価値品以外は東南アジア諸国への多元化を図る方針を示した。
日本総合研究所の関辰一主任研究員は、「中国に生産拠点を持っている日本企業のうち、輸出志向型企業は人件費上昇もあって国内回帰を検討しているところもある。今回の政府予算はそういったところの後押し策になることは間違いない」と指摘し、例として電気機械や情報通信機械のメーカーを挙げた。自動車については中国の国内マーケットをターゲットとしているため、「部品メーカーが帰ってくることは一部あると思うが、自動車業界全体から見ると非常に小さな動き」とみる。
もっとも、「中国政府としては産業の高度化を進めるためにも日本企業にもっと来てもらいたいという意向は非常に強い」ことから、日本政府の補助金に対して、「中国政府もAI(人工知能)や5Gなどハイテク分野において日本企業に補助金を出し、中国にとどまるようインセンティブを付けることも想定される」とも語った。

(c)2020 Bloomberg L.P.Emi Urabe, Isabel Reynolds

そもそも、中国自体が従来のグローバリズムを悪用して他国から利益を上げることはできなくなるであろう。

ケイ アッカーマン氏によれば中共は今後2つの政策を準備しているといいます。

【中国の戦略を暴く!】中共政権内部で権力闘争勃発?!コ|ロ|ナ|ショック後の世界で生き残るために、中国は2つの道を用意している。その世界戦略とは? ケイ アッカーマン2020/03/29

1つは世界との関わりを断つ鎖国政策と2つ目は中国を世界の中心とする米国から覇権を奪取する政策です。当初は西太平洋~インドまでの地域で覇権を握る目標でしたが、現在この中共ウィルスを利用して、一気に奪う野心が見え隠れしています。

しかしながら、経済崩壊と食料不足が要原因で鎖国政策をとる可能性がある。もはや中国を友好的貿易相手国とみる国はいない。

共産党政権による70年間期限の土地の賃貸権の矛盾が2030年代末から迫ってくる。
今中国人の80%の財産は不動産ですがこの不動産は70年間の使用権だけ大金を払わされてきた、農業用地は集団所有である。農地は農民のものではなくまた、自由に売買できないうえに、農業用地以外の目的も禁止されている。

農民は非効率的な人力農法で、米国産大豆の価格に負け、近年大豆の自給率は94%から一気に13%に落ち大幅に自給率が下がってきた。

また豚コレラの影響で、豚肉が前年同月比116%上昇してしまっている。そのうえにイナゴの大群が押し寄せれば、中国は一気に食糧不足となる。

地本政府はお金が欲しくて国家貯蔵の食料品を売却しており今後、食料確保に対してかなり危機感を持ち始めているようだ。共産党も公式発表にも食糧危機に関する情報を明らかにしている。

食料不足になると本来は外国から輸入すれば良いが、経済崩壊すると外貨不足で輸入もできなくなる。そして中国は計画経済の時代に戻る用意しているとの予想がある。

歴史の繰り返すというが、また文化大革命の時代に逆戻りです。

中国のプロパガンダを今必至に世界にむけて行っているが、日に日にプロパガンダが逆効果となりつつある。今中国は必死にウイルスが武漢発ではないと宣伝しているが、
中国のプロパガンダが成功したならば、一気に覇権を奪てくる可能性は否定できない。

西太平洋の米空母二隻が中共ウイルスの蔓延で行動不能になったタイミングで、中国漁船にらしき船に海自のミサイル護衛艦しまかぜに体当たりを仕掛けた。


いまアメリカは中国の本質にやっと気がついたのですがそれ以外の国々はまだ十分に認識してない。

このまま世界が中国の本質に気が付かずに中国の横暴に目をつぶるなら中国はこのまま
一気に覇権を目指す危険性が十分ある。


アフターコロナの世界で日本社会はどうなるか?落合陽一氏の話は傾聴に値する。


IT関連企業など普段からテレワークが可能な環境にあった会社は、いち早く在宅勤務をおこなったが、一昨日わたくしもテレワークを経験した。私の場合は100%テレワークは難しいとおもったが、次々くる社員からの相談質問に答えたり、デスクワークで忙しい一日だった。

多くの人がテレワークをすると、まず情報共有の課題が出てきます。これまでは特定の人やチームの脳内にあった情報(暗黙知)であっても、サッと席に言って聞いたり、日々の雑談の中でカバーしたりしていました。ところが、テレワークだとクラウドツール、メールやチャットなどで情報共有自体はできるのですが、敢えて書くまでもない、もしくは会議を設定するほどでもないような軽いことは出さずにいることも。たまにある在宅勤務であれば次の出勤時にフォローできますが、長期間になってくると「軽いなんてことないこと」が溜まってきます。下手すると業務に支障が出たり、人間関係にも悪影響が出てきかねません。

緊急事態宣言はGW明けまでと発表されていますが、コロナの状況によっては柔軟に延長も検討されるようです。効果的なワクチンが広まるまでは、全員が気をつけながら慎重に生活していく他ないでしょう。withコロナの時代は働き方のみならず、組織文化そのものを根本的に変革していく必要がありそうです。

個人の行動の自由を禁止とプライバシーをどこまで規制するかが議論となっている。
中国や韓国のように、完全に国民の行動を監視する社会が良いか否かという価値観が問われる。

これまで先進国は自由を広げるための担い手だったはずなんですが一気にその立場自由を守る数少ない国々とんなり得る状況に世界はね今もうなりつつある。

中国が専制政治を行ってその中でウィルスの押さえ込みができて民主主義国が自由である
がゆえに感染を広げたっていうのであれば、中国のやり方にも一理あるのではないかっていう考えが実際広まる可能性は高い。

特に先進国ではない途上国にとっては専制政治は魅力的に映るはずなんです。世界はコロナ(中共ウイルス)後、完全に変革されることになると言われている。

マイナンバーなど身分証がさまざまなデータに紐付けられてる世界は、いかがなものかと私は思うが、国家は国民の自由を場合によっては抑圧し本人の同意なしにプライバシーを暴か
れても仕方がないっていう社会に突入するかもしれません。残念ながらまったく自由という社会は終わるだろう。

コロナ後の時代は、戦後日本をね総括し終わらせるいい機会となる、強圧的なロックダウンや閉鎖命令ができないのは日本の憲法の欠陥が明らかであり、憲法改正を断行すべきだろう。

だが非常時には自由の制限は必要だが、日本は国民の民度でこの危機を乗り越えられれば、世界は日本の文化文明を世界が規範としていく可能性が高いだろう。


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研究開発ビジョン~多次元統合防衛力の実現とその先へ~(令和元年8月)

研究開発ビジョン~多次元統合防衛力の実現とその先へ~概要

研究開発ビジョン~多次元統合防衛力の実現とその先へ~(印刷用はこちら


防衛装備庁ATLA「研究開発ビジョン」に解説資料更新資料が追加となった。

電磁波領域における取組、宇宙を含む広域常続型警戒監視の取組、サイバー防衛の取組、
水中防衛の取組、スタンド・オフ防衛能力の取組それぞれ編集されている。

そのなかで、一点、新発見があった。
水中防衛の取組 5p防衛省・⾃衛隊として獲得すべき技術の挿絵に
潜水艦が直接スーパーキャピテーション弾を発射している。

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令和元年の研究開発ビジョン~にはUUVが機雷処理用に
スーパーキャピテーション弾を発射していた。
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UUV発射
スーパーキャピテーション弾と潜水艦から発射するスーパーキャピテーション弾はイラスト上だけだが、あきらかにサイズが違う別物だ。大型のスーパーキャピテーション弾を開発するようだ。

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スーパーキャピテーション弾の元祖ロシアのVA-111 シクヴァルと同じ運用方法をとるのだろうか?さすがに核弾頭ではないが、最大速度: 200ノット (370 km/h; 230 mph) 以上射程はシクヴァル 2で、11–15km (6.8–9.3mi)。  
↓背景をちょと加工しました。
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高出力レーザシステム









 
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「消防士のふりをする放火犯」中国に米国が怒り心頭 
ウイルス発生源の中国がなぜ“ヒーロー”に?
【JBpress】2020.4.1(水)古森 義久 

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新型ウイルス肺炎が世界で流行するなか、G7外相らがテレビ会議を実施。会議に出席した米国のマイク・ポンペオ国務長官(2020年3月25日、写真:代表撮影/ロイター/アフロ)
(古森 義久:産経新聞ワシントン駐在客員特派員、麗澤大学特別教授)

 新型コロナウイルスの感染症(COVID-19)が急速に広まる米国で、ウイルスの発生源となった中国を糾弾する動きが官民で改めて高まっている。米国議会では、COVID-19の諸外国での被害に対する賠償金の支払いを中国政府に求める決議案が上下両院に提出された。

 米国では、ウイルス感染の広がりを隠蔽する中国政府の虚偽の発言、そして最近になって責任を米国に押しつけようとする態度への追及が広範となり、ついに補償金の要求までが活発となってきた。

米国を怒らせる中国政府の言動

 米国でのコロナウイルス感染者の数は3月31日時点で15万5000人、死者は2800人に達した。感染者の数は世界最多である。感染者が集中したニューヨーク市では病院に死者があふれるなど、医療体制の危機的な状況が全国に生々しく報道されている。

 それゆえ、この非常事態の原因を生み出した中国への憤慨は、米国内のあちこちで見受けられる。とくに米国の国政レベルで中国への非難が一段と鮮明になってきた。

 その理由としては、中国政府の最近の言動が大きな要素となっている。ウイルス感染が米国で広がった当初から、米国では官民ともに中国政府の初期の隠蔽工作に対する批判が強かった。さらに、中国政府がその非を認めず、外務省報道官らが逆にコロナウイルスは米陸軍が武漢へ持ちこんだという主張を表明するようになって、米国側の中国に対する非難は激しさを増すようになった。


しかも中国は、イタリアなど感染の被害が大きい国への援助を行い始める。正体不明で危険なウイルス感染症を国内で発生させ、大あわてだった被害国が、余裕のある支援国へと立場を変えてしまったのだ。米国は中国政府のこうした態度の豹変に、さらに激しく糾弾を強めることとなった。

 マイク・ポンペオ国務長官が公式の場で「これはあくまで『武漢ウイルス』なのだ」と強調したことも、中国の最近の態度への明確な抗議がこもっていた。米国のメディアや学者たちの間でも「武漢ウイルス」という呼称を使う向きが増えてきている。

 もともとはウイルスの発生と拡散を許し、いわば加害者の立場にありながら、いつのまにか被害者側に回り、まるでヒーローのように他国を支援する構えまでみせている中国の“立ち回り”について、若手のアジア研究学者、マイケル・ソボリク氏が手厳しく論評していた。

 ソボリク氏は「アメリカ外交政策評議会」の研究員である。ワシントンの政治外交雑誌「ナショナル・レビュー」(3月27日号)に掲載した「中国共産党のコロナウイルス感染の政治的利用を許すな」というタイトルの論文で、次の骨子を述べていた。

・中国共産党政権は新型コロナウイルスのパンデミック(世界的大流行の感染症)に関して、放火犯と消防夫の両方の役割を果たしている。武漢でのウイルス発生に対しては、隠蔽工作を図り、その拡散をあおって、大感染の火をつけた。そしてその後はその責任を隠して、今度は感染の被害を受けた諸国を助けるふりをして、消火にあたる、というわけだ。アメリカの官民も国際社会も、こんな欺瞞を許してはならない。

 このようにソボリク氏は、本当は放火犯なのに、いまは消防士のふりをしている、と中国を激しく非難する。そして、米国は中国政府の法的責任を追及し、米国側が受けた被害に対して賠償金を請求すべきだと主張していた。

「中国は賠償金を支払え」

 それでなくても米国議会では、中国政府の法的かつ財政的な責任を問う具体的な動きがすでに広まってきていた。

 米国連邦議会の上院のジョッシュ・ホーリー議員(共和党)、下院のセス・モールトン議員(民主党)、エリス・ステファニク議員(共和党)ら約10人の超党派議員グループは3月23日、コロナウイルス感染症に関して中国政府の責任を法的に追及し、感染の国際的拡散によって被害を受けた諸国への賠償支払いを求める、という趣旨の決議案を上下両院に提出した。

 その決議案の要旨は以下のとおりである。

・中国政府が、コロナウイルスの感染の拡大や殺傷性を意図的かつ組織的にカバーアップ(隠蔽)するという非道徳的な決定をしたことは、米国民を含む数十万の人間の死をもたらした。

・米国議会は中国政府に、その傲慢な決定が全世界に生み出した有害、損失、破壊に対して、法的な責任をとって、損害賠償金を支払うことを求める。

・米国議会は国際社会に対して、それぞれの国家が中国の行動によって受けた損害を数量的、金額的に測定し、中国政府からの賠償金を受け取るための法的なメカニズムを創設することを提案する。

 米国議会はここまで過激な要求を中国に対してぶつけるようになったのである。

賠償金をどのように支払わせるか?

 現実には、新型コロナウイルスの感染で米国はじめ多数の諸国が受けた損害を換算すると、天文学的な数字となるだろう。それほどの巨額の賠償金を中国にどのような方法で払わせるかは難しい問題である。

 しかし、その賠償金の具体的な取り立て方法を提案する議員も出てきた。同決議案に署名した1人、ジム・バンクス下院議員(共和党)である。同議員は議場での発言で、中国の責任追及のためには、単なる決議ではなく、米国として強制力を持つ法律を作って、中国政府への損害賠償を法的に迫るべきだという提案を明らかにした。

 バンクス議員はそのうえで、米国が中国側に実際に賠償金を支払わせる方法について具体的な提案を語った。それは以下のような提案だった。

・全世界に被害をもたらした中国政府の法的な責任を明確にして、中国に賠償金を支払わせる方法として、

第1には、中国政府が保有する莫大な額の米国政府債券の一部を放棄させる方法、

第2には、中国からの輸入品にこの賠償のための特別な関税を新たにかけて、「コロナウイルス犠牲者賠償基金」を設けさせる方法、などが考えられる。

 こうした方法の実効性は現時点では不透明だが、米議会にここまで具体的な中国政府への賠償請求の動きが広がっていることは注視すべきである。米国議会の共和党、民主両党が一致してここまで強硬な態度をエスカレートさせたことは、今後の米国の中国への姿勢がまた格段と厳しくなる展望を示したといえる。その展望は“脱中国”とも呼べるだろう。米国のこうした極端で過激な対中姿勢は、同盟国の日本の対中政策にも複雑に影響してくるはずである。

世界中は中国共産党に世界中を混乱に巻き込んだチャイナウィルスによる患禍(かんか)の責任を取らせる動きにで始めた。

米国は、議会で中国の隠蔽工作が世界的患禍をもたらし、世界中に災いをもたらし、多くの人命を奪った、
米国議会は中国政府に、その傲慢な決定が全世界に生み出した有害、損失、破壊に対して、法的な責任をとって、損害賠償金を支払うことを求める決議を行った。

中共が情報を隠蔽し、イタリアや米国、他国にその原因があると言い出し、
責任を逃れようとする動き、自国は患禍を克服したので患禍の国に不良品のマスクを送ったり、医師団を送り、中国は世界のヒーローだなんていうふざけたプロパガンダを行い、ふざけたことにチャイナウィルス患禍から利益まで得ようまでしている。

当然世界中と、中国国民ですら、中国共産党に対して強烈な怒りをもち始めた。



感染の終息に自信の中国は他国への支援を強化し始めた
”感染源は中国ではなくアメリカから”驚きのアピールも
”世界は中国に感謝を”習近平氏の成果強調のワケ

「中国は世界の救世主だ」他国への支援を強化し始めた中国

3月12日、上海からイタリアに向け四川省の大学と中国赤十字の専門家チームが出発した。感染の急拡大で医療崩壊も起きているイタリアを支援するためだ。中国メディアは、「物資を運搬した中国の航空会社にも『一帯一路の絆は、さらに強くなった。ありがとう』など中国への感謝の声があふれている!」と伝える。

イタリアはG7で唯一中国の巨大経済圏構想の一帯一路に参加し中国との交流が拡大していて、それが感染拡大の一因ともみられるが、中国政府はマスクなど医療物資の援助も表明している。また中国はイランやイラクにも専門家を送り、日本や韓国にも物資を送っていると強調する。

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”一帯一路の仲間を救う”中国の専門家らが感染急拡大のイタリアの支援に(ウェイボより)

ネット上には「中国は世界の救世主だ」と自信に満ちた声があがる。
「中国が全力で感染対策している時に他国は批判ばかりしていた。私達は正しいと証明した。彼らは今後、自らの無知の犠牲を払う」
「中国人の99%がしたように何日も外出しなければあなたたちも勝利できる」
「世界は私達から学ぶべき」
などの声もある。

WHO=世界保健機関が「感染の中心はヨーロッパに移った」と表明したこともあり、中国は、“世界を救う中国”のイメージ形成に向けて、支援を拡大していきそうだ。

「中国は感染のピークを越えた」

3月12日、中国の衛生当局がそう宣言した。

国内の新規感染者は武漢だけで、14日には人数は4人になった。データの信頼性に疑問はあるが習近平国家主席が10日に武漢を訪問した裏には安全との判断があるはずで、一定程度抑え込んだのは間違いないだろう。事実上、「感染に勝った」という宣言だ。

中国は、国内の感染との戦いに勝利し、国際社会に貢献する大国として振る舞い始めている。中国メディアによると、習氏は国連のグテーレス事務総長と電話会談し「中国は世界各国と経験を共有し、感染国に援助し、国連やWHOの行動を支持する。すでにWHOには2000万ドルの援助を申し出た」と伝えた。グテーレス氏は「国連は、中国の困難の中にある国への援助に感謝し、今後も様々な領域で協力していきたい。中国には今後も世界でリーダーシップを発揮してほしい」と伝えたという。

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中国への気遣い?忖度?WHOのテドロス事務局長(左)中国のリーダーシップを賞賛(ウェイボより)

一方、中国寄りだとの批判もあるWHO。習氏が武漢を訪問し「感染を抑え込んだ」と宣言した翌日に、テドロス事務局長はパンデミック(世界的大流行)と言えると表明した。偶然なのか、かなり印象的なタイミングで、中国の狙い通りなのでは?とさえ邪推してしまう。

テドロス事務局長はその前日、中国国営のCCTVのインタビューで、中国政府のリーダーシップと国民の協力を称賛。「中国は迅速にウイルスの遺伝子を識別して世界と共有し、他の国々が診断や感染対策の準備が出来た。国際社会は中国が勝ち取った機会を十分利用すべきだ」と評価した。

気づけば、中国は、2つの国際機関との協力姿勢も印象付け、自らの立ち位置を「感染と戦う世界を助けるリーダー」へと変身させている。

「ウイルスはアメリカから来たかも」びっくりツイートに「反撃開始だ!」
中国外務省の趙立堅報道官がツイッターで「アメリカでの感染はいつ発生し、何人が感染したのか。武漢に感染を持ち込んだのはアメリカ軍かもしれない。アメリカは透明性を持ちデータを示して説明を」と投稿した。去年10月に武漢で開かれた世界軍人体育大会に参加したアメリカ軍がウイルスを拡散させた可能性がある、との主張だが、科学的な根拠は何も示していない。

その後の中国外務省の記者会見で、メディアは、これが政府見解かどうかただしたが、外務省は「感染源については国際社会には異なる見方がある。科学の専門的意見を聞くべきだ」と明確な回答を避けた。一方、中国のネット上では、「ついに反撃開始だ!」「アメリカは説明すべき」と応援する声もある。

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「感染を武漢に持ち込んだのはアメリカ軍かも」中国外務省報道官が驚きのつぶやき(ツイッター画面)

中国は、去年12月の感染発覚から1月下旬まで情報を隠蔽し各国の対応が遅れたというアメリカからの非難に、強く反発している。何より“武漢ウイルス”と呼ばれることに猛反発し、外務省は「発生源が中国とは限らない」と反論。感染対策の専門家チームのトップも、「必ずしも感染源が中国とは限らない」と指摘している。これまでのところ真偽不明な「ウイルスはよそから来た」とう主張が中国政府高官から飛び出す背景にあるのは、“感染源の国”というイメージを一刻も早く変えたい焦りか、開き直りか・・。

“世界は中国に感謝を” 中国の正当性アピールの狙いは

国営新華社通信は3月初め「正々堂々と言う、世界は中国に感謝すべきだ」とのタイトルの論評記事を掲載。「中国の巨大な犠牲や努力なくして、世界各国は感染と戦う貴重な時間を得ることはできなかった」と強調した。先に感染と戦った中国はその姿を見せ各国が対策を準備する時間を稼いでいた。感染が広がったのは、各国が中国の経験や教訓を重視しなかったからだ、ということになる。ネットには「中国は教科書だ」、「宿題を書き写すように」と自らを手本にすべきだとの声が見られる。宿題を書き写すとは「他人の方法を真似する」という意味で使われる表現で、「他国は中国が成功した感染対策をやるように」という意味だ。

中国共産党の機関誌・人民日報(日本語版)は、“国際社会に感染拡大防止協力を促す習近平国家主席の言葉”との特集を掲載。1月以降に習氏が各国要人との会談などの際に話した「感染情報を速やかに発表し、国際協力を深めなければならない」(1月20日)など多くの言葉を並べ、中国は国際社会に協力を促してきたと強調する。
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外出制限中の武漢で食料配給(豚肉)にゴミ収集車が使われ住民激怒(ウェイボより)

習氏を英雄化し感染源は中国ではないなどとアピールする背景には、国内の不満の高まりを抑える思惑もあるのだろう。中国政府が情報を隠蔽し、警告を鳴らす医師らの声を封じ込め、対策が遅れて感染が拡大したとの不満は国民の間でも強い。多くの人が犠牲になったことを国民は忘れていない。現地の様子を伝えるジャーナリストの声も封じ込める言論の自由の抑圧にも怒りが高まる。封鎖が2ヶ月近く続く武漢など湖北省では住民が怒りの声をあげる例も出てきている。

習氏は武漢訪問の際、「武漢市民は英雄だ」と持ち上げ、「自宅待機が長くなり不満の一つも言いたくなるのは理解できる」と、不自由な生活にストレスを溜める市民に配慮する姿勢さえ見せた。しかし今後、経済的な影響も出てくれば、さらに国民の不満の声に直面することになる。批判をそらすための国内外へのアピールは続くだろう。

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「長い自宅待機で不満を言いたくなる気持ちは分かる」武漢市民をいたわる姿勢もみせた習近平氏(ウェイボより)

ところで、中国が言うように、日本や世界各国は中国の状況を見ながら“明日は我が身”とどのくらい考えていただろうか。中国の都市封鎖や監視による隔離などを「自分の所ではあり得ない」と考えていなかっただろうか。いまイタリアでは医療崩壊が起き、世界各地で都市機能を停止させる対策が始まっている。結果的に、批判していた中国を参考に対応をしていくことになれば、中国から「宿題は出来ていますか」と皮肉を言われるかもしれない。


(執筆:FNN上海支局 城戸隆宏)
中国のプロパガンダにまさに、呆れるやら、ふざけるな!という気持ちになる。これは日本人だけの感覚ではない。さすがに世界中に中国に対する怒りがこみ上げてくる。さすがに、日本由来とか、イタリア由来説や、米軍が持ち込んだ説は全世界からバッシングを受け、米軍持込説をツイートした共産党報道官趙立堅氏は現在公式な場に姿を現していない。

消えたスポークスマン•2020/04/04

今回のチャイナウィルス患禍は、米国はじめ世界中の国の体制を第二次世界大戦以来の戦時体制にさせた。

ウイルスと人類との戦いであるはずだが、事実を隠蔽したり正しい情報を提供しない中国は、人類側の仲間ではない。昨年12月の時点でウイルスの感染について知っていたはずだが、報告の中にはウイルスの規模性質そして伝染性については理解していたはずだが、隠蔽しようとした。

WHOに虚偽の報告をし、人人感染の報告も握りつぶしたことが、世界中に
中共ウイルスを撒き散らした。

各国政府はWHOを通し中共の報告に基づきあらゆる段階でのウイルス対策方針を作成した。中共の誤情報のせいで世界中の政府が不適切な対応をさせたと思う。

いままで、多くの国が貿易の利益のために長い間中国共産党を野放しにしてきたが、ようやく今回の中共ウイルスの件で中国の危険性に気がつき始めた。


 英大臣が中共の隠蔽を批判 ファーウェイとの契約も見直しを•2020/03/31

【Bloomberg】Nick Wadhams、Jennifer Jacobs2020年4月2日 1:03 JST 

中国の感染者・死者数の公表が意図的に不正確に行われたことが要点
中国の数字がごまかしとの報告書をホワイトハウスは先週受け取った

中国がこれまで新型コロナウイルスの感染例、およびウイルス感染症による死者数をいずれも過少報告し、感染の広がりの実態を隠蔽(いんぺい)していたと米情報当局が断定し、機密報告をホワイトハウスに提出した。報告内容の極秘を理由に米当局者3人が匿名を条件に明らかにした。

  当局者らは内容の詳細には言及していないが、中国による感染者数と死者数の公表が、意図的に不正確に行われたことが要点という。当局者2人によれば、中国の数字がごまかしだと報告書は結論付けており、1人によると、ホワイトハウスは報告書を先週受け取った。

  トランプ米大統領は1日にホワイトハウスで行った記者会見で、「彼らの数字は若干少なめとの印象を受ける」と述べる一方、中国が新型コロナの感染拡大の実態を隠蔽したとする機密報告は受け取っていないと発言した。

  ホワイトハウスの報道スタッフと在ワシントン中国大使館のコメントを求めて取材を試みたが、これまでのところ返答はない。

  ジョンズ・ホプキンス大学がまとめたデータによれば、中国の感染者数は約8万2000人、死者数は約3300人。世界最多となっている米国の感染者は約21万3000人、死者は約4000人で、中国はいずれもこれより少ない。

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上海浦東国際空港(3月28日)写真家:Qilai Shen / Bloomberg

 中国外務省の華春瑩報道官は2日の記者会見で、一部の米当局者が新型コロナ感染拡大の責任を転嫁したいと考えていると主張。中国はオープンかつ透明性ある形で行動してきたと反論した。

  華報道官は公衆衛生を政治問題化するのをやめるべきだとも指摘した。


Trump: China’s Reported Virus Data Seems to Be on ‘Light Side’

China Says Some U.S. Officials Want to Shift Blame for Outbreak(抜粋)

(中国外務省の反応を追加して更新します)


新型コロナウイルスへの対応を巡り、アメリカのトランプ大統領がWHO(世界保健機関)を「中国に肩入れしている」と批判したのに対し、中国政府は「国際的に称賛されている」と評価しました。

 中国外務省は会見で、WHOについて「最も権威がある専門的な組織としてウイルスと闘う重大な役割を果たした」と評価しました。さらに「国際社会に認められ、高く称賛されている」として「今後も重要な役割を果たすことを支持する」と強調しました。一方、トランプ大統領はWHOについて「中国に肩入れしている。不満に思っている人も多い」などと批判しています。WHOの一連の対応を巡っては批判的な声も上がっていて、テドロス事務局長の辞任を求める署名は26日までに53万人を超えています。
WHOは中国共産党と同罪だ。中共ウイルスに侵された組織であり、もはや機能不全だ。
SARSの時は、WHOが中国の隠蔽を見抜き、
SARS拡大を封じ込めることができた。

WHOの規定では新型のウイルス感染を発見した時には24時間以内に対応する規定を、中国の圧力か忖度によって、対応しなかった。これは組織を自壊させたも同然のことである。

そもそも中共ウイルスの報告が中国からWHOになされなかったことも、非難せず、中国はよくやっていると賞賛するテドロスは、ある意味人災となった中共ウイルス患禍の実行犯である。もちろん主犯は習近平であることに間違いで無い。

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もし、昨年の12月の段階で、あれはこれなんかおかしい?と、WHOが中国を査察し、中国を指導できていたら、今日世界中が苦しむこの患禍を中国国内で抑えることができたかもしれない。

中国の不適切なデータを鵜呑みにして、人から人への感染はないとのWHO発表が、日本をはじめ、世界中の防疫医療関係者の対応を誤らせた。そして、最後のチャンスだった春節直前の1月22日・23日の緊急委員会で「緊急事態宣言」を見送った。

更に当初は「国際的な移動や貿易を不必要に阻害する対策は取るべきではない」と語り、武漢から中国国内や世界中に、ウイルスを撒き散らす結果となった。

中国が表向き封じ込め成功宣言後の3月1日以降は一転して、
ロックダウン(都市封鎖)などについて「それだけでは流行を終わらせることはできない」として、より積極的な措置を各国に求めている。麻生閣下は3月26日の参院財政金融委員会で、WHOについて「『チャイニーズ・ヘルス・オーガニゼーション』(中国保健機関)に直せっていうのが、わんわん出た」と発言するに到った。

WHOが機能不全に陥ったおけげで、世界中は中共ウイルス患禍に陥ってしまった。
テドロスとその前任者の香港の
陳馮富珍(マーガレット・チャン)「2007年1月4日~2017年7月1日」が、WHOの組織を機能不全にしてしまった。

中国が国際機関を使って
情報工作が行われていたのだ。中国は国際機関をプロパカンダをするその道具としてWHOはじめあらゆる国際機関にもぐりこみ、浸透した結果、WHOはじめ IMF、世界銀行、ユニセフ、ユネスコそして国連すら本来の機能を果たせなくなったということが、もはや今回のことで、誰の目にも明らかになったと思う。

テドロス事務局長のリコール署名は56万人を越えでています。中国がそういうことをやったってことはもう全世界の人々が知ってしまったので、スペインにマスク配ろうが、イタリアに医師を派遣しようが世界的に賞賛されるどころか、逆に非難を受けている。

国連に関する国際機関全部似たような状態である。中国共産党が我がもの顔で、支配している、北京政府がの下部機関と化している。

トランプ大統領が 選挙運動の頃からずっと、いわゆる国連を中心としたグローバルスタンダードは、結局中国と、一部の富裕層を利するだけで、米国の国益になっていない。国連は米国の国益にならないと言ってたが、それがようやく米国民も本当だったって理解するようになった。

虎ノ門ニュース2020.04.01(水)で、上念司氏がもはや改革ではなく、日米が中心となって第二国連を結成する必要があると言及した。

1時間14分頃~

日本人や米国国民だけでなく今回の件で国連がさすがにおかしいということに気が付いたと思う。WHOとテドロス糾弾運動から国連改革へという方向に進む可能性がある。

中国が国連組織を乗っ取りプロパガンダ工作の道具としてしまった。韓国や北朝鮮も悪乗りして、金をだしている日米を叩く、そんな国連は不要である。国連を解体し、新しく作り直す必要がある。日本にとっては国連解体再構築は国益である。

国連創設は旧連合国が母体となっているので、国連憲章は未だに敵国条項ある。国連においては日独は未だに敵国というのは、日本にとって理不尽すぎる。

戦勝国といっても、戦勝国であったソ連は解体し、その一部がロシアにすぎない。また、戦勝国は本来台湾であったが、米ソの思惑から、国民党から中国共産党政府にいつのまにかすり替えられた。イギリスはかつての国力は無く、フランスは米国の尻馬に乗っただけで、ビシー政府はなんだったのか?
欧州東部戦線にはソ連の力が大きかったが・・・真の戦勝国は米国だけだった・・・が、もはやかつてのスーパーパワーは無い。

日本とドイツに対する敵国条項があることじたい戦終わった1945年から時間が止まっているのが国連だ。でその止まった時間を進める時期に入ってたのだと上念氏は力説する。

戦勝国の米英仏中露という虚構がもはや通らなくなってきた。

中国が国連を使い我が物顔でプロパガンダを行う腐った組織になってしまい、国連とその下部組織をもういいかに潰して全部クビにして解体的出直しが必要じゃないか?

日米が軸となったポストコロナ騒動後、第二、新国連を作る動きがでるだろう。
世界中が緊急事態戦時経済に移行し、国内の改革が進むはずである。国連も同じ、国連改革国連解体が進む、日本は今回のことで、緊急事態の重要性を知ったし、新国連に向かって憲法改正が必要となるだろう。

 WHO に対する糾弾活動が結構なボルテージになってくると国連そのものがおかしいっていう議論に多分発展する。国際世論がそうなるようになる可能性が高い。

サイレントインベイジョンといった中国の工作活動を暴露するような本も出版されベストセラーになるなど、中国が工作員を使い世界中でプロパガンダを行っていることはもはや世界中の人間が知ることとなった。

これえからまた金をばら撒いて世論誘導しようとしても、もはや難しいだろう。中国が白々しい欧州へのマスクの提供とか医師派遣とかなんとかをやればやるほど、中国はプロパガンダで、「我々は西洋国家のような民主主義じゃなく一党独裁体制だけれども、それのおかげでウイルスを封じ込めに成功した」というプロパガンダをやろうとしてるが、多分世界は「このやろう!」って逆効果になるだろうと、上念氏は語る。

ゴミみたいな品質基準を待たさないマスクだと、オランダやスペイン、トルコの当局が、中国製の医療用マスクや検査キットが基準を満たしていない、あるいは欠陥があると、回収するニュースが流れている。

中国も、今抑え込んだように見えるのはあれ健康保険のって言う約3億人の上流階級だけは抑え込んだように見えるんですけど、そもそも健康保険なくて病院いけない農民工の方々や農村で、ウィルスが蔓延している可能性が高い。収束したように見せかけるため統計も操作されているのこ確実だ。

中国国内で、生産も再開しましたが、電力消費量だけ無理やり上げて何も作ってないということをやってる。さらに、世界中が中国に発注しない中国外しが始まった。

【唐人テレビ】2020年4月2日



中共当局は企業の操業再開を大々的に推進していますが、中共ウイルスの世界的蔓延に伴い、多くの欧米企業が発注を取り消しています。中国の企業はいま、生産再開しても受注がない苦境に陥っています。

中国のネットユーザー「夜半鐘声」さんが3月21日、「欧米でウイルスが蔓延したことで、外国からの発注が大量にキャンセルされたり保留されたりしている。オーダーが消えたら生産した製品はどうすればいいのか。企業は生産量を減らして対応するしかなく、人員削減も必須だ。企業の大規模倒産が発生し、大量の労働者が失業する可能性がある」とインターネットに投稿しました。

これに対し別のネットユーザーは「友人の働く工場では機械200台のうち50台しか稼働していない。したくても稼働できないのだ。今年生き延びられたら勝利を意味する。生きていることが一番大事だ」と返信しています。

中国メディアの財新網も、欧米からの発注が激減し、中国各地の貿易会社は従業員の確保に苦心していたのに、わずか二週間の間に「再開しても仕事がない」状況に様変わりしたと指摘しています。

深センの貿易会社の李さんは、中国企業は今、感染が深刻化していない国に依存するしかないと語っています。

深圳で貿易会社を営む 李さん
「全体的な状況は間違いなく以前のようではない。今諸外国では感染が深刻化しており、彼らが発注をキャンセルするのは当たり前だ。これは避けられない。我々が必要としているのは、我々に発注してくれた分をしっかりやるということだけだ。現在国内はロシアや一部の東南アジアから受注している。それらの地域の感染状況はまだましな方だ」


中国で幼稚園制服メーカーを営む陳さん
「(発注が少ないのは)本当だ。まだ(再操業は)していない。当社では出社する従業員も少なく、オーダーが入らなければ会社を維持していくのが難しいため、従業員は副業する必要がある。(感染の影響は)間違いなく大きい。全世界が影響を受けており、我々のようなところが受けている影響は大きい」

あるネットユーザーは、「世界に災いをもたらし、全人類に災いをもたらし、最後はやはり自身の人民に災いをもたらす。感染制御から失業へ、そしてまた空腹に。一連のドミノ倒しだ。そして民族主義者が『共産党はすばらしい』とまだ賛美の歌を歌っている。民族主義者は狂っている」と吐露しています。

いままで、一帯一路で、中国と友好関係を結んできた国がイタリアはじめ特に被害を被っている。中国に真の友好国など存在しない。

ウイグル・チベットの強制収容所、人権問題など、もはや世界中は中国とかかわることを拒否するようになった。世界的に中国を叩くという流れがトレンドとなりつつある。

そうすると国連までいくと新しい世界秩序がパンデミックの収束の過程でトレンドとなり、中共ウイルスが引き金となり、日米を軸にした新しい世界秩序を築くり、新国連、世界新秩序が構築されることになるだろう。

新国連には敵国条項が残され、中国共産党政府が、世界の共通の敵となるだろう。

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ミサイル護衛艦しまかぜ

 
まず昨日、3月30日(月)20時28分頃、屋久島の西約650kmの東シナ海の公海上において、警戒監視中であった海上自衛隊護衛艦「しまかぜ」と中国籍の漁船が衝突しました。中国籍であることはAIS並びに船に書かれている船名から確認しております。事故発生直後から、「しまかぜ」が搭載艇により中国籍の漁船の状況を確認するとともに、佐世保地方総監部を通じて、海上保安庁にも状況を通報しました。また、中国の海軍の艦艇が近傍を航行していたことから、「しまかぜ」との間で情報交換を行い、状況の確認に努めていたと報告を受けております。細部は引き続き確認中でございますが、「しまかぜ」に人的被害は発生しておりません。左舷の後部に若干穴が空いていたり、船体に若干の損傷がありますが、航行には支障がないようです。中国籍の漁船につきましては、「しまかぜ」が搭載艇を下して確認に行きましたが、1名、腰を痛め負傷中とのことですが、13名、死者及び行方不明者はありません。海上自衛隊は安全の向上のために事故調査委員会を昨晩立ち上げたところです。今後、海上保安庁の調査に全面的に協力をしていきたいと思います。また、防衛省においても事故原因の究明、再発防止に努めて参りたいと思います。

Q:漁船との衝突事案について、「しまかぜ」には左舷後部に穴が開いているという状況なのですが、「しまかぜ」側に回避理由はなかったという御認識なのか、また、現在この事案について、外交当局を含めてどういったやり取りをされているのでしょうか。

A:左舷後部に、「しまかぜ」損傷がございます。私も写真を見て確認しました。詳細については、海上保安庁がこれから様々調査を行いますので、現時点で私から憶測を申し上げるのは適切ではないと思いますので、分かっている事実関係のみ申し上げることにしたものでございます。

Q:損傷状況について、「しまかぜ」だけでも写真を公開するとか、じ後、そういった状況の公開とかというのは予定されているのでしょうか。

A:まず、海上保安庁と色々と調査・協力をする中で公開をしても構わないということであればやりたいと思いますが、事故でございますので、海上保安庁の指示に一義的には従っていきたいと思います。


Q:漁船の衝突ですが、少なくとも現時点で、12時間経っておりますので、これから、海上保安庁に協力ということをおっしゃっておりますが、今回の事故は、漁船が自衛隊の護衛艦に対してぶつかってきたのか、護衛艦が漁船にぶつかったのか、どちらなのかをお聞かせください。

A:海上保安庁の調査を待って、そうしたことは発表があると思います。

Q:護衛艦が衝突回避の動作をとったのでしょうか。

A:詳細については、海上保安庁の調査を経てから発表いたします。

Q:この事件が発生したのは、昨日20時28分ということですが、しかし、防衛省で発表があったのは、23時過ぎでした。この発表はリアルタイムだったのでしょうか。

A:そうです。

Q:漁船の衝突についてですが、発生場所の具体的な場所は分かっていますでしょうか。

A:屋久島西約650kmの公海上と聞いております。

Q:この辺りは、日中共同開発に合意しているガス田に近いという見方もありますが、大臣はどのようにお考えでしょうか。

A:詳細については、別途、分かり次第説明があると思います。

Q:大臣、先ほど、中国海軍の艦艇とやり取りしているとおっしゃいました。これはどういうことでしょうか。

A:中国側とコミュニケーションを現場で取れているということでございます。

Q:中国海軍と漁船との関係性はどのように御覧になっていますでしょうか。

A:ちょうど現場の近傍、近傍と言ってもどれくらい離れているか分かりませんが、中国海軍が航行中でしたので、中国海軍について通報したということです。中国側の漁船の被害状況を確認するという意味でも、その海軍の艦艇と連絡をその後続けていたということだと思います。
【産経ニュース】2020.3.31 12:13  

 河野太郎防衛相は31日午前の記者会見で、30日夜に海上自衛隊護衛艦「しまかぜ」と中国籍の漁船が鹿児島県屋久島の西約650キロの公海上で衝突した事故について、海自に事故調査委員会を設置したと明らかにした。事故原因に関しては海上保安庁が現在調査中だとして「憶測を申し上げるのは適切でない」と述べるにとどめた。

 「日中の外交当局もやりとりを始めている」とも説明し、外交問題には発展していないことを示唆した。

防衛省関係者によると、現場は漁船などの船舶が多く航行する海域で「漁船側に挑発の意図はなかったとみられる」という。死者や行方不明者はいなかった。
 
防衛省関係者によると、現場は漁船などの船舶が多く航行する海域で「漁船側に挑発の意図はなかったとみられる」というが、世界中にコロナ騒動が湧き上がっているなか、中国漁船が、自衛艦しまかぜに対し当たり屋行為を行ったと私は思う。

米軍の西太平洋配備空母2隻のうちの1隻「セオドア・ルーズベルト」において陽性患者が100人程度発生し、ルーズベルトの乗員約4800人のうち約1000人が退避を終え約2700人が、グアムに上陸隔離された。残りの乗員は原子炉の保守の為に船内に残るという。

西太平洋に配備されているあと1隻「ロナルド・レーガン」は米海軍横須賀基地でドック入りしており、緊急事態に対応できない。エスパー米国防長官は、「何かあれば、海外に展開する米軍10万人以上に警戒態勢を取らせる」とも述べているが、日本近海における軍事バランスに大きな穴が開いたことは確実で、中国の今回の
自衛艦しまかぜに対し当たり屋行為はけっして偶発的に起こったものではない。

中国は日本の出方を見守っているのだ。具体的な航路は公表されていないが、回避行動をとる自衛艦の船腹に漁船が突っ込むような接触だったと私は推定する。

自律航行可能とはいえ自衛艦の左舷後部船腹縦20cm横1m程度の亀裂ができ穴があいたとのこと。

最近の軍艦の脆さは漁船以下ということなのだ。21世紀を戦う現代の軍艦はスピードを出すため、甲板が薄い。下手すればアルミ製であり前大戦の頃の軍艦とは大違いである。

出来るだけ早く、遠くで敵を発見し、長距離のミサイルとヘリで敵を攻撃するのが、その役割である。ところが、2000年に発生した米艦コール襲撃事で自爆テロによる軍艦の脆弱性が問題となったが、米軍は軍艦構造の脆弱性を問題とせず、コストの問題に傾き、SLC沿岸域戦闘艦という中途半端で、間違った答えを出してしまった。その後イージス艦2隻が相次いで商船と接触、戦闘不能となった。

米軍の2017年に相次いで発生したイージス艦接触事件にも中国のサイバー部隊の暗躍が噂されているが、今回も海自護衛艦の船体強度の調査実験である可能性も否定できない。

中国は尖閣諸島
周辺に海警局の公船を派遣し日本の接続水域への侵入を繰り返している。
今までの侵入行動から一段上げた、行為が始まった可能性を疑う。

日本政府は、2010年の海上保安庁と中国漁船による尖閣諸島中国漁船衝突事件の時の管直人民主党内閣ようなのような、生ぬるい日本政府の対応をしている限り徐々にエスカレートすることは間違いない。そのうち、民間漁船を装った船ではなく公船使った衝突事故も発生する可能性もある。毅然とした態度で対応しなくてはならない。

中国外務省 華春瑩報道官は31日夜、「発生した海域は中国近海で、日本の自衛隊がこの海域で活動し、中国船の航行の安全に影響を与えた」と不快感を示し、航行の安全に対する懸念をすでに日本側に伝えたと発表しているが、一漁船の動きを把握しているような報道は、衝突を指示したかもしれないと私は疑ってしまう。

ここで、この事件を騒がず無視したり、野党や反日マスコミが自衛艦バッシングを行えば、中国の思う壺になってしまう。皆さん中国に抗議しょう!


新型コロナウイルスの爆発的感染拡大を受け、世界全体の感染者は2日、100万人を超え、死者は5万人を超えた。米ジョンズ・ホプキンズ大学の集計で分かった。こうしたなか、中国絡みの海上での特異なニュースが続いている。東シナ海で先日、海上自衛隊の護衛艦と中国漁船が衝突したが、直前には、中国軍の駆逐艦や哨戒機が沖縄や台湾周辺を航行・飛行していたのだ。太平洋上では、中国軍の駆逐艦が、米軍の哨戒機に軍事用レーザーを照射する事件も発生していた。米海軍の原子力空母セオドア・ルーズベルトは現在、感染者急増で米領グアムに停泊を余儀なくされている。一連の動きは、習近平国家主席率いる中国の国家ぐるみの挑発なのか、共産党内部にほころびが出ているのか。


防衛省によると、海上自衛隊の護衛艦「しまかぜ」が3月30日夜、鹿児島県屋久島の西約650キロの東シナ海(公海上)で中国籍の漁船と衝突した。死者や行方不明者はいなかった。

河野太郎防衛相は翌日、「海上保安庁の調査に全面的に協力していく」と発言。中国外務省の華春瑩報道官は「自衛隊の艦艇が関係海域で活動し、中国船舶の航行の安全に影響を与えた」と懸念を示した。

この直前から、中国軍による特異な動きが日本周辺で確認されていた。

統合幕僚監部によると、海上自衛隊のP-3C哨戒機が3月18日、沖縄県・宮古島の南東約80キロの海域を東進する中国海軍ルーヤンⅢ級ミサイル駆逐艦1隻、ジャンカイII級フリゲート2隻、フチ級補給艦1隻を確認した。これらの艦艇は、沖縄本島と宮古島の間の海域を北上して、東シナ海へ航行したという。

この複数艦艇の動きについては、台湾の通信社「中央社」の日本語サイト「台湾フォーカス」も同20日、「中国軍艦4隻が台湾東部海域を航行」「国防部(国防省)は19日、台湾周辺の海域、空域の状況は十分に把握していると説明した」と報じている。

その後、中国軍のY-8早期警戒機1機が同23日に東シナ海を、Y-9情報収集機1機が同25日に日本海と東シナ海を飛行し、自衛隊機がそれぞれ緊急発進(スクランブル)して対応した。

さらに、中国海軍のジャンカイⅡ級フリゲート1隻が同24日、対馬海峡を北上して日本海に進出し、翌日に対馬海峡を南下して東シナ海へ航行している。

世界中にコロナ禍が広がるなか、発生国である中国は、甚大な被害を受けている日本を挑発しているのか。

実は、中国軍は2月、世界最強の米軍にも仕掛けていた。

米CNN(日本語版)は2月28日、「中国軍、太平洋で米哨戒機に軍用レーザー照射」とのタイトルで、中国海軍の駆逐艦が前週、太平洋上空を飛行する米海軍の哨戒機P-8に対し、軍事用のレーザーを照射したと報じた。

米太平洋艦隊は同27日の声明で、「(中国海軍駆逐艦の行動は)危険かつ職業規範にそぐわないものだった」「兵器級のレーザーは、航空機と艦船の乗員並びにそのシステムに対し、深刻な損害をもたらす恐れがある」との見解を示したという。

そして、中国発の新型コロナウイルスは、米原子力空母セオドア・ルーズベルト艦内でも感染者を急増させている。米海軍は1日、感染者や感染の疑いがある乗組員計約2700人を下船させ、停泊中の米領グアムの基地などで隔離措置をとる方針を明らかにした。

米軍の中国への即応能力低下が懸念されているが、一連の中国側の動きを、どうみるべきか。

軍事ジャーナリストの世良光弘氏は「新型コロナウイルスに世界が苦しんでも、中国は関係はないといわんばかりだ。中国は、東シナ海などを自国の“領海”とみなし、ハワイなどを通る『第3列島線』までの海域では何をやっても良いと一方的に考えているようだ。まさに傍若無人。沖縄・尖閣諸島周辺に連日、中国当局の公船が侵入するのも、その一環といえる」と語った。

違った見方もある。

中国事情に精通する評論家の宮崎正弘氏は「習主席が、人民解放軍の海軍司令官を陸軍出身に代え、海軍はムクれている。一連の動きは、海軍の一部や管轄下の組織による『暴発』の可能性がある。軍を掌握しきれていない習氏への『嫌がらせ』かもしれない。中国海軍は予算配分も待遇も不満が鬱屈している。その表れかもしれない」と分析している。

ただちに、中国が戦争行為を仕掛けてくるとは思えない。なぜなら、中国は米国以上に中共ウイルスが蔓延しているからだ。もはやだれも中国国内で中共ウイルスの感染を封じ込められたなどと信じていない。中国軍内部にも水面下で相当数感染が拡大していると考えるのが妥当ではないか?

また、中国共産党内部でも、習近平独裁に対する怒りが蔓延しており、中国内部も一枚岩ではない。

内部対立激化で囁かれる政変!中国政治における「拡大委員会」とは何か? 
2020/04/02

中国軍の暴発は恒常的に行われてきている。海南島沖のP-3Cと中国空軍のJ-8Ⅱ戦闘機の空中接触事故など、英雄になり共産党の上部に上りたい軍人が軍内部には沢山存在する。
傍若無人な軍人が意図的に護衛艦に当たり屋行為を指示した可能性も高いのではないか?
また、習近平政権に対する海軍の造反とか、偶発的事故でないと私は確信しています。

「防衛省関係者によると、現場は漁船などの船舶が多く航行する海域で『漁船側に挑発の意図はなかったとみられる』」などというようなことは言うな!

最低限、護衛艦の修理費と謝罪を中国政府に要求しろ!




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ノーベル賞受賞者山中教授 の中共ウイルスのHPを読んでみました、理路整然とまとめられ、大変素晴らしいものです。山中教授の5つの提言は、いまの日本にとって、大変重要だと感じました。私は早朝5時に読みましたのですが、日中つながりにくいとのことなので、まずは5つの提言をコピペします。

5つの提言

提言1 今すぐ強力な対策を開始する

ウイルスの特性や世界の状況を調べれば調べるほど、新型ウイルスが日本にだけ優しくしてくれる理由を見つけることが出来ません検査数が世界の中でも特異的に少ないことを考えると、感染者の急増はすでに始まっていると考えるべきです。対策は先手必勝です。中国は都市封鎖をはじめとする強硬な対策をとりましたが、第1波の収束に2か月を要しました。アメリカの予想では、厳密な自宅待機、一斉休校、非必須の経済活動停止、厳格な旅行出張制限を続けたとして、第1波の収束に3か月かかると予測しています。
わが国でも、特に東京や大阪など大都市では、強力な対策を今すぐに始めるべきです。

提言2 感染者の症状に応じた受入れ体制の整備

無症状や軽症の感染者専用施設の設置を
・省令等により、無症状や軽症の感染者は、病院でなく専用施設で経過観察できるようにする
・予約が激減しているホテルや企業の宿泊付き研修施設を活用
・ジムなども利用可能としストレス軽減
・管理業務は、感染しても重症化リスクの低い方に十分な感染防御の上でお願いする
・無症状者の自治的活動や、感染後に回復した方の活用も検討
・医師が常駐し、急激な重症化に備える
・風評被害の対策を国と自治体がしっかり行う

重症者、重篤者に対する医療体制の充実
・感染病床の増床
・人工呼吸器の増産、自治体をこえた柔軟な利用
・ローテンションなど、医療従事者の過重労働の軽減
・医療機関による役割分担体制の整備
・医療従事者の感染症対策に関する教育
・緊急性の低い、他疾患に対する処置や手術の延期

提言3 徹底的な検査(提言2の実行が前提)

これまでわが国は、無症状や軽症の感染者の急増による医療崩壊を恐れ、PCR検査を限定的にしか行ってきませんでした。しかし、提言2が実行されれば、その心配は回避できます。また、このままでは医療感染者への2次感染が急増し、医療崩壊がかえって加速されます。自分が感染していることに気づかないと、家族や他の人への2次感染のリスクが高まります。また感染者数を過小評価すると、厳格な対策への協力を得ることが難しくなります。ドライブスルー検査などでPCR検査体制を拡充し、今の10倍、20倍の検査体制を大至急作るべきです。
中国、韓国、イタリヤ、アメリカで出来て、日本で出来ない理由はありません。

提言4 国民への協力要請と適切な補償

短期間の自粛要請を繰り返すと、国民は疲弊します。厳格な対応をとっても、中国では第1波の収束に2か月を要しました。アメリアでは3か月と予測しています。第1波が収束しても、対策を緩めると第2波が懸念されます。対策は、ワクチンや治療薬が開発され、十分量が供給されるまで続けなければなりません。数か月から1年にわたる長期休業の間、事業主に対しての補償、従業員に対しての給与の支払いや再開時の雇用の保証を、国と自治体が行う必要があります。
国民に対して長期戦への対応協力を要請するべきです。休業等への補償、給与や雇用の保証が必須です。

提言5 ワクチンと治療薬の開発に集中投資を

ワクチンの開発には1年は要する見込みです。アビガン等の既存薬が期待されていますが、副作用も心配されます。新型コロナウイルスの特性に応じた治療薬の開発が緊急の課題です。アメリカ等でワクチンや治療薬が開発されても、日本への供給は遅れたり、高額になる可能性もあります。産官学が協力し、国産のワクチンと治療薬の開発に全力で取り組むべきです。

今、求められる対策は?

ウイルスとの闘いは、有効なワクチンや治療薬が開発されるまで手を抜くことなく続ける必要があります。1年以上かかるかもしれません。マラソンと同じで、飛ばし過ぎると途中で失速します。ゆっくり過ぎると勝負にならず、ウイルスに負けてしまします。新型コロナウイルスを制圧することはもはや困難です。受け入れるしかないと私は思います。社会崩壊も、医療崩壊も起こらない形で、ゆっくりと受け入れる必要があります。

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対策のゴール

急激に感染者が増加すると、病院機能が麻痺し、医療崩壊につながる恐れがあります。最も深刻なのは、人工呼吸器の不足です。助かる命が助からなくなります。また現在は、無症状や軽症であっても、感染病棟に入院することが多く、重症者を受けいる余裕がなくなっている地域もあります。院内感染等で病院が休止されると、救命治療にも影響が及び、心筋梗塞や交通事故など、ウイルスと関係のない患者さんの対応にも影響が及びます。
感染拡大のスピードを遅くし、医療体制を整備する必要があります。

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証拠(エビデンス)の強さによる情報分類

今後の対策のため、早急に証拠(エビデンス)の収集が必要な事項

・子供の感染者(無症候もしくは軽症例)から、2次感染がどれくらい起こるか?(休校措置のエビデンスとして必要)

証拠(エビデンス)があり、正しい可能性が高い情報

(病態)
・国、地域により致死率異なる
  ドイツ:0.5%、韓国、クルーズ船、武漢以外の中国:1~1.5%、
  日本:3.5%、武漢:4.5%、イタリア:10%
・感染後、症状が出るまでの潜伏期間は1から17日とばらつきがある(平均は7日程度)
・感染しても症状が出ない場合がある
・感染してもPCR検査で陰性となる場合がある
・発症しても多くの場合は発熱や咳などの軽症
・高齢者や持病を持つ患者を中心に一部の患者では肺炎等で重症化、致死率も高い

(感染)
・感染力(基本生産数)は、まだ確定していない。
・咳等の飛沫とドアノブ等を介しての接触で感染する。
・集団感染(クラスター)が世界各地で報告されている。
・クラスター以外(家庭内など)でも感染する。
・症状がなくとも、他の人に感染させる場合がある。

(対策)
・手洗いやマスクしていても感染することがある。
・ワクチンはまだ開発されていない
・効果の証明された治療薬はない

正しい可能性があるが、さらなる証拠(エビデンス)が必要な情報

(病態)
・年齢に関わらず、感染者の約半数では症状が出ない
・子供では感染して発症しても軽症が多い。ただし重症化することもある。
・食欲不振や下痢が主な症状の場合もある。
・インフルエンザと同時に感染することがある。
・心臓の筋肉にも感染し、心不全を起こす。
・嗅覚や味覚異常が主な症状の時もある

(感染)
・感染力は季節性インフルエンザより高い
・微小粒子で数時間生存し、感染の原因となる
 (咳やくしゃみ、大きな声で話すことにより発生する飛沫のうち、数十マイクロメーター以上のものは、速やかに地面に落下します。一方、数マイクロメーター以下の微小粒子は空中で数時間漂います。マイクロ飛沫、エアロゾル、バイオエアロゾルとも呼ばれます。空中に長時間漂う微小粒子による感染は、エアロゾル感染や空気感染と呼ばれます。麻疹はエアロゾル感染で広がることが知られています。新型コロナウイルスは、換気などの条件によってはエアロゾル感染する可能性も示唆されていますが、さらなる証拠が必要です)
・帝王切開でも母子感染する可能性がある

(対策)
・手洗い、消毒は感染予防にある程度は効果ある
・感染している人がマスクをすることにより、他の人への感染を減らすことが出来る
・1~2年でワクチンが開発される
・抗HIV薬、抗インフルエンザ薬、抗ぜんそく薬など他の病気の薬が効果ある 

正しいかもしれないが、さらなる証拠(エビデンス)が必要な情報

(病態)
・喫煙者は重症化しやすい

(感染)
・致死率がクルーズ船や韓国と同程度と仮定し死亡者数から逆すると、報告されている日本の感染者数は少なすぎる
・多くの感染者が無症状、もしくは軽症なのは、自然免疫が関与している
・感染しても80%の人は、他人に感染させない

(対策)
・感染していない人がマスクをすることにより、感染予防にある程度が効果がある。
(私の家にある残り少ないマスクは、医療関係者の家族に使ってもらっています。もし咳とか症状が出たら、常時、マスクをします)
・BCG予防接種が新型コロナウイルスに対しても効果ある

証拠(エビデンス)の乏しい情報

(病態)
・イブプロフェンは症状を悪化させる

(感染)
・暖かくなると感染は終息する

(対策)
・中国は対策に成功したので、感染拡大が再び起こることはない。
・感染者の報告されていない都道府県では、感染拡大の可能性は低い。
・屋外のイベントではクラスターの心配ない
 (着替え、食事、トイレなど、室内で人が集まればクラスターの危険あり)

(その他)
・新型コロナウイルスは人工的に作られた

・中共ウイルスは人工的に作られたといっても、そう簡単にエビデンスはそろえられないというものだ。だが、取り上げることじたい、まったく根も葉もないことではないと山中教授も考えているのであろう。

もしかして、人工的に作られた可能性があるのは、以下の点

2つの顔を使い分ける狡猾なウイルス


新型コロナウイルスに感染しても、多くの場合は症状が出ないようです。症状が出る場合も大半の人では咳や発熱などの軽症で終わります。そのため、多くの人は新型コロナウイルスに感染しても気づきません。そのため、感染が急速に広がる恐れがあります。一方で、一部の患者さん、特に高齢者や糖尿病などの持病をお持ちの方には、同じウイルスが牙をむいて襲い掛かります。肺炎が急速に悪化し、多くの場合、人工呼吸が必要となります。70歳以上の感染者では感染者のうち10%近い方が、数週間以内に亡くなっています。中国の報告では、20代30代であっても感染すると500人に1人くらいは亡くなっています。普段は鳴りを潜めて多くの人に感染し、ところどころで牙をむく、非常に狡猾なウイルスです。

中国は、一人っ子政策を行い、まもなく日本以上の超高齢化社会となる。しかし、超高齢化社会を支える社会保障がまるで整備できていない。高齢者殺しのこの中共ウイルスが中国共産党が自国の高齢者を淘汰する為の作られたと疑いたくなる理由だ。







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89式装甲戦闘車後継 新装甲戦闘車

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73式装甲車後継 新型共通戦術装甲軌道車

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新型自走大型臼砲?

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16式機動戦闘車搭載 新型RWS(遠隔操作式無人銃架)

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新型施設作業車

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96式自走臼砲後継臼砲

私の目を盗んで、陸自は新型兵器を複数開発していることがわかった。ツイッター上では昨年12月中旬にはツートされておりましたが、私は正月からのチャイナウイルス騒動で、うっかり情報をキャッチしそこねていました。

ATLA防衛装備庁のHPや防衛省関連のネットにまったく言及されていなかった。さらっと調達公募に紛らわしく混ぜた開発品がいくつか存在するらしいことは知っていので、日常的に
公募調達のページをパトロールしていますが、3月25日からこの数日、ネットをサーチしていた私は、別な宇宙に来てしまったのではと、開発中の新装備品情報がネット上で次々検索してしまい、いささか興奮してしまった。

きっかけは、↓の記事からである。

航空新聞社・WING】2020.03.25 

WING
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次期装輪装甲車と共通戦術装輪車、陸自装輪装甲車両の両輪で調達

 かつての陸上自衛隊においては、師団戦力の中核となる普通科連隊の各中隊は自動車化されておらず、60式装甲車(60APC)や73式装甲車(73APC)を装備する一部の機械化した普通科連隊や装甲化した輸送隊を除き、本部管理中隊の輸送小隊が装備するトラック輸送により機動していた。1990年代には高機動車を広く導入したことをはじめ、96式装輪装甲車(96WAPC)を導入したことで、普通科中隊が固有の装備で機動することが可能となった。さらには2000年代初頭に軽装甲機動車(LAV)を導入したことで、陸上自衛隊の自動車化、装甲化が進展する結果となっている。

 だが、現有装備の73APC、89式装甲戦闘車(FV)、96WAPC、高機動車、LAV、これらの導入から相応の年数がたった現在においては、多様化した脅威や新たな戦い方に適合する必要性が生じている。そうした中、96WAPCの後継車種として、国内外の候補車種を取得し、2021(令和3)年から約1年の試験を行った上で、多様な脅威や新たな戦い方に適合する次期装輪装甲車を選定することとなっている。今回WINGでは陸上幕僚監部防衛部にインタビューを行い、陸自が次期装輪装甲車に求める事項や装軌式も含めた装甲車の考え方について聞いた。

 陸上自衛隊における装輪装甲車の役割について聞くと、「新大綱において、防衛力の果たす役割として、島嶼部を含む我が国への攻撃に対しては必要な部隊を迅速に機動・展開し対応することとされている。また、ハイブリッド戦、グレーゾーン事態のようないつ、どこで生起するか分からない事態に即応するためにも、陸上自衛隊には機動・展開能力の強化が求められている」とし、「迅速に部隊・隊員を輸送するためには、まず自動車化があげられるが、戦略機動に引き続き、各種脅威下において行動するためには、装甲化することも重要であると考えている」と述べた。

 「こうした全国にわたる機動・展開か、・・・・・・・・・・・・・・・・・
 
次期装輪装輪車は各種部隊が使用する汎用的車両

 共通戦術装輪車は近接戦闘を行う戦闘職種向けに
 LAV後継は20年中に具体的な検討進むか
 装軌式装甲車の後継も将来的には調達検討

※写真=普通科部隊を中心に配備している96式装輪装甲車(96WAPC)。

コロナ関連の情報収集中にふと航空新聞社の↑の記事を見て、そろそろ73式装甲車も導入して半世紀近くになる。第7師団も73式APCの後継は装輪装甲車になるのだろうか?戦車に随伴する装軌道車輌が必要ではないか?

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初公開:機動性能確認用車両@ 陸上装備研究所一般開放2016 
2016年10月15日16:27 

陸上装備研究所のハイブリッド動力システムの発展系について、その後は?と、ふと思った。ハイブリッド動力システムの研究の発展した、
装軌道車輌のニュースなど見落としていないか?と検索を始めた。

すると、

と、↓の記事を見つけた。
【軍@ふたば】2020.3.25
を、発見した。

画像ファイル名:1585136924581.jpg-(524375 B)
524375 B
無題Name名無し20/03/25(水)20:48:44 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.1299632+ 4月29日頃消えます
なんだこれ…
削除された記事が1件あります.見る
1無題Name名無し 20/03/25(水)20:48:54 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.1299633+
    1585136934938.jpg-(406156 B)
406156 B
本文無し
2無題Name名無し 20/03/25(水)20:49:02 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.1299634+
    1585136942173.jpg-(424868 B)
424868 B
本文無し
3無題Name名無し 20/03/25(水)20:50:10 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.1299636+
    1585137010353.jpg-(294958 B)
294958 B
本文無し
4無題Name名無し 20/03/25(水)20:50:18 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.1299637+
    1585137018363.jpg-(343993 B)
343993 B
本文無し
6無題Name名無し 20/03/25(水)21:51:34 IP:119.241.*(mesh.ad.jp)No.1299641+
> なんだこれ…

96式120㎜自走迫撃砲の後継モデル(候補)かな?
後装&自動装填式 かつ120㎜以上の口径に見える。
7無題Name名無し 20/03/25(水)21:53:15 IP:2400:4053.*(ipv6)No.1299642+
    1585140795812.png-(88611 B)
88611 B
ちょっとだけこのクソ車両ぽいなと思った
8無題Name名無し 20/03/25(水)22:19:53 IP:122.213.*(ucom.ne.jp)No.1299646+
どうせまた数揃えられないなんてオチじゃないだろうな
9無題Name名無し 20/03/25(水)22:33:40 IP:240f:60.*(ipv6)No.1299648+
99式自走の車体改修だけとかなんやろか?
10無題Name名無し 20/03/25(水)23:22:07 IP:119.241.*(mesh.ad.jp)No.1299649+
> 99式自走の車体改修だけとかなんやろか?

転輪数は99式HSPと同じですね。エンジン及び運転席位置も同じに見える。改善はされているだろうけど、車体は99式の発展型と思われる。あるいは、試作車だから99式のそれを流用しているのかな?
99式HSPは89式FVの発展改良型。従って

>>どうせまた数揃えられないなんてオチじゃないだろうな

といいつつ、陸自の中では珍しく一大勢力を形成している。89式FVは68両、99式HSPは136両なので、200両を超えるファミリーを形成している。
96式自走迫撃砲は第7師団のみとなってわずか24両。しかし、それも仕方ない。第7師団以外が装輪化してしまったから。これが自走迫撃砲ならば、装軌型は多くても50両前後しか製造しないだろう。頑張って、IFVとセットで250両ほど量産して欲しい。装軌機甲化戦力は第7師団と富士の機甲教導連隊、それに九州に1個連隊程度しか残らない予定だから。

なお、現在の96式自走迫撃砲は日立製作所が製造。92式地雷原処理車とファミリーとなっている。この辺りを一気にファミリー化するのだろう。
11無題Name名無し 20/03/25(水)23:22:08 IP:2400:4051.*(ipv6)No.1299650+
    1585146128916.jpg-(840818 B)
840818 B
単に共通装軌車に模擬155mm榴弾砲塔を載せただけでは?
以前89式の砲塔をそのまま載せてたのと同じ
12無題Name名無し 20/03/25(水)23:27:35 IP:2400:4051.*(ipv6)No.1299651+
    1585146455569.jpg-(56684 B)
56684 B
> 96式120㎜自走迫撃砲の後継モデル(候補)かな?
後装&自動装填式 かつ120㎜以上の口径に見える。
陸自が採用予定とされてるのは前装式のR2M2だしそもそもこのサイズは120mmじゃぁ無い
国産開発ならそのための予算が通った形跡も無いのであり得ないのよね
13無題Name名無し 20/03/26(木)00:13:29 IP:240f:e1.*(ipv6)No.1299652+
>単に共通装軌車に模擬155mm榴弾砲塔を載せただけでは?
あたくしもそう思いますです。
仮に迫撃砲だとすると、車体正面の砲身支持具は必要とされないはずでございます。
14無題Name名無し 20/03/26(木)00:55:13 IP:240f:71.*(ipv6)No.1299654+
>前装式のR2M2
それは「2R2M」ですし、装填方式も後装式です。
現在の120迫で前装式のものはないですよ。
15無題Name名無し 20/03/26(木)01:14:58 IP:126.209.*(bbtec.net)No.1299657+
まぁ共通車体を手広く広げただけだけど「やっと」か
16無題Name名無し 20/03/26(木)01:49:51 IP:118.4.*(ocn.ne.jp)No.1299662+
月刊PANZERの共通装軌車の記事に99HSPの後継シルエットに
87AWの後継シルエットが書かれてたけど
87AWの後継車両も試作してるのか気になるな
対ドローンとか考えるとこの手の車両重要になってくると思うのだけど
17無題Name名無し 20/03/26(木)02:42:50 IP:124.86.*(ocn.ne.jp)No.1299665そうだねx1
99式は、採用されて20年以上たっているから、後継というか
近代改修型じゃないの
Win98の頃でしょ、パーツがなくなってきたとか
18無題Name名無し 20/03/26(木)04:27:22 IP:118.4.*(ocn.ne.jp)No.1299667+
スレ画よくみたら模擬砲身にウェイトぽっい物付いてるね
19無題Name名無し 20/03/26(木)06:05:03 IP:240d:1e.*(ipv6)No.1299669そうだねx5
>なんだこれ…
乗ってる人なんか嬉しそう
20無題Name名無し 20/03/26(木)11:18:28 IP:182.251.*(au-net.ne.jp)No.1299679+
砲塔に重りが装着されている?
21無題Name名無し 20/03/26(木)13:21:59 IP:110.233.*(mesh.ad.jp)No.1299682そうだねx1
>1585137010353.jpg
これはなに?
16式じゃないってこと?
22無題Name名無し 20/03/26(木)13:35:23 IP:240f:60.*(ipv6)No.1299683そうだねx2
>これはなに?
16式じゃないってこと?

リモート機銃のテストじゃない?
23無題Name名無し 20/03/26(木)13:43:55 IP:106.133.*(au-net.ne.jp)No.1299684+
    1585197835154.jpg-(68221 B)
68221 B
> それは「2R2M」ですし、装填方式も後装式です。
>現在の120迫で前装式のものはないですよ。
普通に前装式
後装式自動装填迫撃砲を全面的に採用したのはソ連/ロシアだけ
西側でもAMOS/NEMOがあるけど導入コストが迫撃砲が持つメリットを相殺してるから普及しなかった
その反省で西側では前装式自動装填システムが普及しつつあるのよ

https://youtu.be/1QjlCKmBzF8
さすが、「軍@ふたば」掲示板 マニアの巣窟!
私が知らなかった情報がありすぎて・・・少なからずショックを受けた。

順番に整理します。


新型の大型自走臼砲?/自走レールガン??
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一見、↑99式自走りゅう弾砲の改良型か?とも思ったが、砲に蓋があり、寸胴な砲は、臼砲の特徴を備えており、後装式自動装填迫撃砲の可能性が高い。

後装式自動装填迫撃砲はロシア連邦軍の自走迫撃砲の2S31 ヴェーナ(露:2С31 Вена)などが有名で、フィンランドのAMSも自走大型臼砲もある。

陸自がなぜ突然後装式自動装填迫撃砲を開発しているのか、正直なところ驚く。しかも155mm以上の口径がある。まさかとは思うが、92式地雷原処理車の後継車の可能性も否定できない。

仮に大型自走臼砲だとしたら、やはり島嶼防衛用で、上陸を目指す中国上陸用舟艇に雨霰の誘導迫撃弾や、陸上装備研究所で開発中の高密度EFP弾頭を発射するのではないか?

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この車輌は、もしかしたらディーゼルではなくハイブリッド車輌ではないか?

そして・・・もう一つ日本でいま大型臼砲の開発をしているという話は聞いたことが無いが、日本は長年レールガンの開発を行っている。しかも数年前の防衛技術シンポジウム でレールガンにブレイクスルーがあったと小耳に挟んだ。

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ということで、もしかしたら、もしかしたら、砲身はまだダミーだが自走式レールガンの可能性もある。

16式機動戦闘車搭載 新型RWS(遠隔操作式無人銃架)

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右のRWSは2013年防衛技術シンポジウムで展示されたもの。

車輌搭載型RWSにはサーマルイメージャー、ビデオカメラ、レーザー測距儀、自動追尾装置、安定化装置などが組み込まれており、5.56mm、7.62mm、12.7mm機銃及び、40mmグレネードランチャーを搭載して評価試験が行なわれたが、搭載を想定していた装輪装甲車(改)の開発が中止されたため、16式機動戦闘車に搭載テストを行っている

73式装甲車後継 新型共通戦術装甲軌道車

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陸上自衛隊で唯一の機甲師団 第7師団には装輪装甲車ではなく装軌道車が必要である。
北海道は、高速道路より広大な原野での戦闘が想定されており、装輪装甲車では随伴できない可能性がある。

戦車と行動を随伴する歩兵戦闘車の主力は半世紀前の73式装甲車であり、その後継は装甲軌道車が必要となります。第7師団は機甲師団の体裁を保つために73式APCをかき集めていて、稼動する車輌は減り続け、73式APC
の後継は必要である。

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73式APCの遺伝子である前部ガンポートが中央部に確認できる。また、1970年代後半に試験的に第7師団で改装された車両が存在したが、まさにその遺伝子だ。

73式APC改造車は
車体後部の後部兵員室上に板金をリベット止めで組み立てた箱型の天蓋を設置し、M557のように兵員室内部の容積を増加させていた。天蓋には左右各2か所と後部2箇所と後部にガンポートが、上部には複数のペリスコープが設置されており、兵員室で立ち上がった状態で車内から射撃可能になっていた。

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まさに73式APCの遺伝子を感じる。
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ディーゼルエンジンの排気跡が確認できるが、ハイブリッドである可能性がある。
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新型施設作業車
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新型救急型装甲軌道車

89式装甲戦闘車後継 新装甲戦闘車

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第7師団と富士教導団だけ配備されている、89式装甲戦闘車等の砲塔を継承する新型装甲車の設計が2014年から進んでいるようです。現在この車輛の評価試験が本格化していると、北大路機関2020年1月21日号で見かけたが、まさかここまで進んでいたとは驚いた。

ツイッターでも東富士演習場にて陸上自衛隊装備実験隊の新型装甲車両が目撃され89式装甲戦闘車試作車を流用し後継車輌を開発中であるという情報が流れたが、どうせ89式装甲戦闘車のガンポートを塞ぎ追加装甲を施した改造車輌程度の認識だった

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https://twitter.com/kusurou_/status/1148219680340844544

富士装備実験隊の新型装甲車両は、
2019年富士学校創設記念富士駐屯地祭の式典会場に隣接する装備実験隊地区、立ち入り禁止地区の一番手前にカバーと共に並んでいたとのことです。
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89式装甲戦闘車の砲塔は35mm機関砲と79式対舟艇対戦車誘導弾を搭載していましたが、35mmエリコン機関砲は引き続き主砲となる可能性は高い。
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だが、さすがに40年前の骨董品のような79式対舟艇対戦車誘導弾はそのまま新装甲戦闘車の砲塔に採用されないだろう。砲塔のミサイルは中距離多目的誘導弾 MMPMか、
その改良型多目的誘導弾システム(改)と思われる。
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89式装甲戦闘車(ライトタイガー)は、戦闘重量26tと比較的強力な防御力を有し、90式戦車に随伴可能という機動力を有していました。しかし生産数が限られ、製造された車両も老朽化が進んでおり、このまま装軌道歩兵戦闘車は絶滅へと進んでいくものと達観しておりました。
しかし、装備実験隊の新型車両の存在は、 一条の光明です。89式装甲戦闘車の特色であった車体側面のガンポートは廃止されるようだ。1970年代ベトナムのジャングルで効果的であった乗車戦闘よりも、世界の時流は30年ほど前から機動打撃力を重視した設計となってガンポートは廃止されていました。ガンポートは重機関銃の大口径銃弾が被弾した際には貫通する恐れががあり、世界の装甲戦闘車では一部を除きガンポートは増加装甲で覆われるようになった。

共通車両の試作は2014年に三菱重工がシステム設計を二年間で3億円にて受注し、共通車体は2016年から二年間で14億円にて受注、装甲戦闘車の砲塔再利用に関する技術開発は日本製鋼所と三菱重工が2016年から2018年にかけ、3億円で受注しています。

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ハイブリッド動力システムはファミリー化を検討していた。

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防衛装備庁は陸上自衛隊が現在運用している75式ドーザを後継する、新型装甲ドーザ「ドーザ(装甲付き)の開発・製造契約を日立製作所との間で締結した。

新型装甲ドーザに関しては、国内開発品と外国製品を参考器材として導入し、試験を行なった上で導入する方向で検討が進めれていたが、比較試験を行なわず、国内開発で開発する方針に転換された。日立製作所と三菱重工業が応札し、日立製作所が落札した。

試験用参考器材の要求性能が全長8,000mm以下、全幅3,600mm以下、全高3,300mm以下、戦闘重量26t、最大速度30km/h以上であることは明らかにされているが、押土性能、防御レベルなどは明らかにされていない。

防衛装備庁は日立製作所との契約金額が6億3,470万円であることを明らかにしているが、防衛省は現時点では量産にあたっての調達計画や価格などは明らかにしておらず、また現在開発中であるために車体の写真も存在しない。

                                 

【4/3追記】
【航空新聞社:WING】2020.04.03  

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将来的には共通戦術装輪車を含め、ライフサイクルコスト低減図る

 三菱重工業が16式機動戦闘車(MCV)を開発した頃から人員輸送型の8輪式装甲車をユーロサトリ2014など海外の防衛展示会にMAVとして模型を出展するなど、装輪装甲車の開発を進めてきたのは周知のことだろう。今回、WINGでは次期装輪装甲車候補に選定された機動装甲車について、三菱重工業に話を聞くことが出来た。

 この機動装甲車がどのような姿となるのかについては、「既に(防衛装備庁との)契約履行中であり、仕様についてはお答えできない」としつつも、契約前の提案ベースで行っていたものはMAVで、前方にパワーパックと操縦席、後方にキャビン区画がある形の一般的な装輪装甲車のスタイルであると説明した。そして、その特徴・長所を「16式機動戦闘車(MCV)との部品共通化(ファミリー化)を念頭に、高品質な国内サプライチェーン基盤を活かし、維持整備、教育訓練にかかるライフサイクルコストの低減を図ることが出来る」ほか、「MCVと同等の機動力を有しており、随伴が可能となっている」と強調した。・・・

社内試作したMAVベースにMCVを
そして機動装甲車を開発

社内研究は先を見越した
各種取り組み・研究を進める

※写真=三菱重工業が防衛省に提案する機動装甲車のイメージ図(提供:三菱重工業)
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※写真=三菱重工業の装輪装甲車の源流といえるMAV。この社内試作車の技術をもとに、MCVが開発された(DSEI JAPAN2019で撮影)
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たまたま本日の防衛大臣のツイッターに気づきました。

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(後でよくみたら3月9日3月10日にもつぶやいており、会見でも言及されていたそうです。)

気付かなかった!

おいおい、でもメディア全然報道してくれてないじゃん!

まあ確かに自衛隊の仕事だからニュースバリューは低いかもしれないけど、藤田医科大学岡崎医療センターの時はあれだけ褒めていたのに、自衛隊だと言及もしてくれないの。

その反動ではないですが、このようなツイートをしました。

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大事なことがこの自衛隊病院の行動に含まれています。

 初期の大量患者発生(PCR陽性の軽傷者含む)の病院収容(受け入れ時に感染対策は必要)という難しいミッションを淡々とおこなったこと

 たくさんの病床、医療者の人力の運用を迅速におこなったこと(普通の病院では難しい)

 受け入れ前に訓練を行い、病院医療従事者に院内感染を起こしていないこと(訓練の賜物)

 死亡者を出していないこと(これは正直運と後送も影響)

 ほとんどの人をしっかり退院させていること

 結果初期に起きる医療崩壊を防いだこと

(7 関東?の感染症担当医に今回の患者診療のノウハウを講義してさらに崩壊を防ごうとしたこと)

まあ自衛隊の仕事ですから、大々的に褒めてくれとは言わないけど、せめて頑張っていることは流してよ。ダイヤモンド・プリンセスの時も載せてるのは朝雲だけだし。

ただ今の日本のコロナウイルス対策に自衛隊衛生の力があったこと、そして医療崩壊を結果的に防いだことを日本の国民に知っていただければ幸いです。

と思ったら孫さんが誰かに騙されてこんなツイートするし、本当医療崩壊防ぐ施策は大変です。(一応落ち着いた?)

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ツイッターもやっていますので興味のある方はフォローお願いします。

https://twitter.com/yukitsugu1963

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朝雲新聞

確かに報道されてもいないし、ネットでもまだ十分に拡散されていない。
私も、拡散に協力します。手前味噌ですが、Yahooブログの時から比べると、落ちてしまいますが、ライブドアブログでも、Googleでキーワード検索では上位に入るようになってきました。おそらく「自衛隊中央病院」「医療崩壊防ぐ」で、1ページ目か2ページ目には載るはずです。

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岡崎の病院の方が若干多かったそうですね。

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ジョンズ・ホプキンズ大学のシステム科学工学センター(CSSE)が公開しているマップ


よく見かけるこの各国の封じ込め状況を分析するグラフの出所を調べてみました。
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このグラフは、私が調べたところイタリアの物理学者アレッサンドロ・ストルミア氏のツイッターで公表している各国の感染者数の対数グラフがオリジナルだと思います。https://twitter.com/AlessandroStru4
縦軸が感染者で横軸が日数、0日が任意の日(このグラフでは3月1日?)。
 
普通に読めば傾きが低いほど増加数が少ないことを意味している。
ところが、
2チャンネルで見つけましたが・・・脳みそがコロナに侵されているパヨクさんが読むと・・・・


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21 :ジドブジン(SB-Android) [US]:2020/03/12(Thu) 20:28:25 ID:qQxz3MVR0.net[1/8]
徹底して検査を渋ってるせいで世界で唯一おかしな伸びをしている日本wwwwww
26 :テラプレビル(兵庫県) [US]:2020/03/12(Thu) 20:29:01 ID:3FErbhCa0.net[1/5]
>>21
どこがおかしいんだ?

38 :ジドブジン(SB-Android) [US]:2020/03/12(Thu) 20:31:59 ID:qQxz3MVR0.net[3/8]
>>32
対数グラフ知らねえのかよ文系バカwww
安倍支持者とかこんなのばっかwwwwww
パヨクだか在日だかジドブジン氏の素性は知らないが、自分こそグラフが読めないくせに、
文系バカwwwと書き込めば、誤魔化せるとでも思ったか?

大笑いというか、本当にパヨク側は思考回路がぶっ壊れている。
誰がどう見ても、日本は他国と違って封じ込め(ピークの鈍化)に成功し、医療崩壊を回避している。




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【Yahoonews】3/5(木) 12:35 高橋浩祐  | 国際ジャーナリスト

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3月5日に引き渡し式を終えた海上自衛隊の潜水艦「おうりゅう」(三菱重工業提供)

兵庫県神戸市の三菱重工業神戸工場で3月5日、海上自衛隊の新潜水艦「おうりゅう」の引き渡し式が開かれた。海自の主力潜水艦「そうりゅう型」の11番艦で、リチウムイオン蓄電池搭載の通常動力型潜水艦としては世界初めてとなる。近く呉基地第1潜水隊群第3潜水隊(広島県呉市)に配備され、警戒監視活動などに当たる。

海自によると、おうりゅうは全長84メートル、全幅9.1メートル、基準排水量2950トンで、水中速力は約20ノット。乗員は約65人。建造費は約660億円。

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3月5日に引き渡し式を終えた海上自衛隊の潜水艦「おうりゅう」(三菱重工業提供)

そうりゅう型は世界最大のディーゼル潜水艦で、低振動で静粛性に優れ、世界有数の高性能艦として知られている。そして、長時間潜航可能な非大気依存推進(AIP)機関を海自として初めて搭載する。外気を必要としないAIPにはいくつかの方式があるが、そうりゅう型10番艦の「しょうりゅう」までは水中の航続時間を延ばすためのスターリングエンジンを搭載している。スターリング機関による発電方式は長時間の潜航能力に優れている。

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3月5日に引き渡し式を終えた海上自衛隊の潜水艦「おうりゅう」(海上自衛隊提供)

おうりゅう、鉛電池に替えてリチウム電池搭載

そうりゅう型11番艦のおうりゅうからは、前述のスターリングエンジンを廃止した。鉛電池に替えて、GSユアサが開発したリチウムイオン蓄電池を搭載する。

リチウムイオン電池技術を採用し、ディーゼルエンジンを使う通常動力型潜水艦は、実は日本が世界で初めてだ。この点で、おうりゅうは日本の最新技術の結晶と言える。リチウムイオン電池の蓄電量は鉛酸電池の2倍以上といわれ、水中航行能力が高くなり、潜航時間も大幅に延ばすことができる。

おうりゅうに続く、そうりゅう型の最終艦の12番艦となるのが「とうりゅう」だ。2019年11月6日にその命名・進水式が川崎重工業神戸造船所で行われた。


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3月5日に引き渡し式を終えた海上自衛隊の潜水艦「おうりゅう」(三菱重工業提供)

海上自衛隊は、そうりゅう型の後継艦として、今後は新型のソナーシステムを装備して探知能力などが向上した新型潜水艦(3000トン型)を配備する。海上幕僚監部広報室によると、三菱重工業神戸造船所でその1番艦、川崎重工業神戸造船所でその2番艦がそれぞれすでに建造中だ。2019年度予算ではその3番艦建造費として698億円、2020年度予算ではその4番艦建造費として702億円がそれぞれ計上されている。


日本の潜水艦は三菱重工業神戸造船所と川崎重工業神戸造船所が隔年で交互に建造している。

海自は、おうりゅうの就役で護衛艦48隻、潜水艦20隻の体制を整えたことになる。そして、2018年12月に閣議決定された新たな防衛大綱に基づき、これを護衛艦54隻、潜水艦22隻に増勢することにしている。海自7隻目のイージス艦となる護衛艦「まや」は今月中旬に就役する予定だ。

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2018年10月に進水した新潜水艦「おうりゅう」(海上自衛隊提供)

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おうりゅうは
海自HPで漢字で「凰龍」と書くとあるが、海自担当者は間違えている。凰龍を検索すると、中華料理店やゲームキャラしか出てこないが、應龍/応龍は中国の古書「山海経」に載っているので、「おうりゅう」とは「應龍」/「応龍」の方が正しい。

応竜(おうりゅう)は、中国の古書『山海経』の中にあらわれる怪物である。竜の一種とされ、五方神の一種とされる。四霊の一種とも言われている。

中国神話では、帝王である黄帝に直属していた竜。4本足で蝙蝠ないし鷹のような翼があり、足には5本の指がある。天地を行き来することができる。また、水を蓄えて雨を降らせる能力があり、『山海経』大荒北経に記されている黄帝による蚩尤との交戦の描写には具体的な龍としては応竜が黄帝に加勢しており、蚩尤や夸父を殺したとされ、神々の住む天へ登ることができなくなり、以降は中国南方の地に棲んだという。このため、応竜のいる南方の地には雨が多いのに、それ以外の場所は旱魃に悩むようになったという。

帝王である大禹に属していた竜、輔佐大禹治水、捕まえた無支祁(孫悟空の原型です)。

『述異記』には、「泥水で育った蝮(まむし)は五百年にして(雨竜)となり、蛟は千年にして竜(成竜)となり、竜は五百年にして角竜(かくりゅう)となり、角竜は千年にして応竜になり、年老いた応竜は黄竜と呼ばれる」とある、黄竜=応竜、中国古書『荊州占』では、「黄竜は太一の妻」とある。『淮南子』では、「黄竜は神の精、応竜は天之四霊の長」と記されている。天之四霊とは蒼竜、朱雀、玄武、白虎のこと。

応竜生鳳凰、『大蔵経』には、「応竜は羽嘉が生まんだ、鳳凰は応竜が生まんだ」とある。『淮南子』には、「応竜生建馬、建馬生麒麟」とある。応竜は建馬を生み、建馬は麒麟を生み、応竜は鳳凰を生むといわれている。


おうりゅうは、
2005年から建造している「そうりゅう型」の11番艦で、そうりゅう後期型の一番艦であり、次級となる29SS3000トン型プロトタイプとも呼べるプレ3000トン型である。

全長84メートル、基準排水量2950トン。水中の速力は約20ノットという。
特筆すべきはこの感が世界で初めてリチウムイオン電池が搭載された潜水艦である。

海上自衛隊の潜水艦はディーゼルエンジンを回して発電した電気を蓄電池にためておき、作戦や戦闘の際には電池からの電力だけで艦を動かす通常型潜水艦だ。基本的には潜水状態で移動する。水中移動して、ディーゼルで充電してを繰り返す。スノーケル航行による移動はあまりやらない様子である。当然、移動力は制限される。

そうりゅう前期型は、海自で初めて非大気依存推進(AIP)を搭載した艦となった。おうりゅうは、前期型と大きく異なるのは、AIPシステムの搭載を廃し、これまでの鉛蓄電池に代えてGSユアサ社が開発した大容量リチウム電池だけを搭載した点である。リチウムイオン電池は従来の鉛電池より蓄電容量が大幅に増大し、AIPシステムを下ろした分、リチウム電池をより多く積み、船体こそ同じ「そうりゅう」型であっても、実質は別型と言って差し支えない。

鉛電池型では最大でも4kt(7km/h)、100時間、400nm(740km)程度だ。それで電池切れだ。そして充電を完了するまで10時間位はかかる。実際は放電量1/3~1/4で小充電を繰り返す。

前期型そうりゅう型に比べ電力容量は従来の約8倍。速力、航続力などで限界まで電池を使い切る運用が容易になります。水中最大戦速は20ノット(時速37km/h)ですが、8ノット(時速14km/h)で最大200時間2800km潜航できる。5ノット(時速9km/h)だと29日(696時間)約6300km航行することができる。

image088従来鉛電池では呉―バシー海峡間1800kmを潜航して進むと2週間程度を要したが、それがリチウムでは8ノットで約5日となる。さらには呉-南沙諸島3200kmは10日弱で展開可能となる。

それでいて充電速度は従来より速く、充電耐用年数も長いのです。
リチウムイオン電池を搭載することで、行動半径や水中での活動時間が大幅に向上し、そのうえ、エンジン音がなく、敵に見つかりにくいようにすることで優勢に戦うことが可能である。

海峡などチョークポイントで敵を待ち伏せるだけにとどまらず、積極的に南シナ海で敵船を探し求める巡洋艦戦略通商破壊 ゲール・デ・クルース:guerre de course レースウォーが可能となる。リチウムイオン電池化による長距離展開能力、戦域内移動力、接敵能力の強化はそれそれらが可能となり、従来の待ち伏せ主体から策敵攻撃へと戦略が大きく変化することを意味します。

加えて、原子力潜水艦でも、高価なチタンで建造したロシアのアルファ級や米国のシーウルフ級潜水艦と同等以上の潜水能力を持っている。

そうりゅう型の潜航深度は極秘扱いになっており、500m~1000m以上まで諸説あります。通常型潜水艦は200m程度とされ、原子力潜水艦も中国の船は200m~300m程度が限界とされています。

89式魚雷の最大深度は900mであり、そうりゅうの鋼材は「NS110鋼材」(耐力110kgf/mm)が使用されているが、計算上水深1000m以上潜水が可能 とされているがゆえ、そうりゅう潜航最大深度1000m説の根拠とされている。

そうりゅう型潜水艦の次級である29SS・3000トン型最新鋭潜水艦では更にそうりゅう型を越える深度も可能となると予想されています。

通常動力型潜水艦で原子力潜水艦をもしのぐ潜航性能、静粛性は実質トップであり、ステルス潜水艦といえる。

現代海戦においては潜水艦が最強という話 2016/12/4(日) 午後 9:47 

「潜水艦は乗員数で400~600倍の敵海軍を拘束する」ともいわれる。フォークランド紛争でも実証されたように、現代海戦において潜水艦1隻がその海域に存在するだけで、その海域に3万人の人員が投入される。潜水艦1隻1海面で中国海軍を3万人づつを拘束する計算となる。リチウムイオン電池搭載潜水艦を日本近海~バシー海峡~マラッカ海峡西方までの広範囲に行動させることにより中国海軍に広範囲での潜水艦対応を強要することになるが、現在中国海軍はその能力を持っていないが、おそらく将来も持つことは無いであろう。3隻リチウムイオン電池潜水艦を南シナ海~バシー海峡間を遊撃するだけで、中国海軍は9万人を投入しなくてはならない計算になる。

おうりゅうが積むリチウムイオン電池の発明に関しては2019年ノーベル化学賞の吉野聡氏の寄与が大きい。リチウムイオン電池は通常電池の約3倍あるうえに、充電時間は急速充電が可能である

しかしながらリチウムイオン電池は発火しやすいという致命的な欠点があります。2013年1月には日本航空のボーイング787型機のバッテリーが発火するという事故が起きた。リチウムイオン電池を使用しているスマートフォンやノートパソコンの発火事故が少なくない。サムソンのスマホの発火事故が相次ぎ、サムソンのスマホが機内持ち込み禁止となったニュースも記憶に新しい。

にもかかわらす、韓国は日本への対抗心から、ケッチャナヨで、安全性研究を十分に行わず、韓国もサムスンのリチウムイオン電池を採用した潜水艦を建造するという。
過去のお笑い韓国製兵器同様、無理やり安全性試験に合格したであろうことは、マニアや軍関係者では容易に想像がつく。海底で活動する潜水艦上での火災は命に関わる大変な事故になりますから、おうりゅうに対する対抗心からむりやり建造するリチウムイオン電池搭載潜水艦が発火事故を起こし沈没するのは、建造前から決まったているようなものだ。

潜水艦用リチウムイオン電池については、は致命的な欠点が存在する。それがリチウムイオン電池は過充電状態だと発火する恐れがある。日本でもかなり慎重で長い期間を要したが、韓国ではわずか30ヶ月の研究でで採用が決まった。発火や爆発などのリスクについての安全性はずっと以前から確認されていた。韓国製中国製のリチウムイオン電池は民生用でも日本製とが違って信頼性に欠ける。万が一安全問題が起きてしまえばどんなに高性能な潜水艦だったとしても無意味である。

艦艇は造船業の基盤が厚い日本が独自技術を持つ分野だ。次期戦闘機では国産化に暗雲が垂れこめる。国内の技術力が生き、性能への評価も高い潜水艦は残された「牙城」といえる。商船で中国や韓国勢に押されている総合重工の造船部門にとって、防衛需要は重要な収益源になっている。

潜水艦は川崎重工と三菱重工が毎年交互に建造しているが、おうりゅうは三菱重工が建造するそうりゅう型の最後の艦。今回の建造で培ったリチウムイオン電池などの最新技術は次の3000トン型潜水艦にも使われる見通しだ。国産防衛装備の技術力を維持し、国内防衛産業の基盤を保てるかの正念場を迎えている。



海自次々世代潜水艦/将来潜水艦(ポスト3000トン型)2019年07月28日




Submarines of the World 世界の潜水艦 その4 日本 2017/7/8(土) 午後 4:27 

新型潜水艦29SSについて 2016/8/25(木) 午後 11:13 


執筆中
 
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病院船マーシー(T-AH 19)共同高速船JHSV 3

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病院船市場


【毎日新聞】2020年3月3日 22時09分

新型コロナウイルスの感染拡大を受け、感染症や災害の発生時に海上で患者らの治療などに当たる「病院船」の建造を目指す超党派議連が3日、総会を開き、政府に2020年度中に設計費を計上するよう求める決議を採択した。23年までに2隻の建造を目指す。

 議連は、東日本大震災後の2011年4月に発足した「病院船建造推進、超党派議連」の名称を「病院船・災害時多目的支援船建造推進議連」に変更し、約7年ぶりに総会を開いた。

 決議では「最新型の病院船の建造保有は国家の責務」とした。1隻当たり建造費250億円を見込む。議連の衛藤征士郎会長(自民党)は「平時の医療、有事の災害対策に応える病院船が必要だ」と述べた。【田辺佑介、遠藤修平】  



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マーシー級病院船 コンフォート

【乗りものニュース】2018.06.15 石動竜仁(Webライター)

「病院船」とは、文字通り病院機能を備えた船のことです。米海軍の病院船「マーシー」が2018年6月、日本を初めて訪れました。かたや日本には病院船とよべる艦船はありません。どのようなもので、導入にはどのような議論があるのでしょうか。

世界最大の病院船「マーシー」来日

 2018年6月10日(日)、米海軍の病院船「マーシー」が沖縄を経て横須賀に寄港しました。「マーシー」の来日は今回が初めてのことで、6月16日(土)には東京で一般向けに公開が予定されています(見学受付は既に終了していますので、当日行くだけでは見学できませんので注意)。

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米海軍の病院船「マーシー」。もとはタンカーだったものを改装したもの(画像:アメリカ国防総省)。

「マーシー」は全長272m、排水量7万t級の世界最大の病院船で、中古タンカーを改造して1984(昭和59)年に就役しました。12の手術室を備え、レントゲン設備やCTスキャナを搭載し、集中治療設備は80床、約1000床のベッドを数えるなど、まさに海の総合病院と言えるでしょう。

 平時の「マーシー」は、母港サンディエゴ(米カリフォルニア州)で60名の医療スタッフ、12名の乗員という最小の人員で維持されていますが、災害発生時には民間人含む1200名のスタッフが各地から招集され、乗船することになっており、命令から5日以内に作戦状態に入ります。

 海軍の病院船である「マーシー」の本来の任務は、戦地での傷病米兵への医療を提供することですが、実際には2005(平成17)年のスマトラ沖地震のような海外での災害救援や、同型艦の「コンフォート」は2001(平成13)年の米同時多発テロにおいて、ワールド・トレード・センター跡地で消火活動を続ける消防士の心のケアを行うなど、戦地以外での活動が知られています。

 では、そもそも「病院船」とはなんなのでしょうか。ジュネーブ条約(第二条約)の第22条では、「傷者、病者及び難船者に援助を与え、それらの者を治療し、並びにそれらの者を輸送することを唯一の目的として国が特別に建造し、又は設備した船舶」と定義されています。

 そのほか、条約では白い塗装や視認性の高い赤十字マークを表示させるなど外見も定められており、軍の所有でも自衛用の武器以外の搭載は認められていません。事前の通告を行った病院船に対する攻撃や拿捕も禁じられており、特別に守られている船です。


日本の病院船導入議論は…?

 米海軍ではこのマーシー級病院船を2隻保有しています。また、中国は2万t級の920型病院船である「岱山島(メディアでは『和平方舟〈Peace Ark〉』と呼ばれることが多い)」を保有し、ロシアも1万t級のオビ級病院船を3隻保有しています。このほか、純粋な病院船ではないものの、手術室やベッドなどを備えた軍艦を保有する国はイギリス、フランス、オランダなど多くあります。

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中国人民解放軍海軍の920型病院船(画像:アメリカ海軍)

 日本はどうでしょうか。第二次大戦以前、日本は数多くの病院船を保有・運用してきましたが、戦後は専用の病院船を保有していません。ところが、湾岸戦争や阪神淡路大震災を契機に、日本でも病院船保有の議論が起きました。災害時には既存の地上の医療施設がダメージを受けることや、医療が必要な人が急増することから、機動的に運用できる病院船が必要ではないかという議論が起きたのです。しかし、この時は海上自衛隊のおおすみ型輸送艦や、海上保安庁の災害対応大型巡視船に病院船機能を持たせる多目的化が進められ、病院船の建造には至りませんでした。

 しかし、2011(平成23)年の東日本大震災で再び病院船議論が活発化し、2011年4月には病院船建造を求める「病院船建造推進超党派議員連盟」が発足し、2012(平成24)年5月には内閣府特命担当大臣(防災担当)に病院船の建造推進に関する要請書を提出するなど、政治的な動きも見せています。

 今回の「マーシー」来日も、これまでの病院船保有議論の流れの上にあります。「マーシー」の来日は「海洋国日本の災害医療の未来を考える議員連盟」が以前から「災害医療の未来を考える好機」にしようと働きかけたもので、来日に合わせて病院船についてのシンポジウムも開催されます。そのため、米海軍艦艇の公開でありながら、主催は米海軍や防衛省・自衛隊ではなく、内閣府(防災担当)が担当しています。

既存の艦艇の利用も

 では、日本でも病院船を建造・保有することになるのでしょうか。それは今後の議論次第ですが、建造に必要な莫大な予算がかかることや、医療スタッフの確保といった問題をどう解決するかの目処は立っておらず、すんなりとは決まりにくいでしょう。

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海上保安庁横浜海上保安部の災害対応型巡視船「いず」(画像:第三管区海上保安部)。

 そのため、新規の病院船建造とは別に、既存の艦船に病院船機能を付加する実証訓練も行われています。たとえば、海上自衛隊の輸送艦「しもきた」に、陸上自衛隊の野外手術システムを搭載し、洋上医療拠点として活用する訓練や、民間のカーフェリー「はくほう」に日本赤十字社のdERU(国内型緊急対応ユニット)を搭載し、臨時の医療施設にするなどの実証訓練も行われています。これらは規模や機能、迅速性では専門の病院船には劣るものの、既存の艦船を利用することで安価に提供できるメリットがあります。

 なんにせよ、今回のマーシーの来日は、災害医療、そして病院船保有の議論の活性化が目的となっています。関心を持たれた方は、自分なりに考えてみるのもいいかもしれません。

【了】
2011年の東日本大震災、数十年内に来るであろう中南海地震、首都圏直下型地震等々、2019年の相次ぐ大型台風の直撃、そして今回の中共肺炎(中共ウィルス)禍、日本にも大型の病院船と、いち早く被災地に急行できる高速艇型の病院船の導入の期が熟したように思えるが・・・


ーー「日本の最大のリスクは災害」です。
 
西日本豪雨災害など自然災害が増す中、危機管理=災害から私たちの命を守る体制は築かれていたか? 改めて考えさせられたのは皆様も同じかと推察します。

例えば、西日本を中心とした今回の西日本豪雨災害では多くの高齢者が犠牲になりました。広範囲が浸水した倉敷市真備町だけでも亡くなった51人の8割が70才以上の方々です。

しかし、水に浸った真備町の写真を見て、あるいは報道の映像を見て「なぜここに、小型の船が何艘かでも映り込んでいないのだろうか?」と不思議に思った方はいらっしゃいませんか?
 
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そこで四面を海に囲まれた我が国においては、災害時における医療を確保する上で、船舶を活用した医療の提供が効果的です。

だからこそ私たちは、災害時における船舶を活用した医療提供体制の整備を推進する法制化の推進を政治に働きかけています。

災害は、「来るかもしれない」のではなく「必ず来る」のです。

 それは日本国土の形成上、さけられない地震であり、豪雨水害、台風被害、火山災害など、含めて関東大震災の「火災」、阪神・淡路大震災の「家屋倒壊」、東日本大震災の「津波」のすべてを同時に経験する確率が極めて高い、南海トラフ地震への備えを怠ってならない警鐘です。

しかし・・・建造費に約140億円から350億円、維持・運用費に約9億円から25億円、2隻導入するなら×2、莫大な金額を要することが見込まれるとして、理想と現実、理想とコスパを鑑みると病院船の保有の声が上がるたび断念してきた。海上自衛隊の輸送艦などに陸上自衛隊が保有する野外手術システムを搭載したり、なっちゃんワールドやはくおうに病院船の役割を代替させたり、中古のコンテナ船に簡易病院キッドがついたコンテナを積むなどと、代替策は提言されてきた。

今回の騒動ではくおうは、横須賀に患者を収容予定で停泊している。
その後収容したというニュースはまだ確認されていない。

【朝日新聞】岩本修弥 2020年2月5日 15時46分

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防衛省がチャーターしている民間貨客船「はくおう」=2020年2月5日午前9時46分、横須賀市西逸見町1丁目の海上自衛隊横須賀地方総監部、岩本修弥撮影

 新型コロナウイルスによる肺炎が広がっていることを受け、感染者を受け入れるために防衛省がチャーターしている民間貨客船「はくおう」が5日、神奈川県横須賀市の海上自衛隊横須賀地方総監部で報道向けに公開された。

 はくおうは、最大で500人の滞在が可能。今回は感染の広がりを防ぐため、風呂やトイレが室内にある5階の24室を使うことを検討しているという。事態に即応できるよう、飲料水を準備するなどして、東京湾で待機する。

 はくおうは2018年の西日本豪雨でも、被災者の一時宿泊先として利用された。(岩本修弥)

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防衛省がチャーターしている民間貨客船「はくおう」=2020年2月5日午前9時59分、神奈川県横須賀市西逸見町1丁目の海上自衛隊横須賀地方総監部、岩本修弥撮影

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はくおうの客室=2020年2月5日午前10時17分、神奈川県横須賀市、岩本修弥撮影

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はくおうの客室=2020年2月5日午前10時17分、神奈川県横須賀市西逸見町1丁目、岩本修弥撮影

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武漢からの帰国者の一時滞在先の一つとして活用が検討され、東京湾に移動した民間貨客船「はくおう」=2020年2月1日午後3時55分、横須賀港沖、朝日新聞社ヘリから、越田省吾撮影

加藤勝信厚労相は2月12日の衆院予算委員会で、病院船の利点を強調した。「水際対策」としての病院船の活用を主張したのだ。感染源がクルーズ船と特定できて、封じ込め策が有効な初動段階ならば、隔離と治療が同時にできる病院船は有効かもしれないとの答弁であった。今回、病院船導入の声の嚆矢となったものだが、集団感染が起きたクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」号の経緯を見る限り、日本入港前にかなり船内で船内感染が広がっていたとは思うが、結果論から言えば、窓が開かない閉じられた船では、船内で感染が広がる結果となった。病院船は、パンデミック対策には不向きではないかと思う。

病院船は不要なのか?どこまで有効なのか?病院船は災害対策としては優れている。米国の「マーシー」「コンフォート」はともに1000床を備え、手術室、集中治療室など本格的な病院としての機能がある。中国の病院船もアフリカを歴訪し、無償で治療にあたって中国の知名度・好感度アップに貢献している。

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日本が限られた防衛費の中で、病院船を保有し、常駐する医師、看護士など人員の確保はどうするのか?自衛隊には医官が約1000人いるとはいえ、今回の「ダイヤモンド・プリンセス」に常勤自衛官の医療スタッフを派遣した後、さらに予備自衛官から約50人の医師、看護士、薬剤師を招集したのは、自衛隊には専門性のある余剰人員など一人もいないことを証明している。病院船保有の是非の議論は、防衛費のさらなる上昇とセットでされなければならない。

今回も、パンデミック対策には病院船よりむしろ、陸上の医療体制の充実こそが求められることになると思う。しかしながら、大規模災害に備え、専用の病院船を建造維持するよりも、おおすみ後継強襲揚陸艦を病院船兼務させるのがより現実的かもしれません。

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新型コロナ対策に「病院船建造」を唱える人々が、完全に的外れなワケ
超党派議連発足で盛り上がっているが…
【現代ビジネス】2020.03.02 半田 滋 


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F-35は最新ではない:日本はすでに第6世代戦闘機開発に着手しています
アジア空域はビジーです。
【NationalInterest】セバスチャン・ロブラン2020年2月22日 

 ジェーンが日本の当局者にF-3の5つの有利な事項を尋ねると、彼は最初に「将来の航空優位性の能力」を挙げました。
 
日本の2019年中期防衛レビューは、長年の議論の後、東京は追加の外国ステルス設計を購入するのではなく、国内で設計された独自の第6世代三菱F-3空軍ステルス戦闘機の開発を推進することを決定したことを明らかにしました増え続けるF-35の飛行隊を補完します。

2019年2月、日本の防衛省はこれらの意図をジェーンに明示的に確認しました。報告によると、F-3の性能要件は2020年の予算で発表される予定で、開発は公式に2021年に開始され、最初の飛行は2030年を目標としています。

新しいF-3ジェット機は、2030年代半ばから後半にかけて、日本の100 機を超える自社製三菱F-2シングルエンジン戦闘機(大幅にアップグレードされたF-16)の置き換えを開始します。

その後、2018年3月に日本のテレビ番組で、F-3プログラム用に開発中の高度な高推力XF 9-1ターボファンエンジンとアクティブ電子走査アレイレーダーのクローズアップ映像が明らかになりました。また、この特別な計画により、5兆円の計画されたプログラム開発コストが明らかになりました。これは、450億米ドルに相当します。1機あたりのコストは、前述の200億円(179百万ドル)を簡単に超える可能性があります。

東京のステルスファイターオデッセイ

2016年、日本は先進技術実証機であるX-2 心神を使用して技術的な試作機を作成しました。2007年以降の開発では、ATDの費用は3億5,000万ドルであり、革新的な複合セラミック/シリコンカーバイドレーダーと強力なターボファンエンジンを搭載して、極端な操縦性と超巡航飛行速度を実現しました。心神(この記事で詳細に説明されている)は、おそらく「おおきなカブトムシほど」の大きさのレーダー断面を有していました。

しかし、ATDは技術的なデモンストレーターであり、実際の完全装備の戦闘機のプロトタイプではありませんでした。東京が最初に推定400億ドルの(開発費)を突破したとき、さらなる開発を凍結し、外国のメーカーに情報要求を発行しました。

F-22機体とF-35のより高度なアビオニクスとのハイブリッドのコンセプトは、特に魅力的でした。しかし、そのような飛行機の請求額は、航空機あたり推定2億1500万ドルと非常に高いままでした。日本はまた、数十年前にXF-23「ブラックウィドウ」ステルス戦闘機を開発したグラマンと、テンペストステルス戦闘機を現在開発中の英国BAeとも共同開発を打診しました。

歴史の中で今日何が起こったか知っていますか?

どちらの選択肢も、テンペストやヨーロピアンFCASなどの第6世代の設計を先読みするのではなく、第5世代の戦闘機をさらに増やすことになることを意味します。

さらに、経験豊富なエンジニアが引退し、工場が閉鎖され、技術が古くなったため、高度な軍事航空産業を長時間中断した後、再び立ち上げることは非常に困難です。日本が現在ステルス戦闘機の開発を開始していなかった場合、将来的にはステルス戦闘機の開発が不可能になる可能性があり、米国に拠点を置く防衛企業への長年の依存を打ち破るという東京の希望を失うことになる。

F-35対F-3

多くのアナリストは、すでに発注された42機に加えて、F-35AとF-35Bライトニングステルスジェットをさらに105機購入する意向を東京が発表した後、F-3が消滅すると予測した。東京はF-35の一部を日本で生産するのではなく、米国の工場からより迅速かつ安価に調達することさえあります。

しかしながら、F-35は、生産終了したF-22ラプターのような制空戦闘機ではなく、空対空対応の攻撃機として設計されています。

航空自衛隊が対地攻撃能力を増強していますが、依然戦闘空中哨戒が主な任務です。2018年に、航空自衛隊は、ロシアと中国の軍用機に対し1日に平均3回戦闘機を飛ばすスクランブル迎撃しました。人民解放軍空軍は日本の6対1を上回っており、J-11DやJ-20のような最新の戦闘機は日本の歴史的な質的優位性に迫っています。

防空戦闘機で望ましい特性は、長時間パトロールのための長距離/耐久性です。到着する航空機が武器を放つ前に迅速に関与する高速。視界内のドッグファイトで敵の戦闘機を倒すための機動性。これらの旧来価値観の特徴のすべてにおいて、日本の40年前に導入したF-15Jイーグル戦闘機はF-35よりも優れています。

それにもかかわらず、F-35のレーダー反射面積と強力なネットワークセンサーは、数十マイル離れた場所から検出できるF-15よりも生き残りやすく危険です。しかし、日本は依然として、ステルスで専用の空対空戦闘機である戦闘機を好みます。

ジェーンが日本の当局者にF-3の上位5つの優先事項を尋ねると、彼は最初に「将来の航空優位性のための能力」を挙げました。

その他の品質には、アップグレードの容量、国内の技術所有権、および手頃な価格が含まれます。日本は、2014年に国会が武器輸出を合法化したため、海外に輸出することでコストを削減できることを望んでいる可能性があります。しかし、ステルス戦闘機は依然として需要が高く、入手が困難であり、これまでに輸出されたのはF-35のみです。

F-3はどのように見えますか?

確かなことは、F-3がウェポンベイに6発の武器を搭載できる双発エンジン戦闘機になることです。それを超えて、日本のエンジニアによって発表された非常に多様なコンセプトスケッチは、最終設計が選択されるにはほど遠いことを示しています。

しかし、日本の技術者がF-3に組み込むことを切望しているさまざまな技術について、より多くの情報が利用可能です。

2019年、日本は石川重工業が開発したXF-9-1低バイパスターボファンのテストを開始しました。これらは11-12トンの乾燥推力、または15-16.5トンの「ウェット」(アフターバーナーへの燃料の投棄)を発生させ、1,800℃の熱に耐えることができます。F-22の2つのF119ターボファンは13トンのドライ推力と17.5のウェット推力を生成しますが、XF-9はF-119より0.5メートル短く、30センチ細く、内部兵器のスペースを増やします。

それとは別に、日本の防衛省は、エンジンの推力を任意の方向に最大20度噴射方向を変えることができる3次元推力ベクトル化ノズルを研究しています。レーダー断面積(困難)を損なうことなくこれらを実装できる場合、日本はF-22をF-22およびSu-35と並んで世界で最も機動性のある現代のジェット戦闘機にランク付けし、ミサイルを回避する能力を高めたいと示唆しています視界内戦闘で敵を操作します。

XF-9は、それぞれ180キロワットの強力な電力を発電できます。これは、レーザーや、日本の島々に向かって弾道ミサイルの回路を飛ばすことができるレーダーベースのマイクロ波兵器などの指向性エネルギー兵器に潜在的に使用できます。

日本はまた、F-3の機体スキンを複合スマートスキンセンサーを使用して巨大な「コンフォーマル」レーダーアンテナに変えることを検討し、敵の検出に役立つだけでなく、ステルス戦闘機自身を最小化または歪ませることができる電磁ESMセンサーをテストしました自衛のための無線周波数放射。

コックピット計装に関して、日本の科学者は、従来の「ヘッドアップディスプレイ」を捨てて、単一の大型液晶ディスプレイと組み合わせたF-35スタイルのヘルメットマウントディスプレイシステムを採用することを検討しています。状況に合わせてデータフローを最適化し、パイロットのタスク負荷を軽減するために、マンマシンインターフェイスを使用した人工知能も開発されています。

日本はまた、センサーをネットワーク化し、友好的な勢力とターゲティングデータを交換できる高速データリンクを研究しています。これらは、数値的に優れた敵の敵と同様に、中国のJ-20ステルス戦闘機や来たるべきH-20ステルス爆撃機のようなステルス航空機に対抗することを特に意図しています。

X-2でテストされ、F-3に再出現する可能性のあるテクノロジーには、EMP耐性の光ファイバーフライバイワイヤアビオニクス、および航空機の操縦翼面の損傷を検出して自動的に補償する「自己修復」飛行システムが含まれます。 。

また、日本の防衛省は、国内企業が主導しているにもかかわらず、プロジェクトの完了を容易にするために、ロッキード、ボーイング、BAeなどの企業からの技術移転と支援を明らかに呼びかけています。

上記の技術は、概念的な第6世代戦闘機の多くの特性をチェックします(オプションのマンニングとドローン制御についてはまだ言及していませんが)。ただし、それらを有能な飛行プラットフォームに統合することは、コスト効率の高い方法でそれらを大量生産する場合と同様に、はるかに大きな課題となります。たとえば、米国のF-35は、同時開発中の多くの新技術を統合するのが困難なため、多くの遅延とコスト超過を経験しました。したがって、日本のエンジニアは、15年の開発目標を実現しようとするために、彼らの仕事を削減します。

セバスチャン・ロブリンは、ジョージタウン大学で紛争解決の修士号を取得し、中国の平和部隊の大学講師を務めました。彼はまた、フランスと米国で教育、編集、難民の再定住に携わっています。彼は現在、War Is Boringのセキュリティと軍事史について書いています。これは昨年初めて登場しました。

第5世代戦闘機と第6世代戦闘機の戦闘機の違い

第6世代戦闘機とはそもそも、米軍の第5世代戦闘機であるF-22/F-35の次に開発する戦闘機のことである。

第5世代戦闘機の定義は現在は、ステルス性の有無となっている。しかし当初は、「敵よりも先に発見し、先に(複数の敵機を)撃墜する」という条件を満たすよう規定されており、高度な火器管制装置F-22の基本性能が基準となり、スーパークルーズ(超音速巡航)性能やCCV性能は必要用件ではなくなった。また、アビオニクスだけで言えば、第4世代戦闘機にも搭載され第5世代戦闘機と同等の性能を有し、第4.5世代戦闘機と称されるようになった。

第5世代戦闘機の定義の変遷を考えると、第6世代戦闘機の定義も当然変化していくと思われますが、第5戦闘機と戦い、圧倒しなければ次世代戦闘機と呼べない。

米空軍と米海軍では2025年から2030年に最初の第6世代戦闘機が登場すると想定しており、 米空軍はF-22 ラプターを代替する目的で第6世代戦闘機のF-Xを開発し、米海軍は既存のF/A-18E/F スーパーホーネットをF/A-XXと呼ばれる計画で代替する事を想定する。

第5世代戦闘機以上の定義としてのステルス性は最低限の条件だが、現時点での第6世代戦闘機の条件をまず列挙していきたい。

・レーザー/電磁波兵器の搭載と、豊富な電力を供給できる大出力エンジン
 ①目標捕捉と敵のセンサーの無力化のための低出力レーザー;
 ②接近するミサイルから防御のための中出力レーザー;
 ③敵の航空機や地上の標的を破壊するための高出力レーザーの搭載。
 ④マイクロ波兵器兵器の搭載
・完璧なステルス特性は重視しな代わりに、極超音速飛行能力と行動半径の長距離化。
・主要な航空機コンポーネントを数時間以内に交換してミッション要件に最適化し、将来のアップグレードの導入を容易にする、翼のハードポイントを超えたよりモジュラー設計。
・主にシミュレーターでトレーニングが行われる、単座のみのコックピット。
・必要に応じて、同一機体で無人機化(リモートコントロールまたはAIコントロールのミッション)の実行。
・制空戦闘機の防衛と偵察の両方の役割を果たすウイングマンの運用。複数の無人機を無人機群として制御する。
・データを受信して​​他の航空機、地上車両、衛星などの他の複数のプラットフォームに中継し、そのデータをオンボードで処理して新しいターゲットリストを動的に生成したり、ミッションパラメーターをその場で更新したりできるネットワークノードとして機能する航空機との戦場データの融合。
・ドローンが敵の空域内で偵察を行い、敵の空域外に安全に留まる戦闘機にターゲティングデータを提供することで、長射程距離の兵器を運用。
パイロットが360度の視界を確保し、コックピットディスプレイを廃止できる、仮想コックピットヘルメット搭載ディスプレイ。

以上のようなところが第6世代戦闘機の条件だが、その全てを満たさなければ第6世代戦闘機と呼ばれないということはないが、F-3は第6世代戦闘機としての用件は十分満たすであろう。


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【AirFoceMagagin】2020年3月1日 David A. Deptula USAF (Ret.), Douglas A. Birkey and Heather Penney

日本は、F-2戦闘機の近代化により戦略的優位性を獲得できます。

日本はアジア太平洋戦域における力の均衡のための広範な運用と戦略的な意味を持っている深刻な軍事近代化の課題に取り組んで。日本航空自衛隊(JASDF)は、その老朽化したF-2マルチロール戦闘機の交換方法と、交換品の開発に支払う金額をすぐに決定する必要があります。 

F-16から派生したF-2は、2000年に航空自衛隊の主力マルチロール機として活躍しました。20年後の今日、F-2は、中国が空軍の近代化に関してこの地域でより積極的になっているように、退役が近づいています。日本が採用する航空機が何であれ、中国の第5世代航空機と対決する戦闘機は、今から約10年後に配備されます。  

日本政府は最近、2020年度に1億2000万ドルを正式に承認し、「国際共同による日本主導の新しい航空機の開発」を開始しました。

目的は、潜在的に既存または新興のシステムおよびテクノロジーの再利用または適応を通じて、コストとリスクを削減することです。

オプションの中には、F-22とF-35の機体とアビオニクスを活用し、航空自衛隊専用のミッションの要求に対応するためのカスタム機能も用意されています。これは、脅威に耐える最新のステルステクノロジー、状況認識用の高度なセンサー、すべてのセンサーデータを管理するための最先端のデータ処理、およびリアルタイムで他の戦闘パートナーと協力する機能をサポートするデータリンクを利用します。このような進歩は、中国が第5世代の航空機を追求していることを考えると非常に重要です。その洗練されたアンチアクセスおよびエリア拒否(A2 / AD)テクノロジー。およびその高度な電力投影システム。

F-22およびF-35に基づくF-2の代替品は、数百億ドルに相当するリスク、開発時間、およびコストを買い取ることになります。いずれにせよ、F-2の後継の第5世代のケースは明らかであり、日本には、実証済みで利用可能な米国の技術を再発明する時間(または防衛予算)がありません。  

F-2に代わる他のオプションが存在しますが、実績のあるF-22およびF-35を活用するアプローチほど魅力的なものはありません。

あるいは、日本は、ユーロファイタータイフーンや日本の要件に合わせた近代化されたF-15など、新造の第4世代の航空機の調達を続けることができます。しかし、ステルスデザインと組み込みの第5世代情報システムがなければ、これらの航空機は将来の日本人パイロットがA2 / AD環境で生き残るために必要な属性を欠くでしょう。 

検討中のもう1つのオプションは、欧州のコンソーシアムと提携して、新しい高度な戦闘機を開発することです。このアプローチは有望な航空機を生み出す可能性がありますが、時間は重要な要素です。フランコドイツも英国の先進的な航空機の努力も、コンセプトフェーズを超えて進んでいません。これは、中国のJ-20とFC-31の両方とは対照的であり、運用に向けて順調に進んでいます。ヨーロッパの防衛プロジェクトを考えるとき、ワークシェア要因と政治的公平性は問題です。日本はどんな合意においても少数株主である可能性が高い。 

中国の積極的な第5世代の開発と近代化の推進力を考えると、欧州企業とのパートナーシップは、日本が必要とする能力を時間枠と希望する価格で提供できない可能性があります。最後の選択肢は、日本がまったく新しい戦闘機を独自に開発することです。ただし、潜在的な高コストとリスクを考えると、このオプションは、必要以上に遅れて能力を投入したり、予算を他の防衛優先事項からそらすことにより、日米同盟の姿勢を弱める可能性があります。

空戦の歴史を振り返ってみると、技術が進歩するにつれて多くのことが変わりました。しかし、ミッションは依然として永続的な信条の基盤に依存しています。何よりもまず、航空優位性は重要な任務であり、軍事的勝利に必要な条件です。第二に、高品質の情報を収集、処理、および処理する能力は、脆弱性の過度の投影を最小限に抑えながら、望ましい効果を得るパイロットの能力を大幅に強化します。第三に、航空機の損失は望ましい効果の達成を妨げ、長期にわたって軍事作戦を維持する能力を急速に損なうため、生存は最重要です。これらの時間で証明された現実を順守しない国は敗北の危険性があります。 

過去の時代では、これらの目標を達成するためには、ミッション固有の航空機、つまり航空優位性戦闘機の異なる力が必要でした。指揮統制、intelligence報、監視、偵察(C2ISR)飛行機; そして最近では、仕立てられたステルス機。今日、最新の技術により、これらの連合ミッションエリアが第5世代戦闘機の形で単一の飛行機に統合されています。F-22ラプターとF-35ライトニングIIは、空または地上のターゲットを攻撃できる非常に致命的な運動プラットフォームです。センサー、処理能力、高度なパイロットインターフェイスが搭載されています。彼らのステルス設計、状況認識、およびリアルタイムの脅威情報を処理する能力は、ミッションパートナーと主要なデータを共有しながら、戦術的な優位性と生存性を保証します。多くのレガシー航空機はこれらの属性の1つまたは2つを所有していますが、 

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2019年8月にタイのウドーンタイ空軍基地でタイ空軍と共同訓練中のJ-10戦闘機の中国人パイロット。彼の翼にはさらに2つのJ-10がいます。写真:Xie ZhongwuおよびZhou Yongheng /中国国防省

第5世代標準

2014年9月22日の夜、F-22は、シリアに対するイスラム国家(ISIS)に対する固有の解決作戦(OIR)の開始段階の一環として、最初の戦闘ミッションを実行しました。パイロットは、高度な防空、多面的な国際ダイナミクス、および州レベルでの意図しないエスカレーションのリスクを克服する必要がありました。F-22のパイロットの1人が思い出したように、「私たちは本質的に、私たちが戦争をしているわけではない他の国の主権国家の境界内にいる非国家主体を狙っており、友人ではありません。…連合の目的の一部は…状況を悪化させるようなことを何もしないことです。」2015年にロシアにロシア軍が到着したことにより、利害関係はさらに高まりました。 

OIRのその最初の夜、そしてキャンペーンに至るまで、F-22は、戦闘空間を理解し、適切なタイミングで適切な場所にあり、危害から逃れ、敵軍と対立しないようにするために、連合航空機と通信することに焦点を合わせました。「他の航空機よりも多くの情報が手元にあります」と、あるF-22パイロットが思い出しました。「大きな決断を下すのが簡単になりました。」E-3 AWACSやE-8 JSTARSのような航空機は、何十年もの間、戦闘空間の情報を収集、処理、普及してきました。 

しかし、民間旅客機の派生物として、これらの航空機は任務を遂行し、安全に帰国するために航空優位性を必要とします。これはシリアでは不可能でした。シリアでは、キャンペーンの数か月前にISISがヨルダンの戦闘機パイロットを残忍に処刑したため、すべての連立アクターの安全を確保する必要性について曖昧さがなくなりました。シリア内戦中にトルコ空軍が飛行したF-16を含む100機以上の航空機が撃downされました。ステルス対応のサバイバビリティは、状況認識と相まって、F-22を際立たせます。 

戦闘司令官はこれらの明確な属性を認識し、2014年の最初の戦闘任務以来、F-22をOIR戦闘で維持しました。当時の米空軍中央司令官であり、現在は欧州空軍アフリカの米空軍司令官であるジェフリー・ハリギアン将軍は、次のように述べています。「重要なことに、ラプターズは、重大な脅威を伴う非常に複雑で動的な環境で、当社の従業員に対する戦略的リスクを押し下げました。」 

2018年の1つの展開では、F-22の防衛対空任務飛行は、シリアおよび中東での590の出撃中に587機を阻止しました。配備には、シリアの奥深くへの攻撃対空任務の飛行、アサド政権の化学兵器の使用に対応する2018年4月の米国主導の軍事攻撃中のシリアの戦闘機と防空の抑止が含まれました。これらのF-22が動力学的なアクションなしでこの空中優位性目標を達成したという事実は、飛行機と司令官によって命じられた敬意を表しています。  

これがまさにロシアや中国のような国が独自の第5世代戦闘機の開発に焦点を合わせている理由であり、F-35の同盟国の販売がペースを上げ続けている理由です。第5世代の航空機は、抑止の信号を送ること、地上の人員を守ること、限られた作戦を実行すること、主権を保証することのいずれにおいても、ステートクラフトを支える重要なツールです。 

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アラスカ州イールソン空軍基地のラインにいる日本航空自衛隊J-2、2019年6月のレッドフラッグ飛行の準備。写真:シニアエアマンクリステンヘラー

中国の脅威

中国がもたらす脅威は抽象的なものではありません。アジアの超大国は、3,000エーカー以上の人工島を建設することで南シナ海の大部分をすでに軍事化し、軍用滑走路、センサー、地対空ミサイル(SAM)を装備しています。北部では、日本が管理している尖閣諸島など、東シナ海の紛争地域に対する主張に強く反対しています。2013年、中国は一方的に、東シナ海で日本の国際的に認知されたADIZに防空識別区域(ADIZ)を拡張しました。日本の中国の航空機の迎撃は、2012年の年間約300から2016年の1,200まで大幅に増加しており、今日の料金も高いままです。これらの迎撃のうち、55パーセントは中国の侵入者であり、残りは通常JASDFによってロシアの情報収集機として識別されます。  

北京の積極的な行動は、強力な軍事能力への投資によって支えられています。人民解放軍空軍(PLAAF)は現在、1,700機の戦闘機、400機の爆撃機、475機の輸送機、115機の特殊ミッション機を所有しています。PLAAFは、Su-27やSu-30などのロシアの設計に基づく第4世代のバリアントと、その先住民のJ-10戦闘機で戦闘機の在庫を近代化することにも投資しています。また、2つの新しい第5世代戦闘機であるJ-20とFC-31を開発し、迅速に配備しました。2番目は中国の武器顧客に利用可能であると理解されています。いくつかの分析はまた、中国人が極超音速兵器で新しい第五世代戦闘機を武装しようとしていることを示唆しています。 

これらの新しい機能は、主にF-15、F-16、F / A-18、F-2などの第4世代戦闘機であるほとんどの航空自衛隊、米空軍、および米海軍の航空機にとって重大な課題となります。 

中国の成長する兵器は航空機をはるかに超えています。人民解放軍は、150から450の中距離弾道ミサイル、750から1,500短距離弾道ミサイル、および270から540の地上発射地上攻撃巡航ミサイルを備えており、孤立した精密な攻撃を可能にします。海軍は、この地域で最大の艦隊を誇っており、300隻以上の水上艦、潜水艦、水陸両用船、巡視船、およびその他の特殊船があります。中国初の国内で製造された航空母艦が間もなく艦隊に加わり、2番目の大型航空母艦が建設中です。

また、中国はSAM、空対空ミサイル、スタンドオフストライクミサイルの到達範囲を拡大し、新しい長距離ステルス爆撃機を開発する意向を表明しました。DODの推定によると、この航空機は2025年までに5,000マイルの範囲で運用可能になり、日本の領土すべてを危険にさらすのに十分になる可能性があります。これらの投資の合計効果により、中国は強固な防御能力を備えた地域の主体から、重要な電力投射能力を備えた世界的な超大国へと変化します。軍事手段を通じて国境を越えて状況を形作るこの能力は、さらなる投資とともに成長するでしょう。 

中国国防総省(DOD)年次報告書、中華人民共和国に関連する軍事および安全保障開発2019(以下、DOD中国レポートと呼びます)によると、そして、ますます、最初の島の鎖を越えて、他の軍事資産が中国から遠く離れて活動することを可能にします。これらの資産は、封鎖などの攻撃的な任務だけでなく、プレゼンスと主権の執行を含むさまざまな任務を遂行できます。中国はまた、PLAのISR機能を強化し、PLAの状況認識の範囲を拡大し、認識された脅威に対するターゲティングとタイムリーな応答の改善を可能にすることに焦点を当てています。 

これらの作戦には、日本海上での長距離爆撃機の飛行、および長距離電力投射能力のさらなる行使が含まれています。2016年、2人の中国人H-6爆撃機が、この地域の出撃時にY-8空borne早期警戒管制機を同伴しました。これは翌年1月に拡張され、6機の爆撃機と2機の偵察機が同じ地域に配備されました。8か月後、H-6爆撃機の隊形が宮古海峡を通って沖縄に向かい、その後、本州の紀伊半島に向かいました。2018年5月、人民解放軍空軍は、台湾周辺で戦闘機と長距離巡航ミサイル対応爆撃機を飛行させ、早期警戒機を使用して、沖縄近郊の宮古海峡およびフィリピン間のバシ海峡へのSu-35およびJ-11戦闘機の飛行を支援しましたそして台湾。

中国の投資決定も、これらの活動とますます積極的な軍事的スタンスに沿っています。PLAAF副司令官Xu Anxiang中将は最近、「近代空軍の建設は2035年までに実質的に達成される」と述べた。有人戦闘機と洗練されたSAM、有人爆撃機と誘導ミサイルによる長距離攻撃、空中給油や貨物機の能力などの物流機能、および「情報化された戦争」という中国の概念による能力情報—すべて進行中です。  

中国は自らを保護するために、船舶、陸上、または南シナ海の人工島に基づく高度なSAMに依存しています。米国防総省の当局者は、ロシアのSA-20とSA-21の両方の設計、およびHQ-9などの先住民のタイプを備えた「世界の先進長距離SAMシステムの最大の力の1つ」を保有していると、ペンタゴン当局者は考えています。これらのシステムは、さまざまな状況、大容量、遠距離の脅威を標的とするために、空中の早期警戒および制御航空機にリンクされています。 

中国の弾道ミサイルおよび巡航ミサイルの在庫も懸念されています。中国の有人爆撃機、1機あたり推定6発の陸上攻撃巡航ミサイルを搭載した旧ソビエトH-6、および現在新しい長距離ステルス爆撃機開発中。その新しい航空機(おそらくH-20と呼ばれる)は、今後10年でデビューする可能性があります。従来型と核兵器の両方、少なくとも10トンのペイロード、5,200マイルを超える航続距離を備えています。 

これらの異なるツールを組み合わせることは、中国が「情報化」戦争に引き続き注力していることです。マクロレベルでは、この概念は戦闘クラウド型企業を指します。これにより、分散センサーの広範なネットが継続的にデータを収集し、実用的な知識に処理し、堅牢で俊敏なコマンドおよび制御システムを通じて運用します。中国の習近平国家主席は、「情報化」の努力を加速する必要性を宣伝し、情報通信技術だけでなく「破壊的技術」の改善に焦点を当てた中国の開発計画を支持し、中国を米国に対して競争優位に立たせた。 。 

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地図:米中経済安全保障審査委員会議会への2018年報告書 173。

制空権の不均衡の是正

日本の安全を確保するために、F-2の代替品は可能な限り最も能力の高い第5世代の航空機であり、優れた航続距離とペイロード容量を備えている必要があります。 

第5世代の航空機は、4つの基本的な属性を共有しています。優れた空力性能。高度な自動センサー。と情報の融合。これらの機能の相乗効果により、第5世代の航空機は非常に生き残り、致命的になり、適切なタイミングと場所で前例のない致命的な力を投射して、所望の効果を最大化し、脆弱性を最小限に抑え、リアルタイムで友好的な資産とチームを組みます。 

運用面から見ると、F-22およびF-35に基づく第5世代ソリューションの価値は、各航空機の実証済みの長所と、日本独自の脅威環境に対処するために特別に設計された新しい修正に十分な余地を組み合わせたものです。概念的には、このアプローチは両方の航空機の主要な利点を結合する可能性があります。ただし、日本の目的では、F-22の属性には、高高度での運用、推力ベクトル化を使用した高性能戦闘機の操縦性、および燃料消費の多いアフターバーナーを使用せずに超音速飛行を維持するための高速マッハ速度が含まれます。 

しかし、日本の安全環境では、尖閣諸島などの地域の空域をパトロールするために、より広い範囲の航空機が必要であり、F-22に大きな翼を取り付けることによって提供できる内部燃料容量の増加が必要です。これは大きな変更ですが、前例のないことではありません。ロッキードマーティンは、2002年までさかのぼってF-22の戦闘爆撃機のバリエーションを研究していましたが、決して構築されませんでした。その設計では、大きなデルタのような翼は機体の最大Gフォース制限を減少させましたが、翼の設計は胴体の金型ラインを保持しながら空中給油の必要性を減らし、それによって航空機のステルスを強化しました。この「FB-22」の設計コンセプトは、もともとは米空軍の地域爆撃機として考えられていましたが、F-2代替航空機として日本の長距離空軍任務に適応できるようになりました。 

別の利点は、サイドベイを拡張するために中央および後部胴体の内部構造を再設計する機会です。これにより、新しい航空機は、6個ではなく最大8個の中距離誘導ミサイルを内部で運ぶことができます。修正されたF-22胴体、より大きなデルタ翼、およびF-35スキンとコーティングを利用するF-2交換機は、日本の脅威環境において前例のない生存性を提供します。同時に、今日のF-35の高度な統合センサーと融合処理は、センサー、航空電子工学、データリンク、融合処理、およびプレゼンテーションにおけるF-22の情報能力を大きく上回ります。同様に、高度なアクティブ電子スキャンアレイレーダーは、パッシブモードとアクティブモードを提供し、

脅威に関連して

日本は中国のA2 / ADの脅威の範囲内にあり、中国の軍事力は成長を続けています。中国の力に加えて、予測不可能な北朝鮮政権や、第二次世界大戦にまで遡る領土紛争で北海道の北にある千島列島を保持するロシアなど、地域の脅威は依然として日本に続いています。F-15Jなどの高度な第4世代のバリアントでさえ、敵の第5世代の航空機、最新のSAM、高度な空対空兵器によってますます脅威にさらされているため、ミッション要件を満たすことはできません。日本が第五世代の能力に投資しない限り、航空自衛隊は中国に対する航空優位性を失う。 

日本がどのソリューションを選択したとしても、F-22とF-35を活用すべきです。クリーンシートアプローチの結果として、スケジュールの遅延、コストの増加、および技術的な未知のリスクを負うよりも、日本は実証済みの技術を活用できます。このアプローチは、F-22機体の多くと、高高度、十分な速度、優れた機動性でのその優れた性能を活用し、範囲を広げるために大きな翼を追加します。これらの属性は、最先端のセンサー、堅牢な処理能力、融合、および他の戦闘資産とリアルタイムで協力する能力など、F-35の情報の優位性と組み合わされます。F-35プログラムは、新しいレーダー吸収コーティングやステルス「スキン」など、他の技術的進歩にも貢献できます。これらすべてが、A2 / AD脅威環境における前例のない生存性とパフォーマンスをもたらします。 

第5世代のF-2代替航空機は、「戦闘雲」に対応可能な部隊を構築する上で重要なノードになる可能性があります。F-22とF-35が高度なデータリンクとネットワークを介して情報を共有するように、これらの接続をバトルスペース全体に拡大すると、すべての戦闘機と資産の状況認識が高まります。分離されたプラットフォームとして飛行する代わりに、戦闘クラウドは、情報化されたコラボレーションがミッションの成功または失敗を決定する高度に統合された企業を可能にします。戦闘クラウドオペレーションでは、キルチェーンは「キルウェブ」になります。そこでは、ターゲットの検索、修正、追跡、ターゲティング、エンゲージ、および評価が武器およびプラットフォームに依存せず、単一のポイントで破壊できない絶えず更新されるプロセスです。失敗。 

この新しい運用コンセプトには、第5世代の接続性と処理能力が不可欠です。ただし、これは完全に成熟した第5世代の部隊でのみ可能です。実際、第4世代の航空機の存在はこの潜在能力を低下させ、これらの古いシステムは第5世代の航空機のキーとなる高度なセンサーと航空電子工学によって可能になった現代のステルス、戦場認識、意思決定の優位性を備えていないため、運用を制限します。 

F-2を置き換える他のオプションがありますが、F-22とF-35を活用するこの第5世代のアプローチほど魅力的なものはありません。たとえば、日本は、日本の要件に合わせたユーロファイタータイフーンなどの新しいビルドの第4世代の航空機を引き続き取得することができますが、有機ステルスおよび組み込みの第5世代情報システムがなければ、これらの航空機は生き残るために必要な属性を欠くでしょうA2 / AD環境。 

F-22とF-35を活用することで、日本が中国の軍事的課題に対応するために必要とするF-2の後継者を派遣する最も費用効果が高く、タイムリーな方法になる可能性があります。日本独自の成長中のF-35部隊と対になって、F-2の置き換えは日本独自のものであり、 F-22ラインは2010年に閉鎖されました。 

日本にとっての第5世代の必須事項

中核的な米国の同盟国として、日本はこの重要な技術的および運用上の優位性を完全に活用する機会を持っています。第5世代の属性は、単一の航空機に統合する必要があります。そうしないと、現代の戦闘では不足し、現代の脅威環境で生き残ることができない航空機のリソースを消費するリスクがあります。資源が豊富な中国に対する消耗戦争は持続不可能です。 

実績のある第5世代戦闘機技術への投資は、日本の空軍の近代化にとって重要です。実績のあるF-22およびF-35テクノロジーを活用することで、日本は新しい戦闘機をより迅速に投入し、費用がかかり、時間を浪費し、リスクのある開発プログラムのtrapを回避できます。 

日本にとって、独自の第5世代ソリューションを構築し、技術開発とコストリスクを短縮する機会は、特に中国の明確な軍事力増強を考えると、重要な戦略的利点です。このアプローチは、米国の第5世代航空機と同様に装備された同盟国およびパートナーとのシームレスな統合のさらなる利点を約束します。F-2交換のそのようなコースを選択することは、日本にとって重要な戦略的優位性を確保し、将来数十年間、アジア太平洋の空軍力の高い水準を設定するでしょう。   

デイビッド・A・デプトゥラ中佐(米国空軍)は、ミッチェル航空宇宙研究所の学部長です。ダグラス・A・バーキーはミッチェルのエグゼクティブディレクターであり、ヘザー・R・ペニーはレジデントのシニアフェローです。この記事は、ミッチェル研究所の調査「太平洋の空を守る:日本の第5世代の能力を拡大するための必須事項」から引用したもので、www.mitchellaerospacepower.orgからダウンロードできます。


米国空軍と、航空機メーカーの利益を代弁した長い記事でした。
第三次世界大戦の開戦が2030年と決まっているのであれば、この記事にあるようできるだけF-35の機体とパイロットを確保するためにもF-35を買い捲らねばならないと思いますが、
もし、開戦が2035年以降であるならば、F-2の後継はF-3である。確かに2030年頃有事が起きると厳しい時期になりかねいが、そうは決まっていないので、まったくおおきなお世話だと思う。

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2020年04月19日
2020年09月16日

 
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米外資新規制の免除リスト公表 技術投資、企業に自衛迫る
【日本経済新聞】2020/1/24  

米財務省は安全保障の観点から対米投資を規制する対米外国投資委員会(CFIUS)の届け出を免除する「ホワイト国」のリストを公表した。2月13日施行の外国投資リスク審査近代化法(FIRRMA)の新規則から適用される。昨秋、日本は改正外為法を成立させ、米国と歩調を合わせてきたが、選ばれなかった。当面、米国の重要技術に投資する企業は審査対応せざるを得ない。


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米政府は中国への技術流出に神経をとがらせている(ファーウェイの5Gのチップセット)=AP

安保の解釈拡大

ホワイト国に選ばれたのは、オーストラリア、カナダ、英国の3カ国。CFIUSの審査は米中間の緊張の高まりを受けて段階的に強化されてきた。2018年11月からの試験プログラムでは、半導体など27の重要業種について外国投資家に申告を義務付けた。

2月に米国で施行される新規則は、機微な個人情報に関わる投資、軍事施設などに近い不動産の取得もCFIUSの審査対象に加える。軍事転用できる技術の範囲が広がり、安全保障の解釈自体も拡大されている。

日本政府も、中国への技術流出に神経をとがらせる米政府の動きに乗り遅れまいと動き出した。19年11月に改正外為法を成立させ、外国人投資家が安保上重要な日本企業の株式取得時に必要な事前届け出の基準を、取得後の持ち株比率で10%以上から1%以上へと厳しくした。日本が「抜け穴」にならないための手立てだ。外資による土地取得制限も検討する。

政府関係者からは外為法改正が日本のホワイト国入りにプラスに働くと期待する声もあったが、当初のリストには選ばれなかった。日本の投資家はCFIUSの審査対象となりそうな投資案件がある度に審査の必要性を分析し、必要に応じて申請する必要がある。新規則施行後は規制が厳しくなるため「投資スケジュールにも影響する」(国際取引に詳しい篠崎歩弁護士)とみられる。

一方、ホワイト国に選ばれれば「その国の企業は基本的に、届け出・申告義務が免除される」(通商法に詳しい山田香織弁護士)。ただ、必要に応じ、CFIUSが審査に入ることもある。

米国でのM&A(合併・買収)に詳しい大久保涼弁護士は「今回選ばれたのは、機密情報を共有する5カ国の枠組み『ファイブ・アイズ』該当国。ニュージーランドは米国投資が少ないので除かれたのだろう」とみる。

専門家の間では「ホワイト国の選定基準は定まりきっていない」との見方が多い。リスト入りの可能性をちらつかせながら、各国の対内投資ルールを米国の水準に合わせるように、諸外国との交渉材料に使うとの見方もある。

中国事業影響も

日本にとっては様々な場面で踏み絵を迫られる可能性がある。通商政策に詳しい伊藤嘉秀・米国弁護士は「米国は、日本の対内投資規制の運用を様子見しているのではないか。特に日中関係の展開を慎重に見極めたいのだと思う」と分析する。

ホワイト国のリストは2年間の期限付きで、動向次第で変わる可能性がある。米財務省はリストを公表した13日に「どんな対内投資基準や米国との相互協力関係があれば免除対象とみなすか、選定基準を今後サイトで公開する」と説明したが、運用の行方は流動的だ。大久保氏は「米国の省庁ではホワイト国を定めることに反対意見も多い。日本や他国がリストに加わる可能性は現状では低い」とみる。

米中対立が長期化するなか、日本企業は違反リスクを避けるために「自衛」が欠かせない。自社の中国関連事業が米投資にどう影響するか注意し、米国への投資が拒絶されないようにリスクを管理する必要がある。

米国家安全保障会議(NSC)の幹部だったロッド・ハンター米国弁護士は、「CFIUSは今後、国ごとではなく、投資家ごとの個別免除手続きを導入する可能性がある」と話す。既にCFIUSに承認されていれば対象に選ばれる可能性があるといい、「米投資案件が多い企業には使い勝手がよくなる」とみる。米中にまたがる事業を手掛ける企業にとっては、米当局の規制動向を注視する日々が続きそうだ。

(編集委員 瀬川奈都子)
さすが、宗主国米国様は甘くはない!
安倍首相が、いかにトランプ大統領と個人的に仲がよくても、米中はもはや新冷戦に突入したのに、米国を裏切り、中国に少しでもおもねればどうなるか?即効で米国は反応してくる。

と・・・言っても米国にホワイト国ってあったのか?確か、韓国を日本のホワイト国除外の際調べた時に、日本のホワイト国に相当する制度は米国にはなかったような気がする。

米国と中国、どちらに付くか考える余地などない。
馬鹿なのか、情報弱者なのか?中国のエージェント二階に牛耳られた自民党政権は持たないであろう。安倍政権も親中の公明党を切らないと時間の問題ではないか?

もしこのまま。習近平を国賓で招待するなど狂気の沙汰である。
習近平は、チベットやウイグルで自国民を虐殺している最高責任者であって、世界一血が手に付いた男を、世界一世界の平和を祈る天皇陛下と握手させるのは不敬である。
習近平国賓反対の意見を、領土とか、日本人拘束者など瑣末な意見と言う二階を政権側に置いておくのであれば、安倍政権はもはや、保守の側から降りろという意見を出さなくてはならない。

もちろん、あの桜を見る会で政局にし、国会の空転を狙うクソ野党は、政界から追放である。

日米安保の60周年の式典を祝い日米安保は国家戦略の主幹(国体)を成すならば、日米安保条約とは、アメリカに依存しているという自覚を持たなくてはならないのに、日本が日米安保を保ち相対的な自立度を高めていくことに専念しなければなりません。

もはや、崩壊を始めた中国経済には未来はないし、マーケットも無い。そのことになぜ、経団連は気がつかないのであろう。一握りの特権階級と、圧倒的多数の貧困な国民が存在する中国。一握りの特権階級も中国から逃げだしはじめていて、あそこには何も残らない。観光客も病気を運ぶのであれば来てもらわなくても結構、日本国民の命を考えない政権などいらない。

今回の新型コロナウイルスは、陰謀論になるが、もし生物兵器であったとしたならば、誰が一番利益になるか考えた時、米国である。世界一日本と言う国の実力を認め、最も恐れているのは米国なのである。

タイミングといい、波及効果といい、人為的な何かが働いているように思えてならない。
米国を裏切り、米国の敵に加担する者は、米国の敵である。中国に加担する財界と自民党は、その報いを米国から受けることになるであろう。

もし、このタイミングで人為的でないというならば、新型コロナウイルス発生は神のご意志ということであろう。





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 SIERRA TECHNICAL SERVICES社 ステルスUAV「5GAT」
【Navigate Japanese Aviation】2020.01.17

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SIERRA TECHNICAL SERVICES社はカリフォルニア州テハチャピ(Tehachapi, CA)にあるスタートアップ企業で、ロッキード・マーティン社スカンクワークスのエンジニアによって立ち上げられた会社です。同社のプレスリリースで米空軍へ提案するステルスUAVを公開しました。これは「第5世代」標的機として、またローコストの「ロイヤル・ウィングマン」として提案しています。

プロトタイプの機体は「5GAT」- Fifth Generation Aerial Targetと呼ばれており、動翼 – エレボンとラダー等 – のコントロール・サーフェース点検など幾つかの地上試験、両エンジンを同時にミリタリー出力までコントロールする試験等を済ませたようです。

機体エンジンはGE社製のJ85を退役したノースロップT-38タロンジェット練習機やF-5戦闘機から再利用し、動翼アクチュエーターはBoeing F/A-18戦闘機の物を使用しています。(先ずこれが出来る流れがあるというのが米国ですね。。。)

初フライトは今年第一四半期中に行われる予定です。

この機体は生産モデルで1機あたり$10million(約11億円)と非常にローコストであり、第5世代無人標的機としてのみならず、F-35などの有人戦闘機の「Loyal Wingman」- 忠実な僚機 – として有人ではハイリスクである危険なミッションや強行偵察等のミッションにも使用でき、低価格ゆえ「使い捨て」的な使用しても価格的に「痛くない」機体となっています。

比較する機体としては昨年初飛行したKratos Defense社のXQ-58A Valkerieがありますが、SIERRA TECHNICAL SERVICES社は5GATが速度性能でも機動性でも勝ると考えているようです。確かにエンジンはタロンで使用してたエンジンですのでSuper Subsonic飛行に問題は無さそうです。(超音速飛行のデザインはしていないとのこと。) これは5GATが国防省のDOT&T – Director of Operational Test and Evaluationからのミッション要求に超音速飛行の要求はなかった為とのことです。機動性は一時的(エンジン推力により維持はできない)であれば+7.5g/-2gに耐えることができるとの事で、使い捨てのステルス機として模擬空中戦に使用し、戦闘機パイロット達とのスパーリング相手としてロシアのSukhoi Su-57や中国のChengdu J-20などに対してどの様に対応するかを訓練することができます。

胴体内に武器を格納できるウェポンベイは備えていませんが、パイロンを取付け武器搭載も可能で、それ以外にも様々な電子戦機器、AI機器、ISR機器を搭載可能です。米空軍研究所(AFRL)は「Skyborg Program」でAIを使用したソフトウェア・ブレインで無人機をコントロールすることも検討しており、このプログラムに今後5GATが提案される可能性もあります。

SIERRA TECHNICAL SERVICES社はKratos Defense社のXQ-58A Valkerieの設計にも関わっており一部のパーツの製造も行っています。競合&パートナーといった関係で、米国ではよくあるスタイルです。今後、それぞれの強みを生かし両方の機体が「Loyal Wingman」として採用される可能性があります。

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5GAT
Credit: Sierra Technical Services

参照リンク:
https://www.sierratechnicalservices.com/
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シエラ・テクニカル(SIERRA TECHNICAL SERVICES)社は、5GATの
エンジンテストを含むいくつかの地上試験を完了したたと発表した。今年(2020年)早々の初飛行を予定している。

5GATは引退したノースロップF-5/T-38タロン練習機から回収された2台のゼネラルエレクトリックJ85エンジンを2基搭載している。T-38 Talon練習機とほぼ同じサイズで、約9kg重いだけだけでである。

5GATは基本的には無人標的機として製作されたもので、本質的に低コストであり、シエラ・テクニカル社によると生産コストは1,000万ドル未満(11億円)と見積もられている。

低コストのDIY的な5GATの生産現場の製造写真。
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A honeycomb composite structure used in the construction of the 5GAT.
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One of the 5GAT's snaking engine intakes.

シエラ・テクニカル社は、
5GATを単なる無人標的機の域にとどまらせず、米空軍(USAF)の対ロシア、中国のステルス機を想定した有人・無人戦闘機パイロット/オペレーターの実地訓練用のアグレッサー/ステルス標的機として採用を目指しいる。更に、米空軍の無人攻撃機/無人偵察機や有人ステルス機に随伴する「ウィングマン」無人ステルス機としても売り込んでいます。

「ウィングマン」とは有人戦闘機の僚機として、例えば前方を飛び、敵防空体制を探らせたり、有人機の指示で対地攻撃や対空戦闘に参加する。場合によっては有人機の楯になることもあるであろう。

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  BQM-34

米軍は過去標的用の無人機を実戦にも投入してきました。ベトナム戦争ではノースロップBQM-34無人機がカメラ、電子探知装置、レーダー妨害装置を搭載し北ベトナム領空に侵入した。更に、ミサイル、爆弾を搭載の試験を行った。2003年のイラク侵攻では海軍の無人機がレーダー探知妨害用チャフを投下した。

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  QF-16無人機

米空軍は2012年からF-16初期型を無人機に改装したQF-16無人機を初飛行させた。
再利用可能な超音速フルスケール無人標的機として使用されてきたが2015年からQF-16を有人機のウィングマンとしてと有人機と同時投入できるようにしている。

QF-16無人機は有人機(F-35)の指示で、前方を飛び、敵防空体制を探る。更に無人QF-16はミサイル発射や爆弾投下もできる。

5GATはQF16と同じソフトが使用される。5GATは亜音速機だが、兵装庫もなく、今後の超音速化の想定ではない。兵装は主翼下パイロンで搭載するが、電子戦、人工知能装置、情報収集監視偵察として運用できる。


5GATは、米国空軍研究所と共同で開発されたUAVであるKratos DefenseのXQ-58A Valkerieよりも優れた機能があると考えています。


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海外の複数メディアによると、現地時間5日アリゾナ州でXQ-58Aという有人機と共に行動し戦う能力のある新型無人機に関して初飛行に成功したと発表しました。

The National Interestなど海外の複数メディアによるとAFRL、米空軍研究所の発表として今月5日アリゾナ州にあるユマ試験場にてKratos Defense & Security Solutions(クラトス社)が開発した有人機に随伴する無人ステルス攻撃機『XQ-58A バルキリー』の初飛行を行い試験に成功したと発表しました。



AFRLによるとXQ-58A バルキリーは「低調達コスト(低コストで導入できる機体)でかつ低コストで運用することができる機体もであり、同時にゲームチェンジャー能力を提供するUAV(無人機)として最初の機体だ」と説明しており、開発に要した期間は2年半で先日行われた初飛行では76分間実施したと話しています。
試験飛行は今回を含め2段階で合計5回実施を想定しており、システム機能、空力性能、離陸から着陸といった運用に向けた一連の試験が行われるとしています。

XQ-58Aの将来像としては、従来のように優秀なパイロット一人が高価なステルス機を運用するという発想ではなく、その優秀なパイロットが操縦する高価なステルス機に複数機が随伴する形で運用する形になるといいます。
例えて言うなら猟師がF-35やF-22で猟犬がXQ-58Aという関係で、XQ-58Aには敵を攻撃できる各種兵器を搭載し敵のレーダーを妨害しながら偵察したり攻撃したりできるという、従来の無人機では不可能だった運用方法が考えられています。そのため機体を『優秀なウィングマン』と表現されています。

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これがAI無人機、有人戦闘機に随伴する近未来兵器 : ZAPZAP!

先日オーストラリア空軍がボーイングが開発した同様のウィングマン無人機「ATS」を発表していたのですが運用方法としてはよく似たものとなっており、近い将来、新しい戦闘の形としてこのような有人機と無人機が混在したような運用が行われるようになると考えられます。


2030年F-3+無人ウイングマン構想 2016/10/6(木) 午後 11:21 

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ウイングマンといえば昔少年ジャンプに連載していた、桂正和の漫画ウイングマンを連想してしまうのは、40代50代の世代だろうか?
ウイングマンとは、広義には自機と編隊を組む友軍機をさし、狭義にはその編隊内において指揮官(部隊長・隊長)が搭乗する長機とペアになる機のこと。ウィングメイトとも言います。

実は、ウイングマンに関しては、わが国では水面下で既に先行して研究が行われている。

戦後、無人機は標的機ドローンとして発達していったが、1980年代までは限定的に偵察任務程度の任務しか難しかった。

2000年代に入り、RQ-4 グローバルホークやMQ-1 プレデターが出現して、実用的な無人偵察・攻撃機が出現し、X47-A/B/Cで、本格的な無人戦闘攻撃機が出現するのではと、期待が一気に膨らんだが、戦闘攻撃任務には人工知能にはよる自立型無人戦闘機は依然ハードルが高かった。空対空航空戦闘での機体操縦は攻撃任務より難易度が高いく、倫理的な壁もあり、実用化にいたってはいない。

わが国においては、憲法九条の制約があり、無人攻撃機は堂々と表立って研究をしていると公表されてはいないが、一昨年突如川重自らリークしたと思われる極秘無人戦闘機がネット上で公表された。公表されている情報を考慮するとこの無人機は、将来的にF-2後継機F-3のウイングマン用の研究機として、試作されたと思われるのである。 

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2017年 ワシントンで開催された空軍関係のイベントでなんと、川崎重工業のブースで極秘開発を行っていた無人機がUCAV研究開発としてビデオ上映されていたというのである。
←                    ↓川崎重工の広報誌にビデオにそっくりの無人機の風洞模型も掲載しており、政治的意図から、川重自らリークしたと思われます。
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川重の試作機が飛行したのは2008年であるから、2000年台初頭に策源地攻撃などまだまだタブーであった頃であるので、無人機を試作するのであれば、空対空戦闘の自動化を目指したのであろう。
有人戦闘機とともに飛行し、支援する高性能無人ウイングマン機の提案が浮上していたのであろう。パイロットの指示を前提とする。機体は戦闘支援無人機またの名を無人ウィングマンと呼ばれ、まずセンサー搭載機材として前方を飛行し、その後攻撃任務を実施する役割である。
川重の無人機はあくまでも試作研究であったが、現在研究されているであろう無人戦闘機は2030年代に登場するF2後継F-3の初飛行にあわせ、ロードマップがっ策定されていると思われる。防衛省は以前の川重極秘無人機を、ウィングマンとして構想を検討していたが、今回はさらに前進させている。ロードマップには弾道ミサイル防衛用の機材も2040年代に供用開始する予定である。

米企業Sierra Technical Servicesは最近、開発中の「第5世代空中ターゲット(5GAT)」が地上でのエンジン稼働試験に成功したと発表、2020年初頭に予定されている初飛行に向けて順調に開発が進んでいる。

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参考:5GAT drone passes engine run tests

ステルスが米国だけの専売特許でなくなった今、パイロット達は空対空戦闘において「ステルス」と遭遇する準備を始めなければならず、そこで国防総省が資金を与えて開発しているのが「Fifth Generation Aerial Target:5GAT(第5世代空中ターゲット)」だ。

Sierra Technical Servicesが開発中の「5GAT」は機体の95%が炭素繊維で構成されており、退役した訓練機T-38から回収したGE製「J85」を2基搭載して亜音速で飛行するよう設計されている。

要するに米軍は現在使用している空中ターゲット「QF-16(退役したF-16を無人機に改造したもの)」ではレーダー反射断面積が小さいステルス機の特性を再現できないので、新たに専用機の「5GAT」を開発しているという意味だ。

ただ「5GAT」を開発しているSierra Technical Servicesによれば、この機体は空中ターゲットにだけに留まらない可能性を秘めているらしい。

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出典:public domain XQ-58ヴァルキリー

ステルス性能をもつ5GATは1機1,000万ドル(約10億円)以下で量産可能で、開発中のステルス無人戦闘機「XQ-58ヴァルキリー」よりも機動性が優れており、設計を見直し制限を外せば超音速飛行も可能で、米軍が定義したF-35の随伴無人機としての要件を満たせる可能性が高いと同社は主張しているが、この機体はウェポンベイを備えておらず武装するには機外パイロンを利用しなければならない。

さらにXQ-58ヴァルキリーの量産コストは1機200万ドルから300万ドルだと言われており、コストの面で5GATが太刀打ちできるのか未知数だが、今後「J85」を搭載した機体(F-5やT-38など)が大量に退役してくるため、エンジンの再利用が続けれるかぎり5GATは非常に合理的な機体と言える。

米空軍にとって、より魅力的なステルス無人戦闘機はXQ-58ヴァルキリーか?5GATか?非常に注目される。



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【Navigate Japanese Aviation】 2020.01.19

Dynetics社X-61A Gremlins無人機が2019年11月に初飛行していました。

初飛行はユタ州ソルトレイクシティー近郊ダグウェイ実験場(Dugway Proving Ground ; DPG)で行われ、TBM社のC-130Aから発射され1時間41分の飛行を行いました。初飛行から数ヶ月経っての公表となりました。

ただ、無人機は回収用のパラシュートが作動せず、地表に衝突したとメーカーホームページに掲載されています。

初飛行でのオブジェクティブは:
· Demonstrating a successful launch of the GAV from the C-130
· Demonstrating a rate capture, wing deployment, cold engine start, and transition to stable, powered flight
· Collecting data on GAV subsystem operation and performance
· Verifying air and ground-based command and control systems, including data link performance and handovers between air and ground control
· Deploying the GAV docking arm
· Demonstrating the flight termination and ground (parachute) recovery of the GAV (demonstration system only – not part of the operational system)

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X-61A Gremlins air vehicle performs its maiden flight Photo: Dynetics

 
GremlinsプログラムはDARPA(アメリカ国防高等研究計画局)が行っている、低価格な無人機の「群れ」を空中発射&回収することを目指した研究です。その様な無人機は偵察用プラットフォームや、「loitering munition」徘徊型兵器などのアプリケーションで活用できます。

Gremlinsがミッションを終えると、C-130貨物機が空中で回収し帰還します。その後、整備員により24時間以内に次のミッションへ準備を完了させる…その様な運用方法が検討されています。
Gremlinsの寿命/使用回数は20回ほどで、ペイロードと機体のコストを削減し、数十年にわたって稼働するように設計された従来のプラットフォームよりもミッションとメンテナンスのコストを下げることにより、従来のプラットフォームよりも大幅なコスト優位性を提供できるとしています。

Gremlinsプログラムの最終フライトでDynetics社はX-61Aの空中発射、飛行、空中回収を30分以下で実施可能であることを証明します。

Dynetics社はGremlinsプログラムの主契約社ですが、機体胴体部分はKratos Defense社、エンジンはWilliams International社が担当しています。機体にもこれらのメーカー名を見ることができます。

Gremlins X-61A Maiden Test Flight

Gremlins: Airborne Launch & Recovery of Unmanned Aerial Systems
参照リンク:
https://www.dynetics.com/newsroom/news/2020/dynetics-x-61a-gremlins-air-vehicle-performs-its-maiden-flight


【航空宇宙ビジネス短信 T2:軍事航空】 2020.1. 23, 
 無人機で次々に新型機が登場しています。やはり時代の流れですかね。今回ご紹介するX-61は最初から複数形の名称となっており、同時多数を運用する構想であることは明白です。技術がどこまで進むのか、新戦術がどう発展するのか当面目が離せませんね

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DARPA(国防高等研究プロジェクト庁)のX-61A「グレムリンズ」空中発射空中回収式再利用可能無人機(GAV)が初のテスト飛行に成功した。実現すれば運用方法を一変しかねない同機の初飛行はダイネティクスDynetics が2019年11月に行っており、このたび記録映像が初公開された。民間所有のC-130輸送機がX-61Aを主翼パイロンから発進させた。無人機はジェット推進式で1時間41分飛行を続けたが、パラシュート回収装備の作動不良のため行方不明となった。フェイズ1で5機が製造されており、今回の不調でテストが止まることはない。

昨夏にカリフォーニアのチャイナレイク海軍航空基地を襲った強力な地震のためテスト本拠地で変更の必要が生じた。そこでユタのダグウェイ実証施設に変更となった。

ダイネティクスの公式発表を伝える。

「テストはソルトレイクシティ近くのダグウェイ実証施設で行われ、TBM社のC-130AがX-61Aを空中発進させ同機は1時間41分にわたり自由飛行した。テストの目的は以下を含んでいた。

・C-130からのGAV空中発進機能を実証する

・空中回収、コールドエンジンスタート、動力飛行への安定した移動を実証する

・GAVの搭載するサブシステムから作動中のデータを回収する

・空中、地上からの指示統制装備の機能を実証する。データリンクの性能を確かめ、地上空中間で制御を移動する

・GAVドッキングアームを作動させる

・飛行完了と地上への回収(パラシュートによる)(ただし実証用装備の場合に限り、実用装備では異なる)

X-61Aは異常なく飛行し、テスト目的をすべて達成した。ミッション終了時にエンジンが停止し、ドローグシュートが設計通り作動しフライトは終了した。残念だったのは主シュートが作動せず、機体が行方不明となったことだ」

DARPAの戦術技術室(TTO)率いるグレムリンズの究極の目標は機材多数を空中発進・空中回収する技術開発の加速で、ゆくゆくは低コストで再利用可能な無人航空システム(UASs)の実現を目指す。今回のテストはフェイズ3実証の完了を目指し、次回は最終飛行テストでGAV4機を30分以内に回収するのが目標だ。

「今回のフライトは当社ダイネティクスならびにグレムリンズ事業にとって歴史的な一歩となった。GAVはきれいに飛行し、当社の指揮命令装備が終始GAVを制御していた。機体の喪失だが、GAV5機をフェイズ3で生産する決定をしておいてよかった。まだ4機残っている。これまでの重労働が報われた気がする。この調子で2020年早々に初の空中回収を実施できることに興奮している」とダイネティクスで事業を統括するティム・キーターが述べている。

グレムリンズ開発チームにとって2019年は画期的な年となり、2月にドッキングシステム飛行テストに成功、3月にGAVの飛翔テスト初実施、リアジェットに特殊装備を搭載し11月のテストの予行をした。7月には株主を招きエンジンテストを目の前で披露し、8月に米空軍からX-61Aの制式名称をもらった。

ダイネティクスは他の三社と2016年にフェイズ1契約を獲得、フェイズ2は2017年3月に交付され、この段階で2社に絞られ、2018年1月のフェイズ3ではダイネティクスがトップになていた。

「今回のフライトテストはこれまで実施してきた技術設計、解析、地上テストの集大成だ。性能には多大な自信があり、テレメトリーデータが飛行中に届いたがモデリング予測と内容がきわめて近かった。チームは初飛行に成功するため懸命に働いたが、短時間でここまでこぎつけられ、DoDにこの新機能を手渡す日が待ち遠しい」とX-61A主任エンジニアのブランドン・ヒラーが語っている。

ダイネティクスのグレムリンズ開発チームには各分野の優秀企業が集まった。クレイトス無人機システム、ウィリアムズインターナショナル、アプライドシステムズエンジニアリング、クッタテクノロジーズ、ムーグInc.、シエラネヴァダコーポレーション、システィマテクノロジーズ、エアボーンシステムズの各社である。
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SFの世界だった技術が現実になろうとしており興奮を覚える。グレムリンズのフライトテストが今後進展すれば、新しい情報を紹介できるだろう。■

この記事は以下を参考にしました。

Watch DARPA's Air-Launched And Air-Recovered "Gremlins" Drone Take Its First Flight 
The program aims to demonstrate the ability to launch and recover swarms of jet-powered drones in midair.
BY TYLER ROGOWAYJANUARY 18, 2020


個人的には認めたくはないのだが、今度こそ有人戦闘機の時代が終わり、無人戦闘機の時代がやってくる可能性が高い。

最後の有人戦闘機と言われたF104スターファイター戦闘機が初飛行したのが1954年、運用開始が1958年日本も同年導入を決定した。

1954年は昭和29年、第二次世界大戦が終結してわずか9年の段階で、速度 
マッハ2.2、高度15,500mまで約8分以内に到達 、最大上昇限度が18,000mにあのシャープなフォルム、最後の有人戦闘機と呼ばれて当時は、何ら違和感はなかったはずだ。

当時、の空対空/地対空ミサイルの黎明期で、F104以降は戦闘機は不要だと思われていた。しかし、万能と期待された中長距離ミサイルは命中率が悪くが万能ではなく、近距離赤外線誘導ミサイル、機銃を用いるドッグファイトが行われていた。F-104は最後の有人戦闘機である。

米軍は、
プレデターやリーパー、グローバルホークといった亜音速の無人機を実際に運用しているが、その用途は偵察と、少量の爆弾やミサイルによる限定的な地上攻撃であった。

しかし、確実に戦場の主役となりつつある。今回、
イラン革命防衛隊のソレイマニ最高司令官を無人機で殺害に成功した。また、2019年9月14日に何者かからサウジの石油施設の無人機による攻撃を受けた。確実に戦場の主役は無人機となりつつある。

ミサイルが、長距離から百発百中の兵器に発展し、電磁砲やレーザー砲が出現したならば、有人機はもはやマトとなる可能性が高くなる。

また、マトである無人機は低価格で多数をそろえない限り目的を達成できない可能性が高い。そういった意味で、5GATやX-61Aの出現は、大きな時代の変化の節目であると思います。


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Raytheon and Northrop Grumman teamed to accelerate air-breathing hypersonic vehicle development. (Raytheon)

極超音速兵器開発競争の勝利は最優先国家事業なり 
【DefenseNews】Tom Bussing 2019.1.11

極超音速兵器は防衛産業の注目を集めており、米国防総省の国防長官マイケル・グリフィンは極超音速能力を「最高の技術的優先事項」と呼んでいます。

ロシアが最近、アバンガードの極超音速滑空機の運用を発表したため、米国がこれらの高度な極超音速ミサイルシステムを配備しようとする競争を理解しています。ロシアはAvangardが音速の27倍の速度で移動して「巨大隕石のように」攻撃できると主張し、中国は星空二号極超音速滑空機が既存の米国ミサイル防衛システムを回避できると主張します。

そして、それはロシアと中国だけではありません。極超音速技術は増殖する可能性があります。過去に、他の国は技術を獲得し、それをリバースエンジニアリングする能力を実証してきました。極超音速兵器は最も多く出現する脅威の1つであり、米国は高度な極超音速兵器の開発においてゲームの先を行く必要があります。

最近、国防高等研究計画局とレイセオン社の間で、政府と産業界の協力会社が国のために極超音速先進兵器を開発するときに起こるメリットのいくつかを確認しました。

米国の議員は昨年、2020年までに極超音速兵器の運用を要求する法律を可決しました。国防総省の2024年度までの予算案では、極超音速兵器の開発に105億ドル以上を要求しています。業界のリーダーが力を合わせて、極超音速飛行に伴う技術的課題に正面から取り組んでいます。

私たちの関与に関して、レイセオン社は最近、DARPAと米空軍のための戦術的滑空弾(ブーストグライド兵器)を開発する包括契約を獲得しました。ノースロップグラマンとチーム契約を結び、スクラムジェットを搭載した極超音速ミサイルを共同開発としました。これは来年の最初のテスト飛行の軌道に乗っています。
また、極超音速兵器迎撃システムにも取り組んでいます。

Here’s who will build and integrate the first hypersonic weapon system prototype

どの国が最初の極超音速兵器システムのプロトタイプを構築し統合するのかアメリカの企業は弾頭、滑空体、およびその他の部品を開発しましたが、極超音速兵器を製造するための産業基盤はありません。

極超音速兵器の世界では、スピードと俊敏性がすべてです。マッハ5を超える速度で飛翔体を飛行させることは新しいことではありませんが、飛行を維持し、それらの速度で操縦するシステムを設計すると、成功を確実にするために解決する必要がある独自の課題が生じます。

主な設計オプションは、戦術的滑空弾とスクラムジェット極超音速巡航ミサイルの2つです。滑空弾では、ロケットは弾頭を高速に加速します。その後、弾頭はロケットから離れ、動力を与えられずに目的地まで滑空します。

スクラムジェットテクノロジーは、ブースターを使用して巡航速度に到達します。スクラムジェットエンジンは、燃焼前に高速の流入空気を圧縮するように設計されています。「エアーブリージング」とも呼ばれるこの技術は、極超音速で非常に効率的なエンジンが作製可能です。

これらの機体が飛行する速度と高度は、敵の検出、追跡、ターゲット設定、関与能力に大きく影響します。これは、武器自体の有効性を高めるだけでなく、バ​​トルスペース全体で力の乗数として機能します。さらに、これらの武器の範囲により、当社の第4世代プラットフォームと海軍は安全な距離で運用できます。

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Russian officials oversee the test launch of the Avangard hypersonic glide vehicle on Dec. 26, 2018. (Mikhail Klimentyev/Sputnik via AP)

防衛産業のリーダーは、極超音速飛行に伴う多くの技術的課題を克服しています。電子機器とペイロードが確実に保護されるように、極度の熱を管理する方法を見つけました。このような高速速度の極端な環境に耐えるために、新しい材料と製造プロセスを開発しています。私たちは、これらの高度に技術的な乗り物用の新しい空力形状を作成しています。これは、極超音速領域でこれまで考えられなかった形状です。また、既存の機能を活用してキルチェーンに取り組んでいます。極超音速機はより遠く、より速く、より巧みに俊敏に移動するため、ターゲット設定とミッション実行のための新しいアプローチが必要になります。

私は、米国が先進的能力をリードする際に卓越した役割を取り戻すと確信しています。米国の防衛産業のバックボーンを形成する数千人のエンジニアと科学者の知識と能力を活用することにより、極超音速飛行に関連する課題を解決すると信じています。

さらに行う必要があります。より持続的な投資と移行の機会が必要です。議会、思想的指導者、そして一般市民は、これを実現するために必要な資金とインフラを後回しにする必要があります。産業界は引き続き協力しなければなりません。極超音速システムは、戦争における次の進化の1つであり、これらの高度なシステムに対抗する方法を見つける必要があり、それを迅速に行う必要があります。国防総省の指導者が述べたように、それは国家の義務です。

Tom Bussingは、Raytheon Missile Systemsの先進ミサイルシステムの副社長です。

米国だって、ロケットなどの航空宇宙産業の礎は、他国のものだった。もちろんその基礎技術はナチスドイツがフォンブラウン博士の手で開発したV-2ロケットであり、ペーパークリップ作戦のおかげで、ナチスドイツから米国に持ち帰ったものである。米国の航空宇宙産業の礎は、ナチスドイツのマルパクリなのだ・・・アメリカ人であるTom Bussing氏もちょっとあつかましい。
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Bullet-shaped interceptors defend the United States against attacking hypersonic weapons in an artist’s concept. Such defenses remain hypothetical.

 
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中国北西部の空高く、くさび形の無人機がロケットから分離されました。マッハ6まで、つまり音速の6倍の速度でCoast行するXingkong-2の「ウェーブライダー」極超音速巡航ミサイル(HCM)は、成層圏を上下に揺れ動き、独自の衝撃波でサーフィンをしました。少なくともそれは、武器の開発者である中国航空宇宙航空学会が2018年8月のテストを説明した方法です。(中国はビデオ映像を公開しなかった。)
環球時報によれば、HCMのスピードと機動性は、新しい兵器が「現在の世代のミサイル防衛システムを突破する」ことを可能にするだろう。

何十年もの間、米軍とその敵は、一般的にマッハ5以上と定義されている極超音速で移動するミサイルを切望してきました。大陸間弾道ミサイル(ICBM)は、宇宙から大気圏に再突入するとその定義を満たします。しかし、弾丸のように予測可能な弾道に沿って弧を描くため、驚きの要素はありません。対照的に、中国のウェイブライダーのような極超音速兵器は空力的に操縦し、防御をかわし、敵を標的について推測させ続けることができます。

冷戦の終結以来、ペンタゴンは定期的に機動性のある極超音速兵器の開発にその重点を置いて開発してきましたが、推進力、制御力、耐熱性などの技術的ハードルが気が遠くなる開発を避けてきました。「多額の投資の動揺を見ます、そして、我々はそれがあまりに遠すぎた橋であると結論ずけてしまいます。」と、米国国防総省(DOD)の近代化のための防衛研究およびエンジニアリングのディレクターである航空宇宙技術者のマーク・ルイスは言います。「極超音速開発業界は資金不足で、長年にわたってほとんど忘れられていました」と、パデュー大学のグローバルセキュリティおよび防衛イノベーション研究所の所長であるダニエルデローレンティスは付け加えます。

現在、米国国防総省(DOD)は新しい費用を出し、極超音速研究に年間10億ドル以上を注ぎ込んでいます。誇大広告と秘密は写真を曖昧にしていますが、3か国はすべて、極超音速機を鍵となる障害(極超音速航空機を激烈な摩擦の過熱から保護することのような)を克服することにおける相当に前進したように見えます。ロシアは最近、自身の力でマッハ10に到達すると言われているキンザールと呼ばれる武器を発表しました。中国は、最近の軍事パレードで独自のロケットで打ち上げられた極超音速滑空ミサイル(HGV)(東風-17)を公開しました。    一方、米国はいくつかの極超音速兵器をテストしています。「これは月との競争です」と、コロラド大学ボールダー校の航空宇宙技術者であるIain Boydは言います。

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China has flaunted its hypersonic prowess, including the Dongfeng-17 hypersonic glider, seen in a military parade last year.

 
THE ASAHI SHIMBUN VIA GETTY IMAGES

この新しい軍拡競争は、戦略的計算を覆すことでしょう。ロシアの当局は核装備の極超音速航空機をICBMを撃墜することの将来の米国才能に対する防護手段に配役しました。そして、それは核抑止力を徐々に弱体化させていた。

対照的に、中国の軍隊は、極超音速兵器(およびサイバー戦争と電磁パルス攻撃)を「暗殺者用の・メイス(薔薇のような突起が突き出た棍棒)」と見なします。米中経済安全保障審査委員会の委員であるアメリカ外交評議会で、たとえば、台湾や南シナ海で緊張が高まった場合、中国は従来の極超音速兵器で先制攻撃を仕掛けようとするかもしれません。中国の極超音速兵器は、「冷戦終結以来続いてきた希薄な戦略的安定性をひっくり返すことを意図的に狙っているようだ」と彼は警告する。

現時点では、極超音速での機動する飛翔体を撃ち落とすことはほぼ不可能になってい ます。ニューヨークタイムズの見出しが昨年の夏に発表したように、「止められない」  です。しかし、「今日、止められない」ということは、明日も止められないということではありません」と、米国ミサイル防衛庁(MDA)の材料エンジニア、シャリフェスは言います。彼女は極超音速兵器に対するフィールド対策への米国の取り組みの先駆者です。「より堅牢な防御に使用できる開発可能な技術があります」とフェスは言います。「しかし、そこに到達するためにもっとや​​るべきことがあります。」

米国  は極超音速飛行を正しくしようとして数十年を費やしてきました。マッハ5を超える最初の車両は、1949年に発射されたProject Bumperと呼ばれる2段ロケットでした。4回のテストに失敗した後、V-2ロケットはニューメキシコのミサイル射場から離陸し、2段目ロケットを発射しました。マッハ6.7を達成。

Project Bumperとその後の取り組みにより、困難な課題が明らかになりました。2004年から2008年まで米空軍の主任科学者を務めたルイスは、「これは非常に容赦ない領域です」と言います。「あなたは異常な条件下で飛行しています」-極端な速度、力、温度。マッハ5の極超音速のしきい値は任意ですが、これらの速度では、「温度は異常なほど高くなり始める」と彼は言います。

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摩擦熱は、飛翔体の速度や輪郭などの要因に依存します。軌道から戻ったスペースシャトルがマッハ25の高層大気に衝突すると、鈍い前縁が1400°Cに加熱され、カーボンカーボン複合材料のスキンがそれに耐えました。新しい極超音速機は、2000°Cを超える可能性のある鋭いエッジを持つ傾向があります。乱流は事態を悪化させる可能性があります。極超音速では、飛翔体の周囲の境界層が厚くなり、滑らかな層流が突然渦と渦に分裂して、飛翔体の皮膚に温度スパイクを引き起こす可能性があります。「それがいつ起こるかを把握するために、多くの基礎研究を行ってきました」とルイスは言います。車両の生存には、弾力性のある超合金と超高温セラミックが必要だと彼は言います。そして、おそらく新しい冷却材、たとえば、米国海軍研究所のチームは、最先端から連続蒸発と結露まで熱をはかせる液体ナトリウム系を考案しました。

また、超高速風は、HCVのエンジンに課題をもたらします。これは、HGVとは異なり、独自の発電装置を備えています。HCMは、超音速燃焼ラムジェットまたは「スクラムジェット」を使用して加速します。「空気が燃料と混ざり合う、これは想像できる限り最も単純なタイプのジェットエンジンです。ただの開いたチューブです」とルイスは言います。「また、動作する極端な条件のために、おそらくあなたがイメージできる最も複雑なタイプのエンジンです。」

極超音速では、空気分子はエンジンチューブでミリ秒を費やします。これは、燃料と空気が適切に混合するまでの時間です。また、飛翔体がピッチング(上下動)およびヨーイング(左右軸に回転)すると、エンジンへの空気の流れが変化し、不均一な燃焼と推力が発生する可能性がある。より良い燃焼を得るための微調整には、たとえば、航空機が衝撃波に耐える方法に影響があります。「すべてが信じられないほど結合されています。あなたは完全に統合された飛翔体を設計しています」とルイスは言います。米国が最初の実用的なスクラムジェットを実現するのに46年かかりました。NASAは2億3,000万ドルの無人機X-43Aを、2004年に飛行に成功しました。

HGVには他の課題もあります。グライダーを運ぶロケットは、HCMの速度よりもはるかに速い速度に達するため、エンジニアはさらに熱に強い材料を使用する必要があります。それでも、HGVにはスクラムジェットがなく、ピッチとヨーに敏感に反応するため、操作が簡単です。「それはほとんど宗教的な議論になります。ロケット対エアブリージングエンジン」とルイスは言います。「最終的な答えは、おそらく両方が必要だということです。」

米国もまだ対応していません。何十年にもわたる適合と開始の後、かつて米国の極超音速の研究開発が保っていた利点はほとんど失われました。風洞やその他の試験インフラは老朽化しています。また、エンジンの壁が溶けないように設計を微調整するなどの課題は、スクラムジェットの進歩を遅らせた、とルイスは言います。「今日、私たちは10年前よりも通常のスクラムジェット飛行から遠く離れています。」

 2018年12月26日にウラル山脈の基地から、ロシア軍は、アバンガードと呼ばれるHGVを搭載した弾道ミサイルを発射しました。HGVは成層圏の空母から分離した後、シベリアを横切って6000キロメートルのマッハ27でジグザグに折れたと、ロシアの当局者は主張し、カムチャッカ半島の標的に激突した。その後、ロシアのウラジミール・プーチン大統領は、アバンガードを「国への完璧な新年の贈り物」と呼びました。ロシアの防衛省は、先月、核武装HGVを戦闘任務に入れたことを発表しました。極超音速兵器で武装しています。

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Russia’s Avangard is launched aboard a rocket in a 2018 test. Spectators include Russian President Vladimir Putin, who has declared the hypersonic weapon is now in service.

 
MIKHAIL KLIMENTYEV/TASS VIA GETTY IMAGESロシアのアバンガードは、2018年のテストでロケットに搭載されています。ロシアのウラジミールプーチン大統領も視察しています。プーチンは極超音速兵器が実用化されたと宣言した。
ロシアは、中国の進歩とともに米国で警戒心を鳴らしたと自負しています。議会は今年、軍事極超音速研究に10億ドル以上を注ぎ込み、基礎研究を行うための新しい大学コンソーシアムを設立しました。「極超音速に関する我々の仕事は本当に大きくなりました」とパーデューの航空宇宙技術者であるジョナサン・ポギーは言います。彼のチームは、低周波衝撃波を「ハンマーのように飛翔体に衝突する」ようにモデリングしています。

軍事的利害の高まりにより、ペンタゴンはいくつかの基本的な極超音速研究の分類を検討するようになりました。米国国防総省(DOD)は「敵の教育について非常に懸念しています」とPoggie氏は言います。「彼らはこれらの赤い線を引こうとしています。」とボイドは付け加えます。しかし、「私たちが過剰に分類するなら」と彼は警告します、「多くのドミノ効果があります。あなたは革新を抑制するでしょう。必然的に、それはより少ない新しいアイデアを意味します。」

秘密のベールもロシアで誕生しており、「極超音速兵器の大宣伝効果」を生み出しています。そこのセキュリティ担当者は最近、ヨーロッパの協力者と調査結果を共有したことに対する反逆罪で2人の科学者を起訴しました。データはリリースが承認されていましたが、5年後に秘密を宣言しました(補足記事を参照)。

対照的に、中国はその研究について驚くほど開かれています。「中国人はこの分野で名声を確立しようとしています」とルイスは言います。この国は、爆風を使用して極超音速流を研究する洗練された風洞や衝撃波管などの施設に多額の投資を行っています。「10年前、彼らは他の人がやったことを模倣していました」とボイドは言います。「今、彼らは革新的なアイデアを発表しています。」中国のアモイで開催された2017年の極超音速会議で、中国の科学者は250を超える論文を発表しました。

「公開文献には掲載しないと思われる論文が表示されます」とPoggie氏は言います。1つは、中国空力研究開発センターの最近の分析で、極超音速機によって残されたイオン化されたガスまたはプラズマのプルームは、飛翔体自体よりもレーダー上で見やすいことを示しています。これは、レーダーが入ってくる武器を早期に警告できることを意味します。

他の国々は、先進3カ国を追いかけている-またはそれらとチームを組んでいます。オーストラリアはマッハ8 HGVで米国と協力し、インドはマッハ7 HCMでロシアと協力しています。フランスは2022年までにHCMを配備する予定であり、日本は2026年にHGVを目指しています、と米国議会調査局は2019年7月の報告書で述べています。

米国  は、少なくとも現在のところ、そのような武器に対してほとんど無防備です。これは、一部にはそれらを追跡できないためです。米軍の衛星は、ICBMと巡航ミサイルの発射を明らかにするフラッシュに警戒しています。しかし、彼らはおそらく、ブースターから切り離された直後にロケットでブーストされた極超音速兵器さえも追跡できなくなるとアナリストは言います。「盲目的に撮影するのを避けるために、大気中でこれらの演習を開始するときに追跡し続ける必要があります」と、戦略国際問題研究センターのミサイル防衛プロジェクトのディレクターであるトーマス・カラコは述べています。

その欠点を改善するために、ペンタゴンは、ロケットブースターよりも一桁低い熱源を追跡できるセンサーを備えた数百の小型衛星を打ち上げる予定です。「それらを増殖させることで、それらをすべて取り出すことを不可能にします」とカラコは言います。極超音速および弾道追跡宇宙センサーネットワーク全体が2030年までに稼働する可能性がある、と彼は付け加えます。(衛星は、米国の極超音速兵器の誘導にも使用されます。)

このようなセンサーがあれば、「迎撃体制を構築する方法を見つけることができます」とカラコは言います。現在のミサイル防衛迎撃システムは、極超音速兵器の飛ぶよりもはるかに高い、高層大気の頂点近くのICBMを破壊することを目指しており、旋回するターゲットを攻撃するのに十分な機動性がありません。「私たちが持っているよりも多くの迂回能力を持つ迎撃システムが必要になります」とカラコは言います。

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A test flight gauged how carrying a hypersonic missile (white) affected the handling of a B-52 bomber.

 
U.S. AIR FORCE VIDEO BY CHRIS OKULA
MDAは、迎撃機が入ってくる武器を「オーバーマッチ」させるさまざまなアプローチを模索している、とフェスは言います。彼女によると、1つの可能性はより速く飛ぶことです。新しい軽量で耐熱性のある複合材料と合金を必要とする高い注文です。

迎撃機は、衝突するか、近くの弾頭を爆発させることにより、極超音速機を破壊する可能性があります。しかし、MDAは、レーザー、中性粒子ビーム、マイクロ波または電波などの指向性エネルギーの使用も検討しています。1980年代には、米国の「スターウォーズ」ミサイル防衛シールドの要素として指向性エネルギー対策が浮かびましたが、放棄されました。40年後、「彼らはもっともらしい」とカラコは言う。それでも、MDAは最近、2025年までにプロトタイプの500キロワットの空中レーザーをテストし、宇宙ベースの中性粒子ビームを開発する計画を破棄しました。

防衛科学者が極超音速攻撃を阻止する方法を模索しているときでも、外交官と核不拡散の専門家は破壊的技術を制限する、または違法にする方法について議論しています。「人格兵器は軍備管理のために準備されている」とシンクタンクであるアメリカ科学者連盟の防衛姿勢プロジェクトの上級フェロー、アンキット・パンダは主張する。国連軍縮事務局は昨年、軍備管理シナリオを調査する報告書を発表し、「まだ実証されていない軍事的有用性を備えた新しい技術のまばゆい追求」と呼ばれるものを爆発させました。

しかし、武器管理条約は最近ではほとんど流行していません。そして、中国、ロシア、米国が次々と注目を集めたテストで互いにアイデアの卵を産み出しているため、極超音速軍拡競争は加速する可能性が高いようです。

中国建国70周年 軍事パレードに思う
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中国・ロシアや米国が開発している、極超音速(ハイパーソニック)兵器とはマッハ5以上のスピードがでる兵器の総称である・・・

大きく分けると3つに分けられる、1つは従来からある弾道ミサイルである。大気圏内に突入する速度はマッハ20を超えている。

今回この記事で取り上げる兵器は主に2つ、極超音速滑空ミサイルと極超音速巡航ミサイルであるが、それを迎撃する極超音速迎撃ミサイルも
極超音速兵器である。

日本の極超音速兵器開発の現状は、確かに露・中・米に若干の遅れをとってはいるが、JAXAが基礎研究を地道に長年行ってきていたため、極超音速兵器の実用化において先頭を狙うことも可能かもしれない。

中国やロシアは、過去の例からして実用化には程遠い実験段階で、実用化したと主張しているに過ぎないと思う。信頼できる実用兵器に仕上げるのは日米が先であると思う。

超高速滑空弾 (HVGP) 
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 防衛省は沖縄県・尖閣諸島などの離島防衛を強化するため、「島嶼防衛用高速滑空弾」の開発を2018年度から予算化され、防衛省は2020年度予算の概算要求では島嶼防衛用高速滑空弾の研究(250億円)億円を計上した。

高々度に打ち上げたミサイルから分離させた弾頭を、超音速で地上の目標に落下させるもので、陸上自衛隊による離島奪還戦力の一つと位置付け開発に注力しているが、当初の計画より開発を約7年早め、
Block Ⅰ: 令和 8年度(2026年度)、早期配備型の実用化を目指すと、2018年10月に報道があった。
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発射装置は88式/12式地対艦ミサイルと同じく移動式であると予想され、射程は、沖縄本島から尖閣諸島を狙うのであれば早期装備で300~500km、防衛省が航空自衛隊に導入する対地攻撃型の長距離巡航ミサイルと同程度の敵基地攻撃能力があると思われます。

防衛省は、東シナ海で活動を活発化させる中国軍の脅威に対処するため、沖縄県の宮古島や石垣島に陸自の地対艦誘導弾のミサイル部隊などを配置する計画を進めており、早期配備型はこれらの陸自部隊に配備される可能性がある。

問題は、
Block Ⅱ: 令和15年度(2028年)以降装備の性能向上型で、滑空弾はロケットモーターで推進。高度数十キロで弾頭が切り離され、大気圏内を超音速で地上の目標に向け滑空、着弾する。図を見比べて見れば一目瞭然だが1段式ロケットの早期装備型と違い、ブロック2性能向上型は2段式で大型化し飛行特性から考えて、射程が1000km以下であるわけがない、中国の.RecordChina情報によれば、ブロック2性能向上型の射程は1300km前後との情報である

ブロック2性能向上型は滑空弾は超高速で対空火器に迎撃されにくい。仮に尖閣に侵攻した中国軍を宮古島や石垣島周辺から発射するのであれば、ブロック2性能向上型は不要だが、
1300kmの射程であれば、北部九州や瀬戸内海から発射した弾頭が先島諸島や尖閣諸島に到達する性能があると思う。また、中国地方や丹後半島付近に配備されれば朝鮮半島を射程に収めることも可能となる。与那国島や石垣島・宮古島に配備した場合、中国沿岸地方の中距離弾道弾基地や、台湾海峡が射程圏に入れる可能性があある。

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仮に、宮古島や石垣島に侵攻された場合には、機動団の上陸・奪還作戦を効果的に実施する為、陸自の水陸機動団が投入される前に、本土からの対地攻撃能力が必要である。沖縄本島や九州から宮古島や石垣島の中国上陸部隊を遠距離攻撃をする必要があり、性能向上型は本土より島嶼防衛することが可能である。北部九州例えば大村基地から半径1300kmは紫色、丹後半島に置いた場合青色の輪になり、ブロック2性能向上型の、抑止力効果は大きい。

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また、与那国島から中国の海南島の潜水艦基地も1300kmの射程圏にある。

実用化には、超音速で滑空できるようにする姿勢制御システムや、滑空する際に大気との摩擦で生じる高熱に弾頭が耐えられる技術を確立する必要がある。防衛省は、早期装備型とその性能向上型を順次開発し、25年度に試験を完了させる計画だ。

防衛装備庁技術シンポジウム2019発表要旨
島嶼防衛用高速滑空弾の現状と今後の展望  ○福田浩一*

1.背景

島嶼部を含む我が国への侵攻を試みる艦艇や上陸部隊等に対して、自衛隊員の安全を確保しつつ、侵攻を効果的に阻止するため、相手の脅威圏の外からの対処と高い残存性を両立するスタンド・オフ防衛能力が求められている。島嶼防衛用高速滑空弾(以下、「高速滑空弾」という。)はこの能力を有する国産最初の装備として研究開発を推進している。

2.研究の目的および概要

対空火器による迎撃が困難な高高度の超音速滑空技術や、高精度に目標に到達する技術等の要素技術を確立し、島嶼間の対地攻撃等により火力を発揮する高速滑空弾の早期装備化に必要な技術の研究を目的としている。内容は、スタンド・オフ防衛能力の早期実現を目指した早期装備型(Block.1)の研究と、ゲームチェンジャーとなり得る最新技術を反映した性能向上型(Block.2)の技術実証を行う要素研究から構成している。

図に高速滑空弾の発射指令系及び飛しょうパターンを示す。発射指令は上級部隊(方面隊等)から FCCS(火力戦闘指揮統制システム)を経て高速滑空弾の指揮装置に指示され、発射機から目標に向かって発射される。高速滑空弾は“みちびき”などの測位衛星と慣性誘導装置から自己位置を正確に求め目標に向かう。飛しょうパターンは地上から発射された高速滑空弾が、滑空体とロケットモータに分離し、滑空体は高高度・極超音速で大気圏内を飛しょうする。その後、所定の高度まで降下した後に、高度変動しながら飛しょうして、目標上空で急降下をして目標を破壊する。

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Block.1 はスタンド・オフ防衛能力を早期に実現する初めての装備品であるため、設計当初から運用者となる自衛隊等の意見を反映し、かつ試作品を運用者の評価に供することができる運用実証型研究とすることで、装備化までの期間短縮を図る。一方 Block.2 は、機体先端から発生する衝撃波を活用して飛しょう性能を向上する Waverider という特異な形状であることから、防衛装備庁だけでなく他機関の超音速風洞や最新の数値計算手法を駆使して滑空体の形状を決定する。

これら Block.1 と 2 は、技術課題の共通化や構成品(ロケットモータ等)の共用化が図られており、その結果、効率良い研究ができる。高速滑空弾の能力を発揮するためには脅威対象が装備する地(艦)対空ミサイルシステム(以下SAM という)などの対空火器からの残存性の向上が必須である。特に近年の SAM は弾道ミサイル対応能力などの高性能化がなされているものも多いが、高速滑空弾は高高度を飛しょうするため、被発見性が高くなる。そこで、高速滑空弾では撃墜率を極小化するため以下の努力をしている。

レーダ反射断面積(以下、「RCS」という。)の低減は脅威対象の対空レーダからの捕捉可能性を減少させることから、発射後にロケットモータを分離して全長を極減し、RCS を低減する。また、滑空飛しょう時の高度変化は SAM による予想会合点の計算を困難とさせて撃墜確率を低減させる。さらに高度 20km 以上を滑空し、終末時は目標に向かって高俯角で突入することにより多くの SAM による迎撃が困難となる。

また、さらなる能力向上として滑空弾に適したシーカ機能を付与することで、移動目標対処能力を付加することも検討中である。

高速滑空弾は防衛計画の大綱(30大綱)別表においても2個高速滑空弾大隊部隊の編成が示されているが、研究開発する装備が部隊を編成した初めての事業であることから、実施に当たっては必然と偶然のいずれにも目を向け、困難を乗り越えてプロジェクトを成功に導く所存である。

*長官官房装備開発官(統合装備担当)付 高高度超音速飛しょう体システム研究室

米中露が競争する極超音速兵器の世界では、マッハ5を超える極超音速下で、飛翔体を飛行させることで、それらの速度で飛行するシステムは2つの方式、極超高速滑空弾/極超音速滑空ミサイルと、超高速(CM )/スクラムジェット極超音速巡航ミサイル(HCM)の2つである

極超音速滑空ミサイルとは発射・加速をロケット(弾道ミサイル)で行います、その後弾頭はロケットから離れ、動力を与えられずに目的地まで弾頭部分が滑空する攻撃兵器である。

極超音速ブーストグライド兵器、あるいは極超音速グライダー”滑空弾”とも言います。滑空弾は、大気圏と宇宙空間の間を弾道ミサイル並みのマッハ20で滑空する弾頭です。空気の摩擦熱で超高温となる時間は弾道ミサイルよりも長くなる上に、高温でプラズマ化した空気に包まれると、外部との通信が遮断されるために、外部からの誘導は困難な為に、
搭載したAIで自力飛行を行う。滑空弾開発には弾道ミサイルとは別次元の高い技術力が必要と成ります。

極超音速巡航ミサイルは、「スクラムジェットエンジン」で自力でマッハ5以上の極超音速で飛行します。従来型のジェットエンジンでは達成は困難な速度であり、新しい設計のスクラムジェットエンジンが必要になります。速度が上がるにつれ極超音速滑空ミサイルと同じく熱の問題も出てきます。ロシアの極超音速巡航ミサイル「3M22 ツィルコン」はマッハ5~8、1000km以上の射程を持つ対艦攻撃用とされています。

超高速CM (HCM)

スクラムジェットテクノロジーは、ブースターを使用して巡航速度に到達します。スクラムジェットエンジンは、燃焼前に高速の流入空気を圧縮するように設計されています。「エアーブリージング」とも呼ばれるこの技術は、極超音速で非常に効率的なエンジンが作製可能です。

米国:滑空弾 極超音速滑空体HTV-2
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米国:極超音速巡航ミサイル X-51無人試験機(スクラムジェットエンジン
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ロシア:滑空弾 アバンガルド
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ロシア:極超音速対艦ミサイル P-800「オーニクス」 
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ロシア:極超音速巡航ミサイル ツィルコン
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中国:滑空弾 F-17極超音速滑空ミサイル
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中国:極超音速巡航ミサイル 超音速巡行ミサイルCJ-100(長剣100)
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日本でも滑空弾を開発するのであれば、スクラムジェットエンジン方式の極超音速巡航ミサイルも当然開発を行っている。

防衛装備庁技術シンポジウム2019発表要旨
極超音速飛行を可能とするスクラムジェットエンジンの研究
中山久広*、橋野世紀*、海老根巧* 
1.緒論

スクラムジェットエンジンとは、空気取入口で生じた斜め衝撃波により圧縮した超音速の気流に燃料を噴射し、燃焼させて推力を得るエンジンである(図1参照)。スクラムジェットエンジンは、そのシンプルな構造と極超音速飛しょうにおける最も高い比推力から、極超音速誘導弾用推進装置に適しており、各国において盛んに研究されている。

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図1 スクラムジェットエンジンの概略図

幅広いマッハ数域で飛しょう可能な極超音速誘導弾の実現には、飛しょう条件によりラムジェットエンジン(RJ)及びスクラムジェットエンジン(SJ)として作動可能なデュアルモード・スクラムジェットエンジン(DMSJ)が必要である。また、機体の小型化のため、単位体積あたりのエネルギー密度が高いジェット燃料の採用も必須である。しかしながら、スクラムジェットエンジンの滞留時間は極めて短く、ジェット燃料を採用しつつ安定に作動する DMSJを実現する技術的ハードルは高い。

同形式のエンジンの宇宙輸送機への適用を目指す宇宙航空研究開発機構(JAXA)との研究協力の下、航空装備研究所(ASRC)は平成29年度と30年度にジェット燃料を採用した DMSJ 燃焼器の燃焼試験を実施し、基本的な性能を確認した。本発表では、これまでの成果とともに ASRCの DMSJ 研究の展望を紹介する。

2.技術課題克服のアプローチ

DMSJ では、滞留時間が短い燃焼器でジェット燃料を高効率かつ安定に燃焼させることが重要な技術課題である。この課題を克服するため、本研究では超臨界圧力下で加熱されたジェット燃料を燃焼器内に噴射する方式を採用した。実機では、ジェット燃料でエンジンを冷却する工夫(再生冷却)により、ジェット燃料の加熱も可能である。噴射されたジェット燃料は速やかに気化し、気流と混合し、燃焼する。混合を促進するため、噴射器近傍に混合促進器を設けた。また、循環流による保炎効果を得るため、流路途中にキャビティを設けた。技術課題克服のアプローチを図2に示す。

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図2 技術課題克服のアプローチ

3.燃焼試験結果

燃焼器の燃焼試験は、JAXA 角田宇宙センターの基礎燃焼風洞を用い、直結方式により行った。ジェット燃料には Jet A-1 を用いた。結果の一例として、燃焼器内の燃焼反応により発生した OHラジカル自発光の一例を図3に示す。Jet A-1 は気流中で良好に燃焼し、RJ モード・SJ モードともに燃焼器が安定作動することを実証した。取得した燃焼器壁面静圧分布を用いてエンジン内部流れの解析を行い、実機相当のエンジンでは所望の飛しょうに必要な推力が得られる見込みも得た。

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図3 燃焼器内の OH ラジカル自発光の一例

4.今後の展望

ASRC では、DMSJ を搭載した極超音速飛しょう体の早期の飛行実証を目指している。これまでの研究成果を活用し、ASRC は今年度からDMSJ の試作に着手したところであり、今後地上試験装置を用いて再生冷却も含めたエンジンシステムレベルでの実証を行う計画である。

*航空装備研究所エンジン技術研究部 ロケットエンジン研究室

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将来の誘導弾への適用を目指し、従来のエンジン技術では実現できなかった高高度極超音速(マッハ5以上)巡航を可能とする「スクラムジェットエンジンの研究」を実施しています。

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超音速飛翔体(イメージ図)

本研究では、装備品としての実現に留意し、従来までの研究の主流であった水素燃料に比べ、機体規模の小型化、入手性・貯蔵・取扱の容易さに大幅に優れる炭化水素燃料(ジェット燃料)を採用するとともに、超音速から極超音速までの幅広い速度域での作動を実現する、ラムモードとスクラムモードの2つのモードによるデュアルモード・スクラムジェットエンジンの実現を目指しています。

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極超音速飛しょう体の飛しょう経路(例)

炭化水素燃料を用いたスクラムジェットエンジンの成立性の検証のため、JAXAとの研究協力の下、燃焼試験を行い、ジェット燃料によるスクラム燃焼に成功するとともに、冷却系検討に資する基礎データを取得しました。
 これらの研究成果に基づき、実飛しょうを想定したスクラムジェットエンジンシステムの研究に取り組んでいます。

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注)スクラムジェット燃焼器は上図赤線部分を模擬
燃焼試験結果の例

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超音速~極超音速への加速時の燃焼状況   極超音速巡航時の燃焼状況
(ラムモード)              (スクラムモード)



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防衛装備庁技術シンポジウム2019において展示された
極超音速飛翔体(極超音速巡航ミサイル)模型

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ATLA説明員に聞くとあくまでもイメージ模型でX-51をイメージしたものだとのことだが・・・X-51にはちょっと似ていない。

ATLAでは研究を開始したばかりだが、JAXAでは1980年代航空宇宙技術研究所(NAL)時代からスクラムジェットエンジンによる極超音速飛行の研究を行っている。その基礎研究データ資料がある為、容易に極超音速飛翔体(極超音速巡航ミサイル)を製作することができる。



JAXA方式とATLA方式の違いはJAXAが液体水素燃料を使用するのに対し、ATLAはジェット燃料を使用する。ジェット燃料は液体水素よりコストが安い。

滑空弾もJAXAでの基礎データの蓄積があり、比較的容易に実現できる。

基礎データは宇宙往還技術試験機(HOPE-X)プロジェクト等の基礎データが蓄積されていた。


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ホープ-X 強度試験用供試体

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http://zbtousiro.blog47.fc2.com/blog-date-200011.html

宇宙往還技術試験機(HOPE-X)プロジェクトの成果について


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JAXAが研究してきた成果をATLAが利用して日本は極超音速兵器開発競争のダークホースとなることでしょう。

【SankeiBiz】2019.7.4 09:45 ジェーンズ軍事アナリスト A・ガーラー氏に聞く


【BLOGS】nonreal2019年09月22日 14:18

極超音速兵器(Hypersonic Weapons)の開発に関する米議会報告書が発表されました。個人的に気になったところをメモ用にピックアップしました。米露中、その他の国の極超音速兵器の現状がざっくりと概観できる報告書です。

[PDF ]Congressional Research Service, Hypersonic Weapons: Background and Issues for Congress, September 17, 2019.

背景
国防省のFY2020における極超音速兵器関連の予算要求は26億ドル、ここに極超音速兵器防衛計画に1億5740万ドルが含まれている。

米議会としては、国防省の極超音速兵器計画を検討するうえで、その理論的解釈や予想コスト、戦略的安定性並びに軍備管理に関する影響について以下のような質疑が想定される;
極超音速兵器が用いられるミッションとは何か?極超音速兵器はそれらのミッション実行に最も費用効果の高い手段であるか?統合作戦ドクトリンやコンセプトに組み込めるのか?
極超音速兵器ミッション要件の定義が不十分なことを考慮すると、議会としては極超音速兵器計画の資金要求やそのバランス、テクノロジーの実現、試験用インフラ支援等をどのように評価すべきか?極超音速兵器研究の促進・テクノロジーの有効化、そして極超音速兵器防衛オプションは両方とも必要で技術的に実現可能なのか?
すべて可能であったとして、極超音速兵器に配備は戦略的安定にどのように影響するのか?
新STARTの拡大、新たな多国間軍備管理合意の交渉、透明性・信頼醸成活動の実施というようなリスク低減策が必要か?
極超音速兵器には主に2つのカテゴリーがある;
極超音速滑空体(Hypersonic glide vehicles(HGV)):ロケットから発射され、標的に向かって滑空する。
極超音速巡航ミサイル(Hypersonic cruise missiles):高速・空気吸引エンジンまたはスクラムジェットで推進。
弾道ミサイルと異なり弾道機動を描かず、目標の途中で機動が可能。通常弾頭型極超音速兵器は運動エネルギーのみで非強化目標や地下施設を破壊する。速度と機動性、そして低高度を飛翔することで、探知・防御を突破する。地上配備レーダーは極超音速兵器の飛行終末段階まで探知できない。



探知を遅らせることは、意思決定者が対応策を評価するタイムラインおよび迎撃システムのタイムラインを圧縮し、迎撃の機会を1回に限定してしまう。地上配備レーダーと現在の宇宙配備センサーからなるアーキテクチャでは極超音速兵器を探知・追跡するには不十分である。米国が一般的に静止軌道衛星で追跡するものよりも極超音速兵器は10〜20倍探知しづらい。将来的には、宇宙配備センサー・レイヤーを追跡・火器管制システムに組み込んで対応することが現実的である。専門家の一部には、THAADが極超音速兵器に対応し得るという見方に懐疑的である。THAADが防衛できる範囲が小さいためで、北米大陸全域を防衛するTHAADの数は費用的に賄いきれない。

米国

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Conventional Prompt Strike program

国防省は現在、海軍のConventional Prompt Strike programの下で極超音速兵器の開発を進めている。空軍、陸軍、DARPAの計画と同じく、強化型目標や時間制約目標に対し通常弾頭で攻撃する。

中露と違い、米国は現在、核弾頭を搭載した極超音速兵器を開発していない。そのため、両国よりもより正確でより技術的には難しい兵器開発に挑むことになっている。

米海軍

2018年6月メモランダムにおいて、国防省は、海軍が「共通滑空体(common glide vehicle)」開発を先導すると発表。共通滑空体は、米陸軍が2011年と2017年に試験成功を収めたマッハ6のAlternate Re-Entry Systemの弾頭を適用している。開発が完了すれば、サンディア国立研究所が滑空体製造を引き継ぎ、ブースターシステムの開発も行われる。


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海軍の中距離通常型即時攻撃兵器(Intermediate Range Conventional Prompt Strike Weapon)は、潜水艦発射型ブースターシステムと共通滑空体が一組になる。FY2020で、海軍は5億9300万ドルをIR CPSに要求し、5ヵ年将来防衛プログラム(Future Years Defense Program(FYDP))においてコンポーネントのデモンストレーションとリスク軽減構想を組み入れたサブシステム技術の成熟を目標として52億ドルを要求した。海軍は2020年と2022年にIR CPSの飛行試験を計画しており、2024年1月までプロトタイプの開発を継続する。

米陸軍
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https://defence-blog.com/army/u-s-army-aims-to-get-long-range-hypersonic-weapon-prototype-by-2023.html

陸軍のLand-Based Hypersonic Missile programは、共通滑空体と二段式地上発射型ブースターシステムとの組み合わせになる。射程1400マイル(約2250km)で陸軍は戦術攻撃兵器システムを獲得することになる。陸軍はFY2020で2億2800万ドルを要求、FYDPに12億ドルを要求している。2023年にLand-Based Hypersonic Missileの飛行試験を計画している。

米空軍

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空軍のHypersonic Conventional Strike Weaponは、共通滑空体と固体ロケット推進式GPS誘導システムと組み合わせ、B52から発射する。空軍はHCSWの概念実証プロトタイプ機開発のためにFY2020で2億9000万ドル要求。FY2020にクリティカルデザイン・レビューのスケジュールを完了する。

同様に、Air-launched Rapid Response Weaponを空中発射型極超音速滑空プロトタイプ機を開発する。マッハ20で飛翔し、射程575マイル(約925km)。ARRWは2019年7月に飛行試験を成功させ、FY2020にに飛行試験を完了する。空軍はFY2020で2億8600万ドルをARRWのために要求。FYDPでは7億3500ドルを要求。

DARPA

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DARPAは空軍と協力してTactical Boost Glideを試験中である。V字型極超音速滑空体はマッハ7+で飛翔する。TBGは、海軍の垂直発射システム(Navy Vertical Launch System)と組み合わされ、空軍と海軍も利用できる。DARPAはFY2020でTBGに1億6200万ドルを要求した。

DARPAのOperational FiresにTBG技術を取り入れ、地上発射システムを開発し、現代防空システムや時間制限のある目標を迅速かつ正確に攻撃することを追及している。FY2020でOpFiresに5000万ドル要求するとともに、陸軍に計画の移行を検討している。

DARPAは長く空軍と協力してHypersonic Airbreathing Weapon Conceptに取り組んできた。FY2020にHAWCに1000万ドル要求している。さらに、マッハ5+で飛翔して再利用可能な航空機プロトタイプのエンジン能力をもつAdvanced Full-Range Engine開発が第一段階の半分まで進んでいると伝えられる。FY2020でAFREに4070万ドルが要求され、計画は空軍に移行される意向。

極超音速ミサイル防衛

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Hypersonic Weapons Defense Project

国防省は極超音速兵器能力対策にも投資している。しかし、国防省・研究・技術担当国防次官室(USD R&E)によると、米国は2020年代中期まで極超音速兵器に対する防衛能力を持つことはない。ミサイル防衛局では2017年に国防権限法にHypersonic Defense Programを発表。hypersonic missile defense options、interceptor missiles、 hypervelocity projectiles、laser guns、electronic attack systems等を開発するよう命じている。FY2020で極超音速兵器防衛に1億5740万ドル要求。また、DARPAとともにGlide Breakerと呼ばれるコンポーネント技術の開発構想に取り組むためFY2020に1000万ドル要求した。

ロシア

1980年代から極超音速兵器技術の研究を手掛けていたが、加速したのは米国がミサイル防衛を米欧に配備したこと、2001年にABM条約から米国が脱退することに反応したところからである。

次の極超音速兵器計画がある;
「アヴァンガールト(Avangard)」
「3M22 ツィルコン(Zircon)」
「Kh-47M2 キンジャール(Kinzhal)
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Kinzhal

アヴァンガールトは、大陸間弾道ミサイル(ICBM)から極超音速滑空体を発射する。現在まだ開発中であるが、2016年と2018年12月に試験を成功させ、報告によると速度はマッハ20+に達した。米国情報筋によると、2020年までに運用される見通しはない。

ツィルコンは艦対艦・艦対地極超音速巡航ミサイルで、速度はマッハ6〜8。米国は2023年には運用開始と見ている。射程は約400〜965kmで、巡洋艦、コルベット、フリゲート、潜水艦に搭載される。

キンジャールはイスカンデルを改良して空中発射型弾道ミサイルと報じられている。2018年7月の試験ではMiG-31から発射され、約800km離れた標的を攻撃している。2020年までに配備されると見られる。ロシアはMiG-31とSu-34に搭載する計画である。Tu-22M3戦略爆撃機に搭載するよう取り組んでいるが、速度の遅い爆撃機がキンジャールを正確な発射範囲へ届けることは困難かもしれない。ロシアメディアはキンジャールの最高速度をマッハ10、MiG-31から発射される際の射程は1930kmまで到達すると報じている。機動的に飛翔して地上および海上目標を攻撃し、核弾頭も搭載できる。しかし、こうしたキンジャールのパフォーマンスに対しては懐疑的な意見が多い。

中国

中国が極超音速兵器を追及するようになった動機は、ロシアと同様に、米国の極超音速兵器が中国の核戦力や支援設備を先制・斬首攻撃を行うかもしれないという懸念を反映したものだ。米ミサイル防衛が中国の報復能力を制限しうる、というのもその一つである。

中国は通常弾頭極超音速滑空体(HGV)の研究、試験を継続しており、DF-21やDF-26といった弾道ミサイル戦力群とHGVを組み合わせてA2AD戦略を支援すると見られる。中国は極超音速兵器を核搭載型にするか、通常弾頭搭載型にするか、デュアルユースにするかを最終決断をしていないと伝えられる。

計画

HGV発射用に設計された準中距離弾道ミサイル「DF-17」の試験を多く成功している。DF-17の射程は1600~2415km。中国はICBM「DF-41」も試験しており、こちらには通常弾頭型と核弾頭型のHGVが搭載される。

「DF-ZF HGV(以前はWU-14と呼称)」を2014年以降少なくとも9回実施。射程は約1930kmで、極端な機動力("extreme maneuvers")を持つとされる。早ければ2020年には運用開始と見られる。

また、核搭載可能な極超音速体「Starry Sky-2 (or Xing Kong-2)」のプロトタイプの実験も2018年8月に成功した。DF-ZFとは異なり、Starry Sky-2は“waverider”であり、発射後に推進力が加えられ、自身の衝撃波から揚力を得る。中国航天空气动力技术研究院(CAAA)では、Starry Sky-2は最高速度マッハ6、2025年までに運用開始されるとも報じられている。

その他の国

オーストラリアは米国と共同して極超音速技術開発のためHypersonic International Flight Research Experimentation (HIFiRE) programを進めてきた。「HIFiRE」の試験は2017年7月にも成功を収めている。マッハ8の極超音速滑空体で、スクラムジェットエンジン技術で推進する。ウーメラ試験場にてオーストラリアは7回に及ぶ極超音速風洞実験を行い、マッハ30に達する実験能力がある。

インドはロシアと、マッハ7の「ブラモス2」極超音速巡航ミサイルを共同開発している。2017年に配備予定だったが、現在では2025年から2028年の間あたりに初期運用能力(IOC)を獲得するとみられる。インドは独自でも極超音速巡航ミサイル開発に着手しており、Hypersonic Technology Demonstrator Vehicle programの一環として2019年6月にスクラムジェット技術でマッハ6の試験に成功している。

フランスもロシアと共同して極超音速技術の開発をしてきた。 V-max (Experimental Maneuvering Vehicle) programの下、2022年までに「ASN4G超音速空対地巡航ミサイル」を改良して極超音速飛行をさせる計画だ。V-max programはフランスの戦略核兵器に含まれると見られている。

ドイツは2012年に試験的極超音速滑空体「SHEFEX II」の実験に成功しているが、報告ではすでに計画資金を引き揚げたとされる。ドイツ航空宇宙センター(DLR)が欧州連合のATLAS II projectの一環としてマッハ5〜6の極超音速体の研究開発を継続している。

日本は島嶼防衛用に「高速滑空弾(Hyper Velocity Gliding Projectile (HVGP) )」を開発中。FY2019で1億2200万ドルを当該計画にあてた。FY2026に高速滑空弾ブロックIが、FY2023には高速滑空弾ブロックIIが配備予定。

他にも、イラン、イスラエル、韓国などが極超音速技術の基礎的な研究を行っているが、現時点で兵器化する能力はない。
現状、極超音速滑空ミサイルと極超音速巡航ミサイルを迎撃するのは、非常に困難である。
極超音速兵器が発達すればそれを迎撃するする手段も日米イスラエルで開発が始まっている。

既存の兵器システムで迎撃可能なのが、改良型PAC-3MSE(Missile Segment Enhancement:ミサイル部分強化型)とTHAADである。THAADは希薄大気の中でも機動が可能なサイドスラスターを持ち空気抵抗を考慮した砲弾型の形状の迎撃体ならば対応可能です。
image262しかし、中露が射程距離や迎撃高度、速度で迎撃困難な兵器が開発され始めたため、現在改良型2段式THAAD、「THAAD-ERラファエル/レイセオン(Rafael/Raytheon)製「スタナー(Stunner)」迎撃ミサイル中距離弾道ミサイル・タイプ3・型式2 (MRBM T3c2= Medium-range Ballistic Missile Type3 Configuration 2)が開発中です。
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日本でも中SAM改を改良した新迎撃システムを既に開発中である。

2019-12-28 21:17:50

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人類は棍棒で叩きあっていた類人猿の時代から、攻撃用の武器が発達すれば、防御用の防具も発達する、これは何万年も変わらない武器の矛盾関係である。

極超音速機の時代になっても、楯と矛の関係は永遠に変わらないものである。新たな攻撃兵器は、新たな防護兵器を産み出してきた、これは自然の摂理といっても過言ではない。

しかしながら、北朝鮮と言うテロ国家の弾道ミサイルの脅威に曝された日本は、今まで防御用の楯だけに力を入れてきた。極超音速兵器迎撃兵器については、具体的な冷戦時代からずっと中距離弾道ミサイルの脅威に曝されつづけてきた。日本・米国・イスラエルに一日の長がある。

中国やrシアは、中距離弾道弾や、巡航ミサイルといった攻撃用の矛は増強し続けたが、防御用の盾の開発に遅れをとっている。ここから攻撃兵器より複雑な防御システムを中国・ロシアが容易に対抗できるとは思えない。

INF条約で中距離弾道弾を持っていない西側に脅威を感じないのであるから、防御に力を入れていなかったのは、当然といえば当然である。

21世紀・変化する世界情勢は、米中新冷戦構造が決定的となりり、米国や日本は極超音速攻撃の兵器の開発に本腰を入れだしはじめた。極超音速次代の攻撃と防御、どちらも複雑な兵器体系だが、防御と攻撃では、攻撃側の開発は比較的容易だが、防御側がより難しいと思われます。

となれば、ここから数十年間は、楯と矛、極超音速兵器開発競争において、優位なのは防御の兵器を作り続けてきた日本と・米国・イスラエルとなる。

守りの楯について、日米共同で開発したSMー3ⅡA、対極超音速滑空弾/変則軌道弾道弾(MARV)迎撃用 新迎撃システム、窒化ガリウム(Ga N)半導体製送受信素子を用いたAESAレーダー・アンテナ、総合的に見て、このレース日本は優勝金メダル候補だと私は思っています。
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